Категории	Техника Строительный инструмент и оборудование Расходные материалы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

12 окт. 2016 в 17:18

5 оценка
Рекомендую

Очень много людей покупает перфораторы, очень много людей берет перфораторы "взаймы" у друзей. Наверное, половина из этих людей даже не знает, что при работе перфоратором нужно обязательно смазывать буры (их хвостовики, а также хвостовики лопаток, коронок и других видов насадок) смазкой. А ведь это однозначно увеличит срок службы и перфоратора, и буров.
Итак, перед Вами фотография смазки для буров торговой марки "Энкор". Компания "Энкор" - это довольно известная компания выпускающая инструмент и расходные материалы к нему. К сожалению, скажем так, это "российская" китайская компания, большая доля инструмента торговой марки "Энкор" сделана именно в Китае. При этом сделана с не таким уж и высоким качеством.
Для чего нужна эта смазка?
Во первых, смазка наносится на хвостовик бура для предотвращения износа патрона у перфоратора. Дело в том, что бур, который совершает возвратно - поступательные движения в растровой втулке (патроне) перфоратора, скользит далеко не идеально (не соосно). В любом случае одна сторона бура начинает соприкасаться со стенкой растровой втулки, при этом начинает расти температура. Помимо этого дополнительный рост температуры в патроне перфоратора вызывает нагретый от ударов о твердые поверхности бур с одной стороны и нагретый ударный боек от ударов об хвостовик бура с другой стороны. Температура растровой втулки может вырасти до критических значений, металл станет мягче, будет быстрее истираться и деформироваться. В итоге, вставленный бур в патроне будет иметь страшенный люфт или вообще не будет держаться в патроне (это происходит когда полностью истирается шпонка зажима). Или ударный боек перфоратора от перегрева деформируется (износится) и начнет разбивать хвостовики буров. В этом случае, в принципе, покупается новый перфоратор.
Во вторых, смазка наносится на хвостовик бура для предотвращения его заклинивания. Дело в том, что дешевые буры сделаны из дешевых сплавов с низкими механическими свойствами. Отсутствие смазки на хвостовике приведет к тому, что металл бура, нагретого очень высокой температурой (от чего она возникает я написал выше), начнет деформироваться и, в конечном итоге, бур заклинит в патроне перфоратора. Опять выкидываем старый и покупаем новый перфоратор.
В третьих, смазка предотвращает истирание внутренних узлов патрона перфоратора о пыли. Дело в том, что смазка не дает попасть крупным фракциям пыли во внутрь патрона, а также обладает свойствами выгонять пыль из патрона наружу (многие видели почернения от грязной смазки на фронтальной стороне патрона перфоратора). Я не буду повторять, что нужно делать после поломки перфоратора по этой причине.
А теперь расскажу именно об смазке от "Энкор". У этой смазки отличный состав. Во первых, в смазке есть EP - присадки. Эти присадки являются противозадирными и используются при высоких нагрузках и температурах. EP - присадки образуют на поверхностях трущихся металлов прочные защитные пленки и предотвращают непосредственный контакт металлов. Во вторых, в составе смазки есть дисульфид молибдена. Вообще, смазки с содержанием молибдена очень востребованы, так как за счет дисульфида молибдена они предотвращают износ и старение металла, уменьшают усталость металла деталей трущихся узлов (причем при высоких нагрузках и температурах). В третьих, смазка Li - комплексная. Li - это литий (должно быть знакомо вам по аккумуляторам сотовых телефонов). Li - комплексные смазки обладают повышенной водостойкостью, плохо смываются водой и не поглощают воду.
Сейчас многие скажут, раз фирма продает китайский инструмент, значит и смазка плохая. И не тут то было. Дело в том, что в тюбиках "смазки для буров Энкор" находится очень хорошая смазка, которая очень высоко ценится. Называется она "МеталлПлак Электра" (ее свойства описаны чуть выше).
Так что смазывайте буры перед каждой заменой, смазывайте через каждые 5 - 10 минут интенсивной работы перфоратором, смахивайте грязную смазку с фронтальной части патрона и, хотя бы, иногда промывайте хвостовики буров.
Вот такая вот неплохая смазка. Стоит недорого, берем ее постоянно, перфораторы и буры работают значительно дольше с данной смазкой. И вам советую приобрести и смазывать хвостовики буров. Получите совсем другие ощущения и впечатления!
— Плюсы:
Li-комплексная смазка с содержанием EP-присадок и дисульфида молибдена. Недорогая
— Минусы:
Нет
Год выпуска/покупки: 2016

—