Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Панама

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

30 авг. 2016 в 17:11

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, друзья!
Сегодня хочу написать о волнующем и долгожданном событии, которое производит на каждого, принимающего участие в ТАКОМ, незабываемое впечатление!
Вот он - долгожданный Панамский канал. Мы так готовились и ждали прохождение этого многострадального, кровавого, но в то же время необходимого и величественного, рукотворного сооружения!
Вот, впереди, ворота в Тихий океан...
Я расскажу как это было у нас. Пришли мы в Колон (город в котором начинается путь через канал со стороны Атлантики) из Портобело. На нашей яхте это около 4 часов. Зайдя в гавань отгороженную длинным молом, мимо проходящих из канала больших кораблей мы отправились на якорную стоянку, где утром должны были прийти инспекцию на возможность прохождения канала.
Мы хотели высадиться на берег у 16 - го причала, но там нас встретил большой, черный человек с не менее большим и устрашающим пистолетом, сказал что высаживаться здесь нигде нельзя. Пришлось сидеть на яхте.
Инспектор, на следующее утро, прибыл почти вовремя, в 8 утра, вместо обговоренных 7 - ми, но нас предупредили, что так будет. И сказал, что приедет через час. Вернулся в час дня :) Карибы - что поделаешь. Осмотрел и обмерил яхту, выписал счет на 1800 $.
После чего мы сразу отправились на якорную стоянку в Клуб Наутико.
И даже успели оплатить счет, заявившись в банк за 5 минут до закрытия. А банк - то у них до 15 - 30 работает.
Якорная стоянка в клубе вроде бы бесплатная. А вот выход в город и вход платные - 3$ в сутки, но это дешевле, чем стоять в марине.
Проход канала назначили через 6 дней после оплаты. Это было кстати, так как у нас были дела в Колоне. Главное - нам нужно было закупить продукты с расчетом на полгода, ведь на островах Тихого океана дефицит и все очень дорого.
Пришлось оплатить работу двух швартовщиков, нужно чтобы было пять. А мы нашли только одного, нашего друга.
И вот наступил долгожданный день. Я и не думала, что прохождение канала настолько волнительно. Я была просто в восторге. Дочка первые три шлюза пищала от удовольствия.
В назначенное время, подойдя к шлюзам, нас объединили с катамараном и яхтой. в такой сцепке мы должны были пройти три шлюза до озера Гатун.
Зайдя в первый шлюз за большим кораблем мы наблюдали закрытие огромных, толстых ворот за нами, а потом наполнение шлюза водой. Всего уровень воды поднялся на 10 метров. Таким образом мы прошли все три шлюза.
Через пару часов мы уже были в озере. Озеро живописное и опасное. Мы с капитаном, наскучавшиеся по пресной воде, купались и вечером и на следующее утро, тем более, что вода в озере очень теплая. А вот наши наемные швартовщики обливались водой из ведра, ведь в озере живут большие и маленькие крокодилы. Мы очень хотели их увидеть, но как мы не смотрели во все глаза, в озере так ни одного и не встретили. В озере много диких островов, где обитают редкие животные и птицы - это национальный парк.
На следующее утро наш лоцман опоздал на 3 часа приехав часам к 11. А нам предстояло пройти все озеро, шлюзы и выйти в Тихий океан
Совершили многочасовую прогулку по озеру. Я любовалась природой, и обливалась теплой, пресной водичкой, один швартовщик пил, другой спал, третий весь день играл с дочкой.
Лоцман следил за обстановкой. Стояла жара, все обливались потом и шли вдоль зеленых островов. Ближе к шлюзам стали появляться туристические лодочки.
И пошёл дождь. Он не дал фотографировать красоту, ведь на подходе к шлюзам и холмы и зеленые леса, и мост разделяющий две Америки, но это все останется в моей памяти.
У шлюзов выясняется, что наши коллеги по прохождению канала, его уже прошли и мы будем его проходить вместе с туристическим корабликом. Туристы этому факту особенно обрадовались. Нас снимали и на фото и на видео. Многие хотели узнать откуда мы и куда - туристы в общем.
Это нам машут туристы на прощание, когда мы уже прошли панамский канал
А теперь о том, как бутерброд спас нашу лодку. Я сделала команде сендвичи, ну и предложила бутерброд работнику туристического кораблика, а он в благодарность повесил нам дополнительный большой кранец (большой, круглй шар на фото)...
Когда мы проходили последний шлюз, а прохождение этих шлюзов отличается от первых трех, большие корабли заходят за нами и толкают собой воду вперед, образуется сильное течение.
Корабль не успел пришвартоваться к лоцманскому судну, когда мы уже были рядом, и нас бросило, тем же течением, на него. Так вот этот кранец спас наши реленги от поломки. Слава бутерброду, ну и туристы получили "Хлеба и зрелищ". Так еще на нашу яхточку во время дождя напали рой пчёл, облюбовав радар на мачте, мы думали улей делают.
Но все обошлось, почуяв морской, соленый воздух они быстро улетели. А шлюзы здесь работают в другую сторону. Если на другой стороне мы поднимались, то тут опускались. С туристического, высокого кораблика фотки классные, наверняка, получились. Мы слишком маленькие чтобы делать фотки с высоты. Но все равно невероятно проходить все эти шлюзы впервые.
Шлюзы со стороны Атлантического океана...
Шлюзы со стороны Тихого океана...
А выйдя из шлюзов мы наконец - то встретили его - КРОКОДИЛА! Уже в Тихом, соленом океане.
Дождь закончился, и мы спокойно, пройдя под вторым мостом между Южной и Северной Америками, дошли до яхтенного клуба Бальбоа в городе Панама, но это уже другая история.
В заключении, подводя черту, хочу сказать: Если вы в Панаме, то обязательно возьмите экскурсию по Панамскому каналу, это то, что вы будете вспоминать очень долго, получите массу положительных эмоций, и организация круизов у них отличная, на корабликах рестораны, питание "все включено", высокие палубы для красивых фото, навесы от дождя, в общем все, чтобы вы остались довольны.
С восхищением из Панамы, Яхтледи.
— Плюсы:
Это потрясающее мероприятие, которое вы долго будете вспоминать
— Минусы:
Дождь может помешать сделать красивые фото
Год посещения: 2016

—

Анонимно

30 июня 2015 в 19:38

5 оценка
Рекомендую

Одной из, так сказать, достопримечательностей Панама Сити является именно этот канал! Строительство данного сооружения -одно из самых крупных и сложнейших, осуществленных людьми! Канал строился сорок с чем - то лет, при строительстве которого погибло по меньшей мере 20 тысяч человек(но в большинстве эти люди погибали не по техническим причинам, а из - за болезней малерии и желтой лихорадки). Кстати, по поводу этих заболеваний, если соберетесь путешествовать в страны Южной Америки сделайте заренее себе прививки, стоят они не дорого, зато вы обезопасите себя, как минимум на 10 лет от данных недугов. Панамский канал соединяет между собой Атлантический и Тихий океаны. Длина - 81, 6 км, ширина -150 метров и глубина - 12 метров. Канал оказал неоценимое влияние на развитие экономики и судоходства в целом в Западном полушарии, а также и по всему миру! К примеру, благодаря данной постройке расстояние, которое нужно проделать от Сан - Франциско до Нью - Йорка сократилось от 22, 5 тыс. км до 9, 5 тыс. км. Не плохо, не так ли? Через канад проходит огромное количество разнычного морского транспорта - начиная от частных яхт до огромный контейнеровозов и лайнеров! Самое большое судно, которое может здесь пройти -это "Панамакс"(тип контейнеровозов, обладающие максимальными габбаритами, позволяющими пройти через шлюзы Панамского канала. В среднем такие суда длинной - 295 метров ; 32. 5 метра -щирина и при осадке 12. 04 метра)Среднее время прохода судна по каналу варьируется от 4 до 9 часов(в зависимоти от размеров ). Максимум в день канал пропускает до 48 судов! Очередь проходов по каналу даже продается на аукционах, так как он сильно перегружен. Плата за проход может достигать 400 000 американских долларов. Канал состоит из двух искусственных озер. Благодаря S - образной форме перешейка, канал направлен с юго - востока на северо - запад. Все шлюзы канала — двухниточные, это обеспечивает возможность одновременного встречного движения судов по каналу. Как и часто бывает в Панаме - дождливая погода! Было очень интересно наблюдать за происходящим !
Это порт, сюда корабли доставляют контейнера, где происходит их разгрузка! Очень интересное место, отличная задумка и реализация! Про сам город Панама, я расскажу в следующий раз, ведь там тоже много чего классного)
— Плюсы:
огромное количество плюсов,всех и не перечислишь
— Минусы:
дорого
Год посещения: 2011

—

Анонимно

15 мар. 2015 в 19:44

4 оценка
Рекомендую

В 2005 году посещал Панаму по работе. Зимы там нет вообще, только сезон дождей. Панамский канал классное место. Это место где соединяются два океана: Тихий и Атлантический океан. Огромные корабли и баржи плывут по нему.
Вроде его даже расширять собирались, наверно уже расширили. Большинство туристов приезжают на Мост Столетия (Puente Centenario) там и фотографируются. Длина моста, где то около одного километра. Высота метров двести. В общем, дух захватывает, когда смотришь вниз. Оттуда наверно классно было бы прыгнуть на резинке. А так по каналу можно еще на катере поплавать. Побывать на шлюзах, понаблюдать за движением барж и кораблей, как работают шлюзы, это достаточно интересно.
Есть еще музей Панамского канала, тоже много что интересного. Даже не знал что канал строило, столько китайцев.
Если не ошибаюсь, в окрестностях Колона есть церковь с Черным Иисусом. В общем, есть на что посмотреть и запастись впечатлениями.
— Плюсы:
Интересно, классная погода, много что необычного
— Минусы:
иногда приходится ждать
Год посещения: 2006

—

Анонимно

28 ноя. 2014 в 21:14

5 оценка
Рекомендую

Будучи моряком, я впервые прошел на пароходе по Панамскому каналу еще в 2000 году. А в 2006 г. я повторил это путешествие дважды, причем в обоих направлениях.
Канал был открыт в 1920 году, а его длина составляет свыше 80 километров. Ежедневно по нему проходят большое количество судов различной грузоподъемности в обоих направлениях. Панамский канал состоит из двух групп шлюзов и двух искусственных озер, соединенных между собой.
Каждый раз путешествие по каналу начиналось на рассвете и длилось около 12 - ти часов. За это время окрестные пейзажи менялись неоднократно - то система шлюзов с административными зданиями, то дикие джунгли со своеобразной и неповторимой местностью.
Проходя по Панамскому каналу, можно наблюдать не только грузовые пароходы, но и катера с группами туристов, желающих увидеть местных обезьян - капуцинов, которые живут на небольших островках озера Гатун.
Помимо обезьян в канале можно увидеть и крокодилов.
Как только пароход подходит в шлюзу, на него подаются железные троса с паровозиков, находящихся на берегу, и обеспечивающих его перетягивание в сам шлюз. В зависимости от размера парохода, по обоим бортам его перетяжку осуществляют сразу несколько паровозиков.
Первые два раза прохождения Панамского канала были интересными и впечатляющими, но после это уже стало в тягость. Ведь как я уже говорил, его прохождение занимает около 12 часов, т. е. весь экипаж судна с непривычно раннего времени занят своими обязанностями с небольшими перерывами на отдых.
А на выходе из канала со стороны Тихого океана вас поджидают туристы, наблюдающие прохождение пароходов с балкона административного здания, которое расположено прямо у шлюза.
Я бы рекомендовал туристам, которые окажутся в Панаме, экскурсионную прогулку на катере по Панамскому каналу.
— Плюсы:
Интересные и многообразные пейзажи
— Минусы:
Долгая поездка по всему каналу
Время использования: 2006

—