Категории	Спорт и отдых Велосипеды Складные

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

8 июня 2017 в 19:38

4 оценка
Рекомендую

Разговор на сей раз пойдет о моем самом любимом виде транспорта, о двухколесном друге велосипеде! Ух как я люблю это дело!
Солнечное настроение располагает на покатушки!
Этот кайф свиста в ушах, дыхание ветра и ощущения скорости, которое исходит изнутри и сопровождается красотой природы.
Но вот незадача... Как в этой городской суете и давке удержаться на велосипеде?
С бесконечными подземными переходами. Вызывает определенный дискомфорт и это факт!
Пешеходы ворчат, автомобилисты не всегда видят мотоциклы... А велосипедисты вообще не в счет и в большинстве случаев не видят в нас участников дорожного движения...
Но признаюсь честно, "Outleap ZION" заряжает меня энергией и позитивом! С ним моя "Жизнь велосипедиста " стала легче.
Собственно о самом бренде... Честно? Не на слуху вообще!
Продается он в единственном спортивном сетевом магазине, в котором перед покупкой меня убеждали в том что велосипед собран в Канаде и собственно поставляется специально для них, работают напрямую.
Я конечно больше верить хочу людям и верю... Да! Но вот ходят слухи о том что "Outleap" это производство самого спортивного магазина, их бренд...(Ну вроде как продукты в "Перекрестке")
Убеждать не в чем не буду.
Мне достаточно того что я вижу. А вижу я перед собой очень достойный и шикарный велосипед.
Узкое седло.
Подножка легко фиксируется и держит устойчиво.
Руль регулируется по размеру, (прямой). Рукоятки немного широкие к концу. Очень комфортно рукам, не скользят.
В этом легко убедиться при первой же поездке.
Так - же мало заметный звонок. Немного приглушенный, но зато не распугивает впереди идущих пешеходов.
Катафоты не навязчивого белого цвета, светоотражатели на колесах. Смотрится довольно не плохо, его видно при свете фар и очень хорошо!
"Зион", на мой взгляд как дорогой спортивный автомобиль, но при этом не лишен благородства.
В нем все в меру, он не перегружен излишествами, он не наряден. Черный матовый цвет придает строгость и тонкость. Велосипед приковывает к себе взгляды, на него обращают внимания. Без ложной скромности... Да, он прекрасен!
Его плюсы в компактности.
Колеса всего 20".
Передняя втулка - Quando Disc, QR.
Задняя втулка - Quando Disc, QR.
резина Kenda 1. 5"
Двойной обод.
Количество звезд системы:1, число зубьев 53.
Складной механизм.
Рама, алюминиевая сварная конструкция.
Правда я предпочитаю с ним особо в этом не заморачиваться. В троллейбус можно войти через задние двери. Если есть необходимость проехать путь.
И если водитель троллейбуса адекватный и понимающий.
Но лично в маем случае в сложенном виде он получается достаточно громоздким для меня, т. к роста я не большого.
(Вот этот самый нюанс я могу к сожалению отнести в минус. Но это скорее придирка)
В общем - то его легко перенести через переход в руках. Вес его составляет около 12, 7 кг. Почти 13...
Но центр тяжести очень удачен. Тяжести практически не чувствуешь.
(По сравнению с моим большим 18 скоростным велосипедом, разница глобальная.), плюс его компактность играет главную роль.
Рассчитан на максимальный вес 100 кг.
Для людей побольше стоит выбрать что - нибудь другое. Складники существуют с большей нагрузкой.
С помощью рычажков он разбирается практически полностью:Руль, седло, педали, рама.
Нужно привыкнуть, чтоб это удавалось сделать за секунды.
Первое время мне пришлось повозиться.
Но вот что мне совсем не нравится в данном варианте...
Что - бы велосипед сложить полностью, руль приходится поднимать на максимум. В итоге он уходит в сторону, между двух колес.
Так вот вся засада кроется в том, что даже при опущенном полностью сиденье, (а оно служит как опора в стойке), руль все - таки упирается в пол и можно запросто поцарапать его сверху.
(звонок у меня сейчас поцарапан здорово, но он все ровно шел под замену). Грипсы, на все то что придется опора.
Маленький нюанс:Не забывайте фиксировать после сложенного состояния раму.
На велосипеде имеется специальный рычажок. Нужно его повернуть "носиком" в специальное гнездо. Иначе при езде велосипед громыхает как телега!
Пожалейте себя и свой транспорт!
И вообще, вот мои замечания лично!
После сложенного состояния, велосипед "Перебаливает".
В том плане, что появляется скрип в области руля. Приходится подтягивать рулевую.
В целом, мой совет, не трепать его. Да, он складной! Но не рекомендую часто это делать.
Я не знаю. Это мой первый складной велосипед и возможно у многих есть болячки после перевозки, но вот этого я не могу не отметить.
Но а в целом вызывает только радость и адреналин!
Ход у него плавный, тихий. Руль идет устойчиво. Велосипед очень послушный. Он вписывается.
С ним не страшно повстречать замечтавшеюся мадам и крадущеюся старушку.
Велик очень маневренный. Легко развернуться на "Пятикопеечной монете", отлично держит скорость!
Хотя вот прямо ждать от складника гонок совсем не вариант. Но это не про него.)
В общем, в парке, на велодорожке, испытав все 8 скоростей, могу сказать уверенно... Велосипед на самом деле не плох!
С бордюрами конечно у "Зиона" отношения напряженные. С 5 см я съезжаю очень - очень осторожно. Выше, вообще схожу и переношу. Колесики у него маловаты.
Но это касается всех "малышей".
Манетки триггерные двухрычажные, переключения справа MicroShift TS80.
Задний переключатель:Shimano Claris RD - 2400 - SS.
Экран сверху показывает на какой скорости несешься!
Да, в какой то момент не хватает нужной, привычной скорости, но в целом он летит довольно не плохо!
Тормоза мягкие, четкие.
Тип переднего тормоза дисковый гидравлический.
Тип заднего тормоза дисковый гидравлический.
И большие 26" колеса мне несколько раз приходилось обгонять. Причем они ехали с приличной скоростью.
Знаете как смешно наблюдать за лицами тех велосипедистов, которые остались далеко позади?! Очень забавно!
Это своего рода игра!
Разгон достаточно хороший. До 35км/ч берет. Если втопить еще, скорее и больше. Но я стараюсь катить с осторожностью. Неровности, люди. На вело - дорожки они очень любят выскакивать.
Короче, на асфальтированной дороге ход легкий и шустрый. Обогнать "Больших" вполне возможно. Просто нужно чаще ногами крутить!)Быстрее.
На лесной дороге. Велик тоже катится. Но…

—