Категории	Автомобили Мото Мотоциклы

14 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

10 дек. 2016 в 21:49

4 оценка
Рекомендую

Владел данным питбайком месяц, после чего надоел. Аппарат требует бережной эксплуатации и своевременного обслуживания. Постоянные проблемы с настройкой карбюратора не покинут вас никогда. Постоянно текущая подвеска при хардовой езде. Проблемы с настройкой системы зажигания. После покупки аппарат нужно не собирать, а разбирать, что бы смазать его детали. Затем тщательно протянуть. Однако все его недостатки компенсирует высокая тяга и передаточное отношение. Едет довольно бодро. Но нельзя передвигаться по дорогам общего пользования и конечно отсутствие птс огромный минус. На данном виде техники можно кататься только внедорог общего пользования. Как 1 мотоцикл самое то.

— Плюсы:
Высокая тяга, дешевые запасные части

— Минусы:
Вечно текущая подвеска, низкое качество деталей, отсутствие птс

Год выпуска авто: 2014

–

Анонимно

30 ноя. 2016 в 16:52

5 оценка
Рекомендую

Был такой питбайк, после китайского irbis 125, просто класс. Не ломался так как прошлый, сразу видно, есть японские корни, тянет немного лучше чем 125, 15 кубов все же дают о себе знать. Подвеска регулируется. При прыжках задний амортизатор не вылетает с креплений, так как это было на прошлом питбайке. Очень хороший пит, но не для новичков, для самого начала взять лучше альфу, но если все же решитесь, то для леса ооочень хороший вариант, при падениях пластик мнется, но не отламывается, что очень хорошо, но блин шкорябается сильно, 2 - 3 падения и все пластиковые детали в царапинах, так что осторожней, накатал около 300 мото часов, ни разу не подводил. Рекомендую

— Плюсы:
Качественный, надежный, японский, питбайк, легкий, дешевый в обслуживании

— Минусы:
Нет таковых минусов

Год выпуска авто: 2015

–

Анонимно

3 ноя. 2016 в 20:48

5 оценка
Рекомендую

Идеальный вариант для новичков и для средних умельцев. Как мы знаем, пит - байк - небольшой кроссовый мотоцикл, и Kayo со своей задачей прекрасно справляется, степь ему далась более чем легко, неровная дорога тоже легко проходится, за счёт того, что пит - байк лёгкий в управлении и позволяет спокойно вилять между "ямками". Размер идеально подходит, но колёса 17/14 больше подходят для езды по лесу, нежели степи, увы, у меня не было возможности поставить на него меньший диаметр, но это практически не мешало мне, т. к. я относительно новичёк и только немного понимаю. Пит хорошо едет и по прямой дороге. Соотношение цены и качества оправдано, не смотря на то, что это Китай, пит - байки у них хорошие. Советую взять этот пит

— Плюсы:
Хороший размер, удобное и простое управление, хороший внешний вид и относительно лёгкий вес

— Минусы:
На мой взгляд, их нет

Год выпуска авто: 2015

–

Анонимно

3 ноя. 2016 в 17:34

5 оценка
Рекомендую

Питбайк кайо очень мягкий и мощний мотоцикл! в нем есть три огромных плюса мощность подвеска цена, цена на него довольно маленькая но это не мешает для него быть нормальным мотоциклом, На нем можно развить большую скорость и хорошо вставать на заднее колесо, данный питбайк отлично подойдет для стантрайдинга на дороге ведет себя довольно хорошо!, Хорошее качество я катаюсь на нем один год и не одной поломки, рама довольно хорошо сварена, качественно покрашен, отличное качество мотора накал уже 200 мото часов! Менял только карбюратор! Руль очень крепкий, негде нечего не шатается все хорошо прикрепленно, в нем стоит очень качественный карбюратор от микуни который редко ломается! Вилка очень качественная, Расходы на него очень маленькие, содержать очень легко, Делаем вывод:Отличный мотоцикл для детей ну или для первого мотоцикла! Всем советую брать!

— Плюсы:
Цена,мощность,качество,отличный пластик,красивый

— Минусы:
нету

Время использования: 2 года
Стоимость: 60000 руб
Год выпуска авто: 2014

–

Анонимно

22 окт. 2016 в 17:35

5 оценка
Рекомендую

Всем привет и сегодня я хочу рассказать о данном пит байке Kayo 140
Покупал я 2 сезона назад, это второй мой мопед после скутера.
Первое что понравилось это конечно же цена, она весьма не большая для не и стоит он у меня в городе около 60 000 тысяч рублей что весьма не плохо для него.
Цена производителя это Китай и это конечно же расстраивает так как мопед, уже через несколько тысяч км начинает сыпаться, даже при достойной эксплуатации, постоянно растягивается цепь, при падении даже при слабом, руль начинает сразу же гнуться, колеса тоже ватные, восьмерка через пару месяцев гарантирована, еще очень плохой карбюратор что дает повозиться с ним, а лучше всего его сразу же заменить и все будет супер.
Ну и начнем с хорошего, это отличный разгон с места, разгонял я его до ста двадцати, километров в час, замерялся с машиной, но на такой скорости очень сильно все вибрирует, и долго так ехать весьма не комфортно.
Внешний вид кстати очень крутой и люди даже смотрят на тебя)
Встает на дыбы даже с первой передачи, и это очень радует, по городу передвигаться нельзя так как наша полиция сразу забирает в отдел, если ты конечно не будешь от них уезжать как это всегда делал я) На нем это вообще не проблема. Еще на нем очень жесткое сидение и после пару дней эксплуатации, садиться за него уже не комфортно.
Расскажу о посадке она тут просто замечательная, даже после долгом катание на нем, тело не устает, все сделано как надо.
Сам пит байк отлично проходит, всякие пни не большие болота, езда по лесу на нем очень нравиться, так как можно проехать что угодно, в приделах разумного для него.
Так же на нем не очень хорошая резина, при езде по асфальту на ней, она можно сказать сразу же стирается, и за за этого я перешел на резину слик. На ней и по городу очень удобно, и по лесу. И да при покупки следует затянуть все болты, и разу же поменять масло, или будет очень плохо проверено на лично опыте. Все детали для него есть в наших магазинах, ну и заменить что то можно без проблем...

— Плюсы:
Цена,ходовые качества

— Минусы:
Качество

Год выпуска авто: 2014

–

Анонимно

13 окт. 2016 в 16:04

4 оценка
Рекомендую

Клёвый аппарат за свои деньги, продавать не планирую, даже когда возьму японца.
Байк брал годовалый, сам регулярно катаюсь 3 год. Не дымит, почти не ломается.
Достоинства:
- Удачная геометрия рамы
- Неприхотливый
- На удивление надежный для китайца (при правильной эксплуатации).
Недостатки:
- Требует доработки (Перемотка ВСЕЙ проводки изолентой, иначе проблемы с зажиганием; вырез на левой крышке двигателя под ведущую звезду, постоянно там замля набивается; ну и протяжка и замена большинства болтов)
- Метал везде хлипкий, я почти все болты сорвал
- Иногда клинит коробка, но чинится это без затрат, даже в поле

— Плюсы:
Удачная геометрия рамы, неприхотливый, надежный

— Минусы:
Требует доработки, хлипкий метал, косяки с коробкой

Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

30 сен. 2016 в 20:38

4 оценка
Рекомендую

Идеальный конь! Управляется отлично, мощный, купил недавно сыну, он в восторге! Хоть и китаец, есть небольшие замечания, но валит нереально. Катал по трассе, подвеска отлично справляется. Есть небольшие минусы, но для начала идеально. Можно заниматься мотокроссом по началу.

— Плюсы:
1.Цена. 2.Подвеска. 3.Управляемость. 4.Ремонтопригодность

— Минусы:
1.Нужно много времени на обслуживание, при спортивном катании

Год выпуска авто: 2015

–

Анонимно

26 авг. 2016 в 16:27

4 оценка
Рекомендую

Купил питбайк Kayo 140 недавно но впечатление о нём уже сложилось более чем положительное. Катаю на полностью открытой ручке газа море адреналина обеспечено! Клапана настроил впускной 0. 05 выпускной 0. 10. Отмечу у него нехилая компрессия. Использовался жестоко как говорится по полной: леса, поля, грязища! Воздушный фильтр не для грязевых покатух это точно. По итогам эксплуатации: замена всех подшипников на колесах, пробег примерно 120 моточасов или 2900 км. В июне появились вибрация которая очень уж напрягает пятую точку, думаю вскоре решу проблему! Из огромных минусов, карбюратор трудно настроить на стабильную работу. Устранение проблемы сделал из брызговика защиту от грязи и поставил на место крепления радиатора, так же перед карбюратором сделал защиту из брызговика, воздушный фильтр заменил на фильтр бокс закрытого типа. Теперь после луж карбюратор остается чистым. Отломалось крепление правого заднего пластика, все посадил на хомуты, получилось лучше! Поменял свечной броне провод, старый при намокании пробивал и питбайк работал с перебоями. Часто раскручивались болты крепления ведомой звезды, заменил их на более качественные и поставил граверы проблемы как ни бывало. В общем данный питбайк будет отличным спутником где бы вы ни находились, при бережной эксплуатации будет служить верой и правдой долгие годы!

— Плюсы:
Мощный двигатель, отличный дизайн, цена

— Минусы:
Качество материалов

Время использования: 1
Год выпуска авто: 2015

–

Анонимно

26 июля 2016 в 17:17

3 оценка
Рекомендую

Этот питбайк не предусмотрен для езды по жёсткому внедорожью, на нём можно проехать по сухой полянке в лесу и всё)
Ие го розмеры очень не удобны

— Плюсы:
Маленький разход

— Минусы:
я их не вижу

Время использования: 2года
Стоимость: 35000 руб
Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

13 июня 2016 в 17:49

5 оценка
Рекомендую

Купил сыну данный ПитБайк, он был в восторге, права не требуются, т. к это спорт - инвентарь. Ездить можно с 16 лет, но сдавать на права обязательно. Двигатель по стандарту 140 куб. см. Макс скорость 110 кмч. Сын гоняет уже год, даже нашел девушку! Всем советую!

— Плюсы:
Быстрый, хороший разгон, легок в управлении

— Минусы:
Редко встречается в магазинах, особенно в маленьких. Быстро пачкается ( из-за цвета ), сделан в Китае и детали иногда отлетают, советую покупать набор для починки

Год выпуска авто: 2009

–

Анонимно

27 мая 2016 в 16:52

4 оценка
Рекомендую

Всем привет ребята! Советую именно этот пит, на этом питбайке вы сможете легко забраться в бугор, хорошое качество и низкая цена, себе и сыну купил катаем в 2

— Плюсы:
Бесплатная доставка

— Минусы:
Масло менять нужно каждые 5 мото часов

Год выпуска авто: 2016

–

Анонимно

20 мая 2016 в 19:54

4 оценка
Рекомендую

Недавно заказал себе этот питбайк, меня он полностью удовлетворил, его размеры, вес, скорость. Единственное что мне не понравилось (но уже на любителя) что все передачи идут вверх, а так это отличный питбайк, катался по карьеру, застрял. Но так как он весит всего 80кг легко его вытащил и поехал дальше, есть один конкретный минус, это то что по дороге на нем особо не покатаешься, т. к. резину он кушает дай боже. Если только покупать специальную резину. Но для любителей внедорожья советую его взять, т. к. он стоит не много, и покатушки на нем одно удовольствие. Вообщем для любитилей кросса, дешевизны, советую брать этот питбайк, он подойдет как и для начинающих, так и для опытных.

— Плюсы:
удобный, маленький, легкий, быстрый

— Минусы:
Быстро стерается резина

Год выпуска авто: 2016

–

Анонимно

20 мая 2016 в 19:35

5 оценка
Рекомендую

Все очень хорошо. Мне все понравилось, любому любителю таких транспортов придется по душе. На вид обычный питбайк, но когда ты на него сядешь ты поймешь что не зря приобрел эту стоящую вещь. Преимуществ очень много, даже не пересчитать по пальцам, вес, цена, размер и очень много других преимуществ. Так же для любителей экстримального туризма это самое. С ним можно поведать пол мира. Всем рекомендую.

— Плюсы:
Практичный,удобный,легкий,прост в управлении

— Минусы:
Их почти нет

Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

16 мая 2016 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

Для начала сразу хотелось бы немного рассказать "Что же такое Питбайк?".

Питбайк - это небольшой мотоцикл для мотокросса, который не надо регистрировать или ставить на учёт в ГИБДД, т. к. он считается спорт - инвентарём, но при этом на нём нельзя ездить по основным дорогам или автомагистралям. Права для управления питбайком также не требуются.

Первый Питбайк Kayo 140 купил себе муж, чтобы полноценно можно было кататься с ребёнком на бензиновом квадроцикле по лесу и бездорожью. Проходимость у обоих транспортных средств хорошая.

Параллельно такого же плана питбайк и кроссовый мотоцикл есть и у наших друзей. От катания на таких мотоциклах экстрим и эмоции обеспечены!)

Не прошло и нескольких недель, как второй Питбайк Kayo 140 муж купил уже и мне... так в нашей семье появилось два Питбайка. Я ещё совсем новичок в этом, а муж ездит уже очень даже хорошо.

На фото ниже два наших питбайка. Купили мы их не новыми, б/у варианты нам обошлись по 30 тыс. руб. за каждый.

Размер колёс у данной модели питбайка 17/14" (спереди/сзади соответственно).
Вес небольшой, что даже для меня удержать его на ровной местности не составляет труда, если заглохну на горке, то уже немного тяжеловато.

После каждого катания питбайки просто облеплены грязью, мыть их легче и проще всего Керхером. Руками такое отмыть думаю сложновато, да и нет в этом никакого смысла.

На фото ниже процесс мытья мотоцикла после катания.

У белого питбайка есть защита на руле, у красного нет. Но всё это можно легко купить, проблем с запчастями нет. Например, в Сокольниках есть вело/мото рынок и там всё это продаётся.

Передние и задние тормоза дисковые гидравлические.

Управление абсолютно стандартное как для все мотоциклов.

Клапаны в крышке бензобака поменяли на такие. Нужны они для того, чтобы не выливался бензин.

После каждых выездов на природу в лес необходимо чистить цепь, а периодически её и подтягивать если цепь стоковая. Если не жалко денег, то лучше купить японскую - подтягивать придётся очень редко.

Также покажу фото разных узлов поближе.
Установлен японский карбюратор MIKUNI 21.

Двигатель 140 см3, довольно резвый для такого питбайка. Оптимален для покатушек).

Стоит воздушный угловой поролоновый фильтр, который надо периодически промывать и смазывать специальной пропиткой.

Коробка тут 4 - х ступенчатая, все передачи идут вверх, что очень удобно (не надо искать нейтраль).

Спереди правой подножки расположен задний тормоз.

Справа находится масло заливная горловина с щупом. Заливаем масло Motul примерно 800 - 900 г, замена примерно через 10 - 15 моточасов, т. к. иногда езда не такая уж агрессивная.

Двигатель заводится при помощи кикстартера, электрического стартера нет. Иногда бывает кикстартер даёт в обратку, что довольно больно если обувь мягкая((.

Есть табличка с информацией о замене масла в двигателе.

И теперь один из немаловажных и ОЧЕНЬ полезных моментов - задний брызговик, который продаётся в обычных автозапчастях! Без него вся спина после езды по грязи будет мокро - грязной. А он отлично решает эту проблему, и после супер грязи и пробуксовки - спина нормальная и сухая.

Размер питбайков относительно небольшой, мы перевозим их прямо в кузове минивэна. Это на самом деле очень удобно! Думаю стандартные мотоциклы так перевозить бы уже не получилось. А с учётом, что по дорогам на питбайке ездить нельзя, то вопрос его транспортировки очень актуален.

И теперь немного реальных фото.
Лес и грязь... одним словом "удовольствие" обеспечено!

И ещё... такие вот маршруты не страшны данным питбайкам. По асфальту на них кататься нет смысла, да и чтобы ездить без прав нужны именно такие вот места. Тут не только отдых, тут и настоящий спорт, ведь мышцы при таком катании постоянно в напряжении!

✦ Плюсы:

✓ Цена питбайка
✓ Доступные и недорогие запчасти
✓ Размер и вес мотоцикла, можно перевозить в минивэне
✓ Идеален для таких новичков как я, мне не тяжело его удерживать, а ноги легко достают до земли. Мужчинам по лесу на питбайке тоже нравится, он очень юркий!
✓ Резвый транспорт, кочки и ухабы ему нипочём
✓ Отдых и спорт одновременно
✓ Идеален для езды по бездорожью (лес, грунтовые дороги, поля и т. д.)

✦ Минусы:

✗ Нет удлиннённого крыла сзади (спасает установленный брызговик);
✗ Периодически приходится ремонтировать (но цена покупки питбайка себя оправдывает);

За такую цену, за которую нам достались эти питбайки, считаю все минусы не такими уж существенными. Сейчас даже велосипеды продаются дороже) А получить массу положительных эмоций от катания на питбайке очень даже можно. Склоны и горы - всё это данный питбайк может преодолеть.

Но также хочется отметить один факт - имея питбайк, в технике разбираться надо обязательно! Т. к. периодически требуется обслуживание. У нас этим занимается муж)

► Рекомендую!

— Плюсы:
цена, вес, размер, доступные и недорогие запчасти, можно ездить и без прав, отдых и спорт одновременно, идеален для езды по бездорожью, отличный вариант и для новичков

— Минусы:
короткая родная подножка, маленькое заднее крыло (спасает брызговик)

Время использования: 1,5 месяца
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 2016

–