Категории	Автомобили Аксессуары для авто Компрессоры и насосы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

16 мая 2015 в 20:44

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие друзья! Вот сегодня поведаю вам о замечательном компрессоре "Etalon". С ним я впервые столкнулся несколько лет назад, на фирме.
Прежде всего решением его купить было для накачивания колес автомобилей. Так как в эксплотации были 2 грузовых автомобиля и один легковой, а раз за разом ездить на шиномонтаж для подкачки колес и не выгодно и по времени не всегда выходило, да и бывало что на шиномонтаж просто не доедишь так как колеса порой спускали.
Со своей первостепенной задачей именно в роли компрессора, справлялся наш трудяга на ура! Выдаёт он аж 8 атмосфер и это позволяет надуть практически любую шину в считанные секунды, а это очень радовало! Приходишь на работу видишь колеса приспущены, выкатил его, включил и быстренько накачал колеса до нужных параметров. А ведь правильное давление в шинах это не только безопасность, но и уменьшенный расход топлива и уменьшенный износ шин. А это не может не радовать.
Причём как видите на фото манометр присутствует и на самом шланге для накачивания для контроля давления в шинах и выдаваемого компрессором воздуха. И поделён на сектора цветной гаммой, по которой интуитивно будет понятно, что до красной зоны качать крайне не желательно.
За машинами необходим уход. Бережной эксплотации ещё не достаточно, нужно ещё и бороться с коррозией, особенно на днище самого авто, где агрессивная среда ввиде влаги, песка и соли делает своё дело. И если вовремя это не приостановить можно готовится к кузовному ремонту, в частности сварочным работам.
Благо к компрессору продаются насадки для покраски автомобиля или иных поверхностей и для обработки днища. Комплект был приобретён немедленно.
Перед вами насадка для компрессора именно для обработки днища и труднодоступных мест в нём. Вроде внутри лонжерона или самой рамы.
Красный резервуар выполнен из металла и легко откручивается от основной насадки, вмещается в него порядка 1 литра антикоррозийной жидкости и без проблем ставиться обратно на насадку. Длинная трубка на конце с носиком позволяет разбрызгивать мавиль, битум, мастику и прочие антикоррозийные вещества без проблем и отличным факелом под давлением. А работа идёт ускоренными темпами, это всё таки не кисточкой махать, а чётко и ровно накладывать мавиль или мастику на поверхность днища автомобиля, да и в аккурат обработать скрытые места.
На обработку одного авто. У меня ушло всего лишь 3 часа. Скажу только одно, что после подобных работ резервуар и внутренность насадки необходимо промыть или растворителем или бензином очень тщательно, и выдувая компрессором. Если этого не сделать то мавиль или мастика застынет внутри насадки и тогда только за новой в магазин.
Что то надо подкрасить? Сарай? Забор? Или ещё какую нибудь деталь или постройку? Не вопрос! Насадка для покраски тоже имеется!
Относительно лёгкая, но очень удобный пульверизатор хорошо ложится в руку и имеет регулировку распыла краски, подачу воздуха и прочие мелочи. Правда чтобы красить автомобиль я манометр на компрессоре выставлял на 8 атмосер, а чтобы выдавал на пульверизатор только 2 атмосферы, распыл факела краски на максимум и аккуратно и легко красил деталь автомобиля. Получалось конечно не как с завода, но зато автомобиль был лучше прежнего. А это радовало!
Кстати, при покупке компрессора необходимо залить масло в мотор. Многие этого попросту не знают или просто пренебрегают, но надо заливать именно компрессорное так как оно имеет присадки именно для подобных типов элетродвигателя. Заливать необходимо под красную пробку.
После отработки мото - часов, масло необходимо слить и залить новое. Сливное отверстие на фото посередине компрессора, родная пластмассовая пробка у меня лопнула и я вставил не родную, но всё же будете знать.
На нём есть и воздушный фильтр. Правда очень прост до безобразия.
Это кусок параллона, который задерживает грязь, чтобы она не попала в поршневую компрессора и не вызвала его поломку. Следить за ним и менять регулярно не составит проблем.
Сам компрессор имеет встроенную защиту от перегрева. При достижении температуры в 120 градусов плюсом по Цельсию термо - реле отключает его и вы его не включите пока он снова не остынет.
Компрессор оборудован колёсиками для удобства передвижения в нужное место. Это очень хорошо так как он довольно таки тяжёлый, а везти вы его сможете за толстую металлическую ручку.
Ресивер рассчитан на 25 литров. Может показатся и мало, но для среднестатистических и полу профессионального уровня этого более чем достаточно.
Компрессор даже брал на дачу и переделывал штуцер на советском опрыскивателе, чтобы не качать вручную как раньше. Секунда и вперед на деревья.
Очень хороший и надёжный компрессор. Такой непременно должен быть в хозяйстве, особенно автомобильном. Он себя окупит несколько раз. И докажет на деле что деньги потрачены не зря.
— Плюсы:
Эффективный, универсальный, не дорогой, надёжный, удобная конструкция, множество насадок
— Минусы:
Не обнаружил
Год выпуска: 2009

—