Категории	Автомобили Мото Минитрактора и вездеходы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

11 авг. 2016 в 16:45

4 оценка
Рекомендую

Недавно получили подряд на демонтаж конструкций на опен - эйре "Nature one"(фестиваль электронной музыки) где и столкнулся с данным изделием вражеской техники, взятым в аренду.
По сути, это конструктор и собрать на базе универсального шасси можно достаточно много интересных вариантов под широкий спектр задач.
Но в данной, куцей комплектации, без лебёдки и вала отбора мощности агрегат использовался для оперативного перемещения 2 - 3 хозяйственных биороботов и с ними 200 - 300 кг полезной нагрузки в габарите 1 м. кв. в проекции по немаленькой площади мероприятия (порядка 100 гектаров не считая территории бывшей ракетной базы, на которой тоже были танцевальные площадки и хозяйственные подразделения).
Чем он интересен(по крайней мере с моей точки зрения)? В первую очередь, тем, что он дизельный, т. е. заправлять его можно той же соляркой, что и любую строительную и грузовую технику.
Управление простейшее:4 передачи(повышеная "H"-средняя "M"-пониженая "L" и задняя "R"), рукоятка в H - образной кулисе справа и полный привод(рычаг с оранжевым набалдажником слева от нее) переключаются только на стоящей технике(как на Т - 40). Стоит ли там защита, сказать не могу, но чуйка по эксплуатации техники вкупе с нехорошим треском под ногами, подсказала "неправильность" ходовых манипуляций с коробкой.
На вышеуказанном фото видно отсутствие спидометра и переключателей поворота и аварийки. Всё это: доп комплектация.
На данной же все органы управления и индикации кроме тех что описаны выше - указатель топлива, температуры двигателя, счетчик моточасов, тумблер сигнала и выключатель ближнего света.
До кучи ручник с какой - то штукой, которой мы не пользовались, очень похожей на замок опрокидывания кузоваруль и педали газа и тормоза.
А вот в наличии гидроусилителя я сомневаюсь, хотя с широченными колесами размерности 25х10 вращение руля не составляет труда даже на месте.
Причем при резком сбросе газа, гидромуфта тоже играет роль неплохого тормоза и впечататься носом плексиглас лобового стекла проще простого.
Как можно заметить, сиденья спартанские, но, на удивление, достаточно удобные
и даже ремни безопасности присутствуют, хотя особой надобности в них нет.
Венчается конструкция фаркопом на солидного диаметра трубе, что позволяет в разы увеличить размеры и вес перевозимого груза, при наличии прицепа.
Агрегат я бы не сказал, что очень резкий, но 30 км/ч выжимает и прыгает на кочках вместе со всем содержимым, причем пятые точки органической части содержимого не отбиваются, точные работы тоже выполняются легко и прецезионно(особенно на пониженной), ручник держит как мёртвый, даже с места не тронуться. А вот эффективность полного привода проверить не рискнули ввиду отсутствия грунтозацепов на шинах и боязни посадить тачанку в грязь во время работ, оплачиваемых в почасовую и дальнейшей вероятностью ковылять за фронтальным погрузчиком(который влупить в болото по раму всё - таки умудрились и вынули только через 15 минут на гидравлике телескопа и вилах засаженных в землю на метр).
В общем механизм интересный, с претензией на роль мини - трактора. Не знаю только насколько адекватный по цене. На сайте производителя практически голый новый и в США стоит от 12000$, хотя допускаю, что если притащить б/у из Европы "на запчасти", без постановки на учёт то будет раза в 3 дешевле, если еще не прикрыли тему.
— Плюсы:
Прост в управлении как молоток, дизель, вариативность
— Минусы:
При отсутствии понимания задач - мало полезен. Подозреваю, что дороговат
Время использования: Одна халтурка
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2015

—