Категории	Автомобили Мото Скутеры

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

11 янв. 2017 в 21:23

4 оценка
Не рекомендую

Очень красивый, сочетание красного и черного цвета красиво смотрятся на скутере, присутствует большой запас мощности, тормоза, не отличные но хорошие, очень экономичный и дорогой в эксплуатации, мощный двигатель, расход, экономичный мне нравится, доступность запчастей очень хорошая, можно найти где угодно.
Купил скутер в 2012 году. Тогда он стоил 42000 тыс. Аккумулятор держит заряд примерно около 250 часов работы. Дополнительный багажник позволяет перевозить довольно большой вес. Ездил я на 95 бензине, масло для двигателя Shell Advensed Ultra, в редуктор Motul Scooter Gear. Покрышек хватило на 6000 км.
— Плюсы:
красивый, хорошие тормоза, хороший аккумулятор
— Минусы:
Дорогой, слабая подвеска
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

17 авг. 2016 в 16:44

5 оценка
Рекомендую

Купила скутер в 2012 году. Тогда он стоил 42000 тыс. Ориентировалась на расход топлива, тормоза и безопасность. Цвет и мощность подбирала под себя. Прекрасно держит дорогу. Аккумулятор держит заряд примерно около 250 часов работы. Дополнительный багажник позволяет перевозить довольно большой вес. Тормозит плавно и передний, и задний тормоз. Эксплуатация и ремонт не очень и дорогой. Запчасти все в доступности в любом магазине мотоциклов. По любым неровностям дороги проходит легко. Легок в управление на дороге. Экономный на расход топлива, около пять литров на сотню километров. Быстро и легко можно съездить по магазинам самой.
— Плюсы:
экономичный, не дорогой в эксплуатации
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

2 июля 2016 в 17:33

3 оценка
Рекомендую

Добрый всем день!
Приобрел данный скутер в 2014 году в официального дилера города Уфа.
Скутер выбирался по таким критериям как: дизайн, качество сборки, качество пластика, расход топлива и тяговитость движка!
BaltMotors отлично подходили по всем этим критериям, и без особых мыслей я приобрел именно его.
Скутер отличный, доступные запчасти, легкий ремонт, отличный тяговитый двигатель, красивый дизайн. За два года была только замена расходников, амортизаторов, ламп поворотников и замена зеркал (из за личной дурости разбил). Так что скутер довольно таки хорошей сборки. Расход топлива в городском режиме 2. 0 - 2. 5 л. на 100 км.
Минусом хочу отметить амортизацию, после пол года пользования и постояной тряски поставил от 150 кубового китайца.
Вообще итог что за свою небольшую стоимость это отличный выбор!
— Плюсы:
Дизайн, двигатель, расход, сборка, доступность запчастей
— Минусы:
Амортизация
Время использования: 2 года
Стоимость: 35000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

30 мар. 2016 в 18:34

3 оценка
Не рекомендую

Купил себе скутер в мае 2012 года.
Цена скутера на тот момент составляла 43200 р.
Приобретал его у официального диллера в Карелии КарелИмпэкс.
Скутер понравился внешне, тактильно, и по оснащению.
Первое, что кидается в глаза это фары. Достаточно симпатично исполнены. Цвет скутера : Ярко красный, с деколями черного и белого цвета.
Тормоза и задние и Передние дисковые, гидравлические. Колеса безкамерные 13" на резине полуслик.
Багажноное отделение, приятно удивило. Туда можно положить чехол от скутера, шлем и мото перчатки. Там же отделение для ключей, горловина топливного бака и бака масленного. Т. е масло, заливается отдельно от бензина. Поставляется в карбюратор, согласно скорости расхода топлива.
Сиденье мягкое и удобное. А для меня еще не малым показателем было и то, что оно высокое. При моем росте в 1, 86м. На любом японском или китайском, кроме Макси скутеров, я смотрелся бы нелепо.
Для меня была важна и грузоподъемность скутера. Его вес 98 кг. Мой 86кг. А максимальная грузоподъемность 253 !
При желании, можно путешествовать или ездить на рыбылку, дачу с рюкзаком хорошей вместительности. Т. к. 2е место для пассажира и задний багажник, легко принимал на борт скутера 2го пассажира или поклажу.
Не могу промолчать про его прожорливость и экономичность.
Если вы собрались в путешествие по области или другой город, нацепили на себя провизию или рюкзак с палаткой и спальниками, выдвинулись в путь... То на 5, 5 литровом баке, при скорости 60 км/ч вы сможете проехать 125 км. Без дозаправки! Канистра бензина 5 литров, что у вас в багажнике под седлом, дает шанс добраться до АЗС на скутере, а не пешком.
Если же вы любите погонять с комфортом по городу, без пробок, уверенно чувствовать себя в потоке машин, и при этом не нарушать документы на транспорт, а соответственно и закон, то вам не придется менять двигатель на 72 или 87 см2. Достаточно поменять штатный Карбюратор и грузики вариатора, как ваш Скутер из размеренного и прогназируемого для остальных, стане ракетой.
При все тех же 50 кубиках под вами, появляется скорость 90 - 95 км/ч.
Это позволяет выжимать вариатор с двигателем модели 1Е40QMB.
Штатные тормоза, отрабатывают очень внятно и адекватно. Экстренное торможение, не приводит управляещего в ужас. Все четко и понятно.
В скутере данной модели есть Радио и Мр3 плеер со встроенной всепогодной аккустикой !
Звук при двежении, странным образом в шлеме преломляется так, что ты разбираешь слова так же хопошо, как и на расстоянии от него.
Находясь рядом с ним, плохо понятно, что там вопит.
Не смотря на хорошую эргономику скутера и его Технические характеристики, есть и недостатки.
К ним относится :
- Слабая подвеска. Которая даже при надлежащим уходом за скутером и всеми его узлами - сыпется.
Диски штатные, стоят у производителя дорого, как и запчасти. Диски стоили по 3700р. Запчасти на тормозную систему, электронику, почти не возможно найти, даже у производителя ( Калининград)
По завершению мотосезона, а точнее за неделю, до него, заметил, что стал протикать один из цилиндров передней вилки. Колеса все чаще стали спускать, все чаще требуя замены или правки дисков.
Тормозные колодки за 1сезон, сменил 2 пары. Общий пробег за 6 месяцев эксплуатации составил 4600 км.
На зиму прошел консервацию, и провел безсезонье в теплом гараже на работе.
Каждый месяц, заводился и прогревался, снова консервировался.
Ездил я на 95 бензине, масло для двигателя Shell Advensed Ultra, в редуктор Motul Scooter Gear
2й год эксплуатации, я начал с дальней, для меня поездки в 428км.
Ехав час, давал отдохнуть 15 минут.
И ву Аля я на месте. Слава Богу, не подвел, как и на обратном пути.
В середине сезона, лопнула тормозная магистраль (проходящая по низу двигателя и вариатора)
Пришлось заказывать а местной компании по гидравлике создать новые.
Покрышек хватило по чесному на 6000 км. Ровно как и тормозных дисков.
Дальнейшие поездки по городу и в пригород, стали все чаще огорчать, нежели радовать. Дороги, и дураки на онных, заставляли все чаще и чаще заниматься ремонтом, а не покатушками.
То откажут тормоза, то диск на колесе погнешь, то зеркало при падении из за неадекватных водителей поломаешь.
Электроника стала давать сбои. Зарядка аккумулятора работала через раз. Пришлось покупать аккумулятор и опять вести в ремонт, смотреть что с электроникой.
Потекли на руле бачки тормозных машинок.
От вибрации сломались крепления поворотников, на подрулевом пластике.
Под конец сезона сдохло сцепление.
При капитальном осмотре, выяснилось, что еще и лопнула рама в 2х местах. И надо варить.
Весь Гламур и шик, закончился к концу 2го сезона. Аппарат, словно после посещения мест военных действий.
В скутер было вложено много души и денег на его ремонт и обслуживание.
Скутер может и не плохой, но не для Российского отсутствия дорог и отсутствия культуры вождения и взаимоуважения, на онных.
— Плюсы:
Красивый, с запасом мощности, хорошие тормоза, эргономичный
— Минусы:
Дорогой.дорогой в обслкживании.слабая подвеска и крепление пластика
Год выпуска авто: 2012

—