Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Россия

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 апр. 2017 в 20:33

5 оценка
Рекомендую

Дорогие интересующиеся! Я хочу вам рассказать, какое это захватывающие приключение. Коктебель прекрасное место, да ещё и с такими развлечениями! Начнём с того, что жители центральной полосы России не смогут полетать так. Точнее смогут, но за лебёдкой привязанной к машине. А это совсем другие ощущения. На горе ты взмываешь ввысь как птица. Я не говорю про прекрасный вид на море)) это итак понятно)) я не могу сказать, что это не страшно. Страшно, но первые 10 секунд. Хотя, вот моим друзьям ни секундочку не было страшно! Единственный минус - вам может не повезти с погодой и полет перенесут. На горе можно устроить пикник или романтический вечер. Даже если вы не собираетесь летать, можно подняться со своими летающими спутниками и насладиться видом! Вы все ещё сомневаетесь?! Ощутить себя свободным и счастливым! Неужели вы не хотите?! Очень - очень рекомендую!
— Плюсы:
Ощущение полёта, красота
— Минусы:
Может подвести погода, но это скорее не минус, а просто факт))
Год посещения: 2016

—

Анонимно

15 мар. 2016 в 16:37

5 оценка
Рекомендую

Всем привет. сам я летаю на параплане и не могу не поделиться своим опытом поездки на гору Климентьева. находиться гора не далеко от поселка Коктебель. На горе природой подготовлены отличные условия что бы летать и обучаться на параплане и дельтаплане. Работает несколько школ по подготовке пилотов. имеется прокат снаряжения, и очень клевое кафе где по вечерам собираются все пилоты и обсуждают полеты за день. В Крыму много и других мест где можно полетать но на клемухе всех круче. Следующим летом обязательно поеду в Крым и на недельку за держусь на этой замечательной горе. Очень всем рекомендую. Проживать можно на горе снимая комнату или в палатке.
— Плюсы:
лучшее место для полетов в крыму
— Минусы:
не обнаружено
Время использования: 2015
Год посещения: 2015

—

Анонимно

2 дек. 2015 в 15:33

5 оценка
Рекомендую

Отдыхая в Коктебеле, я узнал, что рядом находится клуб любителей парящих полётов "Бриз". Решив получит новые впечатления, я отправился туда, чтобы полетать на параплане.
Встретили очень вежливо и доброжелательно. Любители полётов - очень интересные и общительные люди, романтики своего дела:-). Для начала побродил по горе - впечатляли окресности. Не верилось, что я буду летать над всем этим...
Когда начались полёты - это было незабываемое зрелище. Когда видишь впервые, как человек отрывается от земли и под воздействием воздушного потока поднимается вверх - это кажется чем - то магическим. Когда же сам садишься в тандем - то прилив адреналина уже от самого только осознания, что скорого предстоит полёт...
Сам же полёт похож на то, как иногда летаешь во сне - легко, и в то же время стремительно, точно разом рухнули законы гравитации! Впечатляет всё: сам полёт, "перегрузки" при поворотах, тяжесть во всём теле при подъёме и невесомость при спуске. Просто сказка! Мир под ногами кажется каким - то ненастоящим, особенно в первые минуты. А потом... просто наслаждаешься. И время полёта пролетает незаметно.
Тем, кто сомневается, пробовать или нет - однозначно ПРОБУЙТЕ! Это того стоит! ;-)
Кто боится упасть - вероятность падения на параплане меньше, чем вероятность попасть в автомобильную аварию.
Кто желает новых впечатлений - поверьте, это вам понравится! ;-)
— Плюсы:
Адреналин, прекрасные виды, незабываемые ощущения
— Минусы:
после возвращения из Крыма дико скучаешь за полётами... ^_^
Год посещения: 2012

—

Анонимно

9 июля 2015 в 20:27

5 оценка
Рекомендую

Гора Клементьева или Узун - Сырт по праву считается центром планеризма. Протяженность хребта составляет 7 км. Это граница между степным и горным Крымом. Здесь проходит Золотая середина планеты Земля - это 45 - параллель, от которой одинаковое расстояние до Северного полюса и Экватора. Табличка с памяткой об этом находится у подножия горы около трассы на Коктебель, а также на аэродроме, что находится наверху.
Расположена гора Клементьева в Крыму рядом с Коктебелем. Добраться можно самим, доехав на автобусе от Феодосии или Коктебеля до остановки Подгорное. Далее идти по асфальтовой дороге до вершины горы. По этой дороге легко можно проехать на автомобиле.
С Горы Клементьева открывается потрясающий вид на Баракольскую долину и окрестности. Строение ландшафта в этой местности позволяет ветру образовывать восходящие воздушные потоки, которые напоминают лифт и поднимают тебя вверх. Подняться на параплане можно на 300 метров над уровнем моря.
Вид с горы Клементьева на Баракольское озеро.
Если вы решите полетать на парапланах, о полетах проще договориться на самом курорте, где вы отдыхаете. Схема такая. Вы вносите предоплату. Когда будет лётная погода - вам позвонят и скажут куда подойти. Как правило, за вами сразу приезжает пилот и везет вас на гору. После полета вас также отвозят обратно.
В этом году нам не очень повезло с погодными условиями, и мы решили просто прогуляться пешком на гору. Мы шли уже по дороге наверх, когда нам позвонили и сказали, что сегодня будут летать. Мы прошли уже половину пути к вершине горы и за нами все равно приехал пилот, подобрал нас и подкинул наверх.
Снаряжение для полета.
Он объяснил нам, что с погодой дела обстоят не очень, и посоветовал просто осмотреться и сказал, что как только погода наладится - мы будем летать. Кажется погода наладилась. Полетали мальчика, полетали подругу, и вот дошла очередь до меня.
Запуск в небо.
Стандартная картина на горе Клементьева.
Так выглядит стандартная посадка.
Я летала уже второй раз, но боялась ужасно. Больше всего я волновалась из - за погоды, которая постоянно менялась. В огне брода нет, как говорится. Мы взлетели. Парим в небе, я схватила стропы так сильно, что у меня побелели костяшки пальцев на руках. Пилот очень хороший. Летали мы очень плавно, без всяких вертушек и прочих выкрутасов. Поймали какой - то там ветер. Поднялись выше всех. Обычно полет длится 15 минут, и этого, поверьте, достаточно. Значит, парим мы в воздухе в тандеме с пилотом. Красота. Вдруг я замечаю, что остальные парапланы все садятся на склоне горы. В общем ветер перемен пришел к нам, и мы просто - напросто не могли сесть. Мы стали терять высоту, набирать высоту, опять терять высоту, в итоге набрали высоту и даже зашли на посадку, но сесть не смогли. Сказать какие эмоции я испытывала в тот момент - не сказать ничего, но в общем все сохраняли спокойствие. Полет мой далеко перевалил отметку в 15 минут. Пилот пытался поймать ветер и хоть как - то приземлиться. Был еще вариант - садиться в долину, и он мне не представлялся хорошим, но это очень даже возможный вариант посадки. Наконец, пилот сдался и мы приземлились на склон, чуть ниже плато, с которого стартовали.
Пилоту хочется выразить огромную благодарность. После полета мы немного побродили по горе, поболтали с пилотами, нас погрузили в машину и отвезли в поселок.
Незабываемые ощущения полета.
Парапланы в небе.
Всем парапланы!
— Плюсы:
Незабываемые ощущения, доступность, опытные инструктора
— Минусы:
не обнаружено
Время использования: июнь 2015
Стоимость: 1500 руб
Год посещения: 2015

—

Анонимно

15 мая 2013 в 20:52

5 оценка
Рекомендую

Я сам не лётчик, но всегда хотел им стать. В Крым поехал только из - за этого. Спасибо ребятам - что откопали рекламку.
Я раньше увлекался авиамоделизмом, так что некоторый опыт в пилотировании ЛА имею. Ехали по приглашению одного знакомого лётчика, так что получилось даже дешевле, чем обычным клиентам. Инструктор нам попался толковый: сразу разбил нас по параметрах и ещё перед выездом сказал подобрать себе свою личную подвеску (мол так безопаснее, хоть и дольше).
Нацепили мы на себя эти кресла (на самом деле там были сплошные ремни и подушки, но по форме - вылитое кресло), подогнали, а потом решили ехать прямо в ней - снимать было уже влом.
Приехали как раз в начале утреннего бриза. Место для полётов выбрано очень удачно: бриз идёт с воды и поднимается по склону, подтягивая за собой крыло. Если не разгонятся, то в воздухе можно держаться практически постоянно - только повороты надо делать быстро и плавно, не меняя скорости.
Жара стояла неимоверная - начальник сказал, что сегодня воздушный поток с воды будет особенно сильным. Я должен был лететь последним - так как самый лёгкий (всего каких - то 62 кг - меня ещё подгружали дополнительно). Подошла моя очередь, прицепили меня спереди пилота, помогли поднять крыло, да и пустили с пол - пинка с горы.
Это было нечто! Чувствуешь себя пёрышком!
Правда после получасового шныряния над склоном (восходящий поток на склоне был достаточно сильным, дабы можно было поддерживать высоту) мне пришлось снижаться - парень сзади сказал, что у меня уже вся морда и руки сгорели от солнца. Пришлось вернуть управление ему и запоминать как садиться.
Честно говоря именно посадка была для меня страшней всего, ибо от полёта получаешь кайф и восторг (и от пейзажа, и от ощущения полёта), а вот приземление сопряжено с неким риском для ног. Если пойдёшь на слишком большой скорости - поломаешь ноги, на слишком малой - грохнешься на задницу. И почему - то первый вариант был для меня страшнее всего - я - то ведь спереди вишу!
Но кончилось всё хорошо - парень (рэспект и уважуха ему за умение) мягко опустил нас на землю почти на нулевой скорости (плюхание на землю с высоты полметра - ничто).
Жаль, что тогда телефон с собой взял плохой - фоток нету.
Так что все, кто хоть раз хотел почувствовать себя птицей - попробуйте. Оно стоит этих денег! Жаль, что ехать далеко. На следующий год, как только накоплю денег - снова поеду.
— Плюсы:
захватывающе, неповторимо. ; смысл жизни для многих;
— Минусы:
далеко ехать;
Время использования: 30 минут
Год посещения: 2012

—

Анонимно

23 авг. 2012 в 20:52

5 оценка
Рекомендую

Коктебель является колыбелью планеризма в нашей стране. А все началось с прогулки Максимилиана Волошина и Константина Арцеулова (внука Айвазовского) по местным горам. По первой версии с Волошина сорвал ветер шляпу, которая не упала вниз, а поднялись вверх и вернулась, так и произошло открытие местных воздушных потоков; по другой версии Арцеулов сам проделал этот трюк со шляпой Волошина, так как хотел объяснить ничего непонимающему в этом деле Волошину, что такое воздушный поток. Прогуливаясь недавно по окрестностям Коктебеля, увидела такую картину:Вид медленно парящих парапланов на фоне холмов и моря завораживал.Я смотрела на них с восхищением и даже не мечтала, что сама когда - нибудь «взлечу». О себе я думала что - то вроде «рожденный ползать летать не может», но визиточку на всякий случай взяла. На следующий день, лениво валяясь на пляже, снова увидела парящие парапланы,
меня уже мало интересовал сам пляж и волны, хотелось смотреть только на парапланы, и моя рука сама потянулась к телефону.Стоит удовольствие немало: 300 гривен (1400 рублей) за 15 минут. Оказалось, что заранее звонить бесполезно. Все зависит от потоков воздуха. Разбираются в этом далеко немногие: это целая наука. Процедура «экскурсии» такова: утром вы звоните и узнаете, возможны ли сегодня полеты, а если возможны, то где. В качестве самых удачных мест в тот день предполагались мыс Меганом или район Азовского моря. В Коктебеле как раз потоков не было. При всем этом есть вероятность приехать на место, а этих потоков снова нет. Мне предложили перезвонить в 11. 30 для того, чтобы точно знать, есть эти самые потоки или нет.И только когда я позвонила в назначенное время, выяснилось, что мы едем за Судак к поселку Веселое и мне надо через полчаса стоять в назначенном месте, откуда нас забрал микроавтобус. Смельчаков набралось пятеро. До нужной площадки мы ехали больше часа.
Летать в тандеме нам предстояло с известным в своем деле парапланеристом Алексеем Пешковым. Помогает ему в этом сын. У них что - то вроде семейного предприятия.По дороге для нас провели небольшую экскурсию: показали территорию бывшей закрытой базы ядерных ракет и рассказали немного об истории местности и некогда существовавшего здесь монастыря. Мы приехали на площадку над поселком Веселое.
Оказалось, у этого Веселого совсем невеселая судьба. Когда - то давно прорвало озеро, находившееся выше, и селевым потоком накрыло село. Все, кто там был, погибли. Летать на предстояло здесь.На площадке ощущался сильный сквозняк. Стоять там не очень комфортно, но для полета в самый раз. К нам еще присоединились трое, среди которых был мальчик лет десяти. Наш «капитан», немного побродив, посмотрев на чаек и оценив обстановку, изрек что - то вроде: «Птицы летают, значит и мы полетим…» (Не знаю, летали бы они, если бы у них была тряпочка за спиной, а не крылья?). Достали все принадлежности.Но и тут не все просто. Очередь шла по весу. То есть, начали с самого тяжелого. Кроме того, для тех, кто весил больше 70 килограмм, был один планер, для всех остальных другой. Потом мне рассказали, что планеры могут отличаться не только по весу, но и по характеру …На новобранцев надевали шлем и особую экипировку,
затем прочно пристегивали к пилоту.
На ногах должна быть обувь, которая не слетит во время полета.На этой площадке такой сильный сквозняк (простите, воздушный поток), что поднимается параплан сам, поэтому разбегаться не надо, уже поднявшийся в воздух тандем подводят к обрыву и выталкивают. Парение началось.
Испытываешь при этом смесь жуткого страха и восторга. Лично для меня самым страшным было резкое снижение. Ощущения похожи на те, что испытываешь в лифте при спуске, только во много раз сильнее. Мне объяснили, что при этом меняется молекулярный состав крови и это как раз и есть кайф. Мы немного полетали над обрывом и скалами.
Когда я увидела под собой острые зубцы скал, ко мне начал возвращаться разум в виде мыслей: Боже, что я делаю!? Как я докатилась до такой жизни? Висеть над скалами на кусочке тряпочки и зависеть только от потоков воздуха – безбашенность полная.Но потом мы поднялись выше, и подо мной появился Новый Свет как на ладони.
Алексей сказал: «Представляешь, сколько на нас сейчас смотрят людей и нам завидуют?» А я подумала, что как раз хотела туда съездить, но получилось, что слетала. Наш «капитан» оказался замечательным психологом. В полете он пытался нас разговорить и отвлечь. После осмотра окрестностей предполагался небольшой экстримчик: вращение над морем. Я взмолилась, мол, полетала и хватит. Ну, уж нет: пару раз меня повращали. Потом, кстати, я пожалела о своей трусости и что не повращалась больше, так как ощущения непередаваемые, но укачать может.Отдельное слово стоит сказать о нашем «капитане» Алексее Пешкове. Занимается он параланеризмом уже 15 лет. За эти годы стал победителем многих соревнований, обучался и получил особую лицензию в Индии именно на полеты в тандеме и стал весьма легендарной личностью в своих кругах. Его всегда приглашают во время соревнований в Крыму, так как он (как никто другой) умеет определять правильные воздушные потоки в нужном месте.Во всяком случае, его личность уже внушает доверие, а пообщавшись с ним, начинаешь чувствовать себя рядом с этим человеком в безопасности. И вот, мы возвращаемся. При этом я испытала смесь сожаления (что все закончилось) и радости (что наконец, я окажусь на твердой почве).Многие думают, что вот как раз ту - то и разбивают коленки. Но мастер – есть мастер. Мы приземлились четко туда, откуда взлетели, при этом я просто стала на ноги и все. Правда, вот долго порадоваться своим подвигом мне не дали. Как только я спустилась с небес, младший «руководитель концессии» начал загонять меня в машину, потому что надо срочно уезжать, так как кто - то опаздывал на какой - то автобус и, вроде как, задерживались из - за меня. Половину ощущений сразу куда - то пропало. Причем тут я? Так же мне не понравилось, что мне не дали сделать нормальный кадр перед полетом, объясняя, что кому - то надо уезжать, поэтому мне фотографироваться уже некогда.
Дело в том, что полеты на параплане не являются моим постоянным…

—