Категории	Автомобили Спецтехника Пелец

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

1 фев. 2017 в 15:54

2 оценка
Не рекомендую

Снегоболотоход "Пелец" самый дешевый в своей категории - наверно из - за этого его и берут чаще. К сожалению дешевая цена совсем не оправдывает себя: Снегоболотоход Пелец "Круизер" совсем слаб и не мощен. ДА по грязи и болотам он заслуживает уважения -проходимость очень высокая, но вот по снегу больше полуметра он практически не ездит, а это очень плохо для рыбаков и охотников, да и грузоподьемность очень маленькая - кабана положишь сам пойдешь пешком:). Причем по пересеченной местности он ездит достаточно быстро около 25 - 30 км/ч. И да с грузом он НЕ ПЛАВАЕТ СОВСЕМ !
На нашем Пельце ломалось за два года непрерывного использования практически все от подшипников на колесах до шлицевого вала (он делается только у них на заводе в Череповце пришлось ждать больше месяца). Единственно что улучшили по сравнению с прошлой версией это рулевое управление и гусеницы. Гусеницы за два года не много стерлись, но проживут еще пару лет точно (старая версия гусениц рвалась напрочь за сезон). Управление удобно и просто, единственно передачи переключаются только при полной остановке или убавления оборотов. Двигатель хоть и китайский лифан (20 л. с.), пока не ломался, но мощностью ему, ездить по труднодоступным местам, к глубокому сожалению совершенно не хватает.
P/S брать сей агрегат советую лишь тем у кого мало денег и там где мало снега и много болот

— Плюсы:
Удобство в управлении, можно перевозить в газели, высокая проходимость по болотам

— Минусы:
Очень много: Слабая проходимость по снегу, ненадежность, Дребезжание

Время использования: 2 года
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2013

–

Анонимно

20 дек. 2016 в 16:46

5 оценка
Рекомендую

Взял себе Пелец мини III. Повелся на рекламу и впервые в жизни не пожалел. Во - первых успел до повышения цены, во - вторых получил свой "Мини" буквально за три недели, хотя говорили что будет собираться больше месяца.
В целом вездеход оказался весьма и весьма достойным за свои деньги.
Испытывать ездили в лес. По глубокому снегу (0, 5м - 1м) Пелец двигается без проблем. Идет очень мягко и шустро.
Пробовали на воде. Плавает хорошо. Примерная скорость 4км/ч хотя если повесить лодочный мотор, то миник вполне может конкурировать с лодкой.
Еще из приятных плюсов можно отметить увеличенный бак на 40 литров. За счет удлиненного кузова, помещается много вещей. Есть два регулируемых сидения. Дуги на вездеходе раскладываются. Накатал на своем минике пока что 70 километров. За это время все прошло без проблем. За счет амортизаторов, можно спокойно проскакивать большие бревна, что безусловно делает поездку комфортной. Ну и конечно главным плюсом можно считать проходимость. Натаких гусеницах пельцу не страшны ни сугробы ни болото.

— Плюсы:
Цена, проходимость, надежность, вместительность

— Минусы:
Пока не обнаружил

Год выпуска авто: 2016

–

Анонимно

7 дек. 2016 в 21:51

5 оценка
Рекомендую

Я долго не решался на покупку болтохода. Выбирал между Пельцом и другими аналогичными вездеходами. В принципе разница была небольшая, но Пелец привлек именно ценой. Заказать решил у производителя. Понравился новый пелец Мини 3. Перечислил половину суммы и стал ждать. Срок поставили полтора месяца, но управились за четыре недели. Доставку пришлось оплачивать отдельно, хотя можно было забрать самому. Первая поездка была по зимнему лесу. На дальнее расстояние сразу ехать не рискнул.
Впечатления от первой поездки остались самые яркие. Во первых по снегу, не смотря на огромные сугробы, вездеход идет ровно и быстро. Ощущение как будто плывешь на лодке. Большие бревна перескакивает мягко благодаря хорошим амортизаторам. Практически не гремит. За счет просторного кузова можно взять с собой много вещей.
В общей сложности на своем Пельце проехал уже более ста километров и пока никаких нареканий. На морозе заводится отлично, "кушает" не много. Двигается мягко. В общем могу с увереность порекомендовать Мини всем кто любит катать по бездорожью.

— Плюсы:
Конечно же цена. Самый доступный болотоход из всех существующих на рынке

— Минусы:
Пока не обнаружил

Время использования: 1 месяц
Год выпуска авто: 2016

–

Анонимно

23 ноя. 2016 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Свой Пелец "Круизер" я купил в конце августа этого года. Давно была мечта полазить по болотам и вообще по бездорожью. До этого долгое время катался на квадрике. Брал у диллера. Решил взять именно Круизер потому что, при выезде в лес нужно было брать много вещей. Первый серьезный выезд был на болота в конце сентября.

Первое что безусловно порадовало – это объем хабара, который удалось захватить с собой. Задача была пересечь лес и разбить лагерь на берегу реки. Пропилили примерно 15 км по лесу. Без происшествий. Порадовала мягкая подвеска. Гнали через бурелом и почти не трясло) Правда громыхание кузова немного напрягало.

Двигатель от нагрузки греется, поэтому нужно постоянно следить за системой охлаждения.

Реку миновали без происшествий. В воду вошли плавно и без труда переплыли. При наличии лодочного мотора можно было бы двигаться быстрее. Кузов оказался полностью герметичным, поэтому обошлось без протеканий.

После реки на вал привода намоталось достаточно много травы, но на ход это никак не повлияло. Более того траву эту снимать на стали, так и загнали в гараж.

Второй раз удалось выбраться в прошлые выходные. Перед выездом по совету сменил на Круизере карбюратор. Поставил Микуни. Теперь заводится без перебоев. По снегу идет ровно, благодаря новой подвеске. Читал, что старые модели были настоящей рухлядью. К новому Круизеру пока претензий нет. Конечно же как любая Российская техника Пелец требует умелых рук, которые смогут довести его до ума. Я в своем наклеил шумоизоляцию, поменял карбюратор и слегка переделал глушитель. На выходе получился прекрасный вездеход неприхотливый и надежный.

— Плюсы:
Надежность, практичность, самая низкая цена

— Минусы:
грохот, неудобная посадка

Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2016

–

Анонимно

26 окт. 2016 в 17:13

5 оценка
Рекомендую

На днях попробовал прокатиться на Пелец Мини и Пелец Кризер. Ездили по лесу и по реке. И на воде и на земле обе модели показали себя уверенно. Обе модели удобные в управление и развивают неплохую скорость. Единственный минус - дребезжание. Несколько раз пересекали реку. Идет уверенно. В целом отличный выбор для охоты и рыбалки. Однозначно лучше квадриков и впринципе колесных аппаратов.

— Плюсы:
Цена и удобность управления

— Минусы:
Дребезжание

Год выпуска авто: 2015

–

Анонимно

4 июня 2014 в 19:21

1 оценка
Не рекомендую

В 2011 году купил "ПЕЛЕЦ 300". Что называется "повелся" на хорошо снятый рекламный фильм.

По впечатлению от просмотренного ожидал получить в свое распоряжение проходимый безотказный агрегат, который и в болоте, и в снег, и в дождь не подведет, и по льду пройдет. Не говоря уже о нормальной погоде. Мне он нужен был именно для зимней рыбалки, для езды по бездорожью и льду. Ожидания не оправдались! Мало того, что отдал 330 тысяч (взял в полной комплектации), да еще и за доставку до Саратова заплатил, так еще и мучаюсь с этой консервной банкой третий год!

Первое разочарование случилось сразу. Ковш для уборки снега (за который надо доплачивать!) оказалось невозможно (!) прикрутить и открутить в одиночку. Мало того, мощности китайского (!) двигателя не хватает, чтобы этот ковш работал. Легкий снег еще кое - как разгребает, а плотный, влажный, слежавшийся - все, непреодолимая преграда! Так и лежит примочка за 30 тысяч в гараже - плесневеет, а я вручную снег раскидываю.

Дальше - хуже! В первый выезд было примерно -10. Поехали. Сразу стало ясно - ход жесткий, трясет как в барабане стиральной машины. Но даже это - ерунда, если бы ПЕЛЕЦ нормально работал. Но на этом сюрпризы не закончились! До места мы все же добрались. Порыбачили. Пришло время возвращаться. К тому моменту похолодало где - то до -20. Пытаемся завести - никак, опять пытаемся - опять никак. И так - минут 30. По сравнению с этим отечественный автопром показался просто шедевром инженерной мысли! В итоге нас завели с помощью предпусковой жидкости. Как выяснилось позже - без нее выезжать из гаража вообще не стоит. ПЕЛЕЦ даже при плюсовой температуре без нее не заводится!

Двигатель перегревается постоянно! Приходится останавливаться, открывать сиденье и остужать его. Чтобы не закипал - все время надо заливать антифриз. На 3 - ю поездку я не уследил - антифриза мало взял и в пути он кончился. Пришлось каждые 500 метров останавливаться, бурить лунки и доливать воду, чтобы радиатор остудить. И это - в -20!

А один раз у меня оплавились палатка (недешевая, между прочим!) и рукоятка бура. Они лежали сбоку, на защитных пластинах. Эта жестяная дрянь накаляется во время езды так, что к ней не прикоснешься.

А третью поездку я запомнил НАВСЕГДА! ПЕЛЕЦ загорелся!
К тому моменту я уже понял, что это, мягко говоря, ерунда, а не вездеход. Но рыбалка тянет. Поэтому поехали с сыном, как говорится, перекрестясь. Решили далеко не уезжать - доверия к агрегату уже не было. Туда, хоть и в жаре и в тряске, доехали. А на обратном пути, не доезжая до берега метров 300 - 400 (на льду), я почувствовал специфический запах паленой проводки, пошел едкий дым, из блока управления искры полетели. Я спешно остановился, сына высадил. Открыл моторный отсек, массу отключил. Проводка сгорела! Все - ПЕЛЕЦ не едет! Мы встали. За 400 метров от берега, на льду. Позвонил друзьям - они рыбачили недалеко. Хорошо лед был толстый - нас к машине на буксир взяли и три километра до дома тащили на тросе. А по тонкому льду к нам никто не подобрался бы!

Естественно, после таких приключений я потребовал у продавца все исправить. Приехали хлопцы, осмотрели, пошаманили, опустив глаза в пол признали, что "и правда брак, и правда недоработки". Все свалили на сборщиков. Сказали, что это уже не первый случай, когда проводка горит, и виноват в этом "гениальный" сборщик.
Поскольку я купил ПЕЛЕЦ в середине зимы (после Нового Года) ремонт пришелся под конец сезона. Толком опробовать агрегат уже возможности не было, а летом он мне без надобности. Проверить качество его работы я смог только на следующий год. Нет, я его, конечно, выгнал. Вроде тарахтит чертова коробка жестяная. Но снега - то нет уже, льда - тем более. Потом повседневные заботы закрутили, не до того стало.

На следующий год опять попытался воспользоваться покупкой. Итог:
• двигатель каждые 300 - 500 метров перегревается (еще бы, поставили тарахтелку китайскую)
• вентиляция картера двигателя в салоне и все ядовитые дымы идут в него, дышать просто нечем! (тут не могу сдержаться: это не средство передвижения, а АДСКАЯ КОНСЕРВНАЯ БАНКА!)
• подогрев сидений - как на сковороде у чертей, сидеть невозможно,
• тосол течет,
• шум в кабине
• проветрить - невозможно (нет, можно, конечно, но для этого надо откинуть тент, а в этом случае все тепло вытягивает в секунду).

В итоге - обратился к производителю с намерением сдать АДСКУЮ КОЛЕСНИЦУ обратно. Но нет! Мне предложили обменять на более современную модель, да еще и с доплатой (с моей стороны!). НО МНЕ ЭТО НЕ НУЖНО. Пока с производителем объяснялись срок гарантии истек. И все - с этого момента тишина! Не то что менять, уже даже общаться со мной не хотят.

Кстати, гарантия - ВСЕГО ГОД! Это на машину за 300 с лишним тысяч!

В итоге стоит ЭТО у меня в гараже, место занимает, а толку - чуть. Даже детям по двору не дашь покататься - отравятся или обожгутся!

Если у вас есть еще какие - то вопросы по ПЕЛЬЦУ - С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОДЕЛЮСЬ СВОИМ ОПЫТОМ.
Нахожусь я в Саратове.
Мой телефон: 8 927 11 402 49

— Плюсы:
Сравнительно выгодная цена

— Минусы:
Сплошные минусы: течет тосол, не заводится без предпусковой жидкости, шум в кабине, чрезмерный подогрев сидений и т.д

–