Категории	Путешествия Агентства и компании Аренда автомобилей

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

3 июля 2017 в 17:52

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток всем читателям моего отзыва!
Я уже писала отзывы о путешествии по Португалии: о Лиссабоне, Порту, Лагуше. И чтобы осуществить такое путешествие мы решили взять авто на прокат.
Поездку я начала планировать где - то за месяц до вылета. Перелопатила кучу сайтов проката автомобилей, перечитала множество негативных отзывов. Ведь так хочется арендовать машину за разумные деньги, но при этом не потерять в качестве. В конечном итоге, взвесив все "за" и "против" мы решили взять машину у прокатчика под названием Guerin. Конечно же, в Португалии присутствуют все международные прокатные конторы, но, во - первых, у них очень кусачие цены, во - вторых, большой залог. Вообще почему - то прокатчики не считают нужным писать о том, какой залог они будут блокировать на карте, с каждым прокатчиком приходилось списываться по электронной почте, так как вопрос залога для нас стоял достаточно остро. Почему - то в Португалии очень высокие залоги за авто, ничего с залогом меньше, чем 1200 евро я не находила.
Итак, я списалась с компанией Guerin, они ответили на все волнующие меня вопросы, и я забронировала авто В - класса. Условия у Guerin, конечно, зверские, но не такие, как у других прокатчиков. Аренда авто на семь суток обошлась в чуть более 70 евро, залог за авто 1200 евро плюс залог за топливо, уже не помню точную сумму, по - моему 100 - 150 евро. Такие были условия. Но позже добавилось кое - что еще.
Теперь немного расскажу о маршруте. Начинался и заканчивался он в Лиссабоне. Там же мы арендовали машину. Удобно, что у Guerin есть офис не только в аэропорту, но и в центре города. Из Лиссабона мы отправились в Порту, где провели 3 дня, из Порту были вылазки в Брагу и Гимараеш, затем мы отправились в Эвору, где остановились на один день, а потом двинули на юг Португалии, где провели еще три чудесных дня, а затем вернулись в Лиссабон.
А теперь расскажу о неприятных сюрпризах, с которыми мы столкнулись при аренде авто в Португалии. Во - первых, пришлось дополнительно оплатить так называемый toll service, проще говоря аренду транспондера. Во - вторых, как вы уже поняли, если есть транспондер, то есть платные дороги. Конечно же, я читала о том, что в Португалии платные дороги, но я даже не представляла о каких суммах идет речь. Просто для примера, проезд по участку в 300 км от Лиссабона до Порту стоит больше 20 евро. В - третьих, очень дорогое топливо (эх, Европа).
Итак, мы приехали в центральный офис компании Guerin, назвали бронь, заключили договор, заблокировали деньги на кредитке (просят именно кредитку, дебетовая карта не подойдет) и получили свое авто. Nissan Micro. С пробегом... 25 км. Да, 25 км. Нам досталась абсолютно новая машина за 10 евро в день)) И понеслась!
Наш микрик ни разу нас не подвел, все было превосходно! По Португалии за неделю мы накатали больше 1700 км. Расход бензина был небольшой, что очень актуально для страны, где такие высокие цены на бензин.
Из своего опыта аренды могу сказать, что брать машину имеет смысл на юге Португалии, там очень здорово поколесить по побережью, заезжая в крохотные курортные городки. В Лиссабоне и Порту авто не особо нужно, общественный транспорт отлично развит и выходит дешевле, плюс очень большие проблемы с парковкой, особенно в центре. Еще одна особенность для автомобилиста - это ландшафт. Португалия - очень гористая страна. Что касается рельефа в Лиссабоне и Порту, то вкупе с узкими извилистыми улочками - это очень большое испытание для нервной системы водителя.
На протяжении недели, что машина была в нашем пользовании, ничего критичного не случилось, не считая очень обидного штрафа за неправильную парковку в 60 евро. Машину мы вернули в целости и сохранности и деньги, заблокированные на кредитной карте сразу вернули и дали чек на возврат, на счет деньги дошли дня через 3. Там же в офисе прокатной конторы мы оплатили все, что нам насчитал транспондер. Но прокатчику сведения приходят с запозданием, поэтому с нас сняли еще деньги за платные дороги, когда мы были уже дома в России.
Итак, приведу теперь краткие подсчеты по аренде. Аренда авто - 70 евро, бензин - 120 евро, транспондер - 12 евро, платные дороги (при том, что при всякой возможности мы пользовались бесплатными дорогами) - 70 евро, парковка - 20 евро (почти всегда умудрялись находить место, где машину можно поставить бесплатно, ибо парковка ну очень дорогая), штраф - 60 евро.
Подводя итог, могу сказать, что перед тем, как арендовать авто, необходимо взвесить все "за" и "против" и быть морально готовым к дополнительным тратам (иногда весьма существенным), а самого прокатчика Guerin я рекомендую. Дружелюбный персонал, хорошие автомобили, сеть офисов по всей стране - это очень большие плюсы.
— Плюсы:
Дружелюбный англоговорящий персонал, много офисов, авто в хорошем состоянии, адекватные цены, можно вернуть авто в другом городе
— Минусы:
Очень большой залог за авто
Год посещения: 2016

—