Категории	Автомобили Разное LANCHUANG

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

28 апр. 2017 в 17:29

5 оценка
Рекомендую

мне они понравились очень удобны и не ломаются. Посоветовал друзьям тоже оценили, прочные и красивые. светят ярко советую всем приятный свет не режит глаз
— Плюсы:
яркие прочные
— Минусы:
нет
Год выпуска: 1982

—

Анонимно

1 апр. 2017 в 18:57

3 оценка
Рекомендую

Доброго денёчка всем, кто заинтересовался темой светодиодов.
Последнее время эти изделия получили большую популярность у автолюбителей и не только. Ну, оно и понятно: большой выбор как по размерам, форме, так и по цвету свечения. Многие автолюбители используют их для тюнинга автомобилей и организации подсветок ниш для ног, или багажного отсека, или же - например - для изготовления дневных ходовых огней (ДХО). Не обошла эта идея и меня.
Всем хорошо известны нововведения в ПДД, которые обязывают автомобилистов при движении включать ближний свет в фарах, либо же - Дневные Ходовые Огни (ДХО). Казалось бы, включи себе ближний свет и нет проблем. Но тут не всё так просто: вместе с ближним светом фар зажигаются лампы габаритных огней, подсветка номерного знака и приборной панели. А это, как ни крути, дополнительная мощность, которая оплачивается расходом топлива, которое, как известно, стоит денег. Да и сами лампы имеют обыкновение перегорать. А они, лампы, тоже стоят денег. В условиях кризиса приходится изыскивать способы экономии наличности. Один из вариантов - использование ДХО. Во - первых, кроме ДХО больше ничего не включается, не светится. А во - вторых, мощность ДХО ниже, чем суммарная мощность всех потребителей с ближним светом фар. В среднем, ДХО экономичнее связки "Ближний+габариты+подсветки" почти в десять раз. Согласитесь, весомый аргумент?
Но тут есть свои нюансы: во - первых, светодиодные дневные ходовые огни стоят дороже, чем обычные лампы накаливания. А во - вторых, соответствовать стандарту ЕСЕ R87 (ГОСТ Р 41. 87 - 99). Именно в нем сказано, насколько ярко и куда должны светить правильные фонарики, каков должен быть цвет их свечения и площадь видимой поверхности.
Хочу отметить, что хорошие, мощные и качественные светодиоды стоят одинаково дорого, что в Китае, что в России. Разумеется, ничего этого я не знал, когда заказывал себе пучок этих светодиодов на АлиЭкспрессе.
Внешне светодиоды выглядят добротно и внушительно:
1. Алюминиевый корпус с резьбой на ножке и гайкой, который позволяет легко устанавливать и снимать светодиод на основание. Достаточно лишь просверлить отверстие;
2. Хорошая линза, которая формирует световой пучок;
3. Отходящие провода длиной до 500мм, которые позволяют собрать любую "гирлянду" из светодиодов.
Пожалуй, на этом их плюсы и заканчиваются. На сайте продавца указана заявленная мощность светодиода 1Вт. Но это далеко не так. Точнее, совсем не так. Максимум, чего можете от них ожидать - не более 0, 5Вт на каждый светодиод.
Пусть вас не обольщает алюминиевый корпус светодиода. В охлаждении кристалла он принимает весьма посредственное участие. Точно за кристаллом в корпусе имеется отверстие, через которые выходят провода. Надо ли говорить, что тепло при работе кристалла остаётся в самом кристалле и, практически, не отводится на корпус? Таким образом, при непрерывном свечении кристалл перегревается. Это сказывается на его характеристиках: вначале светодиод тускнеет, а потом и вовсе перестаёт светить. Но это - в будущем и в режиме дневных ходовых огней.
Первое, что необходимо сделать после получения светодиодов - проверить их работоспособность. Причём, подключать к батарее их следует через резистор, т. е. со стабилизацией по току. К сожалению, своего резистора светодиод не имеет.
Второе, следует отсоединить линзу от корпуса и посадить её на герметик. К сожалению, как показывает опыт эксплуатации, линза сидит в корпусе на двух клеевых "соплях", что никак не обеспечивает герметичность светодиода. Отсоединяется линза легко - достаточно лишь поддеть её лезвием ножа.
Как я уже говорил, светодиоды не имеют встроенного стабилизатора, ни по току, ни по напряжению. Поэтому, при подключении светодиодов, следует предусмотреть их правильное подключение.
Установка светодиодов проста: достаточно просверлить - обустроить отверстие для ножки корпуса. В случае, установки в авто - из этих светодиодов можно набрать любой рисунок - узор.
Я их решил использовать в качестве дневных ходовых огней. Для чего просверлил отверстия в заглушках противотуманных фар именно в том месте, где располагаются ДХО в более богатых комплектациях авто.
Полевые испытания разочаровали в свойствах этих светодиодов. Да, они хорошо светят в условиях сумерек и - особенно(!) - в темноте. Но ведь от них ожидается хорошей светимости именно днём, в условиях яркого солнечного света. А вот с этим - полный мрак! Чтобы самолично убедиться в том, что светимость у них отвратительная - мною было сделано несколько снимков, которые я и выкладываю в отзыве.
1. Яркость светодиодов в вечернее время. Время - чуть больше 18 часов. Июнь, лёгкая облачность. Расстояние - около 30 метров
Как видим, даже с такой дистанции и в вечернее время видимость огней не самая лучшая.
2. Яркость светодиодов в вечернее время. Время: между 19 и 20 часами. Июнь, ясный день. Расстояние - около 20 метров
3. Ну, с расстояния "в лоб" - метров с пяти - светодиоды дадут хорошее световое пятно. Можно сделать красивое фотои всем хвастаться, как "задёшево купил светодиоды и как супер - пупер - мега - ярко они светят".
4. Сравнение светодиодов и противотуманных фар в июньский полдень. На часах - между 13 и 14 часами. Расстояние до авто - 10 - 15 метров. Слева - включены дневные ходовые огни, выполненные из светодиодов "Орлиный глаз". Справа - штатная противотуманная фара + габаритный огонь.
Как видно на фото - светодиодов вообще не видно. Добавлю, что спустя 30 - 40 минут, или около ста километров пробега, светодиоды перегреваются и не то, что не светятся, а чуть заметно мерцают. Их не то, что с 60 метров, их и с двух метров не разглядишь. По крайней мере, встречные авто мне постоянно протяжно мигали фарами и ПТФ, мол, включи фары, пока не оштрафовали! В Казахстане с этим строго...
Для сравнения - ещё парочку фотографий, чтобы не обвинили в предвзятости:
Расстояние - чуть более 60 метров. Вы видите светящиеся светодиоды "Орлиный глаз"? На часах - два часа пополудни.
А здесь - одновременно включил и ДХО и ближний свет в фарах. Выигрыш ближнего - очевиден. Поэтому мой вас совет: никогда не делайте из светодиодов "Орлиный…

—