Burton Cartel у меня были года три назад, обычные (не EST). Это первые крепления Бертон в которых попробовал катать, до этого предвзято относился к креплениям с пластиковой базой, пользовался только металлическими. Достались мне случайно, поставил на вторую доску чтобы основные постоянно не перекручивать. В эксплуатации показали себя с самой лучшей стороны: во - первых за два активных сезона ничего не поломалось, во - вторых регулировок даже больше чем нужно, подгоняются под ботинок и стойку идеально, в - третьих работа фурнитуры изумительная, даже в сильный холод или мокрый налипающий снег не было проблем с застегиванием и выстегиванием. Сейчас перешел на Бертон Генезис и коплю деньги на Малавиту))
— Плюсы:
Самая надежная фурнитура, куча регулировок, доступные запчасти
— Минусы:
Не заметил
Год выпуска/покупки: 2014
—
Анонимно
22 дек. 2016 в 18:24
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Для любителей зимних активных видов спорта то все знают что хоть и есть доска но без креплений она ни что. Крепления для сноуборда это основное что должно быть. Лично я доволен иметь эти крепления, хорошо и плотно держаться ноги и не дышат. Для любителей или профессионалов такие крепления будут очень подходящие по некоторым критериям. Они сделаны из хорошего материала помимо того они безопасны. За свою сумму они себя оправдывают. Сделаны эти крепления на совесть и на безопасность. Когда покупаешь такие крепления то сразу понятно что они сделаны на совесть и в них можно без проблем кататься из - за уверенности в безопасности.
— Плюсы:
Защита,надежность,качество
— Минусы:
Врятли найду
Год выпуска/покупки: 2015
—
Анонимно
21 дек. 2016 в 21:05
3оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купил себе очередную пару креплений Cartel от сноубордического бренда Burton. Почему очередную? Да дело в том, что это уже третья пара креплений данной модели. Меня очень устраивает функционал инвентаря, их технологичность, возможность регулировки прямо на склоне без отвёртки, гарантия от Burton... Хотя есть и пара грустных моментов...
И так, покупка совершена - ни шагу назад! Взял модель 2016/2017 сезона.
Коробка уже новая, монолитная с одним клапаном, без крышки, как раньше. На наклейках: модель креплений, сезон, размер и размерная линейка производителя.
Крепления взял чёрного цвета: соответствует моему агрессивному стилю езды, да и под сноуборд подходит.
Сноубордические крепления Cartel сделаны из нейлона и стекловолокна. База анатомически повторяет левую и правую ноги и по традиции имеет пожизненную гарантию от Burton. Чёрный цвет пластика не имеет пошлого блеска, он словно матовый.
Весь корпус нашпигован разными винтами, вертушками, защёлками.
Вид сзади имеет сдержанный вид. Хайбек (задник) имеет облегчённую анатомическую форму для левой и правой ноги. Также важная вещь - хайбек можно вращать вокруг вертикальной оси, выставляя положение, максимально параллельное заднему канту. Люди, занимающиеся карвингом оценят.
В комплекте всё так же идут диски - переходники для сноубордов с разными системами закладных отверстий. Так же Картели комплектуются винтами двух видов: подлиннее М6х16 (для сноубордов со стандартной системой крепежа 4х4) и покороче - М6х13 (для сноубордов Burton с их собственной специфической системой Channel).
Винты новые укомплектованы шайбами, как всегда, но фиксатор резьбы нанесён по особому, по новому. Если раньше на каждом винте на резьбе была капля средства предотвращающего произвольное откручивание (типа Thredlock). То каждый современный крепёжный винт имеет фрезерованную канавку (смотрите на фото), расположенную вдоль оси винта, заполненную прозрачным герметиком типа плотного силикона. Вкручиваются новые винты плотнее, новый фиксатор резьбы держится дольше. Резьбовое соединение не раскручивается так же, как и при классическом способе фиксации.
Теперь поговорим о технологиях.
Сначала о "старых", тех, которые уже встречались в предыдущих моделях, затем о новых решениях.
И так, на прежнем месте три отверстия для фиксации верхнего стрэпа (ремня). В зависимости от того, в какое отверстие установлен верхний стрэп, можем менять жёсткость (отзывчивость) креплений. Магазинная установка - в среднее положение, у меня - жёсткий вариант для карвинга и фрирайда. Для парка и фристайла лучше установить в самое нижнее (правое на фото) отверстие, чтобы смягчить фиксацию ботинка и увеличить его ход.
Регулировка наклона хайбека (задника). Я просто обожаю эту супер - удобную деталь настройки DialFLAD от Burton: крутишь в сторону "плюса" наклон увеличивается (для карвинга или пайпа), в сторону "минуса" - стремится к вертикальному или нулевому положению Zero Forward Lean Hi - Back (для парка).
Мало того, что наклон хайбека можно регулировать дозировано, вплоть до миллиметра вручную безо всяких инструментов, так ещё уровень наклона легко контролировать по маркировке: надписи F1, F2, F3 и т. д.
Снизу базы на своём стандартном месте - прокладка из вспененной EVA резины, призванной гасить мелкие вибрации и защищать лицевую сторону сноуборда от царапин самой базой. Так же на месте и без изменений газ - педаль с высоким уровнем амортизации - технологией AutoCANT SensoryFullBED, позволяющей ноге занять правильное анатомическое положение независимо от углов и ширины постановки креплений.
Газ - педаль по прежнему удлинённая и закрывает собой крепёжный диск с винтами. Это очень удобно, если необходимо открутить винты на дисках креплений прямо на склоне, чтобы переустановить углы поворота креплений. Диск с винтами как бы закрыт стелькой и защищён от наледи, снега, поэтому, винты открутить легко.
В базе оставили технологичную вставку B3 Gel, которая смягчает удар и вибрацию при приземлениях после прыжков. Это резиновая подушечка, размером с пятирублёвую монету.
Большинство настроек всё так же можно сделать без отвёртки. Вот, например, регулировка длины ремня: достаточно просто приподнять заглушку, при помощи её же открутить винт. Заглушка играет роль рычага, упора, которым удобно вращать винт без отвёртки.
Крепления Бертон Картель сохранили хайбек той же узнаваемой облегчённой формы и асимметричным - для левой и правой ноги. С первого взгляда задник кажется хрупким и ломким. Это не так, панель задника достаточно жёсткая и хорошо передаёт усилие от ботинок на сноуборд. Хотя, и правда, в некоторых местах я бы усилил конструкцию...
Хайбек, по традиции, в Картелях однокомпонентный Heel Hammock с мягкой вставкой из вспененной резины. Прижимается к ботинку плотно и надёжно, довольно устойчив к износу и деформациям. Хотя с дуру, как говорится, можно и х... хайбек сломать ))
Диски - переходники для крепления к сноуборду после 2012 года тоже изменились: теперь зубцы толще (предыдущий вид дисков на новые крепления не подойдёт), и имеют ограничение поворота!
Получается, вы не сможете физически повернуть крепления больше, чем на 36 градусов. Для людей, кто катается в стиле карвинг (езда чёткими, резанными дугами) - это огромный недостаток! Фирма Бёртон осознанно урезала универсальность креплений. На мой вопрос об ограничении углов в креплениях, официальный представитель фирмы ответил: "Для карвинга есть доски жёсткостью как рельса. Это не тот сноубординг, который мы любим, поэтому мы рады, что у креп ограничен диапазон поворота". Или вот ещё официальный комментарий на тему креплений Cartel: "Компания выступает за безопасность, не поддерживает скоростное катание и не приветствует большие углы"... Как говорится: тушите свет...
И вот мы добрались до новинок этого (2016 - 2017) сезона.
Начну с приятного обновления. Дело в том, что по традиции, фирма Burton каждый новый сезон в младшие модели добавляет технологию из более продвинутой. Так в сноубордические крепления Cartel "спустились" формованные стрепы из топовой модели креплений Diode. Этот материал лучше противостоит износу и…
Анонимно
31 янв. 2017 в 19:54
—
Анонимно
22 дек. 2016 в 18:24
—
Анонимно
21 дек. 2016 в 21:05
—