Категории	Города и страны Музеи и выставки

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

23 фев. 2016 в 18:33

5 оценка
Рекомендую

Как же ловко заманивают афиши на ВДНХ на свои выставки:) Вообще, после реконструкции ВДНХ просто изобилует разнообразными и привлекательными для меня выставками.
Конечно, порой и я попадаюсь на неприятные впечатления, как вышло с экспозицией Watch me move на прошлой неделе.
Однако в это воскресенье я получила совсем противоположные эмоции от представленной истории развития российской и советской авиации.
Изначально я вовсе не собиралась туда. В планах был или Политехнический музей, особенно интересовал его зал, посвящённый космонавтике, или огромный новый павильон, отданный под выставку "Россия. Моя история". Но, пока мы катались на коньках и нарезали круги, ярко - красный плакат, призывающий посетить выставку "Авиация. Утро новой эры, Россия 1910 - 1935 гг.", сделал своё благое дело. Привлёк:)
К тому же павильон №67 располагался ближе всех остальных запланированных музеев. Почти напротив одного из выходов с катка.
До реставрации в этом павильоне располагался огромный магазин с различными гобеленовыми полотнами. Теперь же, до 27 марта 2016 года там проводится введение в авиацию, как я это называю.
Сразу скажу о минусе, чтобы к нему не возвращаться. Встречают там грубовато. Стоимость выставки можно узнать только внутри помещения, а попасть туда можно только после прохода через "рамку" со всеми вытекающими отсюда телодвижениями под ленивый аккомпанемент охранника "выньте все железные предметы из карманов..." Да и приветственная речь этого стража сразу режет слух любого более - менее воспитанного человека: "Здравствуйте! Выставка платная! Для проверки выложите все..." И всё бы ничего. Но между рамкой и входной дверью вообще нет расстояния. В итоге, пока я облегчала карманы, сзади подошли другие посетители и, услышав про платность выставки, развернулись, не удосужившись придержать дверь. И я получила ощутимый удар дверью по спине. В ответ на претензию охраннику, что рамка установлена без учёта удобств посетителей, получила абсолютно безразличное:"Не я устанавливал эту оборудование!" Хорошо, что ребёнок у меня не стоял позади или сбоку. Так что тем, кто заинтересуется выставкой, рекомендую помнить о хамстве окружающих. Хорошо, что не все такие:)
Оплата выставки простая. Или 250 рублей - взрослым без льгот, или 100 рублей детям от 7 лет. Всем остальным - бесплатно.
После кассы на выставке только положительные впечатления. Я настолько погрузилась в историю, что забыла о том, что в билет включена оплата двух выставок. Помимо экспозиции в павильоне "Карелия", сюда входит осмотр ЯК - 42, того самого самолёта, который стоит на площади Просвещения. Причём осмотр изнутри, конечно, а не снаружи:)
Ну и хватит вступлений, а теперь пойдут слайды:)
Сразу скажу, что оформление выставки сделано мне по нраву. Вот картина, которая видна всем, кто заглядывает в музей с вопросом, что это тут показывают про авиацию?
Можно сдать вещи в гардероб. Но я не отдавала куртку, так как на каток обычно не беру сумку и все карманы были "нашпигованы" ценными для меня вещами:) Но совершенно не горевала об этом, так как температура в залах очень прохладная.
Для начала лучше всего ознакомиться с разъясняющим суть стендом перед осмотром. Действительно, в современном мире так мало чем можно удивить людей. Но ведь было время, когда полёт на самолёте считался неосуществимой фантазией. Выставка заставила меня взглянуть на весь изобретательский процесс по новому.
Вначале вспомнился фильм "Чокнутые", когда великие дела творились только благодаря настойчивости энтузиастов, помощи свыше и удачному стечению обстоятельств. Порой, кажется, в России иначе и прогресс никогда не шёл.
Отправной точкой организаторы выставки выбрали труд Николая Жуковского. Так прикольно было читать его мысли о том, что человек взлетит в небо благодаря своим мышцам, а не уму:)
Изначально, глядя на зал со стендами, поделённый перегородками, я подумала, что здесь и смотреть - то будет не на что. Разве что на модель старинного самолёта. Как будто в интернете нельзя почитать информацию. Однако задержалась надолго. И очень ошиблась в своём снисходительном настроении.
Все небольшие статьи порой казалось подобраны по мере возможности, но лишь по окончании я в полной мере оценила стратегию организаторов. Заинтересовать и не отпускать внимание взрослых. К сожалению, детям младшего дошкольного возраста на выставке интересны только сами самолётики от миниатюрных до огромных, по которым можно поскакать, как на том экспонате, что виднеется вдали - зелёная кабина - имитация кабины "Ильи Муромца". Дети от неё в восторге. Нигде не написано, что в неё можно залезать, но смотрители детей не выгоняли ни разу. И вообще я не заметила, чтобы смотрители хоть кому - нибудь делали замечания в залах.
Итак вернёмся к прохождению выставки по порядку. После краткого вступления про Жуковского тема переходит к первым попыткам воспарить. Читала я быстро, периодически отвлекаемая ребёнком:"Мам, смотри, смотри, какой там самолёт!", поэтому пересказывать не буду. Скорее, многое навру:)
Но вот разница даже в названиях запомнилась. Например, что, что не было слова "лётчик" вначале. Были "летуны":) Не было самолётов, были бипланы, жиролёты, аэропланы, геликоптеры.
Как любительницу направления "стимпанк" меня не могло не порадовать наличие большого числа интересных экспонатов. Например, этот ротативный двигатель "Лер - Рон - 9С".
И тут же в миниатюрах его применение на биплане и геликоптере.
А вот те самые "стимпанковские" штучки для наших современников и крутые, но очень модерновые вещи для тех, кто жил в начале двадцатого века.
Я ещё не раз буду возвращаться к этой теме, потому что подобных предметов было много и в разнообразии.
Мне сложно вести связный рассказ, так как переходила я от витрины к витрине несколько хаотично. К некоторым не раз возвращалась. Поэтому сразу покажу весь арсенал двигателей, что успела заснять на память. Может, мужчинам это будет интересно. Для меня же это трубочки и железяки непонятного типа действия (физику я почти не знаю, к сожалению). Конечно, даже по названию ясно, что они приводят технику в движение, но как? Мой разум осознать это не в силах. В…

—