Категории	Автомобили Дома на колесах Top Tour Caravans SIR (ФР) Нидерланды

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

14 фев. 2017 в 17:40

4 оценка
Рекомендую

Удобен для путешествий небольшой семьи. Легко перевозится обычным седаном. Можно сказать, дачу можно каждые выходные менять и каждый раз новый вид из окна. При своих небольшых габаритах, вполне вместителен, все раскладывается, а на утро легко собирается.
— Плюсы:
Компактно, вполне уютно
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

21 янв. 2017 в 17:58

5 оценка
Рекомендую

Любите путешествовать? Я имею в виду не по отелям, а своими силами, любите отдыхать в дороге с комфортом? и путешествовать не день и не другой, а неделю а то и месяц ?
Тогда этот прицеп - дача станет отличным выбором для вас. Плюсами является вместительность, хорошее освещение, качественные и крепкие окна, прицеп прикрепляется без особых усилий. Так же отмечу экономию, особенно если у вас большая семья. Вы не будете тратить деньги на отели и другие затраты. Вы можете так же взять запасы питания и вещей, и не таскать их по багажникам. Так же присутствует кондиционер, а в слишком жаркую погоду, вам будет очень комфортно, по сравнению с машиной (согласитесь) . Так же вы можете его в поездке отцепить, что бы съездить по своим делам, не тратя при этом лишний бензин. Так же есть кровати, душ, столы и стулья, кухня, шкафчики для одежды и бытовых предметов. Но стоит и учесть, что если ваш прицеп - дача, весит больше семьсот пятидесяти килограмм, Вам придется получить права на категорию Е (полуприцеп) . А на некоторых прицепах есть и телевизионная антенна, ведь вам в дороге она тоже придется кстати. Но так же из минусов стоит отметить, что по нашим дорогам будет не очень комфортно ехать с прицепом, на особо больших кочках, могут повываливаться вещи, и тому подобное и конечно же цена, но на самый простенький Б/У - шный прицеп стоит от 150 000 тысяч рублей, до 250 000 тысяч рублей. Еще про наши дороги немного. Если вы собрались ехать в далекое путешествие по Российской Федерации, то непременно придется все шкафы привязывать, а вещи лучше складывать, дабы что бы они не вывалились, так же на некоторые вещи придется прикреплять магнитики, что бы они не летали по прицепу - даче. Так же не советую готовить еду во - время движения. Это будет и опасно и не удобно, так же вообще не советуется ходить во время движения по прицепу, можно будет грохнуться, будет больно...
— Плюсы:
Комфортность Вместительность
— Минусы:
Дорогой
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

5 янв. 2017 в 18:08

4 оценка
Рекомендую

Прицеп - дача хороша тем, что экономит место тем самым увеличивая вместимость, в нем находятся все удобства которые нужны человеку на природе ( даже для обычного жилья) раковина, диван, газовая плита и так далее. Есть еще двух ярусная кровать. Все это приобретает большую симпатию в отношений к прицепу - дачи. Возьмите его и вы не ошибетесь и прочувствуете весь дух прицепа.
— Плюсы:
Комфорт
— Минусы:
Нет
Время использования: 1год
Стоимость: 20000 руб
Год выпуска авто: 2015

—

Анонимно

4 янв. 2017 в 19:38

5 оценка
Рекомендую

Путешествие для нас - настоящий праздник "новых впечатлений". Предпочитаем путешествовать на автомобиле. Подготовка к путешествию занимает немало времени. Надо продумать все: где жить, как готовить пищу и многое другое необходимое для жизни вне дома. На протяжении долгих лет мы выбирали разные виды сборно - разборных туристических "жилищ". Это были: навесы, тенты, шатры и палатки разных размеров.
В июне 2013 года мы отправились в путешествие в поселок Аше Лазаревского района города Сочи, Краснодарского Края. Очень сильный шторм разорвал в клочья и палатку и шатёр. Удалось удачно уехать. После такого путешествия мы решились на покупку прицепа - дачи ( для нас - стоящая вещь).
Пришлось много сил потратить на поиски такого туристического дома, конечно не нового. Еще была одна трудность в подборе прицепа - дачи - это его грузоподъёмность не выше 740 кг. с полной его загрузкой. И вот долгожданная находка: Беларусь, Минск, Промышленная
2 а - прицеп - дача CARAVELAIR A37AO, разрешенная масса - 740 кг., масса без нагрузки - 495 кг., цвет серебристо - белый, страна изготовитель - Нидерланды, год выпуска - 1997. Для нашего автомобиля Renault LOGAN этот прицеп подходит по правилам.
От города Великий Новгород - день туда, день обратно и мы дома и наш прицеп во
всей его красе. Расскажу про него всё.
На этой наружной боковой стороне расположена вентиляционная решётка, кроме неё в прицепе есть 2 вентиляционных люка с москитными сетками. Два окна: то, которое рядом с дверью открывается, а следующее окно глухое. Дверь состоит из двух частей верхней и нижней, соединение их в целую часть выполняется с помощью специальной защелки. В открытом состоянии дверь закрепляется фиксатором к наружной стенке так, что даже очень сильный ветер не в силах ее открепить. Изнутри имеется замок, который позволит открыть дверь снаружи только ключом. Около двери наверху расположен фонарь с герметичным водонепроницаемым плафоном.
1 - проушины, в которые вставляются каркасные стойки палатки.
2 - контурный паз, в который проводится краевой кант палатки. Он обеспечивает герметичное соединение палатки с прицепом.
3 - паз для наружной оконной занавески, обеспечивающей тень. Такие пазы имеются над всеми окнами, кроме глухого окна.
4 - светоотражатель.
5 - кнопки для крепления специальной юбки, которая закрывает колесо.
6 - пазы для юбок, которые закрывают просвет между полом прицепа и грунтом.
Есть электрическая розетка "входа" на 220 В. Внутри электричество подведено к необходимым местам. Окно может открываться на 90 градусов вверх с регулировкой и фиксацией выбранного положения. Такие же окна имеются спереди и сзади прицепа, только больших размеров.
Спереди прицепа имеются два отсека, слева устанавливается газовый баллон, справа - емкость с водой. Внизу расположены белые отражатели, а наверху габаритные фонари.
Над отсеками слева и справа имеются рукоятки (такие же рукоятки есть и на задней панели прицепа), с помощью которых можно вручную корректировать положение прицепа .
Габаритные размеры внутреннего помещения: 420 см. Х 210 см. Х 200 см.
Мы заменили в помещении занавески и чехлы на сидениях. Выбрали для уюта
насыщенный синий цвет.
В прицепе имеются 4 сборно - разборных спальных места и 8 посадочных мест
за двумя столами.
Слева расположен шкаф для одежды. Справа - стол с газовой плитой и холодильником, который может работать от газа и от электричества 220 В и 12 В.
Рядом с газовой плитой установлена мойка с электрической подачей воды.
Газовая плита и мойка закрываются складывающимися крышками.
Сверху под потолком везде размещены антресоли.
Обогрев помещения осуществляется электрическим радиатором от 220 В, закреплённым под шкафом для одежды.
Освещается помещение от трех ламп, которые расположены над столами и над газовой плитой.
Вот так мы устраиваем свой лагерь.
Если в местах отдыха нет электричества, то мы берем с собой генератор на 2 кВт.
При покупке прицепа не приложили к нему палатку, ну и ничего, мы изготовили палатку сами.
Прицеп - дача очень важен для нас в путешествии. Это наш дом, в котором мы не только живем, готовим пищу, моем посуду, храним продукты, но еще он нас защищает от дождя, холода и штормовых ветров. В нём очень уютно проводить время в пути. Не надо заботиться о месте, где можно переночевать. Наш дом всегда рядом. Теперь мы можем жить, где захотим. Дома мы его храним под специальным тентом, который тоже сшили сами.
Советую всем, кто любит путешествовать, приобрести такой прицеп - дачу.
Есть ещё и дома на колёсах, но на мой взгляд, прицеп - дача выигрывает в одном важном моменте. Например, если всем нужно выехать, закрываем прицеп на ключ и спокойно уезжаем по своим делам, оставляя его на своём месте. С домом на колёсах это сделать невозможно.
— Плюсы:
Удобное для жизни помещение, легко отцепляется и прицепляется, герметичные окна и дверь. Хорошо освещается и проветривается. Легко убирается
— Минусы:
Трудно купить запчасти
Год выпуска авто: 1997

—