Категории	Автомобили Аксессуары для авто Зарядные устройства для аккумуляторов

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

4 июня 2017 в 17:57

5 оценка
Рекомендую

Был куплен на скорую руку как один из самых дешевых НЕ китайских изделий. Оказался странно живучий прибор. Неожиданно живучий. Уже 5 лет почти постоянно заряжает все что заряжается. От акб для спецтехники по ручной асфальтообработке. До двух Камазовских 190 - ых. Про шестидесятые даже не говорю.
Несмотря на то, что по паспорту 190 ач акб не проходят по мощности у прибора, он их вполне успешно заряжал и заряжает до сих пор. Интересный момент, зима лето - не важно. Неоднократно зимой оставлялся на улице в работе, засыпался снегом, никаких проблем.
Из неприятностей, провалился амперметр внутрь... был вылечен разборкой и вклейкой на свое место герметиком. Отвалилась вилка питания. Заменили. Отстегнулось стекло фонаря, разбор и на место... Но это все мелочи по сравнению со всеми достоинствами зарядника. Отличный прибор.
Фонарь кстати, имхо бесполезная опция тут. Хотя приятная)) Ни разу не пользовался им. Более того, хранение и применение прибора, подразумевает использование его в гараже и т. п. помещениях и получается, чтобы найти фонарь надо зажечь свет. А если свет есть, зачем фонарь)
— Плюсы:
Отличный качественный прибор. Отрабатывает на 200%
— Минусы:
Нет
Время использования: 2012
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

15 янв. 2017 в 20:59

5 оценка
Рекомендую

Пользуюсь уже много лет (даже не помню когда покупал, примерно лет 6 назад). Чего только он не пережил, особенно при непредсказуемом напряжении в гараже. 4 раза с его помощью удавалось восстановить почти полностью разряженные свинцовые аккумуляторы от 65 Ач до 100 Ач. С мая 2016 года он перешел на работу в режиме 17 часов работы, 7 отдых, так как в гаражах отключают на ночь свет. Он используется для зарядки аккумулятора и одновременно как источник питания при напряжении в сети 170 вольт. И тянет. Куча встроенных защит. Пытался пару раз перегрузить по току, так сработала защита. Может мне повезло, но выходить из строя он явно не собирается, даже с учетом того, что сейчас где он стоит температура окружающего воздуха может опускаться до минус 5 градусов по Цельсию.
— Плюсы:
Надежная рабочая лошадь
— Минусы:
Не знаю таких. Если только придраться, но сетевой провод можно было бы сделать подлинней
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

26 дек. 2016 в 19:04

5 оценка
Рекомендую

Этим аппаратом пользуюсь довольно давно, брал у друзей во временное пользование. У двух товарищей аналогичные зарядники. Недавно решил, таки, приобрести себе такой же аппарат. Магазин предлагал несколько вариантов ЗУ в одинаковую цену. Один с автоматической зардкой и наличием цифрового дисплея, второй этот.
Купил автоэлектрика Т - 1021. Не многие ЗУ могут похвастаться наличием как автоматической так и ручной возможности зарядки. Оба варианта имеют свои преимущества, о чем и пойдет речь.
Автоматический заряд. Самый распространенный способ заряда АКБ и самый лёгкий. Включаем в сеть ЗУ, ставим в положение "автомат", подключаем клеммы к батарее. Причем, в инструкции прописано, что надо поставить регулятор в крайнее правое положение "max". Это не совсем правильно. Тут следует исходить из ресурса вашего АКБ. У меня Mutlu 62a/h. Соответственно при зарядке я ставлю регулятор на 6. Если у вас, допустим, АКБ на 55a/h то, соответственно, регулятором доводим стрелку на амперметре до 5. 5. Думаю, принцип понятен. Всё, больше от нас ничего не требуется. ЗУ само всё сделает. Когда стрелка опускается но нуля - АКБ заряжен, можно эксплуатировать.
Ручной режим. Рекомендуется для опытных пользователей. Дает батарее постоянный ток. Рекомендуется для быстрой дозарядки, либо для "реанимирования" севшей АКБ. Ручной режим способен поднять плотность аккумулятора, тем самым привести его в работоспособное состояние. И даже если вольтаж при ручном зяряде поднимается больше, чем 16В, что говорит о перезаряде батареи, ЗУ автоматически понижает силу тока, не давая АКБ перекипеть.
Сама заряжаю только на автомате, ибо при этом способе зарядки, ЗУ держит ток около 14. 6В, что благоприятнее сказывается на долговечности АКБ. Ручной же держит около 16. 5В, в связи с чем ресур работы АКБ снижается.
Отдельно стоит сказать пару слов о фонарике, который имеет место быть. Он может выполнять как функцию освещения(причем даже не подключенный в сеть; имеется отсек для трех батареек ААА), так и функцию потребителя тока, когда необходимо выполнить цикличность заряд - разряд.
Вообщем мне очень нравится этот зарядник. У друзей работает уже более 4 лет. Я же купил его недавно, пару недель назад, но, думаю, он меня не подведет.
— Плюсы:
Возможность как автоматической так и ручной зарядки
— Минусы:
Не обнаружено
Время использования: 2 года
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

15 дек. 2016 в 19:05

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, ребята.
По мере эксплуатации автомобиля у всех встает вопрос об поддержании АКБ в работоспособном состоянии. Любой даже самый хороший и дорогой аккумулятор должен быть в "тонусе", чтобы завести автомобиль в сильный мороз. Для этого автолюбителю нужно поддерживать номинальный заряд аккумулятора минимум на 70%-ов заряда (12, 4 v. на выходе при плотности электролита 1, 24).
Штатный генератор не всегда справляется с задачей заряда аккумулятора - особенно в мороз, когда у аккумулятора снижается возможность в полном количестве принимать заряд от генератора. Так же и отдавать заряд стартеру АКБ сложно при низких температурах. Именно поэтому автолюбителю надо следить за тем, чтобы его АКБ был заряжен не менее, чем на 70%, чтобы он не испытывал проблем с эксплуатацией автомобиля в зимние месяцы года.
Зарядное устройство "АВТОЭЛЕКТРИКА Т - 1021" отлично справляется с данной задачей.
Достоинства этого устройства я ощутил на собственном опыте:
1. ЗУ Т - 1021 позволяет заряжать даже полностью разряженные АКБ, напряжение на клеммах которых равно нулю, что не под силу многим аналогам;
2. Доступно два режима заряда "автоматический" и "ручной". В "ручном" режиме можно самостоятельно выбирать значение напряжения заряда вплоть до 17, 6 v. Но не стоит забывать, что заряд с напряжением более 15 v. негативно сказывается на ресурсе вашего АКБ, хотя это может быть весьма необходимым, особенно когда требуется быстро дозарядить АКБ до того минимума, который сможет обеспечить пуск двигателя. В "автоматическом" же режиме все происходит по классической схеме: с постоянным значением тока заряд продолжается, пока напряжение не достигнет 14, 4 v., после чего оно уже не меняется, и процесс продолжается с уменьшением тока заряда
3. Присутствуют многие меры защиты:
- защита от короткого замыкания;
- защита от переполюсовки клемм (если клеммы заряда на аккумулятор установлены не правильно);
- защита от изменения напряжения питания (ЗУ способно удерживать выходные параметры при изменении напряжения от 120 В до 260 В, при котором срабатывает защита и цепь питания блокируется).
4. Возможность использовать ЗУ без снятия АКБ с автомобиля;
5. Отличная конструкция корпуса ЗУ. Конструкция корпуса отлично справляется с рассеиванием тепла. Независимо от нагрузки и продолжительности эксплуатации устройство практически не нагревается, несмотря на отсутствие активного охлаждения (встроенного кулера);
6. Наличие встроенного фонарика, который может работать как от трех батареек ААА (если ЗУ не подключено к сети), так и от внутренней цепи питания.
Купил я данное устройство в январе 2015 г. За данное время им было реанимировано 12 АКБ ёмкостью от 55 до 77 А/Ч. Так же регулярно обслуживаю им свой АКБ на 64 А/Ч, и аккумуляторы своих знакомых и друзей, а у меня их много - поэтому работы данному ЗУ вполне хватает.
Рекомендую к покупке!
— Плюсы:
Режимы заряда: ручной, автоматический (с компенсацией саморазряда). Заряд АКБ без его снятия с автомобиля. Корпус. Фонарь. Электронная защита. Невысокая цена
— Минусы:
Недостатки в процессе эксплуатации замечены не были
Время использования: С января 2015 года
Стоимость: 2500 руб
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

8 ноя. 2016 в 19:00

5 оценка
Рекомендую

Мы живем в городе, гаража своего у нас нет, поэтому приходится оставлять машинку под окном во дворе. Жалко конечно, а что делать... Особенно жалко смотреть на машинку в зимнюю стужу, вся в инее, холоднющая!
Как правило, после таких стоянок возникали проблемы с аккумулятором. Когда надоело звать друзей " прикуривать", мы решили обзавестись своим зарядником для аккумулятора, купили зарядное устройство Автоэлектрика T - 1021 и нисколько не жалеем об этом!
Во - первых, теперь в сильные морозы мы просто снимаем аккумулятор и заносим его домой, когда спадает мороз - заряжаем и спокойно продолжаем ездить.
А во - вторых, всегда берем зарядник с собой в дальние поездки, мало ли что может случиться, так с ним надежнее.
Зараядник прост в эксплуатации, на коробке и на нем самом есть инструкция:
Шнур длинный, клеммы тоже:
Зарядное устройство имеет фонарик, очень удобно, вдруг придется заряжать в гараже, где нет света или лампочка перегорела.
Заряжает по времени быстро, конечно, все зависит от того, насколько разряжен ваш аккумулятор.
По размерам небольшой и очень легкий!
К покупке данное зарядное устройство рекомендую, пользуемся им уже почти 3 года, ни разу не подводил.
— Плюсы:
Надежный, легкий, мощный, тихий
— Минусы:
Нет
Время использования: 3года
Стоимость: 1750 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

13 мар. 2016 в 18:19

5 оценка
Рекомендую

Как то проворонил свой довольно старый аккумулятор, 3 месяца, да ещё на улице, да ещё и подсаженный... Принёс домой, подключил корейский автоматический зарядник, а не тут то было, кореец принял мой Барс 12 Вольт 60 А/ч за 6 - ти Вольтовый и выдал сообщение "Заряжен"... Думаю, всё, попал... Ан нет! Автоэлектрика, греясь и иногда мигая индикатором "авария" реанимировал старичка! Заряжал в автоматическом режиме, с перерывами на остывание. Не так бодро, как раньше, но батарейка ещё крутит стартер моего дизелька! Могу с чистой совестью рекомендовать это зарядное всем, кто хочет продлить жизнь своим аккумуляторам.
Итак: устройство заряжает в автоматическом или ручном режиме, импульсным током, то есть в "автомате" можно заряжать и требовательные к режиму AGM батареи (для чего, собственно, я его и покупал). Во вкладыше - инструкции есть пояснение, как именно работает зарядное устройство в разных режимах. Корпус сделан добротно, хотя пластик и тонковат на мой взгляд. Есть встроенный фонарь, хотя мне как то непонятно его предназначение))
— Плюсы:
Главный плюс - заряд глубоко разряженных батарей, десульфатация в процессе заряда. Несколько видов защиты
— Минусы:
Перегревается при работе с сильно разряженными батареями, хорошо, что есть защита в том числе и от перегрева
Время использования: 2 года
Стоимость: 1250 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

2 мар. 2016 в 19:12

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта Рубрикатор. Искал я конечно, совершенно, другое зарядное устройство, под названием Электроника, но к сожалению так и не нашёл. Попался на глаза этот, нужен был как с автоматическим так и с ручным режимами, так гораздо удобнее в экстренных ситуациях. Совсем не давно она произошла, но правда даже зарядник не помог, потому что совсем сдох АКБ( про эту ситуацию у меня тоже есть отзыв можете почитать на досуге). Вот уже почти два года зарядник работает и пока не подводит, до этого покупал дешёвый автоматический так он и пол года не прожил, может конечно просто не повезло. Да и в некоторых случаях очень нужен быстрый заряд, чего нет у автоматических. Так что рекомендую не пожалеете, ещё у данного устройства есть встроенный фонарик, что тоже иногда может пригодиться. На этом все, до скорых встреч в отзывах.
— Плюсы:
Не плохое качество, не большая цена
— Минусы:
пока нет
Год выпуска: 2014

—