Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

10 июля 2017 в 19:09

5 оценка
Рекомендую

Приветствую любителей велоспорта, каждый при выборе велосипеда, особенно новичка хочет удобный и прочный велосипед, и данная модель подходит под эти пункты, лично мне как подростку не много сложно поднимать велосипед на скорости, а бордюры в городе каждые 5 метров, так что я просто заезжаю на них, и знаете велосипеду всеровно, он выдерживает такие заезды, так же на нем можно свободно проехатся по бездорожью, и в плохую погоду, отличные тормоза спасут вас от резко останавливающихся пешеходов, а удобная рама и регулирующаяся сидушка, дадут вам полный комфорт поездки, я советую велосипед людям всех возрастов, велосипед готов ко всему и не подведёт вас в ответственный момент, удачной покупки!
— Плюсы:
Прочность, хорошие тормоза, удобная рама и регулируемая сидушка, доступная цена
— Минусы:
Очень редко, при столкновение может слететь цепь, не много тяжеловат
Год выпуска/покупки: 2016

—

Анонимно

4 апр. 2017 в 19:06

5 оценка
Рекомендую

Мне очень понравилась покупка этого велосипеда, ведь он легкий, 21 передача, 26 колеса и приятное седло. Цена конечно кусается, но оно того стоит. Можно конечно поискать более хорошие велосипеды, более проверенного бренда, но если будете сомневаться по поводу покупки этого велосипеда, то можете не бояться, что он плохой и ломается после одной проездки.
— Плюсы:
Легкость и 21 передача
— Минусы:
Цена
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 20000 руб
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

8 янв. 2017 в 15:53

2 оценка
Не рекомендую

Stern - австрийская марка, которая собирает велосипеды совсем не европейского качества. С одной стороны цена велосипеда подстать ашану из супермаркета, с другой стороны комплектующие аля ноунейм, в принципе всё справедливо. Рама велосипеда довольно таки лёгкая, но прыгать с паребриков при моём весе 94 кг. на ней страшно, возможно эта модель подойдёт для школьников, подростков (весом до 65 - 70 кг.). Стоковые втулки ноунеймы, при активной езде сезон можно и не доездить. Обода хлипкие. Система, каретка и трещотка не выдерживают никакой критики. Переключатели начального уровня, главным достоинством велосипеда, на которое указывают в магазине это "продвинутый" перключатель задний Асера, соглашусь наверное, что главный плюс этого велосипеда, но манетки уже турнеевские, переключения медленные, настраивать долго, да к тому же ещё разлетаются сами по себе. Вилка сантур 63 - мм, прожимается на 15 - 20% всего, по грунтам отбивает руки, мелкие неровности не ловит, впрочем как и не мелкие. На мой взгляд велосипед можно брать в том случае, если он продается со скидкой в 50% школьникам лет так с 10.
— Плюсы:
Цена, задний переключатель Асера
— Минусы:
Всё остальное
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 23000 руб
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

8 дек. 2016 в 19:17

3 оценка
Рекомендую

Велосипед был приобретен мною в 2104 году. После покупки катался днями и был очень доволен, ведь я купил сей транспорт со скидкой в пол цены в конце лета. Через неделю обнаружились первые недостатки:треск в каретке и постоянная регулировка тормозной системы. Все дефекты были устранены но осадок остался. Магазинная резина на колесах имеет слишком высокий протектор, по асфальту неудобно ездить(неприятный звук). Седло узкое и неудобное для обладателей больших поп, как у меня)).
На этом недостатки заканчиваются, поговорим о достоинствах! Велосипед очень легкий, красиво окрашен, рама выдерживает вес 100 килограмм. Тормозные ручки и кассета от фирмы Shimano. Ось переднего колеса эксцентриковая, а значит его удобно снимать и перевозить велик в багажнике машины.
Советую брать эту технику в межсезонье когда есть скидки.
— Плюсы:
алюминевая легкая рама,яркий цвет"вырви глаз"
— Минусы:
много дешевых деталей в велосипеде
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

28 сен. 2016 в 17:27

4 оценка
Рекомендую

Много скоростей - 1-21, мягкая пневма, хорошо набирает скорость, больше он будет приспособлен при горных ситуации, хорошие тормоза как передняя так и задняя, быстро переключается, нет не каких неполадок с переключателями, с ним легко держать равновесие так как он легкий, кресло регулируется, колеса средние, рама не слишком велика .
— Плюсы:
Переключатели скоростей не тормозят
— Минусы:
Тормоза не очень надежные
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

11 сен. 2016 в 21:47

3 оценка
Не рекомендую

Интегрированная рулевая колонка, ужасный вынос и железный (стальной) руль...
Высокопрофильные обода (кстати слегка магнитятся) под тормоза V - brake...
Прошлый век однако.
Не самая плохая, но трещотка. Со временем будет заменена на нормальную втулку, а это мусор. Скорее всего проживет максимум до весны(такую же моя дама на Nordway Cascade Lady добила за полсезона ахах).
Здравствуйте! Сегодня речь пойдет о Стерне(нет, не о Стерне Лоуренсе)Данный велик взял у товарища на время(мне показалось парень отчаялся его продать),
покататьповозится в выходные.
Спустя 1, 5 месяца могу судить:
Плюсы:
1) Колеса 27. 5 - они действительно нужны, катал на 26"-не хватает наката, на 29"-слишком вялые в повороте, 27. 5 - и накат и управляемость хорошая.
2) Рама из алюминиевого сплава 6061 - это радует(радует что из алюминия, марка сплава днище то ещё), как вес ее так и покраска, приятная шероховатость и современные тона.
3) Комбо - ручки Shimano(3*7) - все переключают и тормозят довольно чётко, плюс имеют weed. Спасибо что грипшивты не поставили (крутящиеся).
4) Седло - оно без амортизаций НО оно довольно широкое по стравнению с классикой MTB но и не диван. Для девушек/женщин оно пригодно;) И немаловажно - оно амортизирует превосходно! не ожидал.
5) Покрышки - CST 2. 2, держат асфальт неплохо но в грязь и гуано сами едут и выезжают)) Управляемость отличная в грязи, глубоких глинистых лужах и вообще на почве. На асфальте повторюсь, так себе. Немного шумят и бывает просятся сорватся в повороте с траектории. Но главное - они не стираются как Duro за две поездки.
6) Модель 2016 г/в - то есть довольно свежая.
Минусы :
1) Цена/качество (16900тр в Спортмастере вроде) - это просто издевательство, почему смотрите ниже.
2) Нет креплений для дискового тормоза на раме. У меня нет никаких претензий к вибрейкам, они работают/тормозят. Но кто имел велосипед с дисковыми тормозами никогда не пересядут обратно на вибрейки. Диски тормозят резче, или мягче, усилие на рычаг минимально и чувствуешь амплитуду торможения и управляешь ей(если гидравлика по крайней мере)... Ви - брейки тормозят неуверенно и ни о какой чувствительности речи нет. Если обода намокли(или в грязи) то будет мерзко скрипеть и оттормозитесь вы в лучшем случае на полметра дальше чем хотели))
3) Вилка (ZOOM) - Наличие креплений для дискового тормоза совершенно конкретный блеф. Амортизирует вилка на уровне ашанбайков. то есть никак. Пробивается почти до конца чуть сильным нажатием на руль. Ноги этой вилки очень тонкие. Уверен что при установке диск. тормоза и при резком торможении эти ноги оторвутся от штока(либо от гориллы). Регуляторы на вилке чисто для вида, у меня они не влияют ни на что(щелкают внутри но эффекта ноль).
4) Тросики - они тянутся, когда переключаешь скорости приходится немного дотягивать. Возможно тянутся так как велу полгода всего, но скорее всего троса/рубашки требуется заменить на более качественные.
5) Руль - тонкий стальной руль. WTF?! Он магнитится! По уму стальные рули уместны только на ригидных (жёстких) вилках. Так же вынос, к нему претензия - огромный жирный кусок алюминия с маленьким диаметром отверстия для руля. Если вы захотите поставить грамотный алюминиевый MTB руль то вынос тоже под замену. Это тоже деньги.
6) Система и педали - звезды из тонкой стали, шатуны Китай самого низкого уровня с маркировкой Стерна, педали пластиковые (скользкие). Только менять (каретка тоже кал скорее всего, но это уж имхо, и без неё дорого выйдет).
7) Внешний вид - возможно это мои придирки, но я про вид(качество покраски отличное!). Безвкусица полная. Причём дизайнеры пошли дальше - сейчас выпустили ещё один вид, ярко синяя рама и оранжевая вилка. Занавес.
8) Марка/бренд - Я понимаю что кому - то это заденет чувства, но данный бренд не котируется у фанатов MTB. Вообще.
9) Продать эту модель через пару сезонов у вас получится, но с трудом ибо все навеска будет ушатанна.
Вес велосипеда(полный сток - все родное):
Переднее колесо - 2. 6кг
Заднее колесо - 3. 1кг
Велосипед без колёс - 9. 5кг
Вес всего велосипеда в сборе - 15. 2кг.
Ничего лишнего не установлено(подножки и тд).
Общее:
Если вы хотите купить данный велосипед (stern) то рекомендую обратить внимание на B`twin Rockrider 500 например или другую модель бтвин. При схожей цене качество в разы лучше(например система в стоке уже стоит SRAM, это хорошая американская фирма),
плюс на бтвинах хороший дизайн и есть дисковые тормоза(либо крепления на раме).
За 16900 я эту модель не рекомендую.
За эти деньги можно найти вменяемый ухоженный CUBE Aim на одной известной доске объявлений. Только берите с собой шарящего в горных велах друга ибо если купите ушатанный куб - нужно будет потратить ОЧЕНЬ много денег на навеску.
Если вы хотите новый велосипед просто для прогулки в парке в выходные, в хорошую погоду и недалеко от дома, то все ок. Хватит надолго. При условии покупки б/у в новом состоянии не больше 11000, либо если есть лишние деньги то новый в магазине.
Если вы хотите байк для трипа по всяким жопам пригорода или дальняков - категорически НЕТ.
Для желающих потусить в велотусне тоже не подходящий вариант.
Всем добра;)
PS - Пока дожди шли немного вмешался в конструкцию.
1) Железный руль и болванку вынос поменял на руль dabomb и вынос spike 50mm.
Намного маневренней стало управление. Нынешний руль шире на несколько сантиметров.
Плюс поставил грипсы (ручки) GT 130mm.
2) Седло сменил на NC - 17. Оно удобней чем стерновское(мягче и не натирает ничего)
3) Оторвал яркие аляповатые наклейки с ободов и перьев.
4) Заменил переднюю втулку на formula disc(насыпь но пофиг)
Было...
Стало...
Ширина руля увеличилась на 50мм. Вынос стал короче на 50мм.
Велосипед стал намного маневренней)
Дертовое седло на этом велосипеде немного не в кассу, но мне удобно.
Вынос тоже далеко не прогулочного формата)
Новая втулка под disc тормоз.
Расспицевать - заспицевать получилось за 1. 5часа с перекурами))
Осталось только выровнять. Вместо стоковой втулки(насыпь joytech) была поставлена втулка с креплением под тормозной ротор (formula), спицы оставил "родные", но спицевал "в два креста", иначе…

—