Поиск по сайту
Мнения разделились

На основе 2 отзывов

2 отзыва

Регистрация не требуется

1 мая 2015 в 16:32

  • 1 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Внимательно читайте все отзывы - обманутых клиентов уже несколько!
Мы покупали купон на пилотирование через Групон, были записаны как положено по указанному телефону - но когда приехали нас встретила только закрытая дверь. По словам администратора по тому же телефону нашей записи не существует! А ведь это был подарок сыну на день рождения! Большего непрофессионализма и безответственности не встречала! Передумали работать в этот день, так хоть предупредите! Ведь мы ехали на другой конец Москвы и ребенок в результате остался ни с чем!
— Плюсы:
нет
— Минусы:
Обман и безответственность сотрудников
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: поклонная
Дом №: 11

26 янв. 2014 в 18:03

  • 3 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
В очередной раз, просматривая предложения купонных сайтов на предмет того, куда бы сходит в Москве, наткнулась на предложение от Групона: «60 минут виртуального пилотирования для двоих. 1890 рублей вместо 6500». Такое предложение мне показалось заманчивым, хотя цена даже со скидкой несколько смутила. Ну да ладно, гулять так, гулять.
После приобретения купона я попыталась его активировать на интересующую меня дату. В декабре свободных мест на выходные дни не оказалось, поэтому мой поход был перенесен на январь. И вот в прошлую субботу я наконец - то до туда добралась.
Надо сказать, что подобные развлечения сейчас предлагают различные компании. Я ездила в контору под названием FMX. AERO, которая расположилась по адресу: ул. Поклонная, 11с1. Добиралась на машине (от метро все - таки далековато). Найти их с первого раз и без подсказки оказалось довольно - таки сложно (но тут надо отметить, что я сама заранее особо не подготовилась, а просто вбила адрес в навигатор). Так вот приехала я в нужное место, а там кругом гаражи, какая - то база, автошкола. В итоге немного поблуждав, с подсказкой местного охранника мне все - таки удалось найти нужное помещение.
Приехала я минут за 15 до назначенного времени. Зайдя в комнату, где стоят тренажеры, местный служащий сообщил мне, что нужно подождать. Правда, где – не понятно. В общем, надо было где - то погулять.
После отведенного свободного времени, я снова зашла в комнату. Инструктор предложил мне разместиться в одном из тренажеров. Тренажер – это небольшая кабинка, рассчитанная на 2 - х человек. На одном кресле села я, на другом инструктор.
Для начала мне предложили совершить полет из московского аэропорта Шереметьево в Домодедово. Перед взлетом инструктор рассказал мне, что это за самолет и как им надо управлять. Летать мне предстояло на авиасимуляторе самолета CESSNA - 172.
Понятное дело, что первое время инструктор подсказывал мне что надо делать. А затем оставил меня одну до монета выхода на посадку.
Ну что сказать, ощущения конечно необычные. Ну где еще полетаешь над Москвой? Помимо картинки, которая открывалась передо мной из окон кабины, я ощущала еще и небольшую «тряску». Практически все как в жизни.
Во время посадки инструктор снова оказался рядом и помог с приземлением.
Так как у меня еще оставалось достаточно много времени, мне предложили самостоятельно выбрать любой аэропорт мира (как мне сказали, в их базе есть 15 000 различных мест). На вопрос, чтобы вы посоветовали, инструктор только пожал плечами. Так что я тут же стала вспоминать, какие же аэропорты есть. В итоге выбор сделала в пользу сингапурского Чанги. Решила полетать над водой. Полет мало чем отличался от предыдущего, единственное что, я только садилась на небольшом острове, где посадочная полоса была гораздо короче.
Затем я выбрала аэропорт в черногорском Тивате. Вот тут - то я несколько «струхнула» ведь там одни горы. Мне очень было интересно можно ли на тренажере разбиться, но интуитивно делать этого не хотелось, даже понарошку (вот оно великое чувство самосохранения). В итоге потом я потом удовлетворила свой интерес, задав этот вопрос инструктору. Он мне сообщил, что разбить самолет даже на авиастимуляторе можно, но после этого просто все отключится и систему нужно будет перезапустить. Никаких спецэффектов там нет.
В целом для первого раза мне понравилось. Но, стоимость без скидки просто шокирующая. Даже 1 890 рублей за час пилотирования это дорого.
— Плюсы:
Хороший инструктаж, новые впечатления
— Минусы:
Трудно найти (нет навигации на месте), нет места для ожидания, цена
Время использования: 1 час
Стоимость: 1890 руб

-1

Похожее