Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

19 фев. 2017 в 20:09

5 оценка
Рекомендую

Наша страна богата железными дорогами. По ней перевозится огромное количество пассажиров и грузов. Во многих крупных городах существуют как пассажирские станции, так и грузовые, на которых сортируют товарные поезда. Новосибирск не исключение. Самым большим железнодорожным узлом является Инская, находящаяся в Первомайском районе. Кроме того в трёх географических направлениях имеются вокзалы. Нет только северного, поскольку ветка на север ответвляется от восточной. В Калининском районе находится вокзал "Новосибирск - Восточный". Он имеет очень удобное расположение для пассажиров, которые едут в сторону станции Болотная. Она является конечной остановкой в восточном направлении. Именно об этой станции пойдёт речь в моём отзыве.
Эта станция очень крупная. Она считается большим грузовым узлом. Ведь через неё проходит Транссибирская магистраль. По которой движутся грузы к восточным рубежам нашей Родины. Данный вокзал расположен в самом начале улицы Республиканская. Чтобы его найти, необходимо спуститься от улицы Авиастроителей по улице 25 лет Октября, к самому началу последней. Вы пойдёте мимо сквера имени Калинина и стадиона Чкаловец. Дальше будут гаражи. За ними нужно повернуть налево и перед вами откроется здание вокзала.
Вы спросите, как я тут оказался?! А дело вот в чём. Я просто поехал к своему другу, живущему рядом. И нам нужно было добраться до Плехановского жилмассива. Общественный транспорт есть, но я вспомнил про этот вокзал, и решил прокатиться дочку на электричке, посмотрев перед этим расписание. Она у меня большой любитель железной дороги. Впрочем, как и я. Тут я бывал и раньше. Летом часто отсюда уезжаем к знакомым на дачу. Ладно, сейчас не об этом.
"Новосибирск - Восточный" имеет большое количество железнодорожных путей. Я даже не могу сказать сколько их. Имеется две пассажирские платформы, на первом и третьем пути. Нет переходного моста через поезда. Хотя, он и не нужен. На противоположной стороне заводская территория. В настоящее время вокзал принимает лишь электрички. Но были времена когда тут останавливались поезда дальнего следования.
Пару лет назад вокзал и его прилегающая территория претерпел глобальную реконструкцию. Сейчас он оборудован по последним технологиям безопасности. На пассажирских платформах стоят камеры видео фиксации и система оповещения.
Первый путь занимают грузовые поезда. Мне понравилось наличие цифрового табло. На нём показано точное расписание пригородных поездов.
Стоят удобные лавочки. Над ними сделаны навесы, которые защищают от плохих погодных условий.
Имеется пандус для тележек. По нему можно спуститься в город, минуя здание вокзала.
Возле главного входа имеется стоянка. Въезд осуществляется через шлагбаум. С правой стороны расположены административные здания. Видимо это пункты контроля за движением составов.
В летний период тут полно народу. Люди выбираются из жаркого города на дачи. Но зимой здесь практически никого нет. Из - за особенности рельефа здание вокзала имеет два этажа. После ремонта оно имеет привлекательный вид. Я помню времена, когда оно было покрашено в зелёный цвет и не вмещало всех пассажиров.
Внутри помещение выглядит как новое. На полу белая плитка. Здание оборудовано рамками на входе. Сидят охранники. Слева от главного входа находится кассовый зал. Помещение большое и просторное.
На стене висит схема пригородного сообщения нашей области.
Есть кофейный аппарат. Но стоимость одного стакана показалась мне завышенной.
Стоят электронный терминал по продаже билетов и информационный по поездам дальнего следования.
Имеется документация по тарифам и услугам РЖД.
Окон где продают билеты целых шесть. Работало лишь одно. Но этого хватает. В летние месяцы народу намного больше.
Заигравшись с дочкой я не правильно купил билет. Нужно было до Плехановской, а я взял до главного вокзала. Решили доехать до Гагаринской, чтобы зайти ещё в гости к знакомым.
Радует то, что здесь позаботились об инвалидах. Входы оборудованы пандусами. В центре зала имеется лифт.
Ещё на первом этаже находится туалет. Внутри всё новое и чистое.
Второй этаж сделан для комфортного ожидания электрички. Стоят металлические сидения.
В центре зала стоит лифт и стол охраны. На стене висит карта железных дорог России.
Также тут есть киоск с продажей семян для огородников. В углу расположено кафе и кабинеты руководства. Помещение комфортное. На окнах висят новые шторы.
Именно отсюда осуществляется выход на перрон.
В уголке имеется стол для зарядки мобильных устройств. Это очень удобно. Я бы там весь день просидел.
На стенах висят информационные табло. Имеется растительность. Это придаёт яркости залу ожидания.
Громкая связь работает чётко. О прибытии сообщают минут за десять до ориентированного времени. Наш электропоезд прибыл на третий путь. В сторону из области поезда идут по четвёртому.
Вот так выглядит здание вокзала из окна нашего вагона.
Вообще реконструкцию провели глобальную. Открытие нового здания освещали по местным новостным каналам. А я с дочкой через десять минут уже был на другой станции. Поездка оказалась комфортной, хоть и короткой.
В целом вокзал "Новосибирск - Восточный" оставил положительные эмоции. Я рад что происходит ремонт старых зданий. Компания РЖД не стоит на месте. Ещё бы остановку поездов сделали. Я думаю они бы пригодились жителям ближайших районов.
— Плюсы:
Удобное здание. Информационно. Безопасно
— Минусы:
Нет
Время использования: Несколько раз
Стоимость: 26 руб
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—