Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Россия

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

30 июня 2015 в 18:31

5 оценка
Рекомендую

О велотуризме знала уже давно и, увидев в программке городского клуба туристов велопоход выходного дня, решила себя попробовать. Немного глубже по изучав данную тему, поняла, что мне требуется хороший велосипед и физическая подготовка. Велосипед мой Cronus Holts не самый хороший, но и не самый плохой. Для первого, недлительного велопохода вполне подходит.
Подготавливаться начала заранее, ещё с весны: регулярные занятия гимнастикой (с упором на приседания, отжимания и бег на месте) и ранние прогулки на велике, в т. ч. поездки на работу. Клуб также проводит подготовку: каждую среду устраивается вечерняя велопрогулся для всех желающих.
ТРЕБОВАНИЯ К ВЕЛОПОХОДУ:
1. Велосипед, прошедший технический осмотр.
2. Физическая подготовка участника.
3. Минимальный набор ремкомплекта (камера, ключи, заплатки, клей, насос).
4. Вещи, необходимые для похода (одежда по погоде, клмн и пр.)
Большим плюсом данного похода являлось то, что клуб обеспечивал автомобильное сопровождение. Все вещи ехали в машине. Каждый с собой вёз в рюкзачках только минимальный набор (вода, аптечка, ремкоплект и т. п.). То, что может неожиданно понадобиться, когда автобус сопровождения далеко.
Вот так выглядел мой велосипед:
Велорюкзак на багажник Крок - 15 был испытан в боевых условиях и показал себя с самой наилучшей стороны.
Кроме того, автобус обгонял и ожидал на каждом серьёзном подъёме, так что любой, кто больше не мог ехать дальше, мог сойти с дистанции. Велосипеды "ехали" в прицепе.
Выезд был назначен на 7 утра на Летнем вокзале. Там же шла погрузка
Затем нас довезли до развилки на д. Ваганово. Там мы выгрузились, собрались и поехали колесить
Поскольку, для транспортировки велосипедов необходимо снять переднее колесо и переднее крыло, то все девушки (а их было 10 из 12) заранее овладели навыком бортирования колеса. На современных велосипедах это совсем не сложно. Хотя помощь более опытных мужчин всё же некоторым потребовалась.
Далее мы поехали в Ваганово, там покатались. Хотели организовать обед на озере, но наш молодой проводник не сумел найти дорогу. К слову говоря, проводник был единсвенным большим минусом всего путешествия: дорогу знала плохо, решение принять быстро не могла, ориентируется тоже неочень. Ставить такого человека вести группу - огромная ошибка со стороны организаторов.
Дальше путь лежал к очень старому селу Красному. Там было посещение местного музея (кстати, очень хороший музей и директор всё очень хорошо рассказывала)
Затем двинулись в д. Харьков Лог к роднику с очень чистой и вкусной водой. Вокруг родника всё убрано и поставлена беседка. Там же организовали привал и перекус.
Затем поехали к оз. Апрелька.
Озеро очень красивое, вода бирюзового цвета, можно покупаться. Но вставать там лагерем нашей большой компании не было возможности. Поэтому поехали дальше и встали лагерем на оз. Урское
Покупались, переночевали, на утро двинулись дальше. Теперь уже дорога лежала по пересечённой местности. Там мы снова заблудились, поскольку проводник плохо знала маршрут, но всё же выбрались, пройдя два прекрасных бродика.
Побывали мы и на каскадах, что вытекают из о. Урского и образают ванночки. Желающие покупались.
Запасы воды пополняли из родников либо из колонок в деревнях. У местных жителей покупали настоящее коровье молоко. Необыкновенно вкусное. После приличной физической нагрузки лучше не придумаешь.
Закончилось наше путешествие посещением Гавриловской пещеры и святого источника в г. Салаир
Впечатления от похода самые приятные. Я бы ещё раз проехала этим же маршрутом.
Большим МИНУСОМ было отсутствие грамотного и опытного вожака. Во время движения группа растягивалась: более сильные велосипедисты уезжали далеко вперёд, причём, настолько вперёд, что приходилось ехать за ними и возвращать на нужный поворот.
Слабые же участники ехали далеко позади. В результате такого неравномерного движения одни выматывались, другие жаждали нагрузки.
Такой оплошности от клуба никто не ожидал. Организация, как правило, не страдает.
ВЫВОДЫ:
1) дороги: в первый день - деревенские и трасса (машин по трассе едет мало), преимущественно ровно либо в гору, спусков мало; второй день - пересечёнка, спуски и подъёмы (даже пешком), асфальт, щебёнка, спуски и подъёмы, (5 - 8 градусов).
2) Общая дистанция составила 126км. Я прошла 106км.
3) Если вы только катаетесь по парку, то сюда лучше не ехать. Это не для вас.
4) 90% работы в велопоходе - это хороший велосипед. Поэтому, если хотите и дальше много ездить, не скупитесь. А для двухдневки можно и на кронусе с 24 - ми колёсами, как у меня).
P. s. Питание, прокат палаток, спальников, ковриков, заброска и сопровождение обеспечивается клубом и оплачивается единоразово.
В 2016 году маршрут был существенно изменён и стал более интересным и насыщенным. Проблем с ориентированием на месте уже не было, т. к. ехала сама руководитель. Поэтому рекомендую всем, но не забудьте про физподготовку, иначе всю дорогу прокатитесь в автобусе, а это не интересно.
— Плюсы:
интересно, познавательно, активно
— Минусы:
старшего группы назначили не того, обещанные 80-90км не оправдались - их 126
Время использования: 1 раз
Стоимость: 2500 руб
Год посещения: 2015

—