Данная модель я бы сказал не хороша не плохая. Так как за лето он себя проявил по разному. Камеры, которые висят он ловит отлично, но и так знаки висят. Стрелки ловит очень странно - то отлично, то за 200м. Все говорят, что на менять прошивку, кто говорит, что просто образец бракованный попался, не понятно кого слушать. Единственное, что точно правда это то, что работает он как при минус так и при плюс 30 градусов. Да и по сути радар детекторы практически все одинаковые, только цены у других моделей и качество получше. Да и сама фирма supra не такая уж и надёжная чтобы стоить от 4120 рублей, тем более за эту модель. Не поленитесь пройтись по магазинам есть много моделей лучше этой.
— Плюсы:
не вижу
— Минусы:
стрелки не замечает
Время использования: 2015
Стоимость: 41200 руб
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
10 сен. 2015 в 17:41
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Этот радар мы приобрели 1, 5 года назад. Долго выбирали, читали отзывы и остановились на этой модели Радар - детектор Supra DRS - 77VST. Вот такой он симпатичный, чёрно - оранжевый корпус, есть он в чёрно - серебристом цвете, но нам больше приглянулся этот.
При включении радара на дисплее загорается вот такая надпись SUPRA. Габаритные размеры радара - детектора, без крепежа – 76 на 118 на 32 мм.
Вес 150 гр. Потребляемый ток 200 мА. Обработка сигнала у радара - цифровая.
Сначала о плюсах.
Стационарные камеры и радар "Стрелка" наш радар - детектор, ловит на "ура".
При этом, заметив радар "Стрелка", наш радар издаёт определённый сигнал (кстати, на каждый диапазон, сделан свой определённый звуковой сигнал), а на табло появляется надпись "Стрелка". Ловит её он как на встречу, так и со "спины" камеры и на довольно таки большом расстоянии.
Так же справляется с "Треногой" (так вроде она называется?), ловит и на встречу и со "спины", так же на большом расстоянии, какое именно расстояние? мы не замеряли, но далеко.
Есть у этого радара, разные режимы яркости дисплея, их три: "ясно", "ночь", "сумерки", (этот режим не сфотографировала), они необходимы, для того, что бы уменьшить нагрузку на глаза.
Есть в нём режим ложного срабатывания, он подразумевает вот что? Если на Вашем пути "встречается" такой же радар (я не имею ввиду, что прям именно такой марки), как и Ваш, то он не пищит, как на обычные, стационарные камеры и радары, типа "Стрелка" и "Тренога" а просто издаёт одиночный сигнал.
Так же имеется голосовое оповещение, которое называет все диапазоны, которые он ловит на своём пути.
Имеет этот радар - детектор, три режима чувствительности:
- Трасса (максимальная чувствительность),
- Город1 (средняя чувствительность),
- Город2 (пониженная чувствительность),
- Город3 (отключены все диапазоны, кроме "Стрелка" и "Лазер").Мы обычно используем режим "Трасса", пробовали ездить на всех, но они нас не очень устраивают, так как камеру эти режимы ловят, я бы сказала, не очень хорошо, особенно «Город2», хотя, при использовании режима "Трасса", когда ездишь по городу, он постоянно срабатывает на двери, что немного вводит в заблуждение.
В режиме ожидания (при отсутствии любых сигналов) на дисплее отображается информация об основных настройках: яркости, режиме и заданной громкости. Ещё издалека обнаружив камеру, радар начинает издавать сигнал и чем ближе камера, тем громче и чаще звуковой сигнал. Потом называет, какой это диапазон, бывает: "Кей", "Ки эй" (пишу, так как слышу) и на дисплее появляется информация о сигнале. Примерно вот так это происходит. Самый большой уровень сигнала - 6.
Сбоку у радара есть вот такой разъём - это разъём для обновления ПОС другой стороны разъём - это вход питания.
Теперь напишу не много о минусах радара.
Начну с крепления, которое у радара не очень удобное, при не ровной дороге, иногда, радар может соскочить с крепления, это первый, но не очень значительный минус.
Ещё один минус, это то, что радар - детектор реагирует на двери, (потому что у дверей и радара, стоит одинаковый диапазон частоты «К»). И как я Вам уже говорила выше, можно, конечно же, выбрать другой, более чувствительный режим и тогда он не будет реагировать на двери, но тогда он и очень плохо ловит камеры - это мы проверяли.
Ещё вот недавно, на пути нам "встретился" новый фото - видео фиксатор (название не знаю, пишу, как вижу). Вот с ним уже проблема, на встречу берёт хорошо и далеко, а вот со "спины" камеры, берёт на уровне самой камеры, когда уже сравниваемся со столбом, на котором он висит, так что можно и попасть...
Мы вообще то, стараемся, ездить, не превышая скорость, но с ним всё равно как то спокойнее. Да и по пути к родителям, нас часто встречают "Стационарные камеры", "Треноги", но и та не опознанная камера))
А ещё - этот радар - детектор имеет вот такие призвания. Вот такое руководство по эксплуатации, страниц не много, но всё доступно написано и нарисовано.
Сейчас, конечно, уже вышли новые модели и наверняка ловит нашу "не уловимую" камеру, но наш радар - детектор нас пока вполне устраивает, и менять ни на что другое мы его не собираемся.
— Плюсы:
С ним как-то спокойнее))
— Минусы:
Реагирует на двери, крепление
Время использования: 1,5 года
Стоимость: 4290 руб
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
6 мая 2015 в 18:54
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Приобрел 2 года назад после того как прислали 2 письма счастья, по совету друга у которого была 65 модель(если неизменяет память), друг очень хвалил свой аппарат. Почитав отзывы и обзоры я приобрел модель поновее .
Купил и забыл про штрафы .
Целиком и полностью полагаться на него нельзя, нужно включать свою голову .
Ловит Стрелку где то с 800 - 1000 метров без проблем .
также ловит треноги на достаточном расстоянии чтобы снизить скорость.
Бывает так же кратковременный сигнал, схожий с падением капли, по нему я так же определяю камеру фиксации скорости в патрульном автомобиле .
Штраф был только один, раз ехал уставший, радар сработал на камеру Стрелка, зная о ее местонахождении я не стал сбавлять скорость, расстоянии было более 1000 метров я продолжил движение и в этот момент меня замерили камерой из патрульного авто, не помню был ли доп сигнал с радара, но меня остановили и наказали)).
Один минус бывают ложные срабатывания на двери автозаправок. Иногда срабатывает на авто возможно на рации точно сказать не могу.
так же срабатывает на камеры земеряющие в зад авто, на небольшом расстоянии, но если не спать, сбавить скорость успеваешь.
Так же хочу отметить поддержку Supra, всегда разьяснят что к чему, дадут дельный совет, расскажут про новую прошивку, не удивлюсь если и здесь Василий Белкин напишет свой комментарий.))
В данное время радар немного устарел, появились камеры Автодория против них он бессилен .
Но в целом мне еще послужит в комплексе с приложениями для смартфонов, по камерам на андроид .
Покупкой доволен, хоть и деньги отдал не малые, но он себя окупил.
— Плюсы:
Нет штрафов за скорость
— Минусы:
Ложные срабатываниЯ ,на автоматические входные двери
Время использования: 2,5 года
Стоимость: 5400 руб
Год выпуска: 2012
—
Анонимно
13 ноя. 2014 в 19:07
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Использую уже пол года определяет все на ура если радар в лоб, если в спину то определяет поздновато. Конечно есть и ложные срабатывания, но от них не избавится. С настройкой разбирался пару дней, а как настроил под себя больше внимания и не требует особого. лучше конечно же брать версию IG с GPS приемником тогда вообще сказка будет, но цена кусается.
— Плюсы:
сохраняет деньги на штрафы
— Минусы:
нету
Время использования: пол года
Стоимость: 2300 руб
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
17 июня 2014 в 20:46
3оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Сегодня расскажу о радар - детекторе Supra DRS - 77VST, которым пользуется мой муж. Его радар - детектор появился в семье раньше моего. Мужу его подарили. С тех пор, садясь иногда за руль моей машины, супруг каждый раз говорил: «Как непривычно без детектора!» Хотя незадолго до этого считал, что ему такая штука ни к чему. Нда… быстро привыкаешь к удобствам!
Чтобы я могла изучить объект отзыва в «боевых условиях», мы с мужем на время поменялись нашими радар - детекторами и я две недели каталась с «Супрой». Так что все, о чем напишу ниже – из собственного опыта.
Вообще, я уже писала в отзыве о моем радар - детекторе (ссылка в конце этого отзыва): я за то, чтобы ПДД не нарушать. А радар - детектор – это просто хорошая штука, которая может в нужный момент «прикрикнуть» на зазевавшегося водителя.
Продавался радар - детектор Supra DRS - 77VST вот в такой коробке:На коробке содержится основная информация о приборе.
А на одном из боков - "похвастушки": мол, какая это титулованная марка.
Инструкция, гарантийный талон - все было. Конечно, привлекает внимание забавный слоган «Белка против стрелки».Производитель таким образом особо отмечает что этот прибор ловит сигнал радарного комплекса "Стрелка". В инструкции производитель даже пишет, что данный прибор – первый в мире радар - детектор, обнаруживающий комплекс "Стрелка СТ/М". Но даже если он и первый, то уже далеко не единственный.
Предназначен данный девайс для обнаружения сигналов радаров в диапазонах Х, К, Ка, Робот/Лазер, Стрелка.
Вот так выглядит прибор. После моего изящного девайса от Cobra эта модель показалась мне грубоватой по дизайну. Плюс глянцевый корпус слишком охотно ловит отпечатки пальцев.
Работает от прикуривателя, для подключения к которому имеет адаптер с выключателем. Как по мне, выключатель не такая уж нужная штука: можно же просто вытащить адаптер из гнезда прикуривателя - и вся недолга.
К тому же, на самом приборе тоже есть кнопка включения/выключения - PWR (POWER). Но, честно говоря, я вообще кнопки включения не трогаю, и вместе с зажиганием радар - детектор включается и выключается сам. Настройки при этом не сбиваются.
При включении на экране появляется надпись SUPRA. Появляется не просто так, а "эффектно": несколько секунд каждая буква "плавает" и только потом появляется все слово. Я, наверное, зануда, но честно не понимаю, зачем нужны эти эффекты на таком простом приборе!
Начав ездить с этим радар - детектором, я еще раз убедилась, что не люблю говорящие модели. Больше всего раздражает при каждом включении фраза детектора «Система готова». Причем говорится это этаким «полуметаллическим мужским голосом», что чувствуешь себя ни дать, ни взять пилотом космического корабля с «готовой системой».
К счастью отключить голосовое сопровождение не составляет труда. Нужно просто нажать и удержать пару секунд кнопку CITY (для входя в меню), потом пролистать опять же этой кнопкой меню до нужного пункта и нажать кнопку MUTE. ВСЕ! Теперь не болтает!
Вообще управление у Supra DRS - 77VST чуть менее удобное, чем у моей «Кобры». (Вы уж извините, но сравнения напрашиваются сами собой.) Например, как регулировать звук, интуитивно сложно понять. Пришлось залезть в инструкцию. Оказалось, что кнопки MUTE и DIM многофункциональны до безобразия. И вот именно удержанием кнопки MUTE и нужно увеличивать громкость, а кнопкой DIM - уменьшать.
Помимо громкости можно регулировать яркость дисплея - 3 режима; чувствительность прибора (якобы для уменьшения ложных срабатываний) - 3 варианта: "город1", "город2", "трасса".
Кстати, уменьшение громкости - это первое, что я сделала, когда поставила данный девайс в свою машину. Потому что орет он очень громко, даже на "тройке". А всего уровней громкости у него 8. Одно из немногих сравнений в пользу «Супры» в отличие от моей «Кобры» в том, что звуковой сигнал у «Супры» приятнее. А «Кобра» не очень приятно «квакает».
Однако, все - таки, когда детектор снабжен отдельным колесиком для регулировки громкости (как "Кобра"), это удобнее.
Здесь же у нас по бокам только гнездо для шнура питания с одной стороны... и технологический разъем для обновления ПО с другой:
Сзади все довольно стандартно: рупорная антенна, фронтальная линза детектора лазера и паз, с помощью которого прибор надевается на кронштейн.
Еще один лазерный датчик с углом распознавания лазерного сигнала 360° на краешке верхней панели. Верхняя панель еще примечательна наличием кнопки для снятия приборчика с кронштейна. Но кнопка эта крайне неудобная. Она расположена слишком близко к кронштейну с присосками и подлезть к ней сложно даже тонкими женскими пальцами, не то что мужскими. Поэтому для демонтажа просто тянем за прибор или снимаем вместе с кронштейном.
Чтобы картина была полной, покажу и нижнюю панель:Она сообщает нам минимальную информацию о данном девайсе, а так же показывает вам, как сильно поцарапался корпус за 10 месяцев использования.
Теперь поговорим о кронштейне. Мне показалось, что это один в один - кронштейн от "Кобры": загнутая металлическая пластинка с так называемым упором и присосками. За исключением того, что присоски у Supra плохие. Точнее – одна из них: то падает, то вообще не прилипает к окну. Приходится протирать ее влажной салфеткой, дышать на нее и исполнять прочие танцы с бубнами, чтобы прибор не болтался на одной присоске. В конце концов, это и некрасиво, и небезопасно в случае ДТП.
Шнур питания обычный: тонкий, гладкий, не закрученный в спираль. Длина 2. 4м. У меня гнездо прикуривателя расположено между передними креслами, но шнура хватает и еще запас большой.
Но вот мы все настроили, включили, едем... Что происходит с прибором при этом? Я довольно долго привыкала к тому, что на экране постоянно написана определенная информация. Просто на моем детекторе, когда все спокойно, горит только один светодиод, показывающий, что прибор включен. А этот детектор, когда ничего не пеленгует, постоянно показывает на дисплее информацию о настройках. Слева направо значения следующие. "Сеточка" в левом верхнем углу означает яркость дисплея, в данном случае - "сумерки" - средняя. Мне с такой яркостью удобно ездить…
—
Анонимно
12 мая 2014 в 22:08
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Данный антирадар или как их правильно называют радар - детектор можно отнести к классу дешевых, но рабочих.
Фирма supra никогда не гналась за славой, а просто делала экономичные рабочие радары.
Как и большинство радаров имеет три уровня улавливания: город, пригород и трасса ( от чего зависит, дальность срабатывания).
800 - 2000 метров.
Лично тестировал и остался вполне доволен.
Потому и Вы останетесь довольны.
Всем удачи!
— Плюсы:
Быстрое реагирование на сигнал
— Минусы:
Как и все, имеет большие габариты
—
Анонимно
10 мая 2014 в 17:03
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Данный радар - детектор купил полтора года назад. Скажу прямо выбирал долго, приценивался к разным образцам. Выбор остановил именно на этом потому что привлекло прежде всего то, что работает во всех основных диапазонах, ловит в том числе комплекс "Стрелка". Свою стоимость данная модель полностью оправдывает. Аппарат прост в управлении всего четыре кнопки. Есть возможность регулировки грмкости и подсветки дисплея. Подсветка дисплея имеет три режима: день, сумерки и ночь. Как и три режима работы: трасса, город1, город2. Лоджных сработок не допускает. После покупки данного аппарата проехал с ним по маршруту Волгоград - Могилев - Минск - Псков - Санкт - Петербург - Москва - Волгоград и ни разу он не подвел. Камеры и радары засекает на достаточном удалении. Хорошо в Белорусси сработал на мобильные радары. В Москве постоянно обнаруживал и предупреждал о комплексах "Стрелка". Итог поездки ни одного штрафа. Качество сборки и дизайн на отлично. Крепление надежно. Вообще за все время эксплуатации ни разе мне он не подвел. Особенно нравится кнопка выключения радар - детектора на штекере прикуривателя. Не надо никуда тянуться, очень удобно.
Вывод: отличный аппарат. хорошее сответствие цена - качество
— Плюсы:
Отлично работает. Качество сборки
— Минусы:
нет
Стоимость: 4600 руб
Год выпуска: 2013
Анонимно
11 сен. 2015 в 16:49
—
Анонимно
10 сен. 2015 в 17:41
—
Анонимно
6 мая 2015 в 18:54
—
Анонимно
13 ноя. 2014 в 19:07
—
Анонимно
17 июня 2014 в 20:46
—
Анонимно
12 мая 2014 в 22:08
—
Анонимно
10 мая 2014 в 17:03
—