Я с самого раннего детства научилась кататься на велосипеде. Моим первым взрослым велосипедом был Аист. Помню он мне тогда был очень большой, я до педалей еле дотягивалась, но дедушка научил меня им управлять и делала я это отлично. А дети помладше катались пролазя под рамой и крутя педали.
Это были лихие нулевые, мы выживали как могли :)
Вот собственно так и проходило все мое лето, пока я отдыхала в деревне у бабушки и дедушки.
На велосипеде я каталась только там, так как в городе у нас не наездишься так, как мы делали на свободных просторах деревенских дорог, лесов и полей.
Но когда я решила приобрести себе современный велосипед, тут то я себя и начала чувствовать древностью, что вообще ничего не понимаю в современных велосипедах. Но так как мы с мужем решили приобрести велосипеды, то пришлось посмотреть в интернете, какие они бывают. Тут то меня и поджидал весь ужас.
Раньше пришел, купил аиста и поехал. А тут: манетки, каретки, виды тормозов, диаметры колес, обода и куча всего мне непонятного. Да еще и велосипед покупают по росту!
Я решила, что мне ни к чему такие лишние навороты, возьму себе хороший горный для бездорожья но с педалями тормозом назад.
Спросила такой вид велосипедов у продавца спортивного магазина, он на меня удивленно посмотрел, как будто перед ним возник древний динозавр и сообщил что у них такого не бывает.
На вид парень молодой, сразу видно, крещение аистом не проходил.
Но на помощь мне пришел друг - заядлый велогонщик и стал немного просвещать в выборе велосипеда. От него я узнала много чего нового и удивительного. Но самое главное, что он сказал - велосипед нужно примерять, чтобы на нем было удобно и подбирать нужный размер, помимо всех остальных характеристик. И оказывается, что для поездок по бездорожью, такое как мне казалось странное низкое положение руля и тела самое то, чтобы не травмировать спину.
У мужа с выбором проблем не было, а у меня возникли. К моему счастью мне попалась толковый продавец, которая мне все наглядно объяснила и показала и я наконец сделала свой выбор.
Сначала я хотела не зацикливаться на женских велосипедах. Но потом мне посоветовали обратить внимание на линейку велосипедов Stels Miss, так как они адаптированы под женское тело. Это наглядно можно заметить по низкой раме и в некоторых моделях другой размер седла, которое даже мягче многих. Я уже не говорю о чисто женском дизайне и расцветках.
Проведя в магазине велотоваров не один день и пообщавшись со множеством продавцов - консультантов у меня сложилось впечатление, что в мире велоспорта я уже стала гуру.
Из всего модельного ряда мне приглянулся велосипед Stels Miss 8700 по многим параметрам.
Серия 8000 у стелс является полупрофессиональной, для активных любительниц катания по бездорожью.
Других цветовых расцветок данной модели я не видела. Да и размерный ряд данной модели в двух вариантах: 17 и 18, 5. Второй вариант для меня великоват, а вот на 17й раме я себя чувствую более чем комфортно.
Модель 8700 является очень популярной из - за удобной езды, где вы получите минимум усталости.
Конструкция велосипеда выполнена из алюминия, поэтому велосипед имеет облегченный вес - 14, 5 кг, а соответственно и ездить на длинные расстояния на нем будет комфортно.
Всего здесь 24 скорости, которые переключаются с помощью тригерных манеток.
На раме имеется вилка для амортизации на неровных дорогах.
Ход вилки можно регулировать под свой тип езды или веса. А можно вообще вообще зафиксировать.
Управление амортизацией осуществляется легко при помощи кнопок по бокам:
Вот так управление амортизацией выглядит при взгляде спереди:
Так же здесь можно заметить светоотражатель и провода ободных тормозов.
Вообще я хотела дисковые тормоза, так как они классом повыше ободных, но потом подумала, что с явно крутых гор ездить я пока не собираюсь, поэтому сойдут и эти тормоза.
Но чем хорош велосипед Stels Miss 8700, так это тем, что здесь все предусмотрено для того, чтобы в дальнейшем при желании сменить тормоза.
Здесь используется оборудование Shimano Alivio, которое является средним уровнем, но являются очень качественным.
Переключение скоростей происходит при помощи shimano hyperdrive.
Велосипед Stels Miss 8700 очень хорошо продуман до мелочей, здесь все легко. Даже снять колесо будет без труда даже для девушки.
Сиденье отрегулировать по высоте тоже не составит труда.
Для комфортной езды на велосипеде очень важно выбрать правильное положение седла. Мне удобно, когда нога на нижней педале немного согнута в колене.
К седлу, конечно, мне нужно привыкнуть. Хотелось бы помягче и побольше. Но велосипед словно конструктор - при желании все можно заменить.
На сиденье есть небольшое отверстие. Я не задавалась вопросом для чего, но может быть это такая вентиляция?)
Руль здесь не регулируемый.
Для того, чтобы спина была вертикальная нужно приобретать велосипеды с регулируемым выносом руля. Я как раз рассматривала модель STELS Miss 9100, там и сиденье было удобное и руль регулируемый, но мои стереотипы бабского безрамочного велосипеда не смогли молчать и я рассмотрела другую модель. О чем я даже не жалею.
Здесь очень удобные мягкие резиновые ручки. Поэтому рукам было более чем комфортно. И форма очень приятная.
В данной моделе в комплекте уже идут крылья, их не нужно будет отдельно докупать.
Что еще удивительно, что в моделе 2016 года педали сделаны из алюминия, а в 2017 году их стали делать пластиковые.
Но так как у меня модель велосипеда STELS Miss 8700 2016 года, то и педали у меня алюминиевые.
Колеса довольно широкие с ярко выраженным протектором. Но не смотря на мою почти агрессивную езду по дикому бездорожью грязь в колеса сильно не забилась.
Еще мне очень порадовала цена за велосипед STELS Miss 8700 2016 года. На различных сайтах я встречала цену около в диапазоне 25 - 27 тысяч. Но мы покупали в магазине, который работает при заводе Stels и модели прошлого года они распродают. Так что свой лакомый кусочек я урвала за 18 тысяч.
Велосипедом я очень довольна в особенности от его продуманности до мелочей, а главное, что его можно полностью настроить под себя.
Анонимно
19 июня 2017 в 16:33
–