Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

26 окт. 2014 в 15:28

5 оценка
Рекомендую

В современных машинах, как и бензиновых, так и дизельных применяется на механизме газораспределения ремни, которые натягивают до нужного натяжения ролики.
После определённого пробега по регламенту их необходимо менять в паре, чтобы быть уверенным что и ролик и ремень отходят своё положенный срок до следующей замены.
Себе я взял подобный ролик на форд транзит дизель. Он является эксцентрикового типа то есть в нём внутри уже присутствует сам механизм натяжения ремня в частности пружина с очень высокой степенью натяжения.
Да. Стоит он не дешево, но с уверенностью могу сказать что он смело отхаживает два срока ремня, а это не много ни мало, а 60 - 70 тысяч километров.
Оставил я его ради эксперимента и остался доволен. Самое главное - это правильная его установка. Без опыта лучше не ставить самому иначе есть риск изрядно перетянуть ремень что чревато последствиями и дорогостоящим ремонтом.
Так что доогие автолюбители берите смело.
— Плюсы:
Хорошее качество, эксцентрикового типа, не высокая цена в своей линейке
— Минусы:
Необходим опыт в установке
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

26 авг. 2014 в 21:46

5 оценка
Рекомендую

При замене ремня ГРМ на своей машине (Исузу Трупер), решил я заодно поменять и все ролики (ибо это тоже расходник и подлежит регулярной замене).
Ролики вместе с ремнем заказывал в интернет магазине, от оригинала отказался сразу - ЦЕНА! поэтому остановился в средней ценовой категории и выбрал NSK, тем более, что по информации, это японская фирма поставщик японских конвейеров.
В общем качеством роликов остался доволен, ремень ГРМ меня еще два раза, а ролики замены не просят.
Еще одна фишка про ролики - натяжители может кому пригодится: у меня на машине два ролика один натяжитель, другой "паразитник", отличаются они только лапкой крепления Здесь на фото хорошо видно. Спасибо Автору!, разница же в стоимости около 1тысячи рублей. Что я делал: заказывал два "паразитника", из старого натяжителя выпрессовывал лапку крепления и запрессовывал ее в новый "паразитник", таким образом получая новый ролик - натяжитель, за меньшие деньги (экономия весьма существенная).
В общем подшипники и ролики NSK достойная замена "оригинальным" запчастям за меньшие деньги. Рекомендую.
— Плюсы:
Качество недорого
— Минусы:
Не знаю, может некрасивая упаковка?
Время использования: 5лет
Стоимость: 1800 руб

—

Анонимно

26 авг. 2014 в 17:38

5 оценка
Рекомендую

Обслуживая свои иномарки (преимущественно ТОЙОТА), поначалу покупал только оригинальные расходники в заводской упаковке. Цена, конечно, удручала. И лишь спустя некоторое время, почитав профильные форумы и рассмотрев маркировку "оригинальных" деталей, понял, что множество фирм - поставщиков конвейера этого автогиганта предлагают в продажу те же самые детали в своей упаковке за гораздо меньшую цену.
В частности, подшипники газораспределительного механизма двигателей Тойота чаще всего устанавливаются фирм Koyo и NSK. Стоимость, к примеру, натяжного подшипника NSK 62TB0520B01 в родной коробочке ниже такого же Toyota 13505 - 64012 в разы! Деталь качественная, произведена в Японии, за всё время эксплуатации нареканий не вызывала. Цена очень радует.
Так зачем платить лишние деньги за картонную коробочку?
Для себя взял за правило покупать качественные заменители оригинальных запчастей и другим рекомендую тоже.
— Плюсы:
Низкая цена, высокое качество
— Минусы:
нет
Время использования: 5 лет
Стоимость: 508 руб
Год выпуска: 2009

—