Категории	Техника Строительный инструмент и оборудование Воздушные компрессоры

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

21 мая 2017 в 19:32

3 оценка
Не рекомендую

Покупал его для покраски авто. Никогда до этого не пользовался подобным инструментом, поэтому целиком и полностью опирался на мнение других людей в интернете. Нужен был относительно недорогой и достаточно мощный аппарат, чтобы можно было работать как с краскопультами типа lvlp и hvlp, так и шлифовочной машинкой. Вообщем, было решено купить этот агрегат, так как у него огромный бак и кто - то сказал, что это самое главное в компрессоре. Из магазина привезли новенький инструмент, уже готовый к работе, только на кнопочку нажми. Решили мы его испытать. Как оказалось, он абсолютно не приспособлен к работе со шлиф - машинками. По паспорту нашей шлиф - машинки максимальное потребление воздуха 140. У компрессора выход 290. Но он буквально захлёбывался. Не мог накачать 8 атмосфер после того как сработало реле. Во время работы шлиф - машины компрессор молотил без остановки, но давление даже не то чтобы не поднималось, но продолжало падать! С краскопультами примерно такая же песня. Были две штуки, с дюзами 1. 4 и 1. 5. Который 1. 4 вроде ещё ничего, покрайней мере 6 атмосфер держал и даже качал выше. Так как краскопультом долго не поработаешь, то тут компрессор долго не молотил, я покрасил - он докачал и остановился. Но краскопульт с дюзой 1. 5 (hvlp) и потреблением воздуха 180л/мин жрал воздух и не давился. И компрессор, также как и в случае со шлиф - машиной, не успевал накачивать воздух в баллон. Приходилось красить ОЧЕНЬ быстро, иначе бы краскопульт начал плеваться и запорол бы всю работу. Компрессор работал в условиях просторного гаража, с вентиляцией открытых дверей, при температуре 12 - 18 градусов. Масло было залито для работы в условиях свыше 10 градусов. На 4 - 5 день работы в таком режиме (постоянной работы компрессора) компрессор стал глохнуть. Вскрытие показало что сдох один из кондеров.
Вывод таков. Одного поршня явно не достаточно для таких работ. Он скорее предназначен для "пневмо - отвертки")) Любой пневмо - инструмент потребляющий свыше 120 - 140 л/мин будет для этой Авроры пыткой. Да, конечно не спорю, что данная модель по своей сути штука надежная. Все ременные компрессоры пользуются популярностью. А такие как я ведутся и на огромные размеры бака, и кажется, что компрессору все по плечу. Но не обманывайте себя, один поршень никогда не справится с такой работой.
Во всем остальном, вполне симпатичный внешний вид, все детали на месте и работают (за исключением кондера, хотя он наверное сдох из - за беспрерывной работы компрессора). Вес внушительный - 80кг. В машину пихать тяжеловато, особенно одному. Но у него удобная съемная ручка с одной стороны и вторая, цельная с баллоном, с другой, и можно хватать с двух сторон. Есть два колеса, что позволяет передвигать по ровной поверхности, и две прорезиненные ножки для устойчивости. Больше особых отличий от остальных компрессоров нет.
— Плюсы:
Цена, надежный (ременной)
— Минусы:
Маломощный, тяжёлый
Время использования: 1год
Год выпуска/покупки: 2016

—