Категории	Автомобили Грузовые автомобили Камский автозавод

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

29 мар. 2016 в 18:21

4 оценка
Рекомендую

Новый Камаз потряс меня в хорошем смысле он стал комфортнее и надежней. Двигатель восьмерка евро 2_3 от 240 до 320 лошадиных сил, коробка передач германская 16 - ти ступенчатоя, то что надо для езды по бездорожью и шоссе. Грузоподъемность 30 тонн но я брал и 35 и ни каких проблем не было. Машина хорошая, надежная, недорогая в обслуживании, расход топлива 35 литров на сотню.
— Плюсы:
экономичность во всем
— Минусы:
жестковата
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

10 мар. 2016 в 17:06

4 оценка
Рекомендую

Однажды, я имел возможность ездит за этим "зверем". Это чрезвычайная машина, проходимость у нее 100% . Правда и расход солярки большой, но это компенсируется большим грузоподемностью.
Находясь в кабине машины, был приятно здивований - шума от мотора почти не слышно, лишних звуков тоже нет. Одним словом, поездка в КамАЗе 6540 - проходит достаточно комфортно, несмотря на то, что это крупногабаритная и довольно шумная машина.
Но есть ряд недостатков, то на подъемах, правда когда машина загружена, поднимается температура мотора. И также, этой машиной очень трудно заехать в улочки, в частный сектор.
Итак, Самосвал КамАЗ 6540 - есть хорошая машина, для перевоза крупногабаритных грузов.
— Плюсы:
хорошая проходимость і большая грузоподемность
— Минусы:
большой росход солярки
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

4 июня 2015 в 17:24

5 оценка
Рекомендую

Камаз нового выпуска с однорядным 6 цилиндровым двигателем на много лучше чем 8 - цилиндровым V - образным двигателем и по качеству и по тяге! Есть единственное но, когда едешь гружёный на подъём поднимается температура а двигатель тянет и тянет! Так я уже два года работаю на таком камазе и не знаю бед!
— Плюсы:
выносливость и качество
— Минусы:
на подъём лезет температура!
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

10 мая 2015 в 17:00

4 оценка
Рекомендую

Приветствую читателей нашего ресурса, сегодня очередной отзыв по специальной технике нефтяных компаний, а именно речь сегодня пойдет о самосвале Камаз 6540. Довольно серьезная и мощная техника, предназначенная для перевозки сыпучих грузов, например, песка, но в моем конкретном случае этот автомобиль перевозит шлам, оставшийся от очистки бурового раствора. Как обычно, технические характеристики, фотографии, несколько личных суждений о качестве данной техники.
Итак, в данной модификации Камаза установлен дизельный двигатель Камаз 740. 30 - 260 мощностью 260 лошадиных сил. Двигатель тяговитый, неплохой, капризов особых за ним не наблюдается, работает себе и работает, только необходимо вовремя менять масло. Его месторасположение под кабиной, разумеется спереди. Расположение цилиндров, а их ровно восемь, конечно V - образное.
Топливных баков два, по 210 литров в каждом.
Теперь о грузоподъемности, собственно, главной задачи этого автомобиля. Сам Камаз весит 12500 кг., его грузоподъемность 18500 кг - значит полная масса автомобиля составляет 31000 килограммов. Цифры эти на самом деле средние, есть масса марок самосвалов, которые по грузоподъемности могут дать фору этой модели. Во всяком случае могу сказать, что эти цифры соответствуют действительности, это я знаю в точности.
Сцепление диафрагменное, однодисковое с гидравлическим приводом с пневмоусилителем. Тормоза с пневматическим приводом, ничего нового в этой конструкции нет, барабаны и накладки, такие же как в легковых авто, только на порядок больше и тяжелее. Суммарная площадь этих колодок равна 8400 см2, цифра серьезная и внушительная.
Коробка передач конечно механическая и 9 - ступенчатая.
Колеса дисковые, размер обода 190 - 508. Шины могут быть как камерные, так и бескамерные, в нашем случае камерные.
Кабина стандартная, как у всех Камазов, но отмечу, что без спальника, это большой минус данной модификации. Хотя справедливости ради скажу, что спальник отсутствует почти у всех моделей самосвалов, не только камазовких.
Если брать по объему самосвальной платформы, то он составляет 11 м3, разгрузка происходит только назад с максимальным углом подъема платформы 55 градусов.
Если наш грузовик заполнен под завязку, то максимально он может развить скорость не больше 80 км/ч. Радиус поворота составляет 10, 5 метра.
Вот вкратце и все по техническим характеристикам. В целом самосвал зарекомендовал себя положительно. Это выносливый работяга с тяговитым движком. Зимой в кабине довольно тепло, учитывая географию его местонахождения(ХМАО, ЯНАО). Рекомендации положительные, конечно это не MAN, но будем в этом случае любить и поддерживать отечественного производителя, впомним ралли Париж - Дакар, а значит КАМАЗ рулит).
Спасибо за внимание.
— Плюсы:
Выносливость и неприхотливость
— Минусы:
Нет
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2012

—