Категории	Спорт и отдых Спортивные средства передвижения Роликовые коньки

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

20 мая 2014 в 20:38

5 оценка
Рекомендую

Если вы занимаетесь фрискейтом или стайл слаломом, роликовые коньки Seba Carbon станут для вас отличным подспорьем.
Seba - известная фирма, имя которой связано с парижским роллером Себастьяном Лафаргом. Логотип этого бренда красуется также на футболках, колесах и прочих аксессуарах; ежегодно проводятся соревнования, в которых принимает участие множество опытных спортсменов и любителей.
Как понятно из названия, шелл и каф данной модели изготовлены из карбона. Это не только придает роликам прочность, но и значительно облегчает их вес. Если вы не едете в роллердром на машине, а тащите на себе роликовые коньки через весь город, чтобы покататься в парке, даже эти несколько сотен граммов покажутся вам существенными.
Это пятка.
Вот при помощи этих тесемок с логотипом многие и носят ролики в руках.
Материал обеспечивает надежную фиксацию ноги. Если вы просто катаетесь по городу прогулочным шагом, вам достаточно будет фитнес - роликов, если же вы увлекаетесь фрискейтом, слаломом или агрессив - прыжками, тут без жесткой поддержки не обойтись, если вы хотите сохранить свой голеностоп в работоспособном состоянии и желаете обойтись без вывихов и других нежелательных проблем. Боковые слайдеры предохраняют ботинок от преждевременного истирания.
Из - за отсутствия эксцентриков невозможно регулировать каф по высоте, однако у меня, по крайней мере, такой необходимости не возникло, поскольку эта модель роликов меньше по высоте, чем FR, которые в силу большей универсальности предназначения заканчиваются на голени чуть выше.
Каф очень жесткий, шнурки длинные, так что вам нужно будет запастись терпением, чтобы каждый раз аккуратно расшнуровать их почти до основания (иначе ботинок вы не снимете), а на следующий день начинать все сначала. Некоторые предпочитают не заморачиваться и берут на каждый ботинок по две пары новых шнурков: до сгиба ноги и ниже.
Если суперфиксация вам не нужна, можете пропустить пару дырочек при шнуровке - бакли сделают свое дело.
На каждом из ботинков по три крепления: пяточный ремень и верхняя бакля с подкачкой плюс дополнительная асимметричная липучка на мыске (этой детали не было в моделях FR), которые хорошо фиксируют стопу.
Правда, верхнее крепление не очень надежно (об этом скажу чуть ниже). В связи со специальным предназначением данных роликовых коньков штатный тормоз здесь по определению отсутствует.
Вот, собственно, нижняя липучка (в расстегнутом состоянии):
В комплекте идет рама 7000 alu длиной 243 или 231 мм (в зависимости от размера вашей ноги) и колеса Seba 80 (или соответственно 76) мм жесткостью 85А со специальными подшипниками для слалома Twincam ILQ9 Pro Slalom. Что хорошо в специализированных магазинах - вы можете за ту же сумму сразу поменять раму, подшипники и колеса на нужные. Слаломисты выбирают привычные им подшипники, ставят рокеринг (или выбирают специальную раму - отверстия на подошве это позволяют) и часто выбирают колеса более веселой расцветки (насколько я помню, в комплекте обычно идут обычные белые или черные).
Лайнер (внутренний ботинок) изготовлен из материала Coolmax, он более прочный, чем в других моделях.
Вот так выглядят "внутренности":
Если вы обладаете нестандартной ногой, помучаться придется, пока он не примет форму вашей ступни. Не забудьте, профессиональные ботинки вначале вызывают однозначную реакцию, которую один из роллеров выразил так: "Когда я одел эти ролики, мне сразу же захотелось их снять!"
В первые дни разнашивания даже самые стойкие и опытные спортсмены редко выдерживают более 15 минут непрерывного катания. Некоторые сразу идут по пути наименьшего сопротивления: берут ботинки на размер больше, чтобы не испытывать синдром "испанского сапожка". Не советую так делать. Через несколько дней вы "утопчете" лайнер, нога начнет болтаться, и вам будет трудно выполнять сложные элементы. Зачем тогда было покупать специальные ролики, тем более не самой дешевой категории? Лучше сразу купите "Твистера".
В разных "системах измерения" размеры отличаются:
И вот еще что: не советую (если у вас есть возможность выбора) заказывать данную модель по почте, покупать ее с рук или брать в магазине, едва примерив. Пары могут отличаться, даже если вы берете одну модель, один размер. Один неправильный внутренний шов впоследствии может доставить вам много дискомфорта. Немного покатайтесь в магазине. Если все в порядке - можете брать.
Итак, о верхней бакле. Как - то я начала замечать, что один из ботинков при выполнении элементов начинает немилосердно скрипеть, когда верхняя застежка затянута почти по максимуму. Но ослабление крепления снижало легкость выполнения поворотов. Основная нагрузка приходилась на пяточную баклю.
Знающие люди предупреждали, что эта модель страдает тем, что периодически из нее могут выпадать болты, поэтому нужно всегда иметь с собой ключ, чтобы их подкручивать. Я регулярно занималась этим, однако однажды утром обнаружила, что верхняя бакля на одном из ботинков у меня попросту отсутствует. Когда она потерялось, для меня так и осталось загадкой, поскольку предыдущим вечером мне пришлось снимать ботинок не дома, а на улице (из - за начавшегося дождя), и домой я пошла в туфлях. Я практически уверена, что в тот момент, когда я убирала ролики в сумку, бакля была на месте. На следующее утро ее не оказалось.
Несколько дней мне пришлось кататься без должной поддержки (что было крайне неудобно). Я была очень удивлена, что во всем городе отсутствуют запасные бакли в продаже, а заменить их на какие - либо другие нельзя из - за особенностей конструкции. Спас меня один парень, который предложил бакли от другой модели (кажется, он заказывал их за границей). Естественно, менять пришлось не только пластиковый ремень, а всю конструкцию, причем на обоих ботинках (хотя надо отдать должное, ноги стали фиксироваться еще лучше).
Теперь она выглядит вот так:
А вот все, что осталось от старой бакли:
Все эти крепления надо периодически подкручивать.
В комплект входила подробная инструкция на разных языках.
А вот целая куча пяточных антишоков.
Их устанавливают по мере необходимости.
Также там был стандартный "красный" ключ.
С его…

—