Категории	Города и страны Музеи и выставки Россия, Москва

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

28 янв. 2017 в 21:50

5 оценка
Рекомендую

Однажды вечером в будний день, мы с сыном, учеником 4 класса, пошли в музей ретроавтомобилей, который находится в Москве в 5 минутах ходьбы от станции метро "Римская".
Почему нам "приспичило" вечером и в будни? А потому, что гуляя по "Бородинской панораме" и по экспозиции в "Избе Кутузова", мы обратили внимание на озабоченные пары - мать и дитя (школьного возраста) - которые не просто гуляли по музеям, а, имея в руках планшетки, листочки и ручки, что - то высматривали, вычитывали и слушали экскурсовода.
Я, конечно, не могла пройти мимо и спросила, чем они заняты и оказалось, что в настоящее время в Москве ( может и ещё где - нибудь - точно не знаю, а врать не буду) проходит музейная олимпиада - суть ее заключается в том, что можно или командой или в одиночку зарегистрироваться на сайте, выбрать 4 музея+1 усадьба или 4 музея+1 парк, пройти несложный тест и получить приглашение в музей (билеты все равно покупать надо), где на входе тебе дают заламинированный лист с 10 - ю вопросами и вы бродите по музею в поисках ответов.
Первый музей, который я выбрала (и выбор был одобрен сыном) - это как раз музей транспорта или музей ретроавтомобилей.
Находится он, как я уже писала на ул. Рогожский вал д. 9/2 стр. 1
Раньше здесь были какие - то производственные корпуса, которые просто замечательно переориентировали и сделали музей Транспорта.
Вот так выглядит весь комплекс - 5 ангаров объединены в один музей
Получив вопросы
и, окинув взглядом экспонаты я начала волноваться, что что - то не ответим - не найдём нужный экспонат, и не успеем посмотреть интересные машины. Но, потом собрались мы в ребёнком и пошли гулять.
Сразу же нашли ответ на пункт 2 - самый старый автобус в экспозиции - ЗИС - 8.
Все музеи начинаются одинаково - сначала самые старые модели техники - которую и автомобилем назвать сложно
Потом - по возрастающей. Рядом с каждой машиной есть таблички с информацией
Наверное любителям машин и мальчикам интересно будет прочитать, я же только любовалась машинами, а читать приходилось для того, что бы найти ответ на вопросы олимпиады.
От совсем раритетов до болидов
Есть в экспозиции "машина "Маруся" (к сожалению фотографию сделала нерезкую и ее удалили модераторы :() о которой написано, что авторы этой модели - Николай Фоменко и Ефим Островский. При проведении испытаний установлено, что пассажир и водитель останутся живыми даже при лобовом столкновении, так как кабина остаётся практически не тронутой.
Стоимость такой машины в районе 4, 6 млн. руб и пока было выручено около 30 таких машин.
Максимальная скорость - 240 км/час
Какие то машины (на мой взгляд) совершенно обычные - имя им -легион
Москвич - 412 - обклеен, как попугай
Никогда не знала, что и у машин бывает 5 звёздочек - вот эта, например, пятимиллионная машина
А это солнцемобиль, разработанный в 1991 году в Зеленограде - еле нашли, ведь на вопросы отвечать надо!
Картинка из прежней жизни - так раньше отдыхали - мотоцикл (или машина), палатка, костёр
Предшественники современных кемперов - приятные округлые формы и размером они меньше, чем современные, да и начинка у них я думаю была намного проще.
Есть несколько "изделий автопрома" для детей
А эта машина деда Мороза - любит наш российский дедушка прокатиться на кадиллаке!
А это - гламурный Запорожец -
Их таких красавцев несколько, все принадлежал радиостанции "Серебряный дождь"
Напротив блестящего запорожца - матовая чернь - экспозиция на контрасте - красиво!
"Наша служба и опасна и трудна" - помните?
Мотоцикл с коляской - никогда такого не видела!
Сделав круг по музею, мы вернулись к машинам - старейшинам. Это Ford и история Скруджа МакДака и Генри Форда
И вот такое чудо - BMW Izetta - вопрос N 5 олимпиады. Найдя этот маленький автомобильчик - мотоколяску мы с сыном узнали, кто хотел поглотить компанию BMW!
Заполнив и сдав ответы, мы вернулись и посмотрели маленькие модели машин и разных агрегатов - тракторов, мотоциклов.
Вот так неожиданно (спасибо музейной олимпиаде) мы пометили интересный музей. Теперь дождёмся оценки и пойдём в следующий музей по нашему плану. Но это будет совсем другая история. ...
Спасибо за внимание!
— Плюсы:
+ Красота такая, глаз не отвести!
— Минусы:
- немного дороговато (400 рублей взрослым и 200 руб - ребёнку), но это того стоит!
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Рогожский вал
Дом №: 9/2, стр 1

—

Анонимно

7 янв. 2017 в 21:10

5 оценка
Рекомендую

Наверное многие бывали на выставках ретро - автомобилей, и равнодушным такая красота никого не оставляет. Я особо и не разбираюсь в машинах, а точнее вообще не разбираюсь, всегда составляю свое мнение только на визуальном восприятии. Поэтому не поделиться несколькими красотками -машинами просто не могу.
Все машины наполированы до зеркального блеска.
В эту БМВ я просто влюбилась:
Людей на подобных пероприятиях лостаточно много, но умудриться сделать пару красивых фото можно.
Так же на выставках представлены были и сиаринные велосипеды, жаль фото были сделаны на старые смартфон и не сохранились.
Вот такие замечательные машинки можно посмотреть воочию. Очень интересное времяпровождение!
— Плюсы:
красиво, история, можно фотографировать
— Минусы:
людей не мало
Время использования: 1 раз
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

2 дек. 2016 в 17:25

5 оценка
Рекомендую

Музей находится в бывших цехах завода АЗЛК, где производились автомобили "Москвич". Вход на февраль 2016 составлял 400 рублей с фотосъемкой и неограниченным временем осмотра, что является вполне хорошей ценой для такого богатого на экспонаты музея.
Первый зал музея наполнен автомобилями зарубежного производства и когда заходишь в этот зал, то кажется, что попал в криминальное Чикаго 30 - х годов XX века в немецкую разведку времен Второй Мировой Войны.
Также в этом зале есть первые модели автомобилей, что - то среднее между каретой и автомобилем, очень интересные раритеты:
Присутствуют и трициклы, входная дверь у которых открывалась спереди или сверху:
Второй зал еще более интересен т. к. здесь много произведений советского и российского автопрома:
Есть модели АЗЛК, в которых я бы никогда не узнал "Москвич", предназначенные для раллийных гонок:
Представлены экземпляры специальных служб из армии, медицинской помощи, милиции и т. д.
Конечно, не стоит обойти вниманием машины - легенды т. к. кадиллак Элвиса Пресли или машину из гоночной команды "Marussia" Николая Фоменко:
И напоследок, несколько машин, представляющих редкие элементы инженерной мысли, которые только своим видом заставляют остановиться и осмотреть их детально.
Советую посетить данный музей не только любителям автомобилей, но и просто людям, увлеченным историей и ценящих красоту!
— Плюсы:
Хорошая цена для такого интересного и огромного музея, множество редких моделей, сравнение предыдущих поколений автомобильной промышленности и современного автопрома
— Минусы:
Следует учесть, что в данном музее можно провести целый день
Стоимость: 400 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Рогожский вал
Дом №: 9/2

—

Анонимно

13 ноя. 2016 в 15:50

5 оценка
Рекомендую

Наверно скоро мы ходить разучимся
Уже привычка ездить в нас живет
Пройти пешком всего два шага мучимся
Сто километров на авто не в счет... (с)
слова песни Весёлые ребята - Автомобили
Автомобили... они как искусство, особенно это касается старых машин. Они как буд - то создавались не только для дорог, но и для души. Сейчас хотя и в машине и комфортно, есть кондиционер, есть компьютер, подогрев сиденья и руля... но они делаются как конвеер. Насколько старые машины в которых ничего нет, смотрятся душевнее. Каждая как маленькое произведение.
Вот посмотреть на такие произведения мы поехали в Музей ретро - автомобилей на Рогожском валу.
Музей тут начинается еще перед входом, на площадке перед зданием выставлены машины. Эта так сказать бесплатная экспозиция для экономных. Тут собрано тоже много чего интересного, даже если не заходить внутрь, например "Москвичи"-бигфуты или "Чайку".
Внутри нас ждет касса, сувенирная лавка, автомат с кофе и конечно охранник. Он проконсультирует, что за ограждение заходить нельзя, руками ничего трогать нельзя и вообще много чего нельзя.
Музей представляет собой три зала в которых рядочками стоят машины:
Если поднять голову, то можно увидеть флаги висящие по периметру. По ним легко можно понять к какой стране относиться машина. Так же под потолком еще можно увидеть подвешанные велосипеды)Рядом с машинами стоит табличка с информацией о ней.
Детский конный экипаж. Хоть и не автомобиль, но все же средство передвижения)
Ford Model T, его так же называли «Жестяная Лиззи». Это был первый на тот момент автомобиль который выпускали миллионным тиражом. Его сделали доступным для среднего человека, путем того, что вместо ручной сборки, применили конвейер. Наверное у вас закрадывается вопрос, почему его называли именно "Лиззи". Этим женским именем тогда в ХХ веке в деревнях часто называли своих рабочих лошадей)
Ряд из Mercedes:
А вот француз Citron Traction Avant один из первых в мире переднеприводных автомобилей в мире, после Cord L - 29 производства США и DKW F1 производства Германии
Очередной черный красавец Buick Limited Series 90 1936 - го года. В производстве этого авто произошли большие технические перемены. В отличие от своих предшественников он стал более современнее и улучшил свои характеристики. На нем ездили представители обеспеченного среднего класс, которые уже могли позволить себе Cadillac, но не хотели выделяться)
А вот отличный довоенный красавец Cadillac Sixty - Special. Он открывает новую эру автомобилестроения. Именно им Cadillac сделал себе имя.
Рядом с некоторыми машинами, да и по отдельности, стоят "дорожные" предметы декора. Где то чемоданы, где то манекены. Не все машины стоят рядочками, некоторые выставлены по одному и представляют сами по себе отличную экспозицию.
Вот например Руссо - Балт, создан по фотографиям 1911 - 1912 гг. Его выпускал Русско - Балтийский вагонный завод в Риге. Единственный сохранившийся автомобиль этого завода можно увидеть в Политехническом музее.
А вот наше производство, этот солнцемобиль MiniSol на солнечных батареях, сделали умельцы из Зеленограда в 1991 году. Эта машинка принамала участие в "Тур де сол" в Швейцарии, на ралли солнцемобилей.
А это чудо Цундап Янус. Сама по себе фирма Zundapp мотоциклетная, но в послевоенном мире появился спрос именно на малолитражные авто и они выпустили такую во интересную модель. Конструкция очень оригинальная. Машинка полностью одинакова и спереди и сзади. Двери как видно имеют особенность открываться вверх, а не как мы привыкли вбок. В салоне находятся два дивана стоящие спинками друг к другу, так что задние пассажиры смотрели во время езды назад. Сами же диваны можно было сложить в одну кровать и спокойно спать в машине. Помещалось в этой крошке четыре человек... так прям и не поверишь...
Volkswagen Split Screen Camper Van
Гараж:
Декор тут своебразный, тематичный:
Гоночные авто:
Гоночная Липгарта - 1. Первая советская гоночная машина выпущенная на заводе. Назвали ее в честь конструктора ГАЗа Андрея Липгарта. А еще этот автомобиль поставил рекорд скорости 165 км/час.
Гоночные болиды:
Marussia от Marussia Motors. Автомобильная компания созданная Николаем Фоменко и Ефим ом Островским. Компанией было сконструировано несколько «суперкаров», но серийно не было выпущено ни одного автомобиля. Компания успела выступить спонсором команды на Формуле - 1, а потом обонкротилась. Симпатичная вышла машинка.
ГАЗ «А». Это копия Ford Model A Standard Phaeton, причем лицензионная. Все оборудование и документация были куплены в 1929 году у Ford Motor Company.
Кстати это первый наш автомобиль массово собиравшийся на конвейере.
Тут уже идут милицейские автомобили советского периода:
Тракторы Porsche Diesel Standart, выпуск 1950 - 1962 г.
Розовый Cadillac.
Rolls Royce Silver Shadow. Подобный автомобиль подарили Л. И. Брежневу, который в свою очередь любил экстремально водить и разбил его. Сейчас этот неудачный подарок стоит в рижском автомузее "Межциемс".
В музее собрана очень большая коллекция автомобилей. Всего подобных музеев в Москве четыре включая этот.
Жалко конечно, что нет возможности осмотреть автомобили со всех сторон и внутри. Но все равно это не очень портит впечатление от экспозиции.
Мы рассматривали все сами, но есть возможность и походить с экскурсией.
Музей посетить советую, очень интересно.
~~~
Благодарю за внимание.
Надеюсь отзыв будет Вам полезен и поможет сделать правильный выбор
— Плюсы:
Много экспонатов, водят экскурсии, есть туалет
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

9 ноя. 2016 в 15:48

5 оценка
Рекомендую

Добрый день дорогие друзья и читатели сайта!
В современном мире мы даже не задумываемся уже о том, что автомобили буквально 50 лет назад были совсем другими, не похожими на современные.
В рамках олимпиады, мы наконец то посетили один из самых интересных на мой взгляд музеев, где живут ретро автомобили, они собраны из разных стран и уголков планеты...
Интерес к экскурсии увеличивали вопросы, ответы на которые надо было найти в музее. Мы пришли в будний день и ходили по пяти огромным залам одни.
В первом зале расположились настоящие ретро авто, они все в таком отличном состоянии блестят и сверкают. Трудно представить, что на них вообще кто то когда то ездил.
Трогать конечно же экспонаты запрещено.
Здесь вы сможете узнать о создателях первого русского автомобиля Яковлева и Фрезе, которые изобрели "агрегат" с небольшим мотором, двумя передачами, запаса бензина хватало на 10 часов.
Здесь можно увидеть и так называемый "черный воронок" на котором в тридцатые годы разъезжали сотрудники НКВД... Завод строил Генри Форд, это было взаимовыгодное сотрудничество, но только автомобили пришлось адаптировать под наши дороги и плохой бензин.
Больше всего впечатляет вот это авто, только подумайте, он весь обклеен, зеркалами, у нас был вопрос о нем, я ожидала чего угодно только не это )) Запорожец очень впечатляет!
Он полностью весь обклеен маленьким зеркальными квадратиками!
Есть здесь и такая "техника", которую даже машиной назвать сложно, Трицикл и мотоколяска
К каждому автомобилю прилагается краткая информация о нем, где и когда сделан, максимальная скорость, мощность, краткая история
Есть здесь и вот такие винтажные автомобили
Очень интересные спортивные машинки, эта будто из мультфильма "Тачки". Оказывается это советские гоночные автомобили, никогда не бы подумала! Это тоже "Москвич".
Есть в музее и современный гоночный автомобиль "Маруся", я его почему то не сфотографировала, но пусть у вас останется интрига, для похода.
Прям автомобильный музей Дарвина! Эволюция машинок!
В музее есть авто, на которых до сих поря ездят, но дочка мне не поверила, многие из нас увидят здесь экспонаты, о которых давно забыли )
Я бы с удовольствием порулила! Многие авто кстати на ходу
Машины стоят за веревочкой, на специальном покрытии из гравия, жалко, что нельзя обойти со всех сторон
В пяти залах машинок несколько сотен точно, на осмотр уйдет больше часа, мы провели там 4 часа. отвечая на вопросы и разглядывая...
В последнем зале в основном военные машины
Музей нам очень понравился! Мальчишки будут в восторге.
В коллекции есть автомобили, до 20 млн рублей. И оказывается у них даже есть владельцы, как и в музее "Мосфильма", многие машины сюда "пожертвовали совершенно реальные люди, которым они достались по наследству, у кого то они стояли долго в гараже, подумать только.
Плюсы:
- доступная цена
- удобное расположение
- много новой интересной информации
- автомобили в отличном состоянии
- много пространства, удобно
- огромное количество экспонатов
- есть аудио гид
Минусы:
- помещение с автомобили представляет с собой огромный ангар, в холодное время года там прохладно, верхнюю одежду снять нельзя
- нельзя встать непосредственно к автомобилю для фото, а так же осмотреть со всех сторон ( но оно и к лучшему)
Билеты можно приобрести в кассе. А так же можно заказать экскурсию, я очень пожалела, что мы этого не сделали, но зато есть повод вернуться.
В будние дни нет очереди, мы гуляли вдвоем.
В музее чисто. Есть туалет. А также у кассы (см фото) можно приобрести попить), осмотр предстоит долгий.
Найти музей просто, пройдя метров 200 от метро площадь Ильича, вы увидите огромное здание красного цвета, вход со двора, очень невзрачный
Смело могу рекомендовать этот музей, прекрасно проведете время, скучно не будет.
С собой фотоаппарат, можно водичку и хорошее настроение! А брать экскурсию или аудиогид, решать вам.
Приятного отдыха!
— Плюсы:
Огромное количество экспонатов, отличное их состояние, очень интересно просмотреть эволюцию автомобиля
— Минусы:
В зимние месяцы прохладно
Время использования: 4 часа
Стоимость: 200 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Рогожский вал
Дом №: 9/2

—

Анонимно

24 фев. 2016 в 18:24

5 оценка
Рекомендую

В музее ретро - автомобилей мы были в 2012 году, и вот наконец - то я решила немного освежить воспоминания об этом замечательном месте.
Музей находится практически в центре Москвы, на Рогожском валу, дом 9/2. Он работает абсолютно каждый день кроме понедельника, до 21. 00, даже в воскресенье, что очень удобно - музей можно посетить всей семьей в выходные. Единственное, что за 30 минут до закрытия музея кассы перестают работать. Но за полчаса все экспонаты осмотреть точно не удастся, поэтому приезжать в него за полчаса до закрытия нет смысла.
Хоть открыт музей был всего в 2004 году, в нем уже собрана большая коллекция советских автомобилей, а так же иностранные авто.
Сам музей поделен на 4 тематических зала, в каждом из которых представлены различные коллекции автомобилей. И среди всего этого многообразия машин больше 200 являются образцами старинной техники!
Итак, сами автомобили представлены в огромном павильоне, сперва даже не верится что удастся их все осмотреть, их нереально много. Сразу прошу прощения за качество фотографий, так как мой телефон в 2012 году еще не отличался качественной камерой, собственно как и батарейкой, поэтому последний зал охватить не удалось:(
В первом зале можно увидеть автомобили представительского класса, преимущественно зарубежные.
Hudson Eight, Год выпуска 1936
Интересно и то, что многие из этих автомобилей на ходу и сейчас! Вот бы прокатиться...
Слева от мужчины в форме Ford Deluxe, 1940 год.
Сам музей оформлен интересно - здесь представлены не только автомобили, но и модели велосипедов, детских каталок, а стены красиво оформлены тематическими плакатами.
Глядя на некоторые экспонаты, начинаешь завидовать людям, которые раньше в них ездили. Очень красивые ретро - авто!
Еще нам сказали, что многие авто представлены из частных коллекций. Поэтому коллекция музея ретро автомобилей часто меняется.
Конечно, для удобства посетителей у экспонатов имеются таблички с описанием моделей, годом выпуска и фотографией. Среди такого множества машин это оказалось совсем не лишне, а учитывая тематику музея, ещё и очень познавательно.
Второй зал посвящён машинам отечественного производства, примерно с 1950х годов.
Гоночная машина
А вот Волга Л. И. Брежнева, на которой он ездил на охоту.
Мотоколяски "инвалидки" - созданы специально для инвалидов.
Третий зал знакомит нас с иностранными моделями ретро автомобилей - мерседес, бмв, бентли и тд.
В музее можно увидеть и необычные экземпляры - вот например трехколесная машина на солнечных батарейках - солнцемобиль "Минисол".
Был создан в Зеленограде в 1991 году под руководством инженера А. В. Кноха.
А вот один из первых электромобилей
Или малолитражная машинка со входом через багажник - Zundapp Yanus, 1957 год.
Есть и интересные инсталляции.
Четвертый зал рассказывает об эволюции автомобилей спецназначения - машины скорой помощи, полиции, грузовики, военные, а так же автомобили - герои некоторых известных фильмов. Очень жаль, что мне не удалось все их запечатлеть на камеру, батарейка села - не была она готова к такому количеству фотографий.
Вот только некоторые из них - автомобили американской полиции Ford Crown Victoria 1987 года, рядом Chevrolet Chevelee Malibu Classic 1975 года.
В музее имеется и зал с витринами, где собрано множество моделей маленьких машинок. Тоже мини - коллекция!
На выходе из музея стоял автомат с сувенирами на память, не знаю есть ли он там ещё. За определённую сумму можно было себе заказать маленький сувенир с гравировкой автомобиля и названием музея. Один у нас плохо пропечатался
Конечно, все экспонаты и не показать, а уж тем более не рассказать о них. Лучше увидеть все в живую, тем более что музей даже в выходные работает до 9 часов вечера.
Кстати, на территории музея есть большая бесплатная парковка. А так же что меня очень порадовало - это возможность проводить фото - и видео - съёмку бесплатно.
Заходила недавно на сайт музея, поинтересовалась расценками, может кому пригодится.
Стоимость входных билетов:
-для взрослого - 400 рублей,
-в обычные дни для ребенка от 7 до 17 лет, а так же для студентов, пенсионеров, многодетных семей и льготных категорий населения - 200 рублей.
Но не все так плохо.
-в последнюю среду каждого месяца (льготный день) все те, кто в обычный день проходит за 200 р., имеют возможность посетить музей бесплатно.
Имеются так же варианты бесплатного посещения музея в любой день - это дети до 7 лет, инвалиды, ветераны ВОВ и т. д.
Так же в музее можно заказать экскурсию, группы набирают от 6 до 25 человек, в зависимости от количества оценивается и стоимость экскурсии - от 2 до 8 тыс. р.
Рекомендую к посещению, уверена, недовольными Вы не останетесь)).
— Плюсы:
Интересная экскурсия, огромное количество старинных экспонатов, удобное расположение в центре,время работы
— Минусы:
Не нашла
Время использования: 1 раз
Год посещения: 2012
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Рогожский вал
Дом №: 9/2

—

Анонимно

26 ноя. 2015 в 21:24

4 оценка
Рекомендую

Музей ретро - автомобилей - один из самых известных авто - музеев столицы, собравший крупнейшую в мире коллекцию советских машин. Это и легковые, и грузовые, и гоночные автомобили, а также мотоциклы, специальная техника и другие средства передвижения. Встречаются очень интересные экспонаты, машины, знакомые по фильмам, и привычные взору модели (например, "Копейка" или "Волга", ржавеющие в каждом дворе).
__ЭКСПОЗИЦИЯ__
Что представляет из себя музей?
Несколько огромных ангаров, вдоль стен которых выстроились старинные автомобили разных эпох.
Встречаются и достаточно современные модели. Не все "рухлядь" и раритет!
Но больше, конечно, классических моделей! Приятно смотреть, как хорошо они сохранились.
В помещении просторно и свежо. Здание завода не подвергалось какой - то модернизации: окна остались огромными, от пола до потолка. Но света в помещении все равно маловато, как мне показалось.
О каждом экспонате рассказывает табличка и/или стенд с подробной информацией. Возле некоторых можно долго простоять - написана целая история одного транспортного средства!
И, кстати, номера большинства автомобилей завешаны специальной табличкой и наименованием музея ("Музей ретро - автомобилей на Рогожском валу" или прост о "Музей ретро - автомобилей", если место не позволяет).
В залах имеются милые и интересные инсталляции. То милиционер стоит возле патрульной машины. То представлена сценка из деревенской жизни. Даже брошенным у ретро - автомобиля чемодан оживляет картину!
В числе экспонатов встречаются машины, формой которых можно только дивиться. Стоишь и думаешь: "Как на ней ездили? Почему именно так открывается? Это что дверь?!" В целом интересно и познавательно.
Также есть мотоциклы, велосипеды и прочие тс.
На стенах ангара висят прекрасные картины на тематику авто. Их, кстати, можно купить.
Лично меня всегда радовали знаки на капоте. Представляю вам свою подборку!
Музей продолжается на улице. Там тоже выставлены автомобили, который впоследствии будут подвергаться ремонту и найдут свое место в музее. Фото сделаны в 2012 году, поэтому наверняка эти авто вы можете увидеть в числе экспонатов.
Хочется отметить, что все экспонаты музея в прекрасном состоянии. Видно, что за ними следят.
__РАСПОЛОЖЕНИЕ__
Музей ретро - автомобилей находится в центре Москвы на Рогожском валу, в здании бывшего завода. Добраться можно на собственном (не ретро) автомобиле по Шоссе Энтузиастов или Нижегородской/Таганской улице - свернуть на Рогожский вал. Или общественном транспорте. Музей расположился в шаговой доступности от метро "Римская" ("Площадь Ильича").
На входе посетителей встречает деревянное колесо))
Работает музей с 10 до 21 все дни, кроме понедельника и вторника.
__ЦЕНЫ НА БИЛЕТЫ__
Взрослый билет стоит 400 рублей.
Детский (с 7 до 17) - 200 рублей.
Дети до 7 лет проходят в музей бесплатно.
Также бесплатный вход предусмотрен на для некоторых категорий граждан (инвалиды, многодетные и т. д.).
Еще пару лет назад цены на билеты были существенно ниже. По мне, так дороговато за знакомство со старинными автомобилями, как бы сильно мы их не любили! К тому же музей ретро - автомобилей не участвует в государственной программе по популяризации музеев, согласно которой каждое третье воскресенье месяца предусматривается бесплатный вход в музеи (подведомственные Департаменту культуры).
Мы пришли один раз в "свободный" день. Халявы не получилось. )) Хотите бесплатно посмотреть на старые авто - идите в "МИК".
Еще вдохновляющие фото напоследок!
Музей буду рекомендовать семьям с детьми. На мой взгляд цена на вход дороговата, а экскурсионное обслуживание стоит еще больше. Но если вы любите автомобили и хотите соприкоснуться с их историей - путь в Музей ретро - автомобилей открыт для вас! Редко, но в музее проходят акции на билеты.)) Приятный бонус! Познакомиться с ними можно на официального сайта музея на Рогожском валу.
— Плюсы:
много интересных экспонатов
— Минусы:
недешево
Время использования: дважды
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

12 ноя. 2015 в 18:29

5 оценка
Рекомендую

Этот отзыв некоторое время "висел" у меня в черновиках. Я все никак не могла решиться и написать его. Девушке писать об автомобилях так же непросто, как мужчинам о дамской сумочке. Так что не судите строго, что получилось, то получилось.
Музей Ретро - автомобилей находится совсем недалеко от станций метро "Римская" и "Площадь Ильича". на Рогожском Валу.
Музей этот относительно молодой, основан в 2003 году. В музее около трехсот самых различных видом ретро - техники.
Цена входного билета достаточно высокая: 400 рублей -взрослый билет, 200 - детский.
Автоклуб для малышей - это креативно.
И вот она причина нашего похода сюда. Многие мои читатели уже знакомы с этим нововведением - таким образом, по средством олимпиады школьников "загоняют" в музеи. Цель на мой взгляд двоякая: то ли, чтобы школьники развивались, то ли, чтобы поднять рейтинг музеев.
Вопросы были реально трудные. В команде были 2 девочки и один мальчик, так что все тяготы легли на плечи сопровождающих (то есть мои и еще одной неравнодушной мамочки).
Веселая тантамареска расположена в холле. Желающих сфотографироваться в нашей компании не нашлось.
Вот так карточками со знаками регионов оформлена одна стена.
Приятно порадовали автоматы, мы выпили кофе и отправились навстречу приключениям.
Хочу отметить один неприятный момент, здесь нет гардероба вообще, кассир нам сказала. что ангар неотапливаемый и раздеваться не нужно. Мы поверили, но раздеться все же пришлось почти сразу, там было тепло, если не сказать жарко. И куртки и пальто пришлось носить с собой в руках. Сразу снимаю этому музею один балл за отсутствие гардероба.
В этом музее собрана одна из крупнейших коллекций легендарных советских автомобилей. В большом количестве здесь представлена и техника зарубежного производства.
Ролс - Ройс Серебряное облако, выпуск 1955 год.
На все автомобили стоят просто рядами, вот такая интересная композиция составлена здесь.
Электромобиль Бейкер Электрик, тип кузова - фаэтон, максимальная скорость - 23 км/час, их было выпущено всего 800 штук. Год выпуска - 1902.
В музее много тематических всевозможных плакатов, так что идя сюда не думайте, что вы увидите голые бетонные стены и стоящие рядами автомобили.
В 1923 году Габриэль Вуазен (пионер французской авиации) создал первый гоночный автомобиль с несущим кузовом - монококом (не спрашивайте, что это, не знаю).
Авион Вуазен С - 11, год выпуска - 1927.
Везде, около каждого автомобиля, установлена табличка с подробным описанием его истории.
Кадиллаки представлены разными модификациями.
В музее пять залов, помещение просторное, хорошо оформлено, родину автомобилей можно определить и по флагам висящим над ними.
В начале 40 - вых годов американская промышленность порадовала автолюбителей Кадиллаком 75 Флитвуд в шести сериях с тремя типоразмерами колесной базы.
Стены переходов между залами украшены картинами, естественно, на которых изображены автомобили.
Это потрясающий экспонат. Никогда не догадаетесь что и как:)
В начале 50 - х годов западно - германская компания лишилась возможности выпускать самолеты, и эта мотоколяска стала первым автомобилем построенным компанией. Стоимость была 2500 долларов, было выпущено 40000 единиц этой техники.
Это трицикл Мессершмит KR 200, выпуск 1955 года.
А это мотоколяска BMW Isetta 300. Выпуск - 1967 год
Справа это одноместный электромобиль спортивного типа, созданный в Зеленограде в 1991 году. Популярности не имел.
А слева немецкий Цюндап Янус (выпуск 1957 год), четырехместный автомобиль с расположением двигателя и бензобака внутри салона между сидениями. Я не представляю как там размещалось четыре человека:)) Было продано почти 7000 таких "уникальных" средств передвижения.
Американский автомобиль Бьюик тоже представлен в нескольких моделях.
Оригинальный чемоданчик стоял забытый около автомобиля и ждал свою рассеянную хозяйку...
А это Форд ДеЛюкс - 1940 год выпуска.
И еще много - много всяких красивых, просто потрясающих машин, готовых умчать вас на край света, было в этом музее. Нам сказали, что все машины исправны и "на ходу".
Французский автомобиль "Деланэ Бельвиль", выпуск 1909 год, максимальная скорость неизвестна, мощность 40 лошадиных сил.
Есть в музее зал с коллекционными моделями техники. Таких витрин в этом зале не меньше двадцати.
Портреты основателей самых известных и знаменитых автопромов.
Есть уголок с информацией о развитии автомобилестроения и России.
Очень интересной и любопытной оказалась подборка журналов "Мотор" и "За рулям". датированная 1926! годом.
А эта Волга. но несколько видоизмененная была собрана для Леонида Ильича Брежнева для поездок на охоту. Таких машин было всего две.
Дальше представлен отечественный автопром.
Гоночный автомобиль Г - 5. Выпуск 1979 года.
Москвич 400, выпуска 1946 - 1954 года
Вот он знаменитый лимузин ЗИС - 110, собранный по аналогу Паккарда - 180. Любимый автомобиль товарища Сталина.
А это "детище" Горьковского автозавода "Крайслер@Волга", кабриолет, небольшая партия этих автомобилей не имела большого успеха.
Еще один любимый автомобиль советского поколения чиновников. "Чайка".
И такое чудо техники имело место в советские годы.
Этот "Запорожец" весь в стразах выглядел просто инопланетянином.
Зато какое красивое название "Серебряный дождь" - радиостанция 100, 1 FM.
Американский пожарный автомобиль INTERNATIONAL HARVESTER B - 120, создан в 1960 году.
А этот автомобиль герой всех американских вестернов.
Тракторы компании Porsche Diesel Standart, выпуск 1950 - 1962 г. г., меня удивили.
Есть в музее даже пара плавсредств.
А это автомобили бывшей родной милиции.
Представлена в музее и военная техника.
Полевая кухня. 1948 год выпуска.
Советский военный полноприводный легковой автомобиль ГАЗ - 67 с упрощенным открытым кузовом. Выпуск 1943 - 1953 г. г.
А этот просто уникальный автобус ПАЗ - 651, выпуска 1949 года, я очень хорошо помню по фильму "Место встречи изменить нельзя", Глеб Жеглов и Володя Шарапов гоняли на нем за Фоксом.
А это легендарная "Маруся" - первый российский малосерийный спорткар, ничего не буду вам о ней рассказывать, просто прочитайте на…

—

Анонимно

19 авг. 2015 в 20:33

5 оценка
Рекомендую

Ретро - автомобили вызывают у меня глубокое уважение, а также трепет и обожание. К современным машинам отношусь, как к средству передвижения. Какие - то дороже, какие - то дешевле, некоторые комфортней и безопасней, другие наоборот. А ретро - авто - искусство. Каждая с харизмой и историей за плечами.
Была на нескольких выставках. Какие - то интересные, хорошо оформленные, со знанием дела. Другие же не могут похвастаться качеством работы. Машины у них неухоженные, оформление в целом не продуманное.
Попав сюда, радости моей не было предела. Музей ретро - автомобилей на Рогожском валу шикарен от начала и до конца. Можно бродить здесь несколько часов подряд, рассматривая прекраснейшие образцы автопрома самых разных времен и направлений.
Музей рекомендую всем. Сюда можно прийти одному, побродить, подумать о своем. Сюда хорошо прийти на свидание, есть на что посмотреть и поговорить никто не мешает. И, конечно, здесь может отлично провести время семьей. Дети должны быть в восторге, особенно, если Вы заготовите несколько историй, например, про Генри Форда или путешествия на Биг Футах.
— Плюсы:
Интересно, познавательно, атмосферно. Идеальный музей
— Минусы:
Нет
Время использования: 1 раз
Стоимость: 400 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Рогожский вал
Дом №: 9/2

—

Анонимно

23 июня 2015 в 16:14

5 оценка
Рекомендую

Мы с семьей и с друзьями хотели приятно провести время. Совершенно случайно моя подруга нашла в интернете список музеев в Москве и мы выбрали музей ретро - автомобилей.
К автомобилям особой любви не питаю, но для общего развития не помешает. Вход туда стоил копейки, около ста рублей. Я была еще студенткой и для меня вход был бесплатным. Найти музей труда не составила. С виду здание неприметное. Внутри нас ждал оригинальный дизайн.
Людей было мало. Кроме нас было еще человека 4 максимум. Все смотровые площадки были свободны. Сам музей делится на залы, посвященные определенным годам развития автомобилестроения. Представлены зарубежные и отечественные автомобили, а так же техника на колесах первой необходимости. Интересно, что некоторые автомобили до сих пор в рабочем состоянии и принадлежат определенным владельцам.
Представлено очень много автомобилей. Здесь есть на что посмотреть.
Раньше автомобили были не такие как сейчас. Раньше это было роскошью и имели их только богатые люди. Некоторые модели представлены очень лимитированными выпусками и в мире их немного. Железо у старых автомобилей намного толще, чем делают сейчас. Такое ощущение, что раньше к этому делу подходили еще серьезней. Это самая настоящая ретро - классика.
Кожаные кресла.
Автомобиль представительского класса.
Экспонаты ограждены веревкой, за которую нельзя заступать. Трогать машины нельзя. Рядом стоят таблички с описанием и историей конкретной модели.
Это один из первых автомобилей. Некоторые его элементы сделаны из дерева. Скорость они имели очень маленькую.
Здание внутри имело самый простой ремонт. Это больше было похоже на большой гараж. Такая обстановка придает музею свою атмосферу.
Такие машинки очень популярны. На их подобие делают игрушечные автомобили детям, а ведь это самый настоящий полицейский автомобиль.
Гоночная машина. спереди примитивная машина скорой помощи.
Гоночная машина СССР.
Цюндал Янус. В этой машине вход через багажник.
Машина похожа на современную гоночную. Дизайн прекрасен.
Машина шерифа.
Кадиллак Эльдорадо.
Наши первые отечественные автомобили.
Розовый кадиллак. Влюбилась в него.
Вот всё таки раньше были автомобили не просто как средство передвижения, но и как объект искусства.
Цвет этого автомобиля бесподобен.
Это автомобиль, пригнанный из Америки в нашу страну. Спереди фигурка Элвиса Пресли.
Наша Чайка просто великолепна.
Машина шерифа.
Общий вид.
Просмотр экспонатов закончился и мы вышли на улицу. На улице так же стояли машины.
Белый лимузин.
И на этом наше пребывание в музее ретро - автомобилей закончилось. Эти автомобили не стоят без дела. Они помимо музея снимаются в кино. Музей понравится абсолютно всем и даже тем, кто равнодушен к машинам. Музей великолепный и цена доступная. Советую!
— Плюсы:
интересно, дешево, много старых автомобилей, мало людей
— Минусы:
нет
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

4 ноя. 2014 в 17:11

5 оценка
Рекомендую

На ноябрьских праздниках, не имея особого культурного плана, отправились погулять в районе метро Площадь Ильича, и тут муж вспомнил, что где - то недалеко находится музей ретро - автомобилей. Если быть точным, он располагается по адресу Рогожский Вал 9/2. Музей работает ежедневно, кроме понедельника с 10:00 до 21:00.
Вот и вход:
Музей располагается на территории бывшего автопарка.
Перед входом в помещение на улице тоже выставлены некоторые экспонаты:
Зайдем внутрь.
Внутри мы попадаем в небольшую прихожую, где располагается касса. Полный билет стоит 300 рублей. На стенах висят картины с машинами.
Стоит симпатичный сувенирный автомат:
А также есть лавочка, где продаются маленькие коллекционные машинки:
Залы музея - ангарные помещения бывшего автопарка - просторные и отапливаемые. Стены пошарпанные, создается ощущение, будто попадаешь в эпоху Советского Союза! Машины очень ухоженные, многие на ходу. Многие представленные автомобили - из частных коллекций. Единственный минус - в залах стоит специфический запах машинного масла, мне он не очень - то пришелся по душе. А в остальном все очень здорово!
Возле машин есть таблички, рассказывающие о той или иной марке.
В конце первого зала имеется сцена, думаю, тут проходят различные мероприятия. А перед нами в тот вечер выступил только пушистый местный житель:))
Машины великолепно смотрятся в пространстве залов. Трогать руками и перелезать за ограду нельзя - за этим бдительно следят охранники.
Выставлено много "Москвичей":
Древняя "пожарка":
В залах представлены ретро - автомобили разных стран и годов производства.
Есть кусочек с детскими машинками:
А с этим "экспонатом" особенно любит фотографироваться народ! Запорожец "Серебряный дождь":
В последнем зале выставлены тракторы:
Аэросани:
Машины, времен Великой Отечественной Войны:
Милицейские машины и скорые помощи:
И в завершение Бигфут, участвовавший в олимпийском сочинском заезде по России.
Музей очень интересный, особенно для всех автолюбителей. Народу в выходной было немного. Я показала только малую часть выставленных в музее автомобилей. Приходите - любуйтесь!
— Плюсы:
Большое количество ретро-автомобилей!
— Минусы:
В залах достаточно сильно пахнет машинным маслом
Время использования: 1 час
Стоимость: 300 руб
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Рогожский вал
Дом №: 9/2

—

Анонимно

13 мар. 2014 в 22:43

5 оценка
Рекомендую

В пяти минутах ходьбы от метро "Римская"/"Площадь Ильича" находится один очень интересный музей. Это не скучное заведение с пылящимися экспонатами, мимо которых со скучающим видом проходят посетители, а здоровенный ангар с самыми красивыми машинами, которые я когда - либо видела! Не так давно мы с папой сходили в этот музей. Да, экспозиция, конечно, больше "мальчуковая", но и у девушек от всего этого великолепия захватывает дух.
Какая освежающая композиция мятного и зеленого, плюс откидной белый верх. Шик!
А это Волга Брежнева.
Volkswagen T1. Сейчас бы такие автобусики:)
Да, умели раньше создавать по - настоящему красивые вещи!
Музей работает с 10 и до 21, в понедельник выходной. Входной билет для взрослых 300 рублей, также есть возможность взять гида с экскурсией, но по цене не сориентирую, так как этой услугой мы не пользовались. На выходе из музея есть сувенирная лавка, где можно купить уменьшенные модельки особенно понравившихся авто. Их, кстати, раскупают довольно быстро - красненький Volkswagen T1 увели прямо из - под носа;)
Я советую сходить в этот музей. Отличное времяпрепровождение для всей семьи!
— Плюсы:
Большая и интересная экспозиция
— Минусы:
Нет
Стоимость: 300 руб
Страна: Россия

—

Анонимно

15 авг. 2013 в 22:19

5 оценка
Рекомендую

Музей ретро - автомобилей в городе Москва я посетил в этом году во время акции «Ночь музеев». Вход туда был бесплатным. В обычное время посещения цена вопроса составляет 200 рублей с взрослого человека (без учёта организации экскурсионного обслуживания).
Выставка расположена недалеко от станций метро Площадь Ильича, Римская, в 5 - 10 минутах ходьбы. Помещение выставки представляет собой несколько больших ангаров, можно свободно переходить из одного «зала» в другой.
На выставке представлено значительное количество автомобилей разных столетий и различных поколений: от первых попыток создания автомобилей,
эпохи «автомобиль – роскошь, а не средство передвижения», времён советской власти до наших дней, современных гоночных болидов и перспектив будущего.
Экспозиция впечатляет своей красотой и разнообразием. Представлены разделы военной техники,
правительственных авто для высоких чинов,
служб специального назначения (такси, милиция),
иностранных машин
и конечно старых добрых советских помощников.
Все мы хорошо помним, как развивались события в это время, насколько значимой и драгоценной была, например, «Волга», «Чайка» или «Победа». Взять тот же всем известный фильм «Берегись автомобиля».
Практически для каждой машины представлено своё описание, включающее название на двух языках, всю историю развития данного вида транспорта – год появления, создателя, серийное производство и т. п.
Помимо автомобилей, на выставке представлены и другие экспонаты. Это уменьшенные копии машин – коллекционные модели, а также другие раритетные предметы, представляющие в настоящее время историческую ценность. Это бинокли, магнитофоны и граммофоны, фотоаппараты и средства связи.
В конце, в самом последнем ангаре за забором можно увидеть, как прямо здесь же полным ходом идёт сборка или реставрация транспортных средств, только готовящихся вступить на подиум.
С определённой периодичностью на улице перед входом в музей устраиваются так называемые представления: человек надевает форму шерифа, садится в полицейскую машину и устраивает некое подобие погони за преступником – всё это с мигалками, рёвом мотора и т. п. Кстати большинство представленных авто имеют российские номера, а значит продолжают оставаться на ходу до сих пор, и это очень приятно.
Полицейский автомобиль впечатлил меня особенно ярко. Я ещё долго фотографировал его и рассматривал, никак не желая уходить.
Мне понравилось то, как были оформлены ангары музея. Интерьер выглядел под стать машинам и в стиле соответствующей эпохи, напоминая лучше о себе некоторыми элементами того времени.
Недочётов я обнаружил для себя не много, но всё - таки они присутствуют. Прежде всего – это большое количество народу, особенно в выходные или праздничные дни. Возможно, также, что это было связано с проводящейся акцией. Все ходят в разные стороны, все хотят сфотографироваться на память, так что просвещение в искусстве сопровождается обыденной толкотнёй и давкой.
Второй момент. Помещения ангаров крайне плохо проветриваемы. Как я полагаю, это связано с необходимостью поддержания комфортных условий экспонатов. Как следствие, в помещении духота и постоянный запах бензина и прочих моторных масел. Находиться здесь долго нет никакой возможности, начинает болеть голова, и возникают другие симптомы дискомфорта.
Третье. Машин на выставке ну очень уж много. Хочется познакомиться со всеми, но прочитать описания всех сделать не удастся. Даже при беглом осмотре и фотографировании на посещение уходит не менее двух часов. Так что по - хорошему посещение музея стоит разделить на несколько этапов.
Несмотря на количество выложенных фотографий, в данном отзыве представлены далеко не все имеющиеся в музее Ретро - автомобилей модели. Другие разделы транспорта и техники представленные в музее:
Общее впечатление после посещения музея Ретро - автомобилей у меня осталось приятным и запоминающимся. Довольно интересно узнать историю в «таком виде». Это способствует образованности и в то же время не сильно напрягает какой - либо вид человеческой деятельности. В залах чувствуешь себя побывавшим прошлом, а глядя на машины, испытываешь величие и гордость. Я считаю, что на такую экскурсию с лёгкостью можно взять своих детей – им будет интересно посмотреть на машины, которых они не встречали на лицах города. Музей удобно расположен, его посещение приносит радостные эмоции и не отнимает много сил.
— Плюсы:
Красота, эстетичность; гармоничное оформление; историческая значимость
— Минусы:
Духота и запахи; бывает много народу
Время использования: 2 часа
Год посещения: 2013
Страна: Россия

—

Анонимно

24 июля 2013 в 16:28

5 оценка
Рекомендую

Чтобы не засиживаться в дождливый выходной дома, мы решили устроить семейный тематический день посвященный автотранспорту. Тема машин оказалась интересна всем – и двухлетнему сыну, и мужу, и мне, поэтому в план нашей программы мы включили посещение музея ретро автомобилей расположенного на Рогожском валу в Москве.
У данного заведения есть свой сайт, где можно посмотреть время работы музея и даже приобрести электронные билеты (хотя в этом особой надобности нет, так как никаких очередей около касс нет).
Немаловажным плюсом для тех, кто добирается сюда на личном автомобиле, является большая бесплатная парковка около входа в музей (смело можно заезжать в ворота). Кстати, на этой открытой площадке можно увидеть интересные экземпляры и совершенно бесплатно.
А так стоимость билета – 200 рублей для взрослого населения, для дошкольников вход бесплатный. Доплачивать что - то за фото и видео съемку дополнительно не нужно.
Рядом с кассой есть небольшой сувенирный магазин, где на продажу выставлены различные игрушечные модели автомобилей (правда в наш визит он не работал). Там же имеется кофейный аппарат.
Музей большой по размерам, имеет 3 зала ангарного типа, в которых надо сказать, выставлено приличное количество машин, несомненно, заслуживающих внимания. Большая часть автомобилей огорожены веревками. На охране заранее предупреждают, что нельзя заходить за ограждения и трогать транспорт руками. Но такие меры понятны и совсем не мешают осматривать экспонаты.
Коллекция машин конечно шикарная!
Все экземпляры выглядят очень достойно: в хорошем состоянии, отполированные до блеска, в общем "с иголочки". Насколько я поняла, здесь собраны авто из частных коллекций, поэтому размещение тех или иных машин может со временем меняться.
А вообще вся экспозиция имеет тематическую расстановку, у каждого экземпляра есть информационная табличка с подробным описанием модели.
Ряд выставленных машин разбавлены различными декорациями. Вот, например, выезжающий из гаража представитель советского автопрома. На мой взгляд, выглядит очень проникновенно :-)
Или инсталляция, демонстрирующая жизнь советского автопутешественника.
Или вот такой вот такой детский вариант из далекого прошлого...
Надо отдать должное организаторам, которые с душой подошли к оформлению залов и смогли создать приятную атмосферу, позволяющую окунуться в детство, когда такие авто как «Запорожец» или «Победа» не были частью прошлого, а были настоящим.
Очень понравились весящие велосипеды под потолком, советские плакаты с лозунгами по теме, а еще небольшой зал, где в витринах были выставлены модели машинок. В моем детстве было модно коллекционировать подобные вещи, поэтому я так вообще тут впала в приятную ностальгию.
Порадовало отсутствие ворчливых надсмоторщиков :-) Да, в каждом зале были охранники, но они не шикали, когда мой ребенок громко демонстрировал свой восторг и не делали замечания видя пробежку сына из зала в зал.
Несмотря на выходной день, народу было немного. Вся наша семья после посещения музея еще долго обсуждала, кому какая машина больше понравилась, и кто на какой хотел бы прокатиться. Кстати, если бы там была возможность, хоть за отдельную плату прокатиться на каком - либо авто, то я бы с удовольствие это сделала. Тогда мне очень захотелось хоть на мгновенье перенестись в прошлое, прокатившись с водителем, например, на Роллс Ройсе.
Однозначно рекомендую к посещению.
— Плюсы:
Бесплатная парковка, большая экспозиция, просторная территория, оформление, отсутствие злобных надзирателей-смотрителей
— Минусы:
Нет
Время использования: 1 раз
Стоимость: 200 руб
Страна: Россия

—

Анонимно

24 июня 2013 в 16:37

5 оценка
Рекомендую

Не могу причислить себя к людям, интересующимся историей автомобилестроения, но даже мне понравилась экспозиция музея ретро - автомобилей, я увлеченно осматривала огромное количество выставленных там железных коней.
Их на самом деле великое множество там - пара сотен точно. Одни из самых старых (например, Форд Т или Жестянка Лиззи, как ее еще называют) уже отметили свое столетие.
В сравнении с современными автомобилями они, конечно, значительно больше по размерам, и прямо скажем, разнообразнее.
Хотя, если говорить о комфорте салона, не многие экземпляры могут этим похвастаться. Сразу видно, что сидения не намного удобнее скамеек, руль девушке среднего сложения не повернуть, о климатических изысках и музыке и думать не стоит. Но это совсем не важно, при одном взгляде на некоторые шедевры так и представляешь себя героиней какого - нибудь фильма или вспоминаешь что - нибудь из классики кинематографа. Можно найти и мерседесы разных годов, и корветты и кадиллаки, ситроены и фольксвагены. Отдельный зал практически полностью отведен под советские машины, там представлены и "работяги" - милицейские, аварийные и прочие, и машины, участвовавшие в ралли в годы этак 70 - е.
Но больше всего меня впечатлило несколько моделей. Во - первых, трактор Ламборджини. Я слышала, что в 50 - е или чуть позже именно сельскохозяйственную технику выпускало это семейное предприятие. Но увидеть эмблему с бычком на невнятного вида драндулете не ожидала.
И второе удивительное зрелище - машина Цундапп Янус (Германия) - в салон можно проникнуть только через переднее стекло. Эта модель была даже популярнее Фольксвагена. В мультике "Тачки 2" один из главных злодеев именно такой марки.
Находится это удивительное место по адресу Рогожский Вал 9/2, вход 200 рублей, пенсионерам 100.
— Плюсы:
расширяет кругозор, познавательно, интересно
— Минусы:
специфический запах внутри помещения
Стоимость: 200 руб
Страна: Россия

—

Анонимно

7 мая 2013 в 19:16

5 оценка
Рекомендую

Посетила выставку ретро - автомобилей в Москве. Адрес музея: г. Москва Рогожский Вал д. 9/2. Музей работает с 10. 00 до 21. 00 часа. Студентам скидки на билет.
Экспозиция музея представляет машины разных времен, стилей, направлений. Есть машины бизнес класса времен СССР. Например знаменитая «Эмка» или ГАЗ - А, знаменитые победы и чайки. Вся линейка «Москвичей»: от редчайшего автомобиля КИМ - 10 и «Москвич» 400 - 421 (сохранившегося в единственном экземпляре) до последних современных моделей этого типа.
Так же представлены иностранные марки, такие как :Hudson, Alfa Romeo, Chrysler, DKW, Dodge, Ford motors corporations, General Motors, Jaguar, Mercedes - Benz и другие.
Ну что, путешествие во времени начинается!
Вот фотографии, которые я сняла. некоторые машины как из кино) Даже лучше) Так и представляешь как Клинтон или Кенеди выходят из этих шикарных автомобилей)
Есть так же машины полиции США. Ну и даже специально для тех, кого удивить чем - либо очень сложно машины " с изюминкой". О них мне кажется можно разговаривать вечно) Некоторые из них самодельные! Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, поэтому я решла порадовать вас фотографиями этих чудестных созданий)
Впечатляет, правда? Дааа, эти машины тоже как из кино... не определилась правда еще с жанром))Хах, только я не особо понимаю насколько удобно было на таком ездить и как можно было до такого конструкторам додуматься))
Эмоций куча) Все машины очень хорошо сохранены мастерами и сотрудниками музея.
Не смотря на то, что я представительница женского пола машины мне нравятся, даже очень... И я не пожалела о том, что посетила эту выставку. Советую и вам там побывать!
— Плюсы:
огромная экспозиция, низкие цены на билеты, очень хорошее качество экспонатов. ;
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 2013
Год посещения: 2013
Страна: Россия

—

Анонимно

6 мар. 2013 в 21:46

5 оценка
Рекомендую

Моя сестра живет в Москве и в каждый мой приезд устраивает интересные и разнообразные экскурсии) В один из таких приездов мы отправились в музей ретро - автомобилей. Одно название музея привело меня в восторг - судя по названию поход обещал быть очень интересным).
И мои ожидания оправдались).
Когда мы пришли в музей, оказалось, что время для похода мы выбрали самое благоприятное. Это были праздничные дни, и вход в музей оказался бесплатным, чему мы, конечно, обрадовались).
Должна сразу извиниться, названия многих автомобилей я не помню, но постараюсь предоставить полный фото отчет чтобы по фотографиям было видно, насколько обширно представлены автомобили в этом замечательном музее).
Ну что ж, экскурсия начинается).
Зашли мы в огромный зал, по периметру которого стояли крупные автомобили первой половины 20го века.
Только я успела удивиться размерам зала, как оказалось, что он не один, а всего их 4!) Но пока гуляем по первому).
Красавица Isotta Franschini Tipo 8.
Рядом с многими автомобилями есть дощечки с информацией.
Isotta Franschini Tipo 8A.
А вот какая интересная "Гоночная Липгарта". Модель эта 1940 - го года, но представленный автомобиль воссоздан по рисункам, чертежам и фотографиям в 2010 году "Кузовной мануфактурой Александра Бушуева". Если честно, то напоминает диснеевский автомобильчик)). Очень хорошенький).
Тоже средство передвижения)Вот бы на нем прокатиться!)
"Pakkard" series 120 1936 - го года.
"Pakard" 180 1941 - го года
Автомобиль начала 20 - го века (реконструкция). Гудок в виде змеи замечательный).
Cadillac 75 Fleetwood 1949 - го года.
Hudson Eight 1936 - го года.
Alfa Romeo Giulietta и я такая счастливая как будто она моя))
Для любителей автомобилей - малышек Mini cooper MK2.
А фар - то сколько!
Ford DeLuxe 1940 - го года и бдительный охранник)
Велосипеды подвешены под самой крышей)
Бьюк ограниченной 90 - й серии 1936 - го года.
Селена 1959 года. Удивительная по форме экспериментальная модель итальянской дизайнерской фирмы Carrozzeria Ghia. Привезена в Москву в 1962 - м году в рамках проходившей в Сокольниках Итальянской промышленной выставки.
Забавный немецкий малолитражный автомобильчик Zundapp Yanus.
Творчество)
Как на подбор)
Знаменитый Ford T. Первый "народный" автомобиль.
Советский автопром.
Между ними Красавчик Фольц)
Старенькая гоночная
И новенькая. Наша отечественная "Маруся")
Продолжение советского автопрома
Блестящие какие)
Москвич 408 "Миллионный"!
"Волга"
Это уже не наши)
Выглядит как обычная стоянка. Только автомобили уж очень необычные))
А вот солнцемобиль "Минесол". Этот одноместный электромобиль спортивного типа создан в Зеленограде самодеятельной группой под руководством инженера Кноха.
У ЗИЛа "Скорпион" 1999, специально созданного для выездной охраны, фары, оборудованные дворниками.
Mercedes - Benz S - 500 Pullman используется для обслуживания глав государств, пребывающих на территорию РФ с рабочими и официальными визитами.
Так называемые "инвалидки" - специальные мотоколяски, созданные для огромного числа инвалидов Советского Союза.
Самый известный советский самодельный автомобиль "Панголина". Создатель его - житель Ухты Александр Кулыгин.
Британский MGA Sebring 1959 - го года.
Самый солнечный хиппи - автомобиль с печальными глазками - фарами))
Кстати, дорожная разметка здесь не просто так. За определенную плату (уж не знаю какую), любой желающий может поводить понравившийся автомобиль. Но, конечно, не любой автомобиль).
На фоне автомобилей и правда муравьишки))
Пейзаж "Рыбалка")
"Гараж"
Настоящие американский полицейские автомобили Ford Crown Victoria 1987 и Сhevrolet Chevelle Malibu Classic 1975.
Зал автомобилей специального назначения.
А рядом прялки)Наверно, для того, чтобы передать дух времени)
Знаменитое такси "Красная шапочка".
Реставрационная мастерская. Здесь старым автомобилям дарят вторую жизнь.
На выходе из музей - коллекция брелков.
Коллекционные автомобильчики - точные копии настоящих)
Когда мы вышли из музея, оказалось, что наша экскурсия еще не закончена. Во дворе музея собраны автомобили, большинство из которых уже не поддаются восстановлению. Многим из них просто не нашлось места под крышей, и они обречены доживать свой век под открытым небом, подверженные солнцу, снегу и дождю(( Их было жаль как живых существ...
Очень контрастно они смотрелись рядом с современными автомобилями. Особенно такие малыши)
Вот такой контраст...
Вот такая у нас получилась экскурсия). Гуляли мы пару часов. Устали, проголодались, но впечатлений была полная голова).
Я так много фотографий выложила здесь, а смогла показать только меньшую половину представленной экспозиции... Но надеюсь, что виртуальная экскурсия удалась)
Очень хочется, чтобы экспозиция музея пополнялась новыми экспонатами и радовала посетителей красивейшими автомобилями!)
— Плюсы:
Очень интересно и познавательно, много экспонатов
— Минусы:
не нашла
Время использования: 1 посещение
Стоимость: 200 руб
Год посещения: 2012
Страна: Россия

—

Анонимно

12 фев. 2013 в 20:52

5 оценка
Рекомендую

Очень люблю посещать всевозможные выставки и музеи. Недавно довелось побывать в музее ретро - автомобилей. Чудное место! Попадая туда, буквально оказываешься в сказочной атмосфере начала и середины прошлого века. Очень здорово любоваться красивыми автомобилями и представлять себе их прежних владельцев, рисовать в уме картины из их жизни...
В музее представлены автомобили различных марок, как наших, советских, так и зарубежных, как гражданские, так и "военные" автомобили.
Территория музея большая, экспонатов очень много. Чтобы всё обойти и вдоволь полюбоваться, нам потребовалось более двух часов.
Вот так выглядит билет в этот интересный музей (по студенческому билету вход бесплатный):
Автомобилей огромное множество. Особенно мне приглянулись автомобили начала 20 века.
Уж очень мне понравился этот Ролс Ройс))
Есть и совсем ранние экземпляры, больше похожие на повозки, чем на автомобили:
Также в музее представлены отечественные автомобили: москвичи, жигули, ЗИСы, ЗИЛы и др.
Уходя вглубь зала, можно наблюдать эволюцию автомобилей, есть и современные, которые можно увидеть и сегодня на улицах города.
Также есть и "специальные" машины: полицейские и скорая.
В общем, в музее оочень много всего интересного, есть на что посмотреть. Есть и забавные автомобильчики:
Или вот такой солнцемобиль:
Также понравилось оформление самого музея. На стенах можно почитать плакаты об истории автомобилестроения, увидеть портреты конструкторов, основателей различных автомобильных марок. Также имеется несколько стилизованных залов, например такой:
А ещё огромные стеклянные стеллажи, со всеми экспонатами в миниатюре:
Если хотите провести время с пользой, то советую Вам этот музей. Думаю, такое понравится и взрослым, и детям. Ах, да, там имеется ещё и большая коллекция мотоциклов!
— Плюсы:
Интересно, большое разнообразие автомобилей и мотоциклов
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 2 часа
Год посещения: 2013
Страна: Россия

—

Анонимно

19 ноя. 2010 в 20:34

5 оценка
Рекомендую

Музей ретро автомобилей – одно из тех мест столицы, которые обязательно нужно посетить гостям первопрестольной. Да и самим москвичам, ни разу там не побывавшим, стоит восполнить это упущение.Только что вошедшему в ворота музея, посетителю открывается небольшая экспозиция под открытым небом, состоящая из автобусов и грузовых автомобилей. Эта экспозиция является бесплатной.Зайдя с улицы в двери музея, вы попадаете в фойе, где располагается касса, лавка с сувенирами и выставка картин на транспортную тематику.Купив в кассе билет, вы проходите в первый зал музея, где расположены образцы довоенного и послевоенного автомобилестроения.В следующем зале находится огромнейшая экспозиция отечественного автопрома, начиная с 50 - х гг., наибольшее место в которой занимают автомобили завода АЗЛК.Из модельного ряда АЗЛК («Москвич») можно выделить такие экспонаты, как: · миллионный экземпляр; · двух - трёх - четырех - пятимиллионные автомобили, выпущенные московским заводом; · «Москвич Истра» - передовая разработка своего времени, которая должна был одним скачком обогнать всех ведущих мировых производителей;· микроавтобус АЗЛК;· двухдверные купе «Дуэт – 1», «Дуэт – 2», "Москвич 408" экспортный вариант с правым рулём и некоторые другие.Приличная экспозиция так же и у Горьковского Автомобильного Завода.Помимо отечественного автомобилестроения во втором зале музея присутствуют и зарубежные образцы 50 – 60 - х гг.Рекомендую посетить всем желающим музей ретро автомобилей в Москве – не разочаруетесь!
— Плюсы:
Огромная экспозиция, низкие цены на билеты, очень хорошее качество экспонатов
— Минусы:
Нет
Страна: Россия

—