Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

1 окт. 2016 в 15:08

3 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток.

Пока заменял тройник системы охлаждения, в очередной раз обратил внимание на двигатель, который у меня постоянно потел маслом. При этом расхода масла не было, что странно. Масляное облако вылетало через вентиляционную трубку, поэтому первое что я сделал для исправления ситуации - это заменил ее (во дворе много подходящего материала для ремонта нашлось). Не помогло.

Вернее помогло избавиться от утечки через трубку (в месте ее соединения с клапанной крышкой), но сама проблема не ушла. Тогда я решил, что проблема в прокладке клапанной крышки и может быть даже в самой крышке. Купил самую дешевую прокладку. Меня снова нагрели продавцы. Когда же я наконец научусь сначала мониторить цены в интернете?

Купил самую дешевую прокладку из наличия. А собственно в наличии было всего две: резиновая и пробковая. Первая стоила 800, вторая 400 (в интернет магазинах 90 - 190), ее и взял. Это была прокладка клапанной крышки Elring 314. 773.

Сначала показалось странным то, что состояла она из трех частей. Но потом забил на это. Снял свою крышку, снял старую прокладку, которая даже не порвалась при этом (была резиновой), очистил поверхность, обезжирил, нанес герметик, положил прокладку Елринг с ее двумя составными частями, закрутил все, подождал и поехал по делам.

Тут стоит сказать, что во время разборки я столкнулся с некоторыми трудностями. Во - первых, выкрутились две шпильки (я знаю как их вкручивать на место, но это сделать не получилось, так как резьба на них была сорвана почему то), во - вторых, я обнаружил, что клапанная крышка деформированная. В общем - попа.

На первом же светофоре, когда остановился на красном сигнале, заметил белый дым из под капота, который дополнился запахом гари (не поттера) в салоне. Был включен обдув встречным потоком воздуха. Остановился, решив, что накрылся мой тройник снова. Но обнаружил, что это из под клапанной крышки масло на выпускной коллектор капает. Он был раскален, масло выгорало, получался дым. То есть с новой прокладкой стало хуже, чем было раньше.

Приехал домой, разобрал все. Сказал себе спасибо за то, что не выкинул старую резиновую прокладку. Обезжирил, промазал герметиком, собрал. И... и больше нет масляного пара, нет масляной пленки на двигателе. Поэтому делаю простой вывод: пробковая прокладка Elring 314. 773 если и годится для установки, то только на двигатели с ровной клапанной крышкой. Это если сама прокладка действительно хорошая. Но, судя по тому, что я почитал на форумах, ставить ее никто не рекомендует, поэтому советую покупать только резиновые прокладки, чтобы не было проблем. Прокладка клапанной крышки Elring 314. 773 отправилась на мусорку, как бы мне жаль ее не было.

Спасибо за внимание.
С уважением, Михаил.

— Плюсы:
в интернете можно купить за копейки

— Минусы:
пропускает масло, состоит из трех частей (цельная как то надежнее), цена в обычных магазинах

Стоимость: 400 руб
Год выпуска: 2016

–