Категории	Путешествия Агентства и компании Паромы

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

28 мар. 2015 в 16:11

5 оценка
Рекомендую

Я раньше никогда не ходила в долгие путешествия потому, что очень боялась того, что у меня может быть морская болезнь. Когда я поднялась на паром, я была приятно удивлена, вообще - то я ожидала увидеть деревянный пол, как в фильмах знаете, но нет пол был покрыт специальным покрытием все достаточно чисто. Не далеко стояли столики и можно было увидеть двери кают. Как по мне все довольно мило было, нас поселили по каютам, хочу сказать, что постель была чистая, кормили очень вкусно. Чуть позже, когда мы уже отплыли обслуживающий персонал, а точнее девушка прибегала к нам почти каждые 5 мин с вопросом все ли хорошо, и как мы себя чувствуем. Я еще в тот момент подумала, что если бы у меня действительно была бы морская болезнь, то эта милая девушка спасла бы меня уже много раз. Я могу сказать, что мне понравилось все, каюты, обслуживание, отдых ну и конечно, что тут говорить о самом путешествии. Какая же красота плыть по огромным просторам воды и проводить ночи в море, а какое непередаваемое чувство выходить с утра из каюты и дышать чистым и таким вкусным воздухом. Ах да, и никакой морской болезни как оказалось, у меня нет, так что всем приятного отдыха!
— Плюсы:
обслуживание и красота парома
— Минусы:
никаких я не заметила совершенно

—

Анонимно

10 окт. 2014 в 20:32

4 оценка
Рекомендую

Запланировав очередное путешествие на начало октября, мы решили немного продлить наше лето и провести несколько дней на Кикладских островах Греции. Выбор пал на Иос. Добраться до острова можно только на пароме с материка или ближайших островов с аэропортом. Наше путешествие начиналось из порта Пирей, расположенного в греческих Афинах. Попасть отсюда на Иос можно на обычном пароме компании Blue Star Ferries или на скоростном пароме (уже не помню перевозчика), который значительно дороже обычного. Мы же решили сэкономить (почти 25 евро в один конец) и купили билеты на Blue Star Ferries.
Расписание на октябрь: каждый день, отправление из Афин (Пирей) в 7. 25 утра, прибытие в 14. 15; отправление из порта Иос в 14. 15 и прибытие на материк (Пирей) около половины двенадцатого ночи. Как видно, особенно не повыбираешь, вариант всего один. Очень неудобно, что нет ночного парома, ведь теряешь половину первого и последнего дня своего отдыха.
Теперь несколько слов о маршруте. Данный паром называется Blue Star Paros и заходит в порт островов Парос, Наксос, Иос и Санторини. Если посчитать путь до Иоса, то он составляет около 7 часов. Обратный же путь, если кто - то уже подсчитал - около 9 часов. Мы сначала не обратили внимания на это. Оказывается, с Иоса туристов забирает тот же самый паром, который и везет их на остров. Паром делает круг, поэтому турист с Иоса имеет возможность посетить Санторини и только потом вернуться (через Наксос и Парос) на материк. Конечно, "посетить" Санторини - сказано громко. Так, отметиться в порту и сделать ценные кадры острова :)
Ну а сейчас предлагаю прогуляться по самому парому.
Это наши места так называемого эконом - класса. А пока забегу вперед и покажу фото. Потом немного поясню обстановочку :)
Тут мы видим верхнюю палубу с кафешкой и столиками
Она с одной стороны полностью открыта (сзади), немного открыта по бокам, дальше идут окна, перегородки из стекла составляют выход из этого помещения на открытую часть палубы таким образом, что ветер оттуда внутрь не попадает (что - то типа мини лабиринта загородок). С утра, да еще в октябре здесь довольно холодно. Смело можно одевать куртку. Если день солнечный (как был у нас), то попозже солнце припекает и палуба неплохо прогревается. Главное, сидеть подальше от открытой задней части.
Выходим из помещения через "мини лабиринт" на улицу и проходим вперед. Как видно, на "улице" тоже есть места. Но тут дует и брызгает. На любителя, в общем.
Тут есть еще одна площадка, куда поднимаемся по лесенке. Также сюда вам с билетом эконом. Здесь столики, закупаемся в кафе на палубе, которую мы только что покинули. Тут также застеклено по бокам и впереди. С солнцем вполне комфортно. Даже курточку можно снять.
Это уже так называемый эконом - класс внутри, на втором этаже.
Тут у нас ресторан фастфуд Гудис - греческий аналог Макдака. Это уже козырные места, которые захватывают пассажиры самыми первыми. По периметру стен удобные диванчики, да и стульчики вполне комфортные. Если еще занять место и успеть положить на второй стульчик ноги, то получится вполне сносное путешествие. Особенно, когда плывем уже с острова. Во - первых, к путешествию добавляется два часа, во - вторых, уже после 7 вечера на палубах наверху есть огромный риск замерзнуть.
Еще одна эконом зона. Кафе - аналог кафешки наверху
Сюда тоже народ с порога устремляется, чтобы занять себе столик с комфортными стульчиками и диванчиком у стены. На практике оказалось, что стремиться стоит в Гудис, т. к. там можно устроиться подальше от прохода, где другие туристы не мешают. Да еще и кондиционер тут включают помощнее. В Гудисе сидишь в кофточке, а тут народ вон даже куртками спасается.
С дешевыми билетами еще можно расположиться в коридорах на неудобных стульях, где тебе по голове будут шастать все кому не лень.
Эконом места вам обойдутся в 35 евро в один конец.
Если доплатить 5 евро, то путешествие будет покомфортнее. За 40 евро предлагаются air seats (т. е. кресла аля самолетные). Мы с дуру взяли дешевые билеты, т. к. думали, что нас ждет что - то типа парома, которые возят туристов на Крит. Это уже другой перевозчик. О нем и о моем впечатлении вы можете почитать мой отзыв о Миноан .
Время пути до Крита и Иоса практически одинаковое, вот я и была уверена, что на фиг днем кресла не нужны, гуляй себе, развлекайся на борту. А оказалось, что паром Блю Стар намного меньше, удобства хуже, эконом территория - одно разочарование. Приткнуться негде. А на Миноан можно даже удобно в коридорах и на лестничных пролетах на полу расположиться. Европейцы даже в спальных мешках там спали.
Ну да ладно. Жалко, что даже поменять билет не получилось. На ресепшн выстроилась такая очередь с точно таким же намерением, что мы даже пробовать не стали менять места.
За 40 евро предлагается несколько зон, но все они с одинаковыми креслами. Просто где - то это всего пару рядов с парными креслами, а где - то рядов больше, а где - то вообще один ряд
Конечно, с такими местами у тебя есть номер, никуда с низкого старта, как только нога ступила на борт, бежать не надо. Все 7 (9) часов можно себе проспать. Но! Опять эти кондиционеры! Уж не знаю, зачем их на такую мощность включают, но даже в Гудисе теплее, чем в помещениях с такими креслами. В Миноан ночью приходилось спать с ветровке (об этом я писала в соответствующем отзыве).
Есть еще вариант бизнес класса. Всего - то 49 евриков. Если честно, я прикол не поняла. Смотрим
Нда... А видим - то мы тут помещение с тем же кафе и столиками. Креслица тут немного поудобнее - это да. Еще на входе стоит дядечка в форме у таблички business class и пускает лишь по билету (я попросилась в качестве папарацци буквально на секундочку). Т. е. шастать тут "всякие" не будут и обстановочка тут поспокойнее. Может так случиться, что тут дают бесплатно интернет. Не знаю. Ассортимент же кафе тот же, что и у нас холопов в экономе, цены тоже под копирку.
Есть еще каюты. Но кто будет платить такие деньги за дневное путешествие?
С собой на борт можно взять транспорт. Машину или мото. К слову, за машинку придется выложить ни много ни мало 90 евриков. Мы же на острове…

—