Категории	Автомобили Аксессуары для авто Зарядные устройства для аккумуляторов

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

20 янв. 2016 в 16:45

5 оценка
Рекомендую

Практически каждый водитель сталкивается с проблемой разряда аккумуляторной батареи автомобиля. А всё это происходит потому, что за таким элементом необходимо следить и постоянно проводить комплекс работ по техническому обслуживанию. Обязательным пунктом которого является - подзарядка и доливка дистилированной воды. Вот поэтому я и приобрёл зарядное устройство. Теперь два раза в год я провожу необходимый комплекс работ АКБ и в последние два года машина заводится без всяких на то проблем.
На данном устройстве имеется как ручная установка тока заряда, так и автоматический режим. Устройство его на столько проста в исполнении, что даже самый неопытный сможет разобраться как выполнить подзаряд. Провода достаточно длинные и это немаловажный фактор, так как в большинстве случаев приходится покупать удлинитель. Теперь этого не требуется. Да и по цене вполне доступно.

— Плюсы:
Простота использования

— Минусы:
Не обнаружено

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

16 янв. 2016 в 15:22

5 оценка
Рекомендую

Приобрел это потрясающее устройство и не жалуюсь. Когда то машина стояла пару дней и аккумулятор садился не мог завести машину. Приходилось звонить соседу чтобы он меня прикуривал. Но потом стало как то уже не удобно каждый раз ему звонить и приобрел это потрясающее устройство.

— Плюсы:
Не дорогой. Быстро заряжает

— Минусы:
нету

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

8 янв. 2016 в 16:45

4 оценка
Рекомендую

Производитель НПП "Орион СПб". Это тот же Орион PW270.
Очень достойное ЗУ.
Пользуюсь уже давно. За это время проявило себя достойно.
Пользоваться сможет даже блондинка. ;-)
Не очень понял, почему светодиодная шкала в таких единицах - на самом деле это просто ток в амперах.
Переключатель Авто/Ручн - это контроль окончания заряда и автоматическое понижение тока к концу зарядки. В Ручном режиме ток ограничивать не будет, что позволит зарядить аккумулятор быстрее.
Специально проверял мультиметром - сввечение n светодиодов ярко и n+1 наполовину соответствует n, 5 А, к пример 3, 5А - удобно.
Понижение тока в процессе заряда очень помогает "на глаз" определить степень зарядки аккумулятора и примерно указывает на его исправность.

Например, установили ток 6А - горят все светодиоды (старайтесь ток выставлять в 1/10 от ёмкости АКБ), подключили и, со временем, осталось только пара светодиодов - почти заряжен. Однако, проходит ещё несколько часов, а ток или не падает, или поднимается до 3 - 4 А (светодиодов). Это не есть "ГУД" - с вашим аккумулятором не всё в порядке. Если при этом ещё и слышно побулькивание внутри батареи - совсем плохо. Надо срочно предпринимать меры - проверить плотность и кол - во электролита!
Для этого отключите батарею, дайте ей отстояться пару часов и приступайте.
Первым делом проверьте уровень электролита - должен быть или до нижнего среза заливного отверстия (если оно представляет собой небольшую трубку), или (примерно) на 1 см выше верхнего края пластин. Если нет - долейте ДИСТИЛИРОВАННОЙ воды до выравнивания уровня. Если электролит мутноватый (не просто желтоватый) - скорей всего пора в магазин.

Теперь желательно измерить плотность электролита в разных банках с помощью ареометра (~150 рэ). Если аккумулятор "молодой" 1 - 2 года, то можно эту часть и пропустить.
Дальше дайте ещё пол часика постоять и запускайте на зарядку.
Если, по прошествии примерно необходимого времени ток так и не упал до 1 светодиода, тогда без проверки и выравнивания (или доведения до нормы) плотности электролита не обойтись.

Таким образом этим устройством я подлечил (почти восстановил) пару аккумуляторов, которые у меня "работают" в солнечной электростанции. И неплохо работают!
Один из них (55АЧ) смог не только секунд 15 (за 2 захода) крутить дизель вместо 100 АЧ, но и завести его при -24!

— Плюсы:
Простота, "интеллект", наличие как автоматического, так и ручного режима

— Минусы:
всего 6А, радиатор желательно побольше

Время использования: 3 года
Стоимость: 1200 руб

–