Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Перу

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

28 янв. 2017 в 21:26

3 оценка
Рекомендую

Я очень большой любитель научной фантастики, разного рода тайн и загадок древних цивилизаций. О Линиях Наска я узнал еще в детстве из какой - то передачи по телевизору и мысль о том, чтобы увидеть это своими глазами, свербила в голове с тех самых юных лет. Тогда я предположить не мог, что когда - нибудь эти детские мечты станут явью. Но вот получилось. Я очутился в Перу (эти таинственные рисунки были если не единственной, то самой главной причиной, по которой я решился на путешествие в эту далекую страну) и, естественно, мимо пройти просто не мог. Я не буду здесь писать о разных версиях и гипотезах, кто и для чего сделал эти таинственные знаки, а опишу свои впечатления об экскурсии, точнее полете над Линиями Наска.
Для начала немного о логистике.
Находятся эти таинственные знаки недалеко от городка с одноименным названием Наска и увидеть их можно только с воздуха. То есть требуется прогулка на самолете. И здесь вариантов три.
Можно купить экскурсию из Лимы. И этот вариант я не рекомендую. Дело в том, что Наска (откуда и взлетает большинство самолетов) находится примерно в 400 км. от Лимы. Следовательно, помимо полета на самолете вам предстоит трястись в автобусе туда и обратно. Займет это чуть ли не больше 12 часов, что очень утомительно и малопродуктивно. Кроме того, за подобные туры из Лимы турагенства дерут совсем неприличные деньги. Доходит до 500 USD, что на мой взгляд, просто грабеж.
Второй вариант, намного более разумный, отправиться на автобусе в сам городок Наска и заказать аэроэкскурсию уже оттуда. Такая экскурсия из Наска обойдется уже максимум 150 USD, что, согласитесь, большая разница. Из минусов - в самой Наске особо делать нечего и это некая потеря времени, которого у многих нет.
Есть и третий вариант, которым воспользовался я. Можно отправиться в перуанский городок Паракас, о котором я уже писал, осмотреть местные достопримечательности: Острова Бальестас и Национальный Парк и, заодно, осуществить полет к Линиям Наска, который осуществляется из аэропорта близлежащего (минут 30 на машине) города Писко. Тем самым достигается некая оптимизация путешествия, меньше переездов и больше увиденного из расчета на день. Минус один - из Писко полет будет дороже, так как до самих Линий лететь минут 40. Но на мой взгляд, такой вариант самый идеальный.
Теперь ближе к делу. Итак, собственно сам полет из аэропорта Писко осуществляется вот на таком миниатюрном самолете. Это самый маленький из всех самолетов, на которых мне доводилось летать.
Мне досталось самое хорошее место на борту, прямо за пилотом!
Лететь до самих рисунков довольно долго. Минут сорок, если не дольше. Но время проходит быстро, по дороге можно поглазеть в иллюминатор на проплывающие внизу пейзажи.
Ну а теперь к самой сложной части данного обзора. К самим знаменитым рисункам и о том, стоит ли вообще лететь. Не поймите меня неправильно, я не хочу тут гундеть или брюзжать. Я считаю себя счастливчиком, что мне удалось своими глазами увидеть одно из самых больших чудес нашего мироздания. Но я также понимаю, что пишу не о какой - то местной достопримечательности, до которой из дома три часа ходу на автобусе. Это место находится на другом конце Земли, чтобы туда добраться надо пережить очень долгий и тяжелый перелет, заплатить огромную кучу денег. И я не хочу, чтобы ожидания людей разбились об реальность.
Так вот о реальности. Знаете, многие после просмотра фильма говорят, что "книга интереснее". Так вот здесь могу перефразировать и сказать, что "по National Geographic интереснее". Нет, для меня даже такая возможность реализовать детскую мечту стоила всех потраченных сил и денег. Но все - таки должен признать, что ожидания превосходят реальность. И я потом говорил со многими туристами в Перу, все в той или иной степени разделяли мою точку зрения. Вот ты ждешь, что сейчас увидишь эти рисунки и они будут проплывать внизу, величественно, крупным планом, так как по телевизору. Ну или как ты их видел на картинках в интернете. На деле же внизу довольно однообразный серый пейзаж и далеко не все фигуры удается просто различить. Иногда просто теряешься ив панике смотришь вниз: где? где? где? И не забывайте, что иллюминаторы довольно маленькие.
Сделать хорошие снимки это вообще за пределами возможного. Ситуация такая, что пилот наклоняет самолет на твою сторону, объявляет какую - то фигуру, например Паук, ты начинаешь в панике шарить взглядом по однообразному грунту внизу. Потом твой взгляд ее цепляет. Ага. Хватаешь фотоаппарат, начинаешь ловить фигуру уже на экране фотика. И вот пока ты возишься, пилот уже выпрямляет полет и фигура пропадает. Вообще, дельным советом будет вообще не брать с собой фотоаппарат и не мотать себе нервы. Но как остаться без снимков из этого места?
Я скажу сразу, все эти снимки сделаны мной лично, они никак не ретушированы. Это то, что вы увидите сами. Я смотрел отзывы, даже на этом сайте. И многие снимки, откровенно говоря, взяты из интернета.
Реально хороших фото мне удалось снять буквально пару штук. Астронавта и птицы.
Какие выводы? Я скажу так, если вы интересуетесь подобными вещами, вас будоражит все таинственное и неизведанное, а финансовые возможности позволяют, то лететь, лететь и еще раз лететь. Но при этом не ждать картинки, как на телеэкранах. И не надо забывать, что сам полет на небольшом самолетике это уже приключение, которое того стоит. Ну если вы не боитесь полетов.
Если же вы не фанат всех этих "инопланетных заговоров", бюджет ограничен, да и к полетам вы относитесь без восторга - можно пропустить. Лучше на эти деньги проехаться на Andean Explorer (о нем позже).
Удачных путешествий!
— Плюсы:
Возможность прикоснуться к одной из самых больших тайн на Земле
— Минусы:
Плохо видно, тяжело сделать хорошие фотоснимки
Стоимость: 12000 руб
Год посещения: 2015

—

Анонимно

21 сен. 2015 в 19:18

5 оценка
Рекомендую

Пустыню Наска я посетил когда был в Лима (Перу). Мечтал, именно мечтал увидеть эти рисунки. Много о них слышал и вот моя хрустальная мечта сбылась. Нас собралось 17 человек + гид. Отправление группой было из Лимы трансфером в семь утра до национального парка Паракас. И вот мы уселись в небольшой самолет в Ике и начинаем наш облет - осмотр. О чудо, они, огромные рисунки, причудливые зверушки, птички, линии. Вначале считали что эти рисунки сделали инки. Но как оказалось исследования показали что линиям и рисункам более двух тысяч лет, а инки поселились на этой земле в 700 г. н. э. Значит не их рук дело. Но кто? Официально наука молчит, правдоподобных версий нет, только гипотезы. Даже если предположить что древние люди своими примитивными плугами или еще черт знает чем делали эти рисунки, то зачем таких гигантских размеров? Особенно пролетавши над рисунками задается вопрос : " Для кого такие огромные изображения были нарисованы?". Ведь видно их только с высоты. Это вопросы пока без ответов. Гид был у нас слабоват, говорил на английском но с сильным испанским акцентом. Мало что понятно было. Да это и не важно, что гид может нового рассказать? Главное увидеть. А увидеть там есть что. Облет длиться не долго около часа! Но это крутяк товарищи! Не жалейте времени и денег, это ребята того стоит!
— Плюсы:
эмоции!
— Минусы:
Далековато ехать
Год посещения: 2014

—

Анонимно

5 окт. 2014 в 21:42

5 оценка
Рекомендую

Я путешествовала одна, настроение у меня было плохое, накануне из гостиницы в Лиме выехала рано утром, автобус, правда, порадовал необыкновенным, прямо - таки нечеловеческим комфортом, непривычным российскому гражданину. В Ике мне не понравилось, как меня встретили - совершенно неорганизованно, не так, как был расписан маршрут, почему - то наврали про то, что Museo de piedras закрыт, что его основатель -Javier Cabrera- "ненормальный старик", а я поехала в Ику прежде всего чтобы увидеть эти камни с загадочными рисунками. Самое интересное - что мы с экскурсоводом проехали мимо музея, и дверь была открыта, а экскурсовод "звонил по телефону, но такого номера не существует".
В Наске на следующее утро меня не встретили с плакатом: всех разобрали, а я осталась одна. Пожаловалась служащей на станции, она позвонила в мою турфирму, и оттуда сразу же прибежали - оказалось, что это через дорогу. Предложили посидеть рядом в гостинице, зайти в кафе, поплавать в бассейне, погулять по городу, съесть мороженое и выпить коктейль, пока будут созваниваться с аэродромом и о чём - то там договариваться.
Потом меня и одну эквадорку, приехавшую в Перу на какой - то юридический симпозиум, повезли на аэродром. Заранее, ещё в гостинице предупредили, что не следует перед полётом объедаться, иначе укачает.
Надо было заплатить сбор, или пошлину, нас взвесили, заставили пройти через рамку металлодетектора. В самолёт села ещё одна молодая пара, австралийцы или канадцы.
Было очень шумно, пилот кричал по испански и по - английски, над какой фигурой "мы сейчас летим". Я представляла себе фигуры гораздо более чёткими, крупными и внушительными, а они оказались маленькими и затерянными среди множества линий, которыми прямо - таки исчерчена пустыня. Самолёт совершал крутые повороты, сильно трясло и качало, эквадорка, кажется, чувствовала себя не лучшим образом, а англоговорящая девица, наоборот, с большим воодушевлением отыскивала фигуры, радостно тыкала в них пальцем и кричала своему спутнику, что нашла космонавта, паука или колибри.
Когда пилот посадил самолёт, то поинтересовался нашим мнением, но никто из нас не откликнулся, пилот даже как - то разочаровался, и у него испортилось настроение - ожидал большего эффекта от экскурсии - сказал помощнику, что мы какие - то притихшие и подавленные.
Потом выдали свидетельства о том, что такая - то, гражданка такой - то страны, в указанную дату совершила полёт над пустыней Наска на самолёте Сессна. И на обратном пути завезли в одну гончарную мастерскую, где делают керамику, réplicas - имитацию изделий по древней технологии из природных материалов.
— Плюсы:
загадочная пустыня
— Минусы:
рисунки слишком маленькие
Время использования: несколько часов
Год посещения: 2012

—

Анонимно

29 апр. 2011 в 22:02

5 оценка
Рекомендую

Плато - наско, по моему мнению это что - то не объяснимое, ведь исследование ученых доказали, что - бы изобразить эти рисунки, человеку понадобится не одна тысяча лет, и даже если бы это была огромная группа людей, то они до сих пор "вытаптывали" бы эти рисунки, от сюда следует что их сделал не человек, но кто...? Вот именно эта загадочность и манит меня к этим рисункам. Очень интересный "дизайн"(конечно это слово не уместно, но это единственное что приходит на ум), масштабы в которых они были изображены просто впечатляют. В ближайшее время собираюсь посетить этот уникальный исторический объект, и в живую посмотреть что же это такое.
— Плюсы:
Красота, загадочность
— Минусы:
Удаленность

—

Анонимно

29 апр. 2011 в 17:43

4 оценка
Рекомендую

Я уже начала вам рассказывать об Ике и ее окрестностях, а также об отеле "Лас Дюнас", где мы любим останавливаться при посещении этого интересного оазиса. Так вот сегодня хочу продолжить делиться своими впечатлениями о самых знаменитых экскурсиях, проводящихся в этом регионе. Самая известная, несомненно - полет над пустыней Наска. Я думаю, многие из нас слышали о линиях Наски. Версий много, для чего или кого они были сделанны, а также кем и каким способом... Я напишу вам самые популярные версии, именно те, на которых сейчас остановились современные историки и ученые и о которых несомненно рассказывают все экскурсоводы.
Но прежде чем я начну писать свое мнение, сложившееся на основе полученной информации, хочу поблагодарить Микаэля - мужа моей подруги детства, который единственный из нашей компании добровольно сел в самолет, и не только полетал над пустыней Наска, но и даже сделал несколько фотографий, с высоты птичьего полета. Здесь в основном и представлены его работы, а все что было зделано на земле уже наша с мужем заслуга.;)
Линии Наски находятся в Пампас де Хумана, в пустыне Наска, между городами Наска и Пальма. Они были нарисованы культурой Наска, поэтому и получили такое название. Состоят они из нескольких сотен различный фигур, начиная от таких простых, как линии, и заканчивая сложными предметами - изображением различных животных и даже человека. СобакaПаукВ первые об этих линиях упомянул конкистадор Педро Сьеса де Леон в 1547 году, который увидел "признаки в некоторых частях пустыни Наска", но это не подтвердилось до тех пор, пока человек не начал летать. Все линии Наски не возможно увидеть стоя на замле, их можно увидеть только с высоты.Версий для чего, зачем и как были нарисованы эти линии выдвигалось множество, историки и ученые спорят до сих пор...
Самой популярной версией является та, которую выдвинула немецкая представительница науки Мария Райхе. Она предположила, что линии имели астрологический характер, и являлись самым гигантским календарем на земле.
Кондор
КолибриВторой популярной версией значения данных линий является, то, что, культуру Наску посещали иностранцы и пришельцы, и русунки уже служили как аэродром для их космических кораблей. "Доказательством" этой точки зрения приводится фигура, носящая название "астронавт"...И наконец, третьей, по популярности версией является то, что линии и фигуры рисовались для богов, которым поклонялась культура Наска, так как боги жили на верху, таким образом они могли увидеть послание местных жителей. Так как пустыня Наска является очень засушливым регионом жители Наски могли рисовать линии, как какой - то свой ритуал и целью которого должно быть содействие вызова воды.
ОбезьянаКогда были построенны линии? Археологи, при раскопках на этой территории, пришли к выводу, что рисунки были нарисованы между 200 гг. до н. э и 600 гг. н. э. Причем рисовали их 2 раза, т. к. в последствие новые линии были нарисованы поверх старых, еще говорят, первые линии были гораздо совершеннее последних. Для чего нужно было их переделывать - очередная тайна...С 1994 года комитет ЮНЕСКО приравнял линии Наски к Всемирному наследию человечества. Однако, в последние годы линии были серьезно повреждены в результате строительства шоссе Панамерикана и проката вездеходов... Надеюсь, что правительство Перу сможет разрешить эту проблему в ближайшем будущем, когда будет не так поздно...
Все это конечно очень загадочно и имеет много легенд, самое то для любого туриста. Только я вот НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЛЕТАТЬ НАД ПУСТЫНЕЙ НАСКА! И связанно это прежде всего с личной безопасностью! Какие там летают кукурузники! Авиа парк не меняли свыше 30 лет, при моем 3 - х летнем "тесном сотрудничестве" с Перу я слышала неоднократно о крушении очередного самолета, где никто никогда не спасался... Поэтому некоторые страны, как Англия или США официально не рекомендуют своим гражданам полеты над линиями Наска. Поэтому в основном летают немцы и японцы, японцы вообще не обращают внимание ни на какую угрозу по отношению к своей жизни. Фаталисты, одним словом.) Местные жители говорят, что аварии случаются не только по вине неисправности самолетов, что это место "проклятое" и некоторые называют его перуанским бермудским треудольником... Но и этому есть объяснение. Пустыня Наска имеет элетромагнитное поле настолько сильное, что некоторые самолеты теряют контроль и падают... Может это и является причиной стольких аварий...
В любом случае, лучше не играть с жизнью и смертью и насладиться любой другой наземной экскурсией, ведь помимо линий Наски можно еще увидеть вот такие вот панорамы на побережье, недалеко от Паракаса и совершенно не обязательно подниматься для этого в воздух.;)Как вы видите есть много спорных вопросов в причине образования линий, но ни одна из всех этих гипотез так и не смогла расскрыть тайны древней цивилизации...
— Плюсы:
интересные легенды цивилизации Наска
— Минусы:
Полеты!
Время использования: 1 час
Год посещения: 2009

—