Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

8 окт. 2015 в 21:02

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток!

О данном велосипеде можно многое рассказать, так как данная модель просто напичкая всякими функциями! Нужно начать с того, что это славный двухподвес, с которым у меня была возможность повстречаться! Имеет он в себе переднюю вилку с ходом на 180мм, что средне для велосипедов такого типа, и задний подвес с ходом так же на 180мм.
Эта модель предназначена для езды, а точнее сказать для скоростных спусков с горы! По - этому и двухподвес, по - этому и такой ход подвесок)
Назвать эту модель тяжеловесом среди велосипедов - будет ошибкой, так как вес данной модели около 15 кг, что очень хорошо для такого типа велосипедов! 15 кг это вес обычшых хардтэйлов, то есть кросскантрийных велосипедов, а они - то на порядок меньше по размерам за даунхилы!
Ездить на таком велосипеде можно и по городу. Его подвеска просто таки будет съедать все ямки, неровности и бардюры. Вообщем, катание на таком велосипеде по городу принесет только удовольствие! Плюс, на нем есть все теже перекидки скоростей, что и на обычных велосипедах, а это позволяет ездить на нём и под горку! Еще хочу сказать, что катаясь на таком велосипеде по городу, Вы будете кататься просто на звере, в сравнении с остальными велосипедистами! Что не может не радовать!
И на конец хочу сказать, что можно быть на все 100% увереным в надежности такого велосипеда! Рама точно не подведет!

— Плюсы:
Мощь, резкость, проходимость

— Минусы:
Минус может быть только в цене!)

Год выпуска/покупки: 2015

–

Анонимно

28 сен. 2014 в 19:50

5 оценка
Рекомендую

Вот купил себе велосипед Bergamont Big Air Tyro 2013 года. Очень хороший горный велосипед, разгоняется на трассе до 60 км( личо я так разгонялся). Велосипед, помоему мнению, подходит больше для женщин, так как у его яркая окраска( у моего ярко - красный, да там все такие были). Вес Велосипеда приблизительно 15 киллограмм. Седло на велосипеде очень удобное, не твёрдое, даже слазить не хочется. Скоростей на велосипеде очень мало, переключаются легко, но разгоняется не плохо. Цена велосипеда не маленькая, более 100 тысяч рублей. На велосипеде гоняю уже полгода, ещё ничего не сломалось. Не щитая цепи, которая иногда сваливается.

— Плюсы:
Крипкий велосипед

— Минусы:
Не обнаружено

–

Анонимно

16 июля 2014 в 20:49

5 оценка
Рекомендую

Фирма Bergamont всегда приятно радовала своих райдеров наеской, ценой и прочностью, а также дизайном. фрирайдные модели Bergamont известны многим. Эта фирма может составить вполне хорошую конкуренцию таким как Specialized и Comencall. Система Truvativ Ruktion 1. 0 зарекомендовала себя как дешевая и качественная система. Трансмиссия Sram обеспечит комфорт на трассах средней сложности.

— Плюсы:
вилка, Задний амортизатор, трансмиссия Sram

— Минусы:
нет

–

Анонимно

15 мая 2014 в 17:13

5 оценка
Рекомендую

Bergamont всегда делал прочные и качественные вещи. Поехав на выставку я смог осмотреть этот замечательный аппарат. Вначале цвет краски и фигуры на велосипеде мне показались какими то женственными, но немного позже разглядевши вплотную понял, что именно эта модель разработана как для мужчин так и для удобства женщин. Со стороны велосипед напоминает кроссовый мотоцикл вот только без двухкоронной вилки. Дизайн был проработан от мелочи до нечто большего. Рассматривая каждую деталь можно понять сколько труда было вложено инженерами и дизайнерами не только рамы, гно и по подбору нужных комплектующих как по виду так и по совместимости.
Сразу понятно почему фирма Bergamount не решилась ставить двухкоронную вилку. Вес велосипеда 14. 9кг. Не каждая фирма может пославиться своим творением в 15кг. Этот вес очень мал в категории двухподвесов. Выехав на таком велосипеде на природу можно почувствовать всю простоту конструкции и удобство в эксплуатации этого аппарата.
Мне его доводилось даже брать для прокатки. Севши первый раз на него я уже не хотел даже вставать. При езде этот велосипед был настолько мягок, что отрабатывал каждую кочку без сильных вибраций. Это огромный плюс такому хорошему велосипеду.
Если говорить об обвесе и запчастях, то тут не так уж и бедно.
Рама выполнена из алюминиевого сплава 7005. Это именно тот алюминий, который погнуть очень тяжело. Даже если захотеть, то это вам удастся не так быстро как вы могли бы подумать. Еще алюминиевые перья хорошо гасят удары, а это уже говорит о их эластичности. Это не совсем даже минус. Ну вот почему поставили за стандарт алюминий? Да потому что он очень крепкий и эластичный при гашении ударов или вибраций и он не погнется при определенных условиях его эксплуатации.
Размер рамы выпускался только в пятнадцатидюмовой версии. Вот как раз тут и начинались проблемы с выбором размера. Велосипед невозможно было купить в другом варианте размера. Это как раз таки большой минус. Не каждый покупать столь дорогого аппарата может вместиться в данное устройство.
На раме расположен амортизатор, который выполнен из алюминия 6061, но тут можно понять почему использовали именно более мягкий алюминий.
Каждый производитель своих велосипедов без исключения хочет заработать максимально больше денег, но и сделать качественно тоже хочется продать без потери финансов. Ведь если у него не купят велосипед, то фирма не то, что потеряла часть денег, а она потеряла все благодаря плохим запчастям. На раме установлен амортизатор фирмы RockShox с маркировкой Monarch R Air. Именно приставка Air говорит нам, что вилка амортизирует на вкачаном в нее воздухе. При разборке заднего амортизатора можно заметить, что он сделан очень качественно. Даже если смотреть точность полировки и вырезанные детали под микроскопом, то вы особо интересного там так и не увидите.
Вилка на Bergamont Big Air Tyro стоит от фирмы X - Fusionс маркировкой Slant R Tapered. Эта вилка так же воздушная как и задний амортизатор. Оба амортизатора имеют жесткость пружины и регулировку скорости обратного хода. Если за этой вилкой очень плохо следить, то она начнет очень сильно текти и сопливить, а это неприемлемо для её дальнейшей эксплуатации в таких условиях. Её нужно перебирать хотя бы один раз в пол года. Ноги у вилки сделаны из алюминиевого сплава 6061 и опять же есть этому объяснение, что изготовитель решил сэкономить. На амортизаторы и амортизационные вилки зачастую и ставиться алюминий 6061. Именно из - за него можно купить более доступный вариант этого велосипеда без всяких заморочек и проблем.
Ход вилки 160мм. При таком ходе можно гонять по лесу не боясь упасть на корни деревьев или потерять контроль над велосипедом на большой скорости. Рулевая колонка сделана безрезьбовой для быстрого перебора велосипеда без дополнительных инструментов для разборки и настройки вилки велосипеда или смазки колонки в нужное и быстрое время.
Колеса имеют 24 дюйма, что не очень хорошо для легкости хода велосипеда, но если использовать для даунхила или эндуро, то они будут крепче чем 26 дюйма.
Стоят обода от фирмы Alex с маркировкой FR 32, что расшифровывается как специализация для фрирайда и с 32 дырками для спиц. Самое интересное, что за такую цену предлагают двойной обод. Он будет раза в два точно крепче одностенного обода. изготовлены обода из алюминиевого сплава. Сами по себе они тонкие, но чувствуется какие они жесткие для катания по лесу и выдержат все, что хотите.
Покрышки стоят тут фирмы Kenda с маркировкой K887. Ширина покрышек равна 2. 35см, что очень даже "жирно" для даунхила или фрирайда. Эти покрышки имеют очень мягкую оболочку, но снаружи они немного твердее, что намного лучше, чем просто мягкие. Именно при таком фактор у вас намного меньше шансов просто взять и пробить колесо, а потом идти пешком домой или испортить себе настроение на пол часа при вулканизации.
Тормоза здесь стоят довольно неплохие, но можно было за такие деньги поставить и получше. Фирменные тормоза Tektro с надписью Draco. Эти тормоза гидравлические и имеют ряд преимуществ среди конкурентов в таком ценовом диапазоне.
Диски для торможения имеют размер 203мм. Это максимальный на сегодняшний день размер этих дисков. Чем больше размер тем меньше нагревания калипера тормозов и тем лучше происходит торможение. Главный плюс гидравлики это чтобы при легком нажатии руки можно было очень эффективно затормозить без всяких проблем, но и тут есть свой подводный камень. Гидравлические тормоза от фирмы Tektro должны обслуживаться минимум 1 раз в месяц.
Количество скоростей здесь очень маленькое. Хотя чего следовало ожидать от даунхильного велосипеда.
Манетки и переключатели стоят на этом велосипеде от фирмы Sram с маркировкой X. 5 именно эти переключатели считаются очень надежные, главное заключается в том, что переключатели тут стоят среднего уровня.
Каретка тут стоит от фирмы Truvativ с маркировкой Howitzer XR. Эта каретка имеет ряд преимуществ на ряду с другими она имеет низкую цену и очень приятный на ощуп пластик, который почти не царапается и не изнашивается очень быстро.
Самым приятным былов этом велосипеде так это рама и вилка. Именно эти…

–