Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

12 фев. 2017 в 20:31

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток. Не так давно в 2015 году, фирма Trek представила совершенно новый вид велосипеда - так называемый "фэтбайк". Это велосипед - вездеход предназначен для сложных трасс. Он без труда пройдет по песку, снегу, даже горные местности с полным отсутствием трассы ему нестрашны(если вы знаете как правильно управлять им), благодаря значительно более широким колесам и специальному протектору.
Наверное самую значимую роль в везде проходимости играют именно колеса, материал из которых изготовлены обода - это алюминиевый сплав(прошу заметить что используются двойные обода), диаметр колеса составляет "26''. Но езда на этом байке по бездорожью не была бы такой уверенной если бы не отличные дисковые гидравлические тормоза, как на заднем так и на переднем колесах. Именно тормоза предают уверенности, при спуске с горки или же при разгоне, дают понять что вы безопасно остановитесь.
Максимальный вес который может выдержать этот "монстр" составляет 136 килограмм, но думаю не стоит это проверять. Хотя я думаю, что если тайванцы(Тайвань - страна производитель)заявляют что он выдержит такую массу, то так оно и есть. Но так как у велосипеда гарантия год можно ради интереса попробовать:)
В подведении итога о велосипеде, могу выделить три самых важных его плюса:
1. Это большие колёса, которые гасят вибрации и позволяют лучше проходить неровности на трассе.
2. Отличную управляемость даёт 20 - скоростная трансмиссия которая позволяет выбрать оптимальную нагрузку при спуске и подъёме.
3. Прочность зависит, от лёгкой и прочной рамы из сплава Alpha Platinum и двойных ободов позволяющих кататься велосипедистам весом до 136 кг.
— Плюсы:
Высокая проходимость,отличные гидравлические тормоза
— Минусы:
Немного жесткий из-за отсутствия амортизаторов,но колеса смяхчают
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

4 янв. 2017 в 19:56

5 оценка
Рекомендую

В 2015 году компания trek выпустила долгожданные фэтбайки одним из которых был trek farley 6. Это "младшая" модель с жесткой вилкой. Почему именно trek farley 6 был выбран мной из достаточно большого многообразия фэтбайков? Все очень просто, главное что мне хотелось от моего зимнего велосипеда - это возможность так же комфортной езды еще и летом. Это был мой первый фэтбайк. Сейчас у меня их два и я ни чуть не жалею, спустя год после покупки trek farley 6, о своем выборе. Теперь подробнее. Не смотря на то что велосипед, как и всякий фэтбайк выглядит большим и тяжелым, на самом деле таковым не является. Его вес всего около 13 кг! По крайней мере для размера рамы 17. 5 заявляют вес 13 кг. У меня рама 15. 5, ну плюс педали и всякие другие мелочи, как раз получится около тринадцати. Этому факту очень удивляются люди, которые пробуют поднять его. Тот случай, когда внешность обманчива)) Толщина покрышек 3. 8 дюйма вообще чуть ли не минимальная для фэтбайков. Это обеспечивает удивительно комфортный накат, особенно если поставить покрышки бескамерно, а такой возможностью располагают его обода SUNringl Muleft 80mm. Разумеется, на накат так же влияет правильно подобранное давление в шинах. Со временем, я научилась подбирать актуальное давление для определенного типа местности и температуры. Само собой, ждать идеального наката от фэтбайка в принципе не возможно, все же это не шоссейник. Но он достаточно хорош, чтобы я - девушка, не страдала в долгих поездках. Еще одна особенность связанная с ходом велосипеда - это его медленный, по сравнению с обычными велосипедами, разгон. Но под медленным, не нужно думать, что его разогнать трудно, сложно. Нет, разница заметна, но не принципиальна. По асфальту велосипед едет очень шумно. Покрышки гудят как какой - то осиный рой, что заставляет многих пешеходов, да и велосипедистов шарахаться в сторону. Разумеется, родная стихия trek farley 6 это все же снег. Не стоит при этом идеализировать возможности этого вела и думать, что он сможет ехать по втулки в снегу. Максимум по обода и то в зависимости от фактуры снега. Так же он не без труда гребет даже по не глубокой снежной каше. И особенно тяжко становиться ехать по липкому мокрому снегу, который наматывается на колеса делая их безумно тяжелыми. Но в целом, катаясь по зимним тропинкам и лыжням (да простят лыжники), прогулка для меня весьма комфортна.
Как и у многих фэтбайков, у trek farley 6 жесткая вилка. В действительности прокатавшись год, я стала подумывать о амортизационной вилке. Она совершенно не нужна зимой и не нужна в городе на асфальте. Но летом, т. к. я много катаюсь в лесу, по канавкам, овражкам и корявкам даже минимально сниженного давления мне не достаточно, ну и плюс риск пробить колесо на низком давлении без амо - вилки несколько выше. Так например на моем втором фэте с толщиной покрышки 4. 5 дюйма желания дополнительно амортизировать переднее колесо не возникает.
Очень интересная ситуация с управляемостью. С одной стороны при отличной устойчивостью велосипеда, велосипед очень маневренный. А в сравнение с моим вторым велосипедом Mongoose argus comp - "небо" и "земля", где trek это естественно "небо". С другой, есть такая особенность, которую замечают все, кто садится на него впервые, но уже давно не замечаю я, это ощущение что руль как будто подруливает на кочках и поворотах. Лично мне это ничуть не мешает, а даже, я бы сказала, что помогает. Но с непривычки этот нюанс может напрягать.
Пару слов про тормоза. Тормоза на trek farley 6 весьма посредственны Avid DB 1. Они не плохи, они тормозят. Но ежели вам доводилось пользоваться более серьезной гидравликой, конечно будет возникать желание поставить что - то более...
К трансмиссии вообще претензий нет, все четко и удобно.
Под замену пошли грипсы, сиденье (седло) и вынос руля. Ну это стандартно меняется наверное каждым под себя. Велосипед продается без педалей.
Ну и под конец, еще один момент, который сопутствует всем фэтбайкам и trek farley 6 не исключение - огромное общественное внимание. Фразы типа: "смотри какие колеса", "колеса от трактора, мопеда, модтоцила...", "зачем такие батоны накачала", "а не боится что лопнут", "тяжело же наверное ей крутить" и т. д. сопутствуют постоянно.
Вывод: лично для меня это велосипед на 5, без сомнений. Даже при всех минусах и главный для кого - то это не возможность поставить покрышки шире чем 4. 0 дюйма, все равно, по моему, это отличный велосипед для любого времени года!
— Плюсы:
Легкий, удобный, устойчивый, маневренный, хороший накат, хорош как зимой так и летом
— Минусы:
Покрышки шире 4.0 не влезут, подруливает (относительный минус), не такой проходимый как другие фэтбайки
Год выпуска/покупки: 2015

—