Категории	Техника Средства связи Рации и радиостанции

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

4 апр. 2017 в 21:45

4 оценка
Рекомендую

Купил автомобиль Газель и устроился работать на грузоперевозки. Там нужно было обязательно оборудовать автомобиль радиостанцией. Пришлось покупать)) В магазине посоветовал продавец купить радиостанцию MegaJet MJ - 200. Присмотрелся и решил взять именно ее. Средняя цена и неплохой внешний вид. После установки и настройки антенны попробовал выйти на связь, и был приятно удивлен. Довольно четко по городу слышал на расстоянии до 5 - ти километров, на трассе уверенно разговаривал до - 10 км. В первую же дальнюю поездку стоимость радиостанции отбилась полностью. Знал где стоит пост ДПС, где ремонт дороги, какая - то опасная ситуация. В общем остался доволен. Связь стабильная, громкость хорошая, шумы давит автоматически. Рекомендую...
— Плюсы:
Цена, качество, внешний вид, простота эксплуатации
— Минусы:
Крепеж, приходиться подтягивать
Год выпуска/покупки: 2016

-1

Анонимно

17 июня 2016 в 16:08

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток уважаемые читатели моих отзывов, сегодня я расскажу о радиостанции от Megajet модель MJ - 200
Я уже писал о предыдущей модели и о последующей : Радиостанция Megajet MJ - 100 и Автомобильная радиостанция Megajet MJ - 300 не плохая линейка корейских станций.
Вот очередь дошла и до двухсотой модели .
Станция очень проста в обращении, ничего лишнего нет вообще, предельно всё демократично (я бы сказал даже очень), есть ряд её функций о которых многие даже не подозревают, это такие как раскрытие на три сетки частот - удерживаем кнопку A/F (кнопка для переключения вида модуляции амплитудная -частотная ) и включаем станцию. На дисплее справа появится дополнительный символ это или буква L что соответствует сетке B ;или M что соответствует сеткеC ; или буква H соответствует сетке D. Зачем так всё сложно запутывать было я не понимаю, но они это умеют)
В не раскрытом виде станция работает на основной сетке С, где собственно и "кипит" вся жизнь на этом диапазоне .
Переключение по сеткам кнопкой - аварийный канал CH9. По своему прямому назначению она уже не работает .
И перевести из стодвадцати канального режима обратно, это она же, удерживаем её и включаем станцию и всё вернётся в одну сетку, в сорок канальный режим.
Есть скрытая функция аттенюатора, для чего он вообще нужен, в двух словах, это ослабление чувствительности вашего приёмника. Бывает когда от мощного передатчика (например телецентр) или от помехи сильной, вход приёмника радиостанции запирается и приём или очень не комфортен или вообще не возможен. Поэтому притупляем на время вход и работаем. Включаем его кнопкой CH9 удерживая её нажатой более одной секунды, отключить его точно так же.
Производитель ещё обещал функцию переключения радиостанции из "пятёрок" в "нули " (это когда частота канала будет оканчиваться либо на то, либо на другое, например 15 канал это частота в пятёрках 27135 а она же в нулях 27130) Просто в каких то странах работают в нулях в каких то в пятёрках. У на в РФ в пятёрках. Так вот эта функция должна была включаться одновременным нажатием кнопок A/F и CH9 я пробовал по разному так эту функцию и не переключил.
О всём том что я рассказал есть на видео, всё показал .
Очень пригодился китайский штатив для фотоаппарата, освободилась рука и я смог всё продемонстрировать, мелочь, 90р, а как приятно Штатив AliExpress
Так о двух кнопках рассказал. а о остальных )
между A/F и CH9 кнопка SC - сканирование по каналам, будит станция сама переключать каналы пока на каком то канале не будет сигнала, там остановится .
Кнопки справа UP - канал вверх
DN - канал вниз
между ними DW так называемый дубль, будет переключать два канала предыдущий и включенный. Вдруг вам нужно знать обстановку на двух каналах одновременно )), хотя навряд ли по сути не нужная функция .
Тангента предельно простая, нет даже кнопок -канал вверх - канал вниз, только одна единственная приём - передача и всё. Сама тангента очень маленькая, провод витой на ней жестковат. Сзади пятак, для крепления её в креплении вообще пластмассовый, хотя нужно металлический, ведь её назначение автомобиль, там парой не до нежностей и бережно её брать и вставлять некогда особо. Ну с экономили на всём почти))
А разъём подключения тангенты к радиостанции стоит капитальный, металлический, хотя если уж экономить могли поставить пластик за три копейки, вот и пойми эту тёмную корейскую душу
По корпусу, по бокам два больших барашка для крепления её в специальный кронштейн для автомобиля, что бы ничего не городить самому, всё во всех станциях предусмотрено и этот кронштейн даётся всегда.
Снизу отверстия под динамик, всё стандартно.
Сзади тоже только антенный разъём и выход на спикер ( выносной динамик ).
Да и два провода на питание, через предохранитель (который сгорает всегда последним, когда всё уже выгорело, это уже закон). Чёрный минус, красный плюс .
Стандартное питание тринадцать вольт ( плюс -минус вольт ), важные узлы застобилизированы все равно.
И не буду отходить от традиции, покажу как там всё внутри :
О нужности такой радиостанции в дальних путешествиях я говорю в каждом отзыве о СВ станции, тем более что разрешение на неё эксплуатацию пока получать не нужно. Как сказал один ведущий на радиостанции "Маяк" -это самый лучший радар - детектор, впереди идущий вам всегда в канале расскажет если что .
Кроме радиостанции нужна ещё хорошая антенна, без хорошей антенны хоть очень дорогая радиостанция всё равно эффект минимальный. Антенну нужно обязательно настроить у мастера, в магазине продаются все не настроенные. Деньги не большие а эффект отличный .
Ремонт радиостанции уже зависит от жадности мастера, я общаюсь, в столице то доходит почти до цены станции (кошмар), но это жизнь...
На видео записан и сеанс радиосвязи с водителем .
Кому интересно смотрите .
Что упустил спрашивайте в комментариях .
Характеристики в цифрах в соответствующем разделе отзыва, всё по правилам.
Спасибо за потраченное вами время, на прочтение моего долгого и занудного отзыва )
— Плюсы:
Проста ,относительно надёжна ,не дорого
— Минусы:
Мало сервиса
Время использования: пол года
Стоимость: 3600 руб
Год выпуска/покупки: 2015

—