Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Индия

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

30 мар. 2017 в 15:24

5 оценка
Рекомендую

Индия - одна из моих любимых стран. Была я там несколько лет назад, тогда на Рубрикаторе только - только начинала писать, поэтому об Индии моих отзывов не так много. Незаслуженно обошла ее вниманием.
Так что немножко решила восполнить этот пробел.
Я бы и больше рассказала, но к сожалению винчестер, где хранились все мои архивы тех лет изволил умереть и унести с собой все мои фото - воспоминания.
Так что фотографий будет мало, зато будет видео.
Итак, с азиатским движением я впервые столкнулась как раз таки на Гоа.
Сказать что я была в шоке - ничего не сказать.
На дорогах Индии сплошной хаос - нескончаемое бибикание все едут в разные стороны, тут же идут люди. Не привычно.
Местные на одном байке ездят целыми семьями, как на фото ниже:
И это не самая большая семья, видела я, что таким образом и двух, и трёх детей умудрялись перевозить.
Шлемы здесь не в почете.
Как и в большинстве азиатских стран больше всего на дорогах не автомобилей, а байков.
В правила дорожного движения русские, которые там живут особо не вникают.
Главное правило - кто первый бибикнул тот и прав.
Поэтому бибикают все. Даже когда мы ехали по совершенно пустой ночной дороге и подъезжали к повороту, то начинали бибикать. Как мне объяснил парень, что если там, за поворотом кто - то едет, он услышит нас и будет знать, что по этой дороге тоже едут - так вот зная одно правило умудряются избегать аварий.
По крайней мере я там не видела ни одной.
Кроме байков очень популярны у местных обычные велосипеды.
Автомобилей относительно не много.
К середине отпуска я уже освоилась и не боялась кататься на байке, хоть и в роли пассажира:
Вот такие небольшие познания у меня в индийском транспорте.
Так как передвигалась исключительно на туристических автобусах и на байке.
Дальше прикрепляю видео.
Там очень забавный момент - мы заехали не в тот ряд и в таком движении не смогли перестроиться и выехали аж в другой штат - Карнатаку) И так бывает)
В течении видео парень комментирует всё, что происходит)
Там же обратите внимание как не много тех, кто надевает шлемы.
Сравнить с движением в других азиатских странах можно в моих отзывах:
- транспорт во Вьетнаме - здесь правил движения гораздо больше, но так же все ездят на байках, но при этом не забывают надеть шлем.
- транспорт в Тайланде - тут я на байке ездила всего пару раз и аварий видела гораздо больше, чем в остальных странах.
Вот такие национальные особенности)
— Плюсы:
в конце концов даже к такому привыкаешь
— Минусы:
по началу всё кажется хаосом
Год посещения: 2013

—

Анонимно

12 мая 2016 в 18:47

4 оценка
Рекомендую

Добрый день, дорогие друзья и читатели сайта Рубрикатор!
Продолжая рассказ о поездке на Гоа, ни в коем случае нельзя ни упоминуть о транспорте и правилах дорожного движения!
Кто был в Индии, знает не по наслышке, что как таковых правил там и вовсе нет!) Как в общеизвестной пословице: "Кто первый встал, того и тапки", так и на Гоа - кто первый посигналил, тот и едет первым!)
С непривычки, у туристов первое впечатление - это шок!
Во - первых: "Современный и технически оснащенный" аэропорт Даболим, встречает гостей полным запустением. В Самаре железнодорожный вокзал краше, если честно, причем так, существенно краше!
Во - вторых: Когда садишься в такси (у всех разный трансфер), первое, что вызывает настороженность - это левостороннее движение! Мы по инерции пытались уклониться от встречного транспорта)) Причем, некоторые дороги настолько узкие, а водители настолько быстро ведут свои "аппараты", что становится действительно страшно! и только спустя какое - то время привыкаешь к их стилю и ритму вождения. Вообщем, что - то вроде "гонок на выживание"!
Так же поражает минимальное количество дорожных знаков! Все авто и мото - любители пользуются правом "Первого сигнала"!
Гоа это не роскошный курорт, это довольно бедный штат (хотя формально считается одним из наиболее развитых из - за туризма, сюда же многие едут на заработки). Здесь мало роскошных иномарок, хотя и встречаются, в основном это ТАТА мобили, много автомобилей марки TOYOTA и огромное количество скутеров, мотоциклов и иже с ними)
Вот обычная фотография улицы в районе Северного Гоа, здесь наглядно видно, что движение "НАОБОРОТ"))
И на 1 одну машину в среднем приходится 2 - 3 байка!)
Вот еще 1 фотография уличной дороги, на которой виден дорожный знак:
В целом, дорожных знаков очень мало, вот те, которые я успевала сфотографировать:
В кадр попала полицейская будка, с заботливой надписью: "May I help you?", что в переводе на русский означает: "Могу ли я вам помочь?"
Большое количество туристов арендуют байки и передвигаются на подобных:
Очень часто можно встретить и вот такое чудо техники:
маленькие машинки, конечно же, экономичны и удобны, но для дальних поездок нужно выбирать более надежного "коня":
А вот такие джипы курсируют по пляжу, с целью поддержания правопорядка, а может и как спасатели тоже:
Вообщем, транспорт на Гоа весьма разнообразный! Глаза разбегаются от обилия байков на дороге, левостороннего движения, так же нужно быть внимательными как на дороге, так и на тротуарах, потому что многие туристы, которые взяли байк в аренду, несмотря на суровые запреты на наркотики, любят ездить в расслабленном состоянии.
В тюрьме Гоа, кстати, довольно много русских туристов, которые отбывают наказание именно по статьям, связанными с наркотиками!
Так что, при переходе дороги, крутите головами во всех направлениях и будьте осторожны!
Звезду снимаю именно за "непринужденную" манеру ездить многих водителей!
Всем удачи!
— Плюсы:
Беспроблемная аренда байков и автомобилей
— Минусы:
Левостороннее движение, "Странные" правила дорожного движения
Время использования: 1 неделя
Год посещения: 2012

—

Анонимно

7 фев. 2016 в 17:08

5 оценка
Рекомендую

Дорогие Друзья! Что хочется сказать о транспорте на ГОА!
1. Отдыхая на Гоа довольно таки длительное время, основной вид транспорта который я использовал лично и рекомендовал бы Вам - это обычный Японский мопед.
Удобство передвижения, небольшая стоимость аренды, небольшой расход топлива, мобильность, маневренность, делает этот вид транспорта самым удобным и экономичным на ГОА. Рекомендованные мною расстояния передвижения на мопеда - до 100 км. Как пример Гид рассказывал примечательную историю, как они с друзьями поехали на мопедах, не на байках, внимание, готовы - На Индийскую свадьбу из Гоа в Хампи! Они пожалели обо всем на свете, и сам гид признался потом, что это была сверх авантюрная поездка!
2. Едем Дальше - на длительные расстояние моя рекомендация - это конечно же -такси. Но только в том случае это будет выгодно для Вас, если Вы едите в поездку и с кем то скидываетесь, например 2 семьи и т. д.
3. Также есть и автостоп, не рекомендую это уж совсем экстремально, так сказать, в ситуации, когда просыпаешься после вечеринки, а в карманах ни единой рупии.
4. Есть на Гоа и так называемые слипер - басы. Это автобусы которые ходят в основном в ночное время, и люди имеют возможность поспать. Но они этой возможности лишаются на Гоа:
A) Из - за постоянных лежачих полицейских. Они на дорогах Гоа, через каждые чуть ли не 100 метров и постоянные подергивания, на них, не дадут Вам уснуть.
Б)Постоянно включенный кондиционер, замерзнете, даже под пледом.
Оно Вам надо? Рекомендую использовать данный вид транспорта только в случае острой экономии денежных средств.
5. Еще один вид транспорта это поезда в Индии. Хотел я было проехать на поезде из Дели в Агру, чтобы ощутить колорит Индийского путешествия, но почитав отзывы про то что, тебе придется ехать на жаре, в духоте с толпой, не мытых, грязных индусов, все желания отпало. Рекомендую, как дешевый вид транспорта и если Вы не брезгливы.
6. Так называемы моторикша или тук - тук, прокатят с ветерком, очень необычный вид транспорта!
7. Следующий вид транспорта морской - Лодка - круг, покрывать небольшие расстояния по воде, без сильных волн (реки, озера, пруды)
8. Транспорт воздушный - Веселый, но дорогостоящий!
9. Слон он в Индии слон. Плюсы использования: Высоко сижу Далеко Гляжу, Тише едешь, Дальше Будешь:
10. На Гоа есть морской транспорт, можно съездить порыбачить с местными, но это уже совсем другая история!
11. Также можно взять на прокат велосипед, но не советую -"пол - часа и Вы устали на жаре крутить педали". Только в качестве тренировки или непродолжительное время и не на далекие расстояния, до 1 часа.
12. Еще один вид транспорта на Гоа классический - пешком, на своих двоих.
В среднем 5 км в час. А кому то и этого хватает, как поет Макс Корж - "На кой ХА тебе ноги"!
Ну и на последок самый Эксклюзив! - Королевская Каменная Колесница, сокращенно - "ККК"" - только один минус - двигатель сломался, еще лет так 600 назад:
В заключении моего рассказа, хочу рассказать интересный случай, про мопед, который приключился со - мной, в Маргао, городке Южного Гоа. Со спокойной душой, приехав как - то, в очередной раз, походить по рынкам Маргао, вернувшись, я обнаружил замечательный факт - ан глянь, а моего мопеда и нету. А вокруг мертвые с косами стоят и тишина... тьфу - ты - опять Остапа понесло в другую оперу, сорри дорогие читатели! Оказалось что я припарковался в неположенном месте и мой мопед забрали полицейские. Щекотливой ситуация оказалась: во - первых я не знал что делать, куда ехать, также у меня не было международных прав, даже поддельных Тайландских, на которых там катаются многие наши. Местные показали где находиться штраф стоянка, но что делать я даже не представлял. Уже в отчаянии проходя мимо заправки Слава Богу! я увидел знакомого гида, он в последствии и помог мне все уладить. Рецепт оказался прост - знание английского языка + "сила денег Брат" решили исход. Мопед нам отдали и мы смогли вернуться на мопеде в деревню, а так бы на буйволах пришлось бы добираться.
В общем друзья, На Гоа берите - простой, проверенный мопед!
Сильно не гоняйте, но и лишнего не тормозите!
— Плюсы:
Мопед - лучше для мужчины нет!
— Минусы:
нет
Год посещения: 2014

—

Анонимно

29 июня 2015 в 17:15

3 оценка
Рекомендую

С транспортом проблем нет на Гоа, но самая большая проблема заключается в движении, т. к. правил дорожного движения как таковых там нет. Все едут по встречке, посреди дороги ходят коровы (что так же затрудняет движение), все орут и лихачат.
Но там очень дешевый общественный транспорт, и всё таки в автобусе себя чувствуешь немного безопаснее.
— Плюсы:
правил дорожного движения как таковых там нет
— Минусы:
дешевый общественный транспорт
Год посещения: 2015

—

Анонимно

29 мар. 2015 в 21:55

5 оценка
Рекомендую

Я конечно не любитель выпить, вернее практически не пью алкоголь, но когда автобус туроператора тронулся с аэропорта Даболим, первое, что меня поразило - это движение, бешеное движение по дорогам Гоа. И тогда я произнесла эту фразу: это сколько надо выпить, чтобы набраться смелости сесть за руль, где левостороннее движение по очень узким дорогам...
Постоянный гул "бибиканья" и движение транспорта без правил, и ни одного дорожного знака нет, я уж молчу про светофоры - ни одного не видела в Гоа... Причем каждый сигнал "бибиканья" означает конкретное действие. К примеру, один сигнал - предупреждение "посмотри направо", двойной сигнал - "пропусти меня" и т. д.
Индия - бедная страна, автомобили очень дорогие и далеко не каждый может себе позволить эту роскошь. Для индусов иметь собственный автотранспорт и правда роскошь. Потому дороги Гоа и других штатов Индии в буквальном смысле кишат мотоциклами, скутерами и мопедами. Они считаются самым дешевым транспортом в Индии. Также на каждом шагу есть прокаты, можно без труда взять в аренду скутер за 200 - 400 рублей в сутки без залога и даже без паспорта и водительских удостоверений, но такие места проката надо хорошо поискать.
Это один из прокатов недалеко от нашего отеля и цены тут довольно завышены
Эта парочка скутеров просто умилила. С нетерпением ждут своих хозяев романтиков.
На мотоциклах и скутерах ездят не только мужчины, очень много женщин, как местных, так и туристок, и даже умудряются на одном мопеде ездить семьями с детьми...
Так как пляжи Гоа кажутся бесконечными, для тех, кто не хочет рисковать на дороге, можно взять на прокат велосипед и гонять по пляжам Гоа. Они стоят дешевле, но и найти прокат велосипедов достаточно проблематично. Мне на глаза попались они только однажды за все время отдыха на севере Гоа.
Машины в Гоа также есть, и их не смотря на бедность страны не мало. Есть даже свои заводы автотранспорта такие как TATA, Mashindra (джипы без верха). Тата Nano считается самой маленькой и самой дешевой машиной в мире. Они встречаются на каждом шагу. Такие авто в Индии актуальны, так как дороги нереально узкие и порой приходилось пропускать встречное авто, чтобы проехать.
Есть конечно и более мощный транспорт, в основном семи - местные тойоты, которые рассчитаны на перевозку туристов. Они комфортабельные, с кондиционерами и просторным салоном. Иногда водители таких машин сами приглашают к поездке на английском языке либо такие авто предоставляют в экскурсионных лавках.
Мы, кстати, так и не рискнули взять в аренду авто или мотоцикл. На экскурсиях также прилично сэкономили (хватит этих денег на экскурсии в следующую поездку) и выбрали самый оптимальный вариант передвижения по Гоа на такси. Выходит конечно дороже, чем арендованный байк, но зато без потраченных нервов и происшествий. Так поступают многие туристы сгруппировавшись парами, ведь при поездке мы платим за машину, а не за количество человек.
Вот наш таксит Сэм, которого я нашла еще в России перед вылетом в Гоа на одном из форумов. Ценник у него был очень даже ничего, что не хватало наглости торговаться и он нас возил по тем популярным у туристов местам с утра до вечера, время подбирал так, чтобы мы спокойно наслаждались достопримечательностями без нашествия экскурсионных групп, а когда мы ездили по пляжам - он терпеливо нас ждал в машине, пока мы вдоволь не наплескаемся в море.
В Гоа без проблем можно передвигаться и на местных маршрутках - моторикши или по другому тук - туки. Они весьма забавные и очень маленькие трехколесники. Более двух человек там и не поместятся. Очень удобный транспорт, если Вы забрели в большой супермаркет, набрали кучу товаров на Родину, а тащить на себе тяжести не хочется.
А можно вообще сэкономить и почувствовать весь колорит Индии, прокатившись хоть раз на местном городском автобусе за 10 рублей. Поначалу я хотела испытать этот вид транспорта, но наши соотечественники настоятельно меня отговорили, попав в час пик, они эту поездку запомнили на всю жизнь. Я и не стала спорить и искушать судьбу.
Этот автобус вполне даже ничего с виду, пассажиров не так много, но и время было в районе полудня.
Вот еще один успела с фотографировать, судя по виду, на нем бы я вряд ли куда поехала, тем более в час пик в переполненном автобусе.
Еще несколько фото местного транспорта. Так наряжают свои вездеходы видимо на праздники, свадьба, например... Что было в данном случае осталось неизвестным, похоже на переезд молодоженов.
Это видимо местные работяги.
Местные грузовики, каждый по своему неповторим.
Даже на пляжах Гоа периодически курсирует джип спасателей.
Учитывая, что в Гоа отсутствуют знаки дорожного движения, а также светофоры, нет тротуаров и порой просто нет обочины, чтобы свернуть если что в сторону - я бы не стала рекомендовать самостоятельную езду тем, у кого нет опыта вождения в таких странах, как Индия или Таиланд с левосторонним движением, а тем более не рекомендую новичкам садиться за руль.
К левостороннему движению я долго не могла привыкнуть, выскакивая по встречке справа, машины меня просто пугали. Я старалась вообще не смотреть на дорогу, сидя на заднем сиденье в такси. А муж мой удивлялся, как при таком хаосе таксист не произнес ни слова. Все подрезают, обгоняют, не каждый пропустит, на перекрестке сплошной ужас, все лезут и всем плевать на правила. У нас же в России стоял бы сплошной мат. Ну правда, просто поражает спокойствие и терпение водителя.
Но я все равно вернусь в Гоа не смотря ни на что, это страна не оставит никого равнодушным, ее либо любят либо нет, другого не дано!
— Плюсы:
транспорт на любой вкус и кошелек
— Минусы:
узкие дороги, нет дорожных знаков и светофоров
Год посещения: 2014

—

Анонимно

29 мар. 2015 в 21:10

3 оценка
Рекомендую

Транспорт в Гоа - очень интересная тема, которая действительно заслуживает отдельного отзыва.
Темы дорожного движения я вскользь уже касалась в своём отзыве Отдых в Гоа (Индия) - Самый лучший и самый дешёвый пляжный отдых. Сегодня хочу поделиться с вами своими впечатлениями поподробнее.
Дорожное движение в Гоа левостороннее, достаточно насыщенное и хаотичное.
Самый любимый, а следовательно популярный вид транспорта в Гоа - это мототранспорт (мотоциклы, мопеды, скутеры).
Их огромное количество -
на них ездят и мужчины и женщины.
Парковки заполнены мотоциклами и в жилых кварталах,
и в районе торговых точек.
Взять байк на прокат посуточно можно практически на каждом углу и цена будет вполне доступной. Но по соображениям безопастности я бы не стала рекомендовала вам брать байк (об этом чуть ниже).
А вот взять напрокат велосипед и прокатиться по различным пляжам, по - моему, отличная идея!
Песок на пляжах очень мелкий и плотный и очень комфортно передвигаться на велосипеде прямо вдоль линии моря.
Например, в нашем отеле The Byke Old Anchor велосипеды на прокат для желающих покататься всегда были в достаточном количестве.
Для тех граждан, которые не имеют собственного байка, самый удобный способ передвижения в Гоа - такси в виде моторикши.
Я невысокий человек, но если я встану рядом с этим транспортом, то окажусь с ним одного роста.
Моторикши выглядят достаточно комично - этакий весёлый миниатюрный домик на трёх колёсах.
Знаков дорожного движения и регулировщиков на дорогах Гоа практически нет.
За всё время нашего путешествия по Южному Гоа я увидела светофор и дорожного инспектора буквально пару раз, и то это было в городе Панаджи (столица Гоа).
Дорожное полотно в Гоа ровное, но очень узкое, нет оформленных (отсыпанных) обочин. Тратуары, как таковые, попросту отсутствуют...
Часто встречаются узкие места, на которых машины разъезжаются едва - едва.
На фото ниже не простая дорога, а мост через реку. Обратите своё внимание на его ширину...
Не мудрено, что аварии на дорогах в Гоа - обычное дело...
Мы видели несколько аварий.
Одна из них нас просто потрясла - это было лобовое столновение двух крупных машин...
Обе машины серьёзно пострадали.
Мало того, что дороги узкие, и на них отсутствуют знаки дорожного движения, так они ещё бывают и довольно извилистыми...
Для меня, как для обычного русского человека, привыкшего к правостороннему движению, постоянно вылетающие на встречу "из - за угла" встречные машины по левой стороне действовали на психику.
Я долго не могла привыкнуть к этому...
Очень ярким примером для меня была поездка в национальный заповедник Bondla (об этой экскурсии у меня есть отдельный отзыв).
Для поездки в зоопарк мы арендовали такси (прямо рядом с нашим отелем). Дорога занимала примерно час от отеля до заповедника.
Муж сидел на переднем сиденье, мы с дочерью на заднем.
По возвращению в отель муж понял, что его впервые в жизни укачало (и это при том, что он имеет огромный опыт вождения машины, и на дальние расстояния в том числе).
Причиной тому, что его укачало, были как раз слишком извилистые дороги и местная манера вождения (постоянная смена режимов "газ"-"тормоз") плюс сильно гористая местность (постоянное движение спуск - подъем).
Я не склонна "нагонять жути", но прошу Вас хорошо подумать, прежде чем вы решите взять напрокат байк или авто в Гоа!
Техника, которую Вы встретите на дорогах Гоа очень разношёрстная.
Выгодно выделяются из общего транспортного потока туристические автобусы.
Иногда можно встретить дорогие и свежие автомобили. Их мало, так как состоятельных граждан в Гоа немного, ведь основной контингент местного населения - работяги, приезжающие сюда за сезонными заработками, чтобы прокормить свои семьи, живущие в других (менее "богатых" штатах Индии.
Стоимость бензина относительно невысокая - примерно 57 рупий за литр.
Такси взять в Гоа не проблема. Около каждого отеля дежурит свой "коллектив" таксистов. У них есть прайс - листы со стоимостью самых популярных у туристов маршрутов. Торговаться с ними можно и нужно. Только имейте в виду, что сбив цену, вероятнее всего вы получите такси с выключенным кондиционером (для экономии топлива)! поэтому сэкономив, придётся ехать при открытых окнах. Так таксисты пытаются компенсировать потерянную в результате "торга" сумму.
Выбор транспорта для передвижения должен соответствовать конкретной ситуации. Например, если вы планируете экскурсию к водопаду Дудхсагар, целесообразнее будет в качестве такси выбирать джип (которых тоже всегда в достатке).
Ведь передвигаться вам придётся по джунглям, по бездорожью, а периодически и вброд по рекам.
В качестве моего вывода про транспорт в Гоа могу сказать следующе: цены на бензин, на аренду авто и такси достаточно демократичные. Однако сама организация дорожного движения, отсутствие дорожной разметки, тротуаров, светофоров и дорожных знаков не распологают к активному самостоятельному пользованию автотранспортом в Гоа.
Исключение могут составлять только отдельные курортные городки (например, Кавелоссим, где отдыхали мы), где вполне можно безопасно перемещаться на байке от пляжа к пляжу.
Спасибо всем, уделившим своё внимание этому отзыву!
— Плюсы:
Недорогой бензин, просто и недорого взять в аренду автомобиль или мототранспорт, доступные цены на такси
— Минусы:
Узкие, извилистые дороги, без дорожных знаков, отсутствие тротуаров
Время использования: 10 дней
Год посещения: 2014

—

Анонимно

11 мар. 2015 в 17:35

5 оценка
Рекомендую

Славится Россия дураками и дорогами... и не только Россия, скажу я вам. Продолжаю писать про "чудеса" моего длительного отдыха на северном Гоа. Транспорт - это еще одна из волнующих тем, где бы вы не находились в определенный момент времени.
На Гоа, также как и в любой другой стране (Гоа - не страна, штат), распространены таксисты и их услуги. Тут уж повезло, так повезло, так как понятия "счетчика" у них не существует, но цену на то или иное расстояние лучше обговорить заранее с водителем такси. В каждом отеле есть примерные расценки, например, от отеля до аэропорта, от отеля и до столицы Гоа. лучше, если Вы, предварительно узнаете примерную стоимость, дабы не быть обманутыми. Мы руководствовались опытом других русских постояльцев и самостоятельно торговались с индусами. Торгаши индусы еще те и любят торговаться, так что делайте это смело. Торг даст вам не только возможность сбить цену на транспортные услуги, но и возможность сэкономить и впредь не подниматься выше той цены, что вы получите по итогу. Автомобили в Индии вполне современные, в России, порой встречаются еще и хуже варианты, при заказе машины в службах такси.
На экскурсиях также весь транспорт платный, если предстоит длительное путешествие, например, в джунгли или к водопаду, то предпочтительно использовать транспорт по типу "джипа", другие и не проедут. Джипов этих пруд - пруди, торгуясь, можно выбить неплохую цену. Путешествие на джипах очень увлекательно и комфортно. Из традиционных видов транспорта - это повозка Рикши - современная или не очень. Современная повозка сконструирована на основе мопеда, не очень современная - это по - старинке вело - повозка. У такого вида транспорта есть существенные недостатки, я бы назвала это так - с горы с ветерком, в гору - пешком. Я думаю, вы поняли о чем это я. Такой вид транспорта боится даже самой небольшой горки и не то, что боится, он просто не заберется на гору, даже если она и не большая. Видели бы вы этих худосочных индусов с вело - повозками. Смотреть как он тащится на вело - повозке в гору - зрелище не для слабонервных: столько усилий и стараний. В любом случае, не отказывайте себе в удовольствие прокатиться на повозке Рикши, это определенная экзотика, дань традициям и ощущение местного колорита.
Отдельно хочется сказать про аренду транспорта на северном Гоа. По нашим меркам, аренда хорошего и экономичного байка или авто - сущие копейки, примерно, пять тысяч рублей в месяц. Как утверждают правила дорожного движения в Индии, движение на Гоа - левостороннее. Я бы сказала больше, что движение больше похоже на определенный хаос, и левосторонним его можно назвать очень условно. Все движение на Гоа - это просто каша, каша из людей, мопедов, вело - повозок, машин и байков. Угадать, кто здесь прав, а кто нет - очень сложно. По дорогам очень много битых автомобилей, так и осталось для меня загадкой, почему их не убирают. Получается, что на северном Гоа - никто не соблюдает правила и все едут, так сказать по - обстоятельствам. Пешеходы - это отдельная тема. Как оказалось, что бы пересечь улицу - достаточно вытянуть руку ладонью вверх и все, все все поняли, что ты идешь и все такое. У нас в стране, никто бы на твою руку и внимания не обратил, тут нужно всматриваться в пешеходов. Удивило меня и то, как водителя, что дорожных знаков "днем с огнем не найти"- это настоящая реликвия. Сколько мы не колесили по Гоа, всего один раз мне встретилась дорожная разметка и какой - то мало - понятный мне дорожный знак.
Конечно, все эти "индийские прелести" сказались и на самом транспортном потоке на Гоа. Движение транспорта очень медленное, размеренное, никто не превышает скорость, да и я не видела ни одной машины, которая бы двигалась больше чем шестьдесят километров в час, да и куда торопиться, согласитесь?
Итак, выяснили, дорожных знаков нет, светофоров нет, дорожной разметки нет. А что же тогда есть? А есть нечто большее - хорошие ровные покрытия дорог, даже в гору и с горы нет ни ям, ни каких - либо обвалов. Помимо традиционного транспорта (повозок) и авто, есть еще и плав - средства, которые также можно, с лёгкостью взять в аренду. На побережье можно взять: лодку, катер, катамаран, водный мотоцикл. Отдельные катера и судна есть и для рыбалки на Гоа, она здесь очень популярна, планирую написать про неё свой отдельный отзыв. Хочется подвести итог своего небольшого отзыва про транспорт на Гоа. Итак, плюы:
*дешёвая аренда авто и байков (около 5000 рублей/месяц);
* нет проблем с арендой катера, яхты, авто;
*хорошие дороги;
* уважение и внимание к пешеходам;
* на услуги таксистов можно сбить цену до минимума.
Минусы:
* движение на дорогах "чёрт пойми какое";
* нет дорожных знаков.
В целом, мне понравилось качество дорог, цены на обслуживание в такси. Рекомендовать транспорт в аренду я не могу и не буду, так как уверенности вам по - больше на дорогах Индии и храни вас Бог, в том случае, если вы сами решили сесть за руль.
— Плюсы:
*дешёвая аренда авто и байков (около 5000 рублей/месяц); * нет проблем с арендой катера, яхты, авто; *хорошие дороги; * уважение и внимание к пешеходам; * на услуги таксистов можно сбить цену до минимума
— Минусы:
* движение на дорогах "чёрт пойми какое"; * нет дорожных знаков
Стоимость: 3000 руб
Год посещения: 2014

—