С пастой для притирки клапанов Vmpauto профессиональная я познакомился когда делал капитальный ремонт двигателя на своей Волге.
Как раз решил поставить новые клапана чтобы немного повысить компрессию в двигателе так как старые клапана которые стояли уже плохо держали.
Проверил я это легко, просто в снятую головку блока залил дизельное топливо во впускной и выпускной коллектора и посмотрел из каких клапанов сочится солярка.
Притирочная паста Vmpauto профессиональная имеет черновой и чистовой составы в одном флаконе и ещё она отлично удерживается в зоне контакта, а ещё данную пасту удобно наносить как на сёдла клапанов так и на сами клапана.
В общем с помощью этой пасты я притёр и установил на место все восемь клапанов затратив при этом всего около двух часов.
— Плюсы:
Качество , удобство , универсальность
— Минусы:
Не обнаружил
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 200 руб
Год выпуска/покупки: 2016
—
Анонимно
26 сен. 2016 в 21:24
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго времени суток всем, друзья! Так как у нас автомобиль деу нексия, муж сам начал делать капитальный ремонт двигателя, с автомобилями на ты, образование позволяет да и опыта уже тридцать лет, но раз капитальный ремонт двигателя, то стал вопрос о клапанах. Выяснилось, что выпускные клапана без раковин, но несколько почернели, значит, требуется притирка. Из нескольких вариантов притирочных паст выбрал именно эту профессиональную, потому что имеет нужный диапазон фракций от 9 до 20 микрон.
Что вообще из себя представляет притирочная паста - это очень густое масло и абразивные фракции 9 - 20 микрон. То есть сочетаются относительно грубые и более полировочное воздействия.
Очень удобное и качественное использование. Сделал, как видите, просто, в бытовых условиях: нанёс на кромку клапана пасту, а за конец жёстко закрепил дрель. Прижимая клапан к седлу, очень быстро, за минуту - две, все отшлифовалось. Затем ветошью убрал с клапана и седла смазку, нанёс на них простое моторное масло и опять таким же образом шлифанул. Минута и зеркальный блеск всех поверхностей клапана и седла. На все ушло 15 минут. Для проверки не стал даже засухаривать клапана, а просто налил для интереса керосин, даже без прижимной пружины уровень керосина в камере сгорания за пятнадцать минут не уменьшился - настолько идеально подведенные поверхности.
Производителем является ООО "Вмпавто", Россия, город Санкт - Петербург.
Гарантийный срок хранения 36 месяцев, 40 грамм.
— Плюсы:
Качество
— Минусы:
Нет
Год выпуска/покупки: 2016
—
Анонимно
31 окт. 2015 в 17:19
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем привет и доброго времени суток. Сегодня расскажу вам как я познакомился с притирочной пастой для клапанов от фирмы Vmpauto.
На одном из моих двигателей постепенно понизилась компрессия. Двигатель стал медленнее разгонять мотоцикл, хуже тянуть в гору и сжигать большое количество масла. Банальная настройка клапанов не помогла и встал вопрос об их притирке. Первой мыслью было отвезти мотоцикл на ближайшее и отдать на настройку профессионалу, но захотелось сделать всё самому.
Первое что мне понадобилось - это паста для притирки клапанов. На самом деле их выбор не так уж и велик и изготовлены они все по приблизительно одному и тому же рецепту. Существуют пасты с разной степенью зернистости притирочного материала. Таким образом пасты с большей зернистостью относят к пастам для черновой притирки и используются для грубой первичной обработки, и удалении значительных раковин и сколов на притираемой поверхности. Пасты с меньшей зернистостью относятся к пастам для чистовой притирки и используются для окончательной обработки притираемой поверхности. Именно так достигается полная герметичность камеры сгорания. Но для самых ленивых и экономных (как я) и создана паста Vmpauto Профессиональная.
Упаковка данной пасты выполнена в виде клапана двигателя внутреннего сгорания. Это чтоб точно уже не ошибиться! А если серьёзно, то очень правильное и интересное решение, хоть и достаточно неудобное при транспортировке. Производитель позиционирует эту пасту как "2 в 1", что и указано на упаковке. Универсальная паста для черновой и чистовой обработки. На самой же деле эта паста представляет собой нечто среднее между первым и вторым. Таким образом грубая поверхность будет обрабатываться немножко дольше из - за того, что зёрна притирочного материала для этой работы мелковаты. А тонкая чистовая притирка будет проходить быстро, но получится немного грубоватой, что на самом деле не должно сколько то заметно сказаться на работе двигателя. Отличия если и будут, то совсем незаметные.
Производитель указывает, что один клапан будет притёрт за 3 минуты.
Но это всё номинальные значения. Ясли притирать вручную, то в 3 минуты не уложишься. Но я то притирал другим способом. На стержень клапана надевается резиновый шланг подходящего диаметра (как вариант топливный). С другой же стороны тем же методом надеваем сверло, зажатое непосредственно в патрон дрели. Получаем гибкое соединение. На пятно контакта клапана с седлом наносим купленную смазку Vmpauto. Затем прижимаем между собой рабочие поверхности и включаем дрель на минимальных оборотах. Лучше притирать клапан на меньшей скорости, дольше, но качественнее. На высоких скоростях смазка под воздействием центробежной силы может слететь с обрабатываемых поверхностей и повредить стержень и направляющую втулку клапана. Также при притирке стоит использовать функцию реверса вращения. При такой притирке поверхность получится более гладкой, а соединение - герметичным. После притирки клапанов всю смазку надо тщательно удалить со всех поверхностей. Герметичность клапанов я проверил при помощи традиционного метода - керосина.
После сборки и окончательной настройки клапанов двигатель легко запустился, а на ходу появился ощутимый прирост мощности. Да и масло теперь не приходится доливать в картер после каждой поездки. Теперь я знаю всю процедуру притирки клапанов и это для меня не проблема!
В общем если в вас живёт настоящий механик, есть желание научиться притирать клапана и стоимость транспортного средства позволяет такие эксперименты, то покупайте притирочную пасту для клапанов Vmpauto и вперёд! Ни гвоздя, ни жезла всем!
— Плюсы:
Качество, удобство, универсальность
— Минусы:
Цена высоковата
Время использования: 1 год
Стоимость: 210 руб
Год выпуска/покупки: 2014
Анонимно
9 янв. 2017 в 19:31
—
Анонимно
26 сен. 2016 в 21:24
—
Анонимно
31 окт. 2015 в 17:19
—