Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

21 янв. 2017 в 16:13

5 оценка
Рекомендую

ехал на этом поезде, общение, обращение и понимание проводников отличное. Комфорт, обслуживание, комплектация на высшем уровне. Хочу поблагодарить весь штат проводников поезда "Урал" в направлении на Москву 18. 01. 2017 из г. Екатеринбург, пожелать крепкого здоровья, счастья, семейного благополучия. Вы лучшие на РЖД
— Плюсы:
Все отлично
— Минусы:
Не нашел кроме ограничения курения
Год посещения: 2017

—

Анонимно

19 авг. 2014 в 17:26

5 оценка
Рекомендую

Ездил на скором поезде в вагоне купе класс обслуживание. Хочу сказать обслуживание было по полному классу! Проводники были вежливыми и приветливыми, что очень радовало меня. Во время пути всё было отлично, происшествий небыло. Остался очень довольным от поездки!
— Плюсы:
Классное обслуживание на 5 баллов
— Минусы:
Их нет вообще

—

Анонимно

26 мая 2014 в 16:33

5 оценка
Рекомендую

Так уж получилось, что пользоваться услугами этого поезда мне приходится даже чаще, чем обычным городским транспортом. Но к счастью, проблем с поездками не возникает, и я даже не могу себе представить человека, которого бы не устраивал этот поезд.
Всего 1 или 2 раза мне приходилось ехать на обычном, пассажирском, не фирменном и не скоростном поезде. Вот этими поездками я действительно была крайне недовольна, и впечатление было испорчено моментально, с того момента, как моя нога ступила в вагон. Но начнем по порядку, и пока, я расскажу вам, чем конкретно меня привлекает поезд следующий по маршруту "Москва - Екатеринбург - Москва" 015Е/016Е.
Начнем с времени отправки и прибытия: Я выезжаю из столицы примерно в 5 часов вечера. Это самое удобное время для отправления, конкретно для меня! С утра я успеваю собрать вещи и доделать какие - то основные дела, а в 4:30 уже нахожусь на Казанском вокзале в ожидании посадки на поезд. На необходимую для меня станцию, поезд прибывает примерно в 11 часов утра. Именно - станция "Янаул". И так как это не конечный пункт моего путешествия, и мне предстоит еще часовая поездка на автомобиле, а по Башкирскому времени это уже 13:00 дня - снова никаких претензий, я даже успеваю к обеду))
Отправление из моего пункта: 16:00. Поезд стоит 5 минут, и этого времени всем пассажирам достаточно, чтобы ненадолго попрощаться с близкими, закинуть свои вещи и пуститься в путь. Прибытие в столицу: 09:23. Утро! Тот кто живет в Москве, прекрасно понимает что это значит, ведь он как никто другой ценит время, а утренний поезд означает удачный день, который только начался и предвещает совершение еще немалых дел и подвигов))
О салоне и обслуживании: Поезд невероятно чистый! Никогда не было претензий по поводу загрязненного вагона, полы убирают аж 3 раза в сутки и при любой малейшей необходимости! Кондиционеры работают отлично! Летом вам просто не может быть жарко, а зимой - холодно. И 20 часов в пути пролетят незаметно, с таким комфортом.
Туалеты находятся в конце вагона, сразу 2 кабинки. Напротив - контейнеры для мусора. Рядом с дверьми - розетка. Кстати, о них. Использовать их можно в любое время, никто истерично не вопит, что это запрещено и не требует дополнительную плату! Благодаря таким частым поездкам, я уже успела изучить конкретные места, около которых находятся эти самые розетки, и мой телефон в поездке никогда не бывает разряжен. Также можно спокойно просматривать фильмы при помощи гаджетов.
Продолжим, о туалетах. В кабинах очень чисто! Имеется и туалетная бумага, и разовые "чехлы" (пардон, не помню как конкретно они называются) для унитаза, бумажные полотенца для рук, также освежитель воздуха, мыло - все, как и полагается в нормальном туалете, фирменного поезда! Вода спускается с небольшим шумом, и лишь в некоторых поездах, но это не минус. Ни в коем случае! У этого поезда нет минусов! Это биотуалет. Его не закрывают, если поезд остановился на станции, как это бывает в случае с пассажирскими поездами. В кабинках туалета также имеются большие и объемные зеркала, они всегда чистые. И туалет сам очень чистый, в нем никогда не пахнет - и даже заходить приятно. Бывает лишь чересчур мокро, но в этом вина лишь некультурных пассажиров, не больше.
Хочется особо отметить персонал поезда. Кто бы мне не попадался на этом маршруте (хотя частенько встречаю уже знакомые лица), мужчина это или женщина - они всегда очень приветливы! Вы проводите в поезде практически сутки, и хочется вам того или нет, но на эти сутки, он становится вашим ночлегом и практически "домом", как бы страшно это не звучало. Но с такими добродушными людьми, нет никакой неловкости и неприятных ситуаций не возникают. Даже если проводники убирают в вагоне, они могут и поговорить с вами и выдать что - нибудь веселое. В других поездах, вы встречаете таких жизнерадостных проводников, проводящих шваброй по полу?! Так приятно, что просто нет слов! Они и встречают вас с улыбкой, общаются так, будто знают вас уже сто лет, хотя видят впервые и просто проверяют ваши паспортные данные на пероне вокзала. А провожают так, что даже грустно становится. И рукой помашут и удачи пожелают и во время ожидания полной остановки поезда о погоде поговорят и о назначении вашей поездки расспросят. Иногда кажется, что злых проводников сортируют и отправляют на пассажирские поезда, чтобы они там ворчали. А всех хороших и милых, на Екатеринбургский поезд.
Как, наверное, и везде, имеется вагон - ресторан. Но я там не бывала и поделиться своими впечатлениями с вами, не смогу. Но знаю, что у проводников всегда найдутся вкусности и сладости.
Кипяток, для напитков, брать очень удобно и комфортно. Намного проще, чем в обычных поездах.
Сиденья в вагоне всегда очень чистые и удобные. Синие или коричневые, и всегда тряпочные. Не кожаные, не скользящие. Ночь, матрац с такого сиденья не скатывается и спать очень удобно. Вешалки имеются около каждого места. Забираться наверх - очень удобно, имеется специальная подножка, упрощающая это "поднятие".
Конечно, не только проводники создают атмосферу в салоне. Часто попадались и неприятные личности, и те, кто мешает остальным пассажирам. Но оперативные служащие тут же прибудут на место, причем быстрыми шагами, и истребят источник шума и неприятностей. А именно - высадят на ближайшей станции. Но в большинстве случаев, конечно же, пассажиры также приветливы.
Я рада, что мое знакомство с "РЖД" началось с поездки именно на этом поезде. Если вам нужно поехать в один из городов, до которого вас может доставить такой поезд, как "Москва - Екатеринбург - Москва" или же "Москва - Нижневартовск - Москва" (маршрут не особо отличается, все та же, горьковская дорога, да и поезд тот же), то советую вам выбирать именно этот маршрут!
Единственное печально - поезда по данному маршруту ходят лишь через день, а не ежедневно, как раньше. Порой, это доставляет некоторые неудобства.
Рекомендую всем путешествующим, этот поезд!
— Плюсы:
Улыбчивые и общительные проводники, постоянно чистые вагоны, биотуалет, время прибытия-отправления - нравится все!
— Минусы:
Поезда по этому направлению ездят через день, не как раньше…

—

Анонимно

4 мая 2014 в 20:28

4 оценка
Рекомендую

Давно мне не приходилось ездить на поездах Российских дальних. А прошлым летом поехала в Москву по делам, так получилось, что на самолет не попала. Выбора не было - поехала на поезде. Самый быстрый поезд до столицы нашей Родины - это фирменный поезд "Екатеринбург - Москва", под номером 15. Поехала и осталась довольна. Поезд действительно скорый, в дороге находилась совсем непродолжителоьное время, всего около 28 часов. Билет достался в плацкартный вагон, но несмотря на то, что он плацкартный, он был очень приличным. Чистый вагон, мягкий, шума колес почти совсем не слышно, особенно замечательно, что сейчас в вагонах стало все комфортно, появились биотуалеты, что для меня оказалось неожиданностью. В биотуалетах имеются все принадлежности: мыло, туалетная бумага, салфетки, бумажные полотенца. Уборку проводницы производили довольно часто, даже поработали пылесосом. Такой прогресс в РЖД за довольно небольшой промежуток времени! Горячий чай всегда был, вагон - ресторан оставил о себе довольно хорошее впечатление! Я спокойно отдохнула, удалось довольно неплохо выспаться, почитать, да просто полежать и дать достойный отдых усталому позвоночнику. Ночью в вагоне было тихо, яркий свет проводницы на ночь отключили. Все мне понравилось, даже постельное белье, над которым так любят шутить выгонные путешественники.
— Плюсы:
быстро, комфортно
— Минусы:
немного шумновато
Стоимость: 2300 руб

—

Анонимно

27 апр. 2014 в 21:19

5 оценка
Рекомендую

На днях воспользовалась услугами РЖД. В Москву ехала на обычном скором поезде. Не понравилось, за 2900 в купе, ни биотуалета, ни чистоты, духота в вагоне и неприятные запахи.
А обратно поехала на поезде «Урал». Понравился чистый вагон, выдали сухой паек с сандвичем и маленькой бутылкой воды. Им, конечно, не наешься. Но ведь я и так знаю, что в поезд нужно еду брать. Кстати, выдали какие - то дорожные наборы, где были беруши, зубная щетка и малюсенький тюбик зубной пасты, салфетки. Мелочь, а приятно. Биотуалеты чистые, с жидким мылом в кабине, бумажными полотенцами и туалетной бумагой. Правда, полотенца быстро кончились, и их никто не торопился менять. Ну да ладно, из постельного набора можно пользоваться полотенцем.
В общем и целом, впечатление от поездки хорошее. В следующий раз буду выбирать этот поезд. Он, кстати, мне обошелся чуть дешевле, чем первый поезд, чему я очень была удивлена.
— Плюсы:
чисто, есть сухпай, биотуалеты, комфортные купе
— Минусы:
нет
Время использования: один раз

—

Анонимно

2 дек. 2013 в 16:12

3 оценка
Рекомендую

Так сложилось, что мне приходится 2, а то и 3 раза в год ездить в Москву. Конечно, давно пора летать самолетом (цены практически те же, а время экономится), но, стыдно признаться, боюсь.
Поэтому езжу поездом. Самым удобным считаю фирменный скорый поезд №15. В пути всего 26 часов - один день и одну ночь, как раз успеваешь отдохнуть, почитать книжку, полежать и послушать музыку.
Билеты покупаю через интернет на официальном сайте РЖД. Обычно делаю это заранее, чтобы купить нижнее место. Очень удобно, выбираю место, где мне нравится, тут же можно либо включить в билет стоимость белья, либо нет. Летом приходится побеспокоиться в первый день продажи, за 45 дней до отъезда.
Что касается цен, то здесь, как обычно "все для народа". К лету цены растут, начиная с мая. В июле этого года ехала за 3 тысячи 600 рублей. Поездка в Москву в марте в полупустом вагоне обошлась мне в 2400.
Разница огромная. Летняя цена билеты неоправданно велика.
Итак, поезд. Я предпочитаю плацкартный вагон. Во - первых, более менее приемлемая цена. Во - вторых, открытое пространство. Соседи не всегда бывают приятными, поэтому с ними лучше ехать в плацкартном вагоне, а не в закрытом тесном купе.
Отправляется поезд из Екатеринбурга в удобное время -в 10 часов 12 минут под музыку марша "Прощание Славянки". Пребывает в Москву в 9. 23. Тоже очень удобно. Не поздно и не рано. Весь день впереди.
Что касается самого комфорта или дискомфорта в пути, то на основании опыта нескольких поездок на поезде №15, соответственно №16 (Москва - Екатеринбург) могу сказать следующее.
Кондиционер.
На посадке в вагоне душновато. Но во время движения поезда работают кондиционеры, так что становится даже прохладно. Я не знаю, где регулируется кондиционер, потому что, сколько раз просили проводников убавить, всегда был ответ, что кондиционер у них не регулируется. Иногда температура комфортная. Иногда просто неадекватная. Люди одеваются, прячутся под одеяла. Кто - то приезжает в Москву уже простуженный.
Порядок.
При посадке в вагоне достаточно чисто. Конечно, видавшие виды матрасы и подушки, выглядят ужасно мне лично, брать их в руки неприятно, но потом, когда застелешь их чистым бельем становится повеселее. Белье все упаковано в пакеты. Как всегда комплект - наволочка, полотенце, две простыни.
Порядок в вагоне напрямую зависит от проводника (ну, и конечно культуры пассажиров). Кто - то два раза в день моет полы, туалеты, кто - то за всю дорогу ни разу не сделает уборки, тогда становится очень грязно.
Туалет.
В фирменном поезде 2 биотуалета, которые находятся в конце вагона. При посадке. понятно, все цивильно. Хотя иногда проводники экономят положенное жидкое мыло и баночка от мыла стоит пустая. Через 2 - 4 часа пути становится грустно и идти даже в супер - туалет не хочется. Там становится ужасно грязно и неприятно. То ли свиньи едут, то ли люди... Проводники мыть туалет не торопятся. Однажды туалеты сломались, и их закрыли на полдня. Приходилось стоять в очереди в соседнем вагоне.
Окна.
Окна в поезде не открываются. Вернее, открыть их не разрешают из - за работы кондиционера. Окно открыто только в туалете. К сожалению, в этом поезде нет банальных шторок на окнах. Когда в окошко светит солнце, просто не знаешь, куда деваться. Если ясный день, это очень напрягает.
Радио.
Это просто кошмар. Чаще всего оно постоянно включено. Сначала информация для пассажиров (при отправлении), а потом всю дорогу дешевая, я бы даже сказала, пошлая попса. Даже не знаю, где ее берут. Хорошо, если в отсеке работает регулятор громкости, и можно выключить это безобразии. Но пару раз попадала на сломанный регулятор. Это было просто издевательство. Проводница сделала тише лишь когда очередной пассажир в пятый раз попросил это сделал. Некоторые проводники считают, что включенная музыка (музыкой это назвать сложно) просто необходима для поднятия настроения. Многих она просто раздражала.
Услуги.
Как и положено, в вагоне всегда есть кипяток для чая и еды. Проводники периодически предлагают что - нибудь к чаю. Цены бывают разные - от разумных и приемлемых, до нереальных. Пару раз спрашивала цены и делала вывод, что лучше потерпеть до дома.
Вообще, всегда беру с собой заварку в пакетах и пару бутербродов.
Кроме того, проводники предлагают всякую сувенирную продукцию и лотерейные билеты РЖД. Кто - то делает это корректно и ненавязчиво. Кто - то, честно говоря, достает своими предложениями.
Предпочитаю вставить в уши наушники плеера и отключиться от всего, что происходит вокруг. Читаю книгу. Или просто отдыхаю - лежу с закрытыми глазами (к сожалению, со сном проблемы)
Соседи.
Соседи, понятно, бывают разные. Тут выбирать не приходится. Иногда нужно ангельское терпение, чтобы выдержать эти 26 часов. Едет много вахтовиков, гуляют на всю катушку. Как - то протянули веревку и повесели на нее сушить свои носки... Это было что - то... К счастью, в течение дня сходят на разных станциях. Вообще, готовясь к поездке, морально настраиваю себя на то, что надо перетерпеть сутки чужое общество. Хотя иногда оно бывает очень приятным, и день проходит быстро. Кто хорошо спит, тому поезд вообще не проблема. Многие люди, сев в Екатеренурге спят до самой Москвы. Счастливчики!
В марте ехала в отсеке одна. Как королева. Это было замечательно.
Маршрут.
Поезд скорый и до Москвы делает всего 11 остановок. Наиболее крупные из них "Дружинино", "Агрыз", "Казань", "Вековка". тут поезд стоит достаточно долго. Желающие могут выйти, кто покурить, кто подышать. Кто - то покупает продукты питания у местных жителей. На мой взгляд, занятие очень рискованное.
Пока едем по Уральскому региону, дорога очень красивая. Здесь чудесные пейзажи. Горы, реки, озера, леса. Причем смотришь на эту красоту то сверху, если железные пути проложены на возвышенности, то снизу. Так же проезжаем огромнынежелезнодорожные мосты, различные дорожные развязки, тоннели (по - моему, их 4, когда едешь еще по Свердловской области).
Дорога лежит через татарстан, поэтому после христианских храмов можно увидеть мусульманские мечети. Так что можно всю дорогу просто смотреть в окно. Первый раз я так и делала. Потом выучила дорогу наизусть и было…

—