Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Франция

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

24 фев. 2014 в 21:29

5 оценка
Рекомендую

Все мы помним подпольного миллионера Корейко из бессмертного произведения Ильфа и Петрова, который умудрялся многие годы копить несметные богатства в условиях победившего социализма. Но там речь шла о деньгах, облигациях и ценностях... А что если это будут, скажем, автомобили? Возможно ли собирать автомобили в условиях строжайшей тайны? "Маловероятно", - скажете ВЫ?
Тогда Вам будет интересна та история, о которой я сегодня хочу рассказать! Случилась она во Франции, на самом юге провинции Эльзас, буквально в двух шагах от границ с Германией и Швейцарией.
В 1935 году в городе Мюлуз братья Ганс и Фриц Шлупмфы основали текстильную фабрику. Ничего удивительного в самом этом факте нет, но братья оказались людьми не только финансово успешными, но еще невероятно страстными! И страсть у них была одна - автомобили!
На протяжении 25 лет они покупали старинные и современные им автомобили и тайно, под покровом ночи, перевозили их в специальное здание на территории своей фабрики. Все люди, участвовавшие в этих "спецоперациях" давали расписку о неразглашении! В специальном цехе несколько десятков рабочих занимались восстановлением поврежденных автомобилей.
Особенно братьев привлекали машины под маркой "Бугатти", но и другие европейские производители не были обделены их вниманием. За долгие годы было собрано 437 экспонатов 97 различных марок!
Но всей этой идиллии неожиданно помешал... Китай! В 70 - е годы из - за перемещения большинства текстильных производств из Европы в Азию, дела у братьев пошли из рук вон плохо, и они влезли в огромные долги. Вследствие серьезного конфликта с профсоюзами и угрозы судебного преследования им пришлось уехать на свою историческую родину - в Швейцарию, оставив свои фабрики на произвол судьбы.
А теперь давайте представим на секунду, каково было удивление рабочих, когда они вошли в здание с коллекцией! Чтобы коллекция не была распродана за долги, французское правительство присвоило ей статус национального достояния, что позволило г. Мюлузу выкупить ее полностью за весьма небольшую сумму. В 1982 году на территории фабрики был открыт Национальный музей автомобилей.
Итак, после такого долгого предисловия давайте же вместе пройдемся по залам самого крупного собрания автомобилей в мире!
На фасаде здания перед стеклянной стеной висят десятки макетов гоночных автомобилей, давая нам понять, что именно гоночные автомобили занимают особое место в коллекции!
Перед входом в основной зал, нас встречает удивительное собрание самых разных исторических эмблем, которые устанавливались на капоты машин. Чего здесь только нет! Никогда я не знал, что такие эмблемы существовали! Судите сами! Ребенок на улитке!
С чувством юмора у первых автопроизводителей явно было все в порядке! Мы знали, что нас ждет много удивительного, но такого не ожидали никак!
Первый же автомобиль, который видишь, проходя по музею - это знаменитый Bugatti Type 41, который также известен, как La Royale (Королевская), т. к. задумывалась исключительно для королевских особ. Всего было собрано 6 таких автомобилей!
Рядом с этим красавцем скромно затерялась малютки Bugatti Phaeton Biplace!
"Начало многообещающее!", - подумали мы! Как мы ошибались!
Сделав несколько шагов мы попали в основной зал и... просто встали с открытыми ртами не в силах что - либо сказть, что хоть как - то могло отразить наши чувства. Площадь зала поражает! От количества машин начинает кружиться голова!
Нашему взору открылись ряды из сотен автомобилей, от самый первых, еще паровых моделей, до самых современных гоночных болидов! Экспозиция настолько огромна, что желающие могут воспользоваться автопаровозиком, в котором можно послушать экскурсию.
Коллекция позволяет проследить развитие автоиндустрии от самых ее истоков до современности, увидеть воплощение самых удивительных и смелых идей дизайнеров и конструкторов!
Как Вам такой мерседес 1893 года?!) Или настоящий автомобиль - паровоз?!
Первые попытки сделать автомобиль с откидной крышей вызывают снисходительную улыбку и умиление одновременно! И это тоже Мерседес Бенц!)) Жена Карла Бенца лично проехала на нем 100 километров, чтобы доказать всем скептикам, что конструкция весьма надежна!
А вот эти два автомобиля спроектированы и созданы по уникальным чертежам Поля Арзенса, и других таких вы больше нигде и никогда не найдете!
Вообще описывать коллекцию - занятие практически безнадежное! Здесь каждый автомобиль имеет свою уникальную историю, каждый заслуживает отдельного рассказа! Так что позвольте мне просто выложить еще несколько фотографий, чтобы Вы могли составить общее впечатление об этом удивительном музее!
Устроители музея не забыли и о самых маленьких посетителях, для них есть несколько замечательных развлечений: небольшой автодром и игровая площадка! Правда почему - то на площадке не было детей, зато взрослая семейная пара с увлечением что - то конструировала!
А для любителей суперкаров - Bugatti Veyron во всей своей красе!
Музей произвел на всех нас просто неизгладимое впечатление! Он безусловно будет интересен практическому любому, вне зависимости от любви к автомобилям. Ведь здесь собраны не просто машины, а самые настоящие произведения искусства! И ни в коем случае не повторяйте нашей ошибки - не выделяйте на него всего лишь часик - другой! Вы и не заметите, как проведете здесь полдня!
— Плюсы:
Невероятное количество уникальных автомобилей, много интерактивных экспонатов
— Минусы:
Никаких абсолютно
Время использования: июнь
Год посещения: 2011

—