Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

3 мар. 2016 в 18:01

5 оценка
Рекомендую

Катер и паром. Паром и катер. Что лучше? Мне доводилось плавать на остров Ко Лан и на пароме и на скоростном катере. Поэтому хочу сравнить два этих способа передвижения. Начну, как водится, с начала.
Однажды, прогуливаясь по набережной Beach Road, я встретил Чудо. Чудо было одиноким и несчастным. Чудо рассказало мне свою историю. Оказывается, у неё была Большая Любовь с "пегасовским" гидом. Любовь, которая закончилась в один момент. Однажды наивная девушка призналась своему Пегасу, что купила экскурсию в уличном агентстве. Знала бы она, какие будут последствия... Пегас устроил сцену ревности, сопровождающуюся воплями: "Как ты могла предать мою любовь?!". После чего под предлогом, что ему надо срочно (ненадолго) съездить на работу, покинул девушку, оставив её на произвол судьбы на берегу океана. В течение долгих шести часов Чудо сидело на набережной Beach Road, кишащей прожорливыми крысами. Одна - одинёшенька, без денег, голодная и холодная, не имея возможности ни уехать в свой отель, ни даже купить банановый блинчик. От отчаяния Чудо уже на полном серьёзе собиралось лезть в волны Сиамского залива. То ли с целью утопиться, то ли просто искупаться. Что, впрочем, практически одно и то же, поскольку на центральном пляже Паттайи купаются одни лишь самоубийцы.
Конечно, я, как благородный Герой, немедленно спас Чудо, предложив ей альтернативу столь бесславной гибели. Я как раз собирался на остров Ко Лан, являющийся излюбленным местом как туристов, так и местных жителей.
Через некоторое время мы уже шли по направлению к пирсу. Проходя по Волкинг Стрит, я был удивлён тем, как эта улица выглядит днём. До сих пор я бывал на Волкинг Стрит только ночью. При свете дня места ночных увеселений узнать оказалось практически невозможно. Даже мимо самого знаменитого ночного клуба Паттайи «Бессоница», в котором был буквально 12 часов назад, я прошёл, не заметив его. Как говорится, «днём все кошки серы». Ну, может и не совсем так говорится… но в Паттайе все кошки (т. е. увеселительные заведения) серы именно днём. А ночью красочны и привлекательны.
Чудо было голодным. У Чуда наблюдался упадок сил и головокружение. Поэтому на паром, идущий в 13. 00 непосредственно на пляж острова Ко Лан, мы опоздали. Можно было, конечно, подождать следующий паром, отходящий в 14:00. Но этот паром идёт не на пляж, а на пирс острова. А там надо ещё пол часа на тук - туке добираться до пляжа. А последний паром с острова идёт в 17:00. Получается, что на купанье - загоранье останется всего лишь полтора часа. Из которых пол часа надо вычесть, чтобы успеть занять место на пароме, отправляющемся обратно с острова. Вы следите за моими подсчётами? В общем, я решил, что глупо тратить пол дня всего лишь ради того, чтобы разок помочить ноги в Индийском океане.
Накормив Чудо в близлежащей кафешке, я стал думать, что делать дальше? И вот тут - то на глаза мне попался быстроходный катер. Услуги катера рекламировал шустрый таец. Побеседовав с ним, я понял, что до сих пор поступал неправильно. Как впрочем, и многие другие туристы, отправляющихся на Ко Лан. Практически все плавают на пароме, и почти никто не плавает на катере. Такой вывод я сделал по количеству отзывов. Отзывов «Паром до острова Ко Лан» на данный момент насчитывается 15 штук. А отзыв «Скоростной катер до острова Ко Лан» мой сейчас будет первым. Почему же никто не плавает на катере, а все "двигают" на паром? Дело в том, что билет на паром стоит 30 бат. Считается, что прогулка на катере обойдётся значительно дороже. Однако это широко распространенное мнение ошибочно. Если разобраться, то оказывается, что прогулка на катере не только не дороже, но порой даже дешевле. Так давайте же разберёмся.
Трудно сказать, сколько в реальности стоит прогулка на катере. Рынок, знаете ли. Спрос рождает предложение. В рекламе я видел цену в 150 бат. В то же время некоторые утверждают, что поездка обошлась им в 500 - 700 бат. Будем считать усреднено 600 бат. Тут дело вот в чём. Можно заплатить за билет на катер на одного человека (150 бат). А можно арендовать катер целой компанией (600 бат). То есть, если вы едете вчетвером, то аренда катера обойдётся в те же 150 бат с человека.
Когда шустрый таец назвал нам цену, мне тоже вначале показалось слишком дорого. Я начал отчаянно торговаться. Так торговаться, как способен торговаться только человек, оставивший почти все деньги в сейфе отеля. Однако шустрый (и до неприличия жадный!) таец никак не сбавлял цену. Но потом подошли ещё два человека… потом ещё два китайца. В результате мы поплыли вшестером, и обошлось это нам соответственно в 6 раз дешевле. Надо заметить, что при вместимости катера примерно в 20 посадочных мест мы чувствовали себя как на необитаемом острове. Ну, ладно, это я преувеличил. Но, по крайней мере, гораздо свободнее, чем на переполненном (обычно) пароме.
Итак, считаем, что путешествие вшестером обойдётся в 100 бат с человека.
А теперь ещё учтите такой момент. За паром вы заплатите два раз. Туда и обратно. За катер вы заплатите один раз. Плюс катер вас привезёт на тот пляж, который вы выберете. Паром отвезёт вас не на пляж, а на пирс. От которого вы поедете на пляж на тук - туке и заплатите за это ещё 20 бат. Итого 30+30+20+20=100 бат. Получается, что поездка на катере равна по стоимости поездке на пароме. Это при шести пассажирах. Если вас будет больше, то поездка на катере окажется ещё и дешевле! Вот такая экономика. Это вам не Карл Маркс с его «Капиталом». Это вам Таиланд с его Ко Ланом! ))
Давайте до кучи я перечислю вам ещё несколько преимуществ поездки на быстроходном катере.
Первое. По сути, вы платите не за поездку, а за аренду катера. И он будет вас ждать на берегу всё то время, пока вы купаетесь и загораете. Если вы приплыли на пароме, то вы будете постоянно «на измене». Вы будете бояться, что опоздаете на паром и останетесь ночевать на острове. Вы будете бояться, что на пароме будет слишком много народу и вам не достанется мест или спасательных жилетов. Единственно, чем вы ограничены на катере, это желаниями других пассажиров. То есть с китайцами у вас может не получиться договориться о времени обратного…

—