Категории	Спорт и отдых Туристическое снаряжение Рюкзаки

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

14 июня 2016 в 15:13

5 оценка
Рекомендую

Качественно сшит, очень вместительный, отличный дизайн, много удобных карманов в которые можно положить всякую мелочь. Удобный для походов, лямки не давят, застежки сделаны очень качественно. Не жалею что его приобрела, надеюсь он мне прослужит очень долго.
— Плюсы:
Дизайн замечательный, пошив качественный, вместительный, удобный
— Минусы:
нижние стяжки отсутствуют
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

27 мая 2016 в 16:16

5 оценка
Рекомендую

Отсутствие промежуточного решения между недельными выходами с экспедиционным рюкзаком и 1 - 2 дневными велопокатушками поставили перед необходимостью расширить линейку снаряги для ПВД (Походов Выходного Дня).
После длительного мониторинга выбор из десятка вариантов, из которых ни один полностью не соответствовал "идеалу" даже не взирая на цену, сократился сначала до 4 а потом до двух.
Конечно выбор того что таскать сугубо индивидуален и каждый выбирает под свои пристрастия, задачи и условия. Универсальность всегда ведёт к тому что получая дополнительные возможности в одном, мы пытаясь совмещать, теряем ровно столько же в другом... истина находится где - то посередине ))
Для меня результатом стал гибрид трекингового с "закосом" на городской рюкзак повышенной вместимости. Конечно вариант Deuter Aircontact 45+10 (или 55+10) это по сравнению с Нова Туром почти вершина эволюции )), но ценник в районе 12 "тонн" против 5. 5 сыграл злую шутку с "эволюцией" при условии не сильной востребованности. Всёж на веле езжу чуть ли не ежедневно а ПВД под настроение да ещё и возможность не всегда бывает. Короче взвесив все "за и против" стал относительно счастливым обладателем Nova Tour модели "Quest 55 V22 которая является логическим продолжением (тюнингом) популярной модели Nova Tour "Quest 55"
Имея опыт общения с предидущим вариантом отмечу, что старая модель отличается большей кондовостью материала, более тонким поясным ремнём, и всякими мелочами которые в новой модели делают использование чуть комфортней, а менее кондовый материал делает рюкзак более лёгким.
Согласно утверждению производителя (в которых нет повода сомневаться) в рюкзаке используется 420D Poly Oxford с двойным PU покрытием, 600D Poly Oxford с двойным PU покрытием.
Материал приятный на вид и тактильно (на ощупь)
Размеры составляют 62х32х22 в см а вес 1. 75 кг (на электронном безмене показало 1. 56 кг что является очент неплохим показателем) Объём основного отделения составляет 41л. +три кармана на сумму 12л. Итого 53л.
Сразу скажу... тут производитель "лукавит"... при набитом под завязку рюкзаке, карманы не имеющие "конструкцию" с увеличивающимся объёмом, становятся практически бесполезны так как весь объём уходит из - за плоской фактуры кроя. Это касается обоих боковых карманов, фронтального и почти то же верхнего. Исключение составляют боковые карманы - сеточки, позволяющие увеличить объём наружу за счёт эластичности материала.
Рюкзак выпускается в двух цветах: серо - чёрном как у меня (серый правда с зеленоватым отливом) и серо - синем
и произведено в...
... Китае ))
Итак ВНЕШНИЙ ВИД и функционал:
"На борту" находятся 4 кармана + нижний под "гермочехол" .
В данном случае слово "гермо..." не совсем правильно ибо ничего герметичного нет в помине )) а вот от влаги и грязи рюкзак надёжно защищает с 5 сторон... с шестой ваша спина ))
Рюкзак в отличи от "настоящих" трекинговых, и прочих походных, не имеет "клапана" в традиционном виде а имеет обычную "крышку" на молнии, с карманом снаружи и не имеет такого - же внутри.
Сверху кармана расположена эластичная стяжка... что несомненно плюс, правда непонятно зачем оснащена фастексом в дополнение к стандартной и надёжной затяжке. Это позволяет крепить сверху как коврик так и одежду.
Молния "крышки" позволяет открывать её почти на 2/3 объёма что здорово облегчает доступ к вещам особенно при нахождении в машине, самолёте и прочих стеснённых условиях
Кроме того внизу имеется "бомболюк" позволяющий достать то что лежит снизу не вытряхивая всё содержимое рюкзака.
К сожалению внутри нет съёмной (да и вообще никакой) перемычки отделяющий нижний отсек.
Впрочем не забываем о типе рюкзака... по статусу перемычка не положена )) а жаль .
Зато есть отсек для гидратора (питьевой системы)
с выводом в петли на левую лямку.
Боковые карманы как уже упоминал сделаны "монообъёмными" т. е почти плоскими...
говоря по - русски не имеют складок типа "гормошка" которые увеличиваются в объёме расправляясь и позволяют запихать более габаритные вещи... и поэтому при плотно забитом рюкзаке (их польза сводится к нулю) позволяют разместить что - то небольшое и плоское... типа паспорт или кошелёк или блокнот ну или что - то подобное. Можно конечно впихнуть и термос, только это будет за счёт внутреннего объёма рюкзака а не объёма кармана.
Только боковые карманы - сеточки позволяют вмещать объёмные вещи не забирая внутреннее пространство рюкзака.
но материал их вызывает опасения как в надёжности так и в прочности и судя по отзывам требует очень аккуратного обращения.
Помимо всего этого по бокам рюкзака имеются стяжки позволяющие крепить внешнюю навеску... от ковриков и одежды до палок и ледорубов (кому что :) )
Верхние стяжки разъёмные (на фастексах)
нижние не разъёмные но регулироемой длины. Запасов этой самой длины хватает чтоб легко запихнуть 8мм коврик или тёплую куртку.
кроме этого ленты снабжены фиксаторами на липучках (велкро)
При неполном рюкзаке данными стяжками можно стянуть объём рюкзака до более компактных размеров (особенно актуально для города и транспорта)
Кроме того для инструмента и принадлежностей есть петли в нижней части...
Правая позволяет засунуть к примеру ледоруб или палки (кроме того она регулируемая и допускает размер петли до 8 - 9 см, а вот назначение левых несколько под вопросом ввиду их "хлипкости"
кстати замки молний оборудованы удобными пуллерами (петлями)
отличие которых от аналогичных "алексиковских" только в том что они не светятся в темноте... но опять же, вопрос цены ))
Кстати, рюкзак оснащён светоотражающими элементами в свете последних требований безопасности...
и в угоду им же сделан "тот самый" "гермочехол" яркого цвета... чтоб в дождь вас бредущего по дороге было видно а в поле или на поляне леса можно было видеть с воздуха (не дай Бог чтоб понадобилось конечно, но всёже...)
завершающий "штрих" лицевой части рюкзака - центральный карман... столь же бестолковый при забитом рюкзаке ))
он хоть и плоский но по размеру во всю площадь этого серого материала.
Впрочем при не под завязку набитом рюкзаке в боковых карманах вполне неплохо уживаются…

—