Категории	Города и страны Автошколы Россия, Челябинская область

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

27 июня 2017 в 18:32

5 оценка
Рекомендую

После того как исполнилось 18 лет, сразу задумался о приобретении прав.
Мой выбор пал на автошколу "КАФС" и ни разу не пожалел.
Теоретические занятия проходили на Бажова 50а, очень хороший преподаватель, все доходчиво объяснял и главное, что было интересно его слушать.
После прохождения теории, мы откатывали часы на автодроме, очень хороший автодром, который включает в себя все, что нужно для грамотного вождения, инструктор на автодроме тоже был очень грамотным профессионалом, а ездили мы на "chevrolet lanos"
После того как откатал часы на автодроме, начались занятия в городе, как ни странно, но там тоже был очень хороший инструктор, кстати в городе машина на которой мы ездили уже была "chevrolet aveo". На последнем занятии, мы поехали на трассе, до села еманжелинка и обратно, очень хороший опыт, не в каждой автошколе такое будет.
На внутреннем экзамене, создали максимально приблизительные условия к сдаче в ГАИ, на заднем сиденье сидели, ну уж очень внушающие страх мужчины, но без проблем все сдал с первого раза, как и ГАИ.
Забыл сказать, цена такая же, как и в большинстве подпольных автошколах.
Всем советую!
— Плюсы:
Удобное местоположение, профессионализм персонала, хорошие автомобили, КАЧЕСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ
— Минусы:
Нету
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск
Улица: Бажова
Дом №: 51а

—

Анонимно

25 апр. 2017 в 15:21

2 оценка
Не рекомендую

Учился я в кафсе. Срок обучения по документам и договору не менее 3х месяцев, по факту полтора! По теории: пропало 5! Занятий, при этом всего было занятий 10. Пропадали то в связи с праздником, который выпадал на рабочий день, то в связи с болезнью преподавателя, то в связи с тем что переезжал офис. Занятия вернуть отказались, сказав что с вами все разберут. Длительность занятия 2 часа астрономических, по факту полтора часа. Стоимость обучения была 30. 000! Что выше чем в среднем по городу. Плюсом шли доп занятия (500 руб - 1 занятие). Если не сдал внутренний зачёт, то пересдача уже не 500 как на сдаче, а 1000. Во время внутреннего экзамена стараются завалить хоть на чем, чтобы отправить на пересдачу экзамена, а это снова 1000. С первого раза сдают единицы. Зато на пересдаче принимают уже у всех и всем зачёт. Даже пересдача теории на компьютере стоит 1000 рублей! На вождение по городу ты ездеешь час астрономический, вместо полутора, а вместо 30 минут ты 15 мин едешь на включённой 1ой скорости со скоростью 5км/час, по копейскому шоссе, чтобы выждать время, и приезжаешь за 15 минут строго до окончания занятия, приезжали бы и ещё раньше, если б не сторож на въезде с журналом.
Из плюсов: теорию объясняли хорошо, но успели обьяснить не все, в связи с тем что времени не хватило. На практике более менее.
— Плюсы:
Дают авто в гибдд
— Минусы:
Очень дорого, и некачественно
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

1 дек. 2016 в 17:51

5 оценка
Рекомендую

В ленинском районе города Челябинска есть отличный автодром автошколы Кафс, который занимает не маленькую площадь, для всех желающихся научиться ездить на автомобили и получить новые права категории В иС.
Моя история, как я попала в эту автошколу, заключается в том, что мне позвонили и спросили есть ли у меня автомобильные права категории В. Я печальным голосом ответила, что нет и мне предложили услуги автошколы Кафс. Я сказала, что подумаю на этот счет.
А потом вдруг у меня пришло озаренее, как жить в наше время без прав и без машины.
И решила более подробно рассмотреть все варианты автошкол в городе Челябинске, а их оказалось 10, а то и 20 разных малоизвестных школ.
Вот и решила найти автошколу Кафс, так как постоянно была реклама по телевизору, радио и на стендах в городе Челябинске.
И что Вы думаете нашла я автошколу Кафс возле своей работы на Сони Кривой, там проходят занятия теоритические по теории вождения автомобиля, мне сообщили, что там отличный преподаватель с большим опытом работы. И я как то не задумываясь записалась на курсы. Меня сразу предупредили пройти медицинскую комиссию для прав, заключить договор с автошколой Кафс, внести предоплату в размере 2000 рублей и сразу же выдали квитанцию об оплате. Курс обучения мне обошелся в 20 000 рублей.
Чем мне было удобно проходить курсы юного автолюбителя, тем что я это делала в свободное время после работы в 18 часов 2 раза в неделю. Нам давали задания для изучения теоритического материала каждый раз. С нами занимались и наглядно показывали на доске и на мини автомобилях всевозможные правила и маневры, как и что правильно и грамотно сделать. А потом мы постоянно писали тесты, которые очень строго оценивались преподавателем.
По истечению месяца обучания теории в Кафсе меня с группой молодых людей направили на занятия по практике автодром. На первом занятии мы тренировались на автоматах, которые специально были сделаны для тренировок и практики, предже чем сесть за живой автомобиль. А еще я считаю для тех, до кого очень долго доходит правильность выполнения движения рук и ног.
После первого занятия с автотренажерами я записалась на первые занятия на автодроме, не могу сказать, что мне это удалось с первого дня моего посещения занятия на практике. Моему инструктору пришлось много попотеть со мной в том плане, что не получалось у меня плавность перехода сцепления и я постоянно глохла. Мне было не просто, но инструктор Кафса всегда поддерживал и давал полезные советы, за что ему огромное спасибо. На автоматизированном автодроме Кафс есть такие элименты, как горка, гараж, парковка, стоп линия, знаки и светофоры, когда по нему катаешься ощущаешь себя на дороге в реальности. Это дает отличную первоначальную базу для новичка.
Через 2 месяца после обучения на автодроме меня вывели на основные дороги города, где ездят уже обычные люди с опытом вождения.
Что мне нравилось в Кафсе, так это всегда были свободные машины и инструктора, можно было записаться на занятие в любое удобное время, в выходные дни ил после работы.
Доступные цены и отличные инструктора с опытом работы всегда помогали и выручали в тяжелые моменты обучения в автошколе. За что я всем благодарна.
Помимо основных занятий в автошколе Кафс я брала и дополнительные, так как хотела некоторые моменты более лучше понять и получить навык вождения автомобиля.
Первые экзамены проходили после 3 месяцев обучения в автошколе Кафс сначала в самой автошколе это была теория, практика на автодроме и город.
А потом все эти экзамены еще сдавались в ГИБДД, то есть очень очень все было строго.
Так как сами знаете дорога ошибок не прощает и нужно все четко и качественно отзаниматься и понять суть вождения. Что и сделала для меня автошкола Кафс.
По честному скажу Вам друзья теорию и автодром сдала с 1 раза. А город только с 3 раза, о чем не жалею, получила массу эмоций и полезных знаний.
Автошколу Кафс рекомендую, ездила там на новых автомобилях шеврале ланос и спарке.
— Плюсы:
Быстрое, доступное обучение
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

7 ноя. 2016 в 18:36

5 оценка
Рекомендую

Решила пойти учится на права, правда с работой до сдачи экзаменов я не дошла. В целом, впечатление от данной школы осталось хорошее, хоть и было у меня много разных инструкторов. Так как после работы ехала на учебу. Обучение стандартное теория и практика. Теорию преподают понятно, задания на дом дают. Хорошо, что сне попались адекватные, объясняющие инструктора. Я и коробку передач, неглядя, научилась переключать. На последних двух занятиях ездили по трассе и там как раз необходимо было переключение скоростей неглядя, я - то отъездила хорошо и мне объяснять не надо было, а вот "напарнице"... Но, к сожалению, этот инструктор только ответил, что я всем должен объяснять. Это возмутительно! После таких и не сдашь на права и учиться не захочется.
Но мне повезло и я осталась довольна! Цена не кусается!
— Плюсы:
Есть адекватные инструктора, хорошее преподавание, новые машины
— Минусы:
Сдача экзамена может передвинуться, если не успеваешь отъездить практику, соответственно придется сдавать с другими, в принципе не помеха
Время использования: Три месяца
Стоимость: 20000 руб
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

11 авг. 2016 в 19:41

5 оценка
Рекомендую

Я сдала! Сегодня с первого раза! И очень хочу поделиться с вами своей радостью! Огромное спасибо автошколе КАФС за приобретенные знания, и за то короткое время ( всего 1, 5 месяца ), которое мы провели вместе, а главное за поддержку на экзамене! Отдельно хочу поблагодарить: Рыкунов Денис 61 машина - инструктор по городу, Салимзянов Сергей 26 машина - инструктор по автодрому, преподаватель по теории Марина Викторовна ( Молодогвардейцев 60 В ) ! Вы лучшие !
— Плюсы:
Одни плюсы !))))
— Минусы:
Минусы отсутствуют !)))
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

31 мая 2016 в 20:07

2 оценка
Не рекомендую

Много лет ездила без водительского удостоверения, то есть без прав. После очередной крупной взятки сотрудникам ГАИ решила пойти в автошколу и наконец ездить спокойно. Пошла в самую разрекламированную автошколу "Кафс". Первое занятие прошло в стиле знакомства, проводил его молодой парень, который рассказывал долга и весело про свою личную жизнь... к слову сказать я платила деньги не за это! Я попросила педагога перейти к занятиям на что он просто стал настаивать на том что у меня значит нет личной жизни и т. д. Пришла в основное здание и попросила вернуть задаток и расторгнуть договор - ха - ха наивная)) примерно так мне ответили, хамство и грабеж!
— Плюсы:
нет
— Минусы:
слишком много
Год посещения: 2013
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

7 апр. 2016 в 16:57

5 оценка
Рекомендую

Вчера сдала экзамены в ГАИ с первого раза! Спасибо за это всему коллективу автошколы Кафс! Отдельное спасибо мудрейшему преподавателю теории Прокопенко Юрию Васильевичу и самому терпеливому инструктору Феденеву Андрею Владимировичу! Вы лучшие! Много интересных занятий: тренажерный класс, медицина, вечерняя трасса и т. д. Даже жалко, что обучение закончилось.
— Плюсы:
Люди, автодром, учебный автомобиль, корректировка графика, сопровождение на экзаменах в ГАИ
— Минусы:
Для некоторых - далековато автодром
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

7 апр. 2016 в 16:02

5 оценка
Рекомендую

Обучаюсь на категорию Д. Очень понравилась организация обучения. Огромную благодарность выражаю своему инструктору по автодрому Рябец Андрею Владимировичу. Атмосфера занятий очень спокойная, доброжелательная, поэтому от первого знакомства с автобусом только положительные эмоции.
Спасибо за терпение. Вы замечательный инструктор, профессионал своего дела и просто хороший человек!
— Плюсы:
здорово, что расписание занятий на автодроме и вождение по городу составляется диспетчером, не теряешь время на созванивания с инструкторами
— Минусы:
Негатива пока нет
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск
Улица: Скульптора Головницкого
Дом №: 10а

—

Анонимно

16 фев. 2016 в 21:19

3 оценка
Рекомендую

Добрый день!
Я поступила в автошколу «КАФС» в далеком 2010 году, затем в 2015 году по моей рекомендации в эту же школу поступил мой супруг. За 5 лет в системе обучения в данном заведении произошло немало изменений, причем, многие не в лучшую сторону, поэтому по некоторым объективным пунктам я проведу сравнительный анализ.
1. Оформление.
Перед тем, как вас допустят непосредственно до обучения, необходимо будет подписать два договора – договор об оказании образовательных услуг и договор страхования транспортного средства.
Оформление всех документов производится в месте проведения теоретических занятий. Кроме того, при подписании договоров дается список документов, которые необходимо предоставить ДО начала занятий по вождению. Первым занятием по вождению считается занятие на тренажерах, и проводится оно примерно через месяц после начала теоретических занятий. Список документов так же можно посмотреть на официальном сайте автошколы.
Еще один момент: при заключении договора вам предложат купить у автошколы правила дорожного движения и тесты. Здесь вам предоставляется выбор – вы можете купить данную литературу в любом другом месте, но я бы советовала брать на месте, т. к. преподаватель - теоретик, скорее всего, будет во время обучения ссылаться на определенные страницы, а стоимость практически не отличается от стоимости в магазине.
2. Стоимость обучения.
В 2010 году я заплатила за предусмотренные программой занятия 15000 руб. Данная сумма включает теоретические занятия (на протяжении всего срока обучения), тренажеры (2 занятия), автоматизированный автодром (10 занятий), обычный автодром – флажки (2 занятия), город (10 занятий), трасса (2 занятия), внутренний экзамен в автошколе. Отдельно оплачивался экзамен в ГИБДД: 500 руб. – автодром, 500 руб. – город.
Для сравнения: в 2015 году те же занятия с таким же количеством часов стоили 30000 руб. Однако могу сказать, что стоимость постоянно меняется, то увеличиваясь, то уменьшаясь.
Важно! Официальная стоимость обучения – весьма условная сумма. Реальная стоимость может очень сильно отличаться, не в меньшую сторону, конечно. Есть возможность оплачивать как каждое занятие отдельно (не всегда имеет смысл), так и весь курс обучения разом. ВСЕ чеки необходимо сохранять.
3. Теория.
Теоретические занятия нужны, на мой взгляд, лишь для того, чтобы послушать у преподавателя - теоретика различные случаи из жизни, из его опыта. Все правила, а тем более тесты, можно изучить самостоятельно. Кроме того, именно с преподавателем вы пойдете на сдачу экзамена в ГИБДД, и будете решать все вопросы с документами.
Занятия по теории проходят в небольшом кабинете, который очень сильно напоминает школьный класс, теоретические кабинеты есть во всех районах города. Запись в новые группы производится практически каждые две недели. В 2010 году кабинеты были забиты под завязку – по 25 - 30 человек в группе. Каждой группе присваивается свой номер, для каждой группы составляется свой график занятий по теории (преимущественно вечером или в выходные) и практике (тут как повезет – записываться на каждый блок занятий необходимо отдельно).
Для сравнения: в 2015 году увеличение стоимости всего обучения произошло за счет стоимости именно теоретических занятий. Количество человек в группе существенно уменьшилось до 10.
4. Тренажеры.
Абсолютно бессмысленные занятия, на которых вас должны научить основам – как начинать движение, держать руль и прочее. В 2010 году ученики делали это на реальных тренажерах, сидя за компьютером. Занятие проводится только утром с 9 часов – не самое удобное время для работающих людей. Проходят два занятия подряд. По окончании ставится зачет (ставят всем).
Для сравнения: в 2015 году никаких компьютеров нет – все рассказывается устно.
5. Машины.
В 2010 году на автодроме использовались автомобили марки Chevrolet Aveo и Chevrolet Lanos. В город выезжали Chevrolet Spark.
В 2015 году на автодроме использовались автомобили марки Chevrolet Lanos. В город выезжали Chevrolet Aveo.
К машинам нареканий нет.
6. Автодром автоматизированный.
Главная гордость автошколы – автоматизированный автодром, который в Челябинске есть в единственном экземпляре, т. е. только у них. Находится в Ленинском районе. Казалось бы, такой автодром должен быть огромным преимуществом, но все не так просто.
Первый раз по автодрому везет инструктор и показывает, как должно быть, как набрать нужные баллы (80 баллов из 100, минимум), то есть, как правильно выполнять все повороты, змейки, парковки, горку, ускорение. Сидишь и думаешь, что лично ты никогда не справишься. Затем, когда вы меняетесь местами, инструктор начинает объяснять, в чем секрет успеха – оказывается, что в некоторых местах нужно просто видеть нужные трещинки на асфальте (как люди зимой сдают, даже не представляю). Другими словами, на этом автодроме учат ориентироваться на трещинки, а не вождению в ограниченном пространстве. Конечно, рано или поздно запоминаешь все эти нюансы, и на зачете привозишь эти самые 80 баллов, но навыков вождения это не прибавляет. Безусловный плюс – привез баллы, сдал зачет (никакого человеческого фактора).
Для сравнения: в 2015 году автоматизированный автодром стал совсем неавтоматизированным. Машины отключили, теперь правильность выполнения заданий определяет… инструктор. Исчез весь смысл существования данного этапа обучения.
7. Автодром обычный (флажки).
Отводится на изучение данного автодрома два занятия, идущие подряд, что, на мой взгляд, странно, так как именно такой автодром в ГИБДД. Сначала инструктор показывает правильное выполнение парковок и змейки, а затем вы меняетесь.
8. Город.
И вот, наконец, вы добрались до города. Это, пожалуй, самый интересный, приятный и полезный этап обучения. На данном этапе отрабатывается и теория, и навыки вождения. Вождение осуществляется преимущественно в Ленинском или Тракторозаводском районе (в зависимости от того, где планируется сдача в ГИБДД).
9. Трасса.
Суть занятия в том, что сначала один обучающийся везет другого и инструктора в район Коркино, а затем второй везет обратно. Приятное времяпровождение, не более.
10…

—

Анонимно

15 ноя. 2015 в 21:22

5 оценка
Рекомендую

Недавно выпала возможность пойти учиться на права. Наверно самый главный вопрос в этом деле это выбор автошкола, выбор у меня был между двумя хорошими школами нашего города это Кафс и ДОСААФ. Почему именно эти школы ответ прост, для меня важна репутация школы, не хотела учиться в забегаловке! Вообщем остановилась я на кафсе так как он соответствовал всем моим параметрам! Все что касается теории, я училась в тракторозаводском филиале( филиалы у них есть в каждом районе а то и по несколько, безусловно это плюс) преподаватель был просто на высоте, очень понятно все объяснял просто разжовывал! Затем начался автодром ( не слушайте тех кто говорит что он далеко и все такое. Да не близко, но зато это современный оборудованный автодром. Какого вы в Челябинске не найдёте) у меня было 4 инструктора, все вежливые, терпеливые и опять таки все очень понятно! По цене конечно выходит от 20000, но это того стоит. Всем рекомендую эту автошколу!
— Плюсы:
Качество, высшие инструктора))
— Минусы:
Много народу учиться, постоянные очереди на автодроме
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

23 апр. 2015 в 20:06

5 оценка
Рекомендую

в свое время я долго мучилась какую же из автошкол выбрать, т. к. хотелось не просто получить права но и реально научится ездить хорошо... именно после школы, а не брать потом дополнительные занятия с инструктором... и вот мой выбор после долгого изучения всех автошкол нашего города остановился на "КАФС". Скажу сразу училась я 7 лет назад, и до сих пор только приятное впечатление, очень хорошая школа, низкие цены, оплата по частям... а не сразу, это тоже очень удобно... замечательные инструктора, хорошие машины, автодром... Кстати автодром сенсорный, и в машине сразу стоит бортовой компьютер, и он сразу оповещает о твоей ошибке, если она появилась во время парковки, горки... или любого другого нарушения... поэтому все свои ошибки ты видишь сразу, и стараешься в другой раз их не допускать, город когда сдавали, ГАИ вообще разрешил всем сдавать экзамен на той марке машины на которой учились, это тоже очень помогает при волнении, т. к. хоть не много но ты уже к ней привык, сдала полностью все и теорию, и автодром, город, все с первоо раза... все очень сильно понравилось, езжу все эти года практически постоянно на машине, работа такая... и не разу не было страха, т. к. правильные и умные были инструктора... к своему сожалению не могу вспомнить своего наставника, но в душе я его всегда вспоминаю только хорошим и теплым словом, и друзьям всем рассказываю, и советую всем своим близким только эту школу.
— Плюсы:
хорошии автодром,инструктора,оплата частями
— Минусы:
просто нет
Время использования: 2.5 месяца
Стоимость: 12000 руб
Год посещения: 2009
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

29 мар. 2015 в 19:45

4 оценка
Рекомендую

Главными факторами выбора автошколы "КАФС", как и для многих, для меня стали собственный автодром, доступная стоимость и хорошая репутация. Правда, автодром оказался далеко, зато он очень хороший, там реально созданы все условия, чтобы ученики научились хорошо владеть автомобилем. Еще есть компьютерные тренажеры, но толку от них ноль, лучше сразу в машину садиться.
Машины все хорошие, у меня были шевроле. Инструктор очень терпеливый, никогда не ругался.
— Плюсы:
внимательный и вежливый инструктор
— Минусы:
неудобно добираться, но это лично мне
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск
Улица: Энергетиков
Дом №: 24

—

Анонимно

29 янв. 2015 в 21:19

2 оценка
Не рекомендую

Водительское удостоверение я получила в январе 2013 года. Училась я на автодроме вообще с хорошим инструктором, помнится Анатолий Александрович, а в город я выезжала уже с разными, то пожилой бурчливый попадется, то молодой адекватный Вадим, но сейчас когда пошла учится моя подружка в данную автошколу, то оказалось что ни автодромовского ни молодого уже нет, они уволились. А то и понятно.
Автошкола начинает работать с 08 - 00 утра и заканчивает 21 - 00 вечера, тут ни отдыха ни продыха конечно же ни будет. От такой жизни не только не забурчишь. Есть конечно и очень наглые инструктора, но их нужно сразу отшивать! В процессе обучения нужно было пройти трассу и ехать до Еманжелинки, инструктором была женщина и ей было вообще не до меня. Как говорится когда дома неприятности голова женщины, там где неприятности! А вот теорию у нас вел дядька который вообще поговорить не любит, я думала, что только у меня было такое мнение, но на первой же переменке, одна девчонка сказала "У меня 4 детей и я от них меньше устаю, чем от человека, который должен нам объяснять правила дорожного движения!" И все с ней согласились! Но когда мы не взначай делали ему замечание, то эти люди автоматически приходили на пересдачу тестов, которые он устраивал каждый раз. Вообщем тогда из нашей группы никто не сдал на права!
— Плюсы:
нет
— Минусы:
говорят "Клиент всегда прав" это ни этот случай
Время использования: 3
Стоимость: 22000 руб
Год посещения: 2012
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск
Улица: Энергетиков
Дом №: 19

—

Анонимно

21 янв. 2015 в 17:56

5 оценка
Рекомендую

Я училась на втором курсе, и как раз только начинала учебу. Был сентябрь месяц, нашей группе сообщили хорошую новость, что проводится набор на обучение водительских прав от Автошколы "КАФС". В то время я очень хотела получить права. И с нашей группы выбрали 5 девочек, кто именно хотел и не боялся.
А обучение теории, что интересно проводили в университете. После пар, мы собирались три раза в неделю как было и положено. Преподаватель специалист своего дела, четко и ясно все объясняет, приводит множество примеров, показывает используя свои мобильные телефоны и так далее. Слушать интересно, что даже оторваться не можешь. И время теории быстро проходит, а тебе еще охотно много чего узнать. Ее
звали Ирина Викторовна.
После трех недель теории, у нас началась практика, вождение на автодроме. Записывались мы там же, рядом диспетчерская что удобно. Не надо никуда ездить, в этом здании есть кофе - машина и машина чипсов, сухариков и так далее, две прекрасные вещи. Автодром просто замечательный, машины новые Chevrolet Aveo и немного страрые Chevrolet Lanos. Инструктора приятные, знающие свое дело! Мне попалась новая авео помню под 11 номером, и инструктор был замечательный, подбадривал постоянно. После сдачи автодрома мы записались на город, мне попалась машина 74 где инструктор очень нудный, скучный, несет всякий бред либо молчит. Но насчет знания и умения учить водить по правилам он хорош! Часы вождения давались очень много, сначала было классно кататься просто по городу, ну а потом и вовсе надоело. Каждый раз платишь 300 рублей за 1, 5 часа если зачетное вождение+ еще 300 рублей итого 600 рублей за вождение
зачетное, обычное 300.
Как я говорила машины новые, тогда мне повезло еще больше, до меня на этих машинах проездили только год. Водить учиться лучше на новых машинах. Там все исправно работает.
По городу много зачетных занятий было, уже не помню сколько. Вот что написано в свидетельстве которое выдали после сдачи всех внутренних экзаменов в КАФСЕ.
Так выглядит само свидетельство.
Вот некоторые квитанции.
В общем на обучение у меня ушло около 25 000 тысяч. Я считаю это разумной ценой.
Кстати когда вы будете сдавать в областном гаи экзамены, машины будут предоставлять "КАФС", это очень даже хорошо, ведь вы учились ездить именно на них. Это будет для вас преимуществом.
Я получила права и очень рада что именно у них! Высокое качество обучения, специалисты инструктора, что очень значимо!
— Плюсы:
Качество обучения, новые машины, автодром, специалисты-инструктора, расположенность
— Минусы:
нет
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 25000 руб
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск
Улица: Шота Руставели
Дом №: 22

—

Анонимно

2 дек. 2014 в 15:24

5 оценка
Рекомендую

Наконец появилось время и финансовая возможность осуществить свою старую мечту - получить права. И вот как и у всех, настал момент выбора автошколы. Я выбирала автошколу исходя из следующих критериев: 1. недорогая цена, 2. близость к дому, 3. хорошие автомобили для учебы.
И конечно же сарафанное радио проявило себя как нельзя кстати.
Начала спрашивать у друзей, знакомых... Все как один советовали КАФС. Ну и решила воспользоваться советами друзей, которые плохого точно не пожелают. И не ошиблась... меня всё очень даже устроило; отличный преподаватель теории, отличные дружелюбные инструктора, хорошие авто... Вообщем сдала всё с первого раза, не было не одной пересдачи, также очень удобно было учиться в рассрочку. Советую всем КАФС!
— Плюсы:
хороший автодром, иномарки, дружелюбные милые инструктора
— Минусы:
нет
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 20000 руб
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск
Улица: Энергетиков
Дом №: 24

—

Анонимно

30 сен. 2014 в 17:35

5 оценка
Рекомендую

В свое время надоело постоянно ездить на маршрутках по городу и для поездки в пригород быть постоянно привязанным к расписанию автобуса. Поэтому решил купить машину. Но машина это пол беды, для начала нужно получить водительское удостоверение.
Залез я в интернет начал выбирать себе автошколу. Как говорится сколько людей столько и мнений, поэтому про любую автошколу я прочитал целую кучу отзывов как положительных так и отрицательных.
Поэтому на мнение общественности в вопросе выбора автошколы я опираться не стал.
Начал искать школу по следующим критериям: достаточно известная, с собственным автодромом и с приемлемой ценой. В итоге я пошел учиться в автошколу "КАФС".
Курс теории я прошел в офисе не далеко от дома (на северке), а вот на автодром пришлось ездить в "ленинский". Школа имеет автоматизированый автодром, где ученики оттачивают мастерство вождения до сантиметров. Единственно не понимаю зачем нас перед тем как посадить за руль настоящей машины. садили за компьютер, толку от него вообще почти не какого.
Обучался на автодроме на машине шевроле ланос, а в городе на шевроле авео. Весь персонал школы очень грамотный, всегда все покажет и расскажет без ругани и упреков. Спасибо инструкторам за терпение.
— Плюсы:
хорошие инструктора
— Минусы:
автодром далеко от дома
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 17000 руб
Год посещения: 2010
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск
Улица: Энергетиков
Дом №: 24

—

Анонимно

2 сен. 2014 в 21:44

5 оценка
Рекомендую

У меня, как и у многих людей, возникла необходимость получить права.
Первым делом, это конечно же нужно определиться с автошколой.
Варианты были самые разные, но все таки остановился именно на "Кафсе" и ничуть не жалею! Почему именно Кафс? Я постараюсь вам объяснить, что же заставило меня остановиться именно тут.
1 - Ооочень много филиалов, из которых вы можете выбрать ближайший.
2 - Конечно же автоматизированный автодром.
3 - Цена обучения (хотя она везде одинаковая)
4 - Учебные автомобили! (В этом плане все отлично)
5 - Инструктора. Персоны приятные на вид и в плане общения. Никогда не поднимут голос не по делу! Если уж сильно накосячишь.
Так же помимо этого, график вождения вы можете максимально настроить под свой ритм. В общем я вам однозначно советую именно эту автошколу!
И как говорится "Если автошкола, то Кафс!"
— Плюсы:
Автодром, автомобили, инструктора, цена
— Минусы:
Для меня их нет
Время использования: 3.5 мес
Стоимость: 20000 руб
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

22 мая 2014 в 17:16

5 оценка
Рекомендую

В 2010 году решил получить водительские права. До этого как - то не хотелось. Уж не знаю почему, но как - то так. И вот пришла пора выбрать автошколу.
Стал смотреть, какие вообще есть автошколы в Челябинске. По сути ко мне близко находятся всего две, одна из которых "Кафс". Вторая мне не очень понравилась тем, что там автодром совсем уж простенький, по сравнению с Кафсом. У этих есть автоматизированный автодром, на котором проходят обучение перед тем, как в город поехать.
Так вот посмотрел отзывы людей, сравнил цены, которые оказались практически одинаковыми в этих двух автошколах и выбор пал на Кафс. Записался в группу и стал учиться. По сути занятия теорией оказались чисто разбором правил и только. Честно говоря, я ожидал, что еще будут рассказывать хоть немного об устройстве автомобиля. Хотя бы основное. В этом я немного разочаровался. Однако, когда пришла пора посещать занятия на автодроме, то все встало на свои места. Перед тем, как посетить автодром еще проводили два занятия на тренажерах. Это модели автомобилей, полностью имитирующие езду за рулем. И вибрация и коробка скоростей, педали и т. д. Это для тех, кто вообще никогда не управлял машиной. Кстати, тогда нас таких почти вся группа была. После эти двух занятий я впервые сел за руль автомобиля (на автодроме), при том условии, что мне предстояло самостоятельно им управлять. Да, как - то так прошил 23 года и никогда не управлял сам машиной. Вот тут мне и довелось попробовать. Помню, что первые круги я ехал исключительно на одном сцеплении, совершенно не трогая педали газа. Видимо машина попалась хорошая, с новым сцеплением. Потом, когда инструктор об этом узнал то сильно удивлялся, как это я ехал без "газа". Через несколько занятий на автодроме, я уже уверенно преодолевал все препятствия и упражнения на автодроме. За исключением полосы разгона, потому что так и не понял, где был тот ориентир, который снимал каждый раз мои 5 баллов за нарушение. Да и плевать. Разгоняться все равно получалось и тормозить тоже. Остальное все шло как по маслу.
Когда пришла пора выехать в город, то тут я сильно разволновался. Такой за душу берущий момент - выезд в город. Конечно в первый раз это было очень сложно: машины, пешеходы, знаки. Да и просто то, что не было никакого навыка езды в городских условиях. На первые 4 занятия мне назначили женщину - инструктора. Она мне очень сильно не понравилась своей постоянной раздражительностью и психованностью, поэтому после первого занятия я попросил другого инструктора себе. Правда второй оказался не лучше - злыдень редкостный. И не понятно, почему я его терпел, но ездил. Однажды, когда мой этот инструктор был на свадьбе друга, то вместо него мне назначили другого инструктора (Кабанов). Вот это инструктор! Он меня всему, что нужно и научил. За два занятия. И ободрил перед предстоящими экзаменами, что езжу я вполне прилично и наверняка сдам ве без проблем.
По сути я и сдал все без проблем, если один недобрый главный инструктор на внутреннем экзамене не завалил меня. На пересдачу я попал к другому и тогда конечно все было благополучно. А в первый раз получилось так, что я все проехал без проблем и когда уже останавливался, чтобы закончить езду, то инструктор, который сидел рядом, дернул мой руль, мотивируя это так: "слишком быстрое приближение к поребрику - опасность столкновения". Все, инструктор вмешался в езду - ты не сдал. Чушь полная. Ну в общем так вот было. А в ГИБДД все получилось хорошо и с 1 раза.
Так что по сути от автошколы Кафс хорошие воспоминания, в осном благодаря автодрому и инструктору Кабанову. А для остальных совет: если инструктор вас не устраивает, то требуйте другого.
— Плюсы:
хороший автодром
— Минусы:
есть нехорошие инструкторы
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

25 фев. 2013 в 21:21

3 оценка
Не рекомендую

Начну пожалуй с самого важного, со стоимости обучения. В объявлении было заявлено, что полная стоимость обучения 12000р (обучалась в 2011г.). Надо понимать, что эта сумма только за обучение вас теории и практических занятий (автодром, город). И не нужно сюда вкладывать такие дополнительные растраты, как литература (билеты, книжечка с ПДД), справка, страховка авто и прочее. И если не заваливать экзамены и не брать дополнительных уроков, то в эту сумму как раз уложишься. Но, как показывает практика, без прездач и доп занятий обходятся единицы, и я не исключение. Перездавала 2 экзамена, брала несколько доп занятий, итого моё обучение обошлось мне примерно в 15000р - считаю это не так то и дорого.
А теперь о самом обучении по порядку.
К теории вообще претензий нет, не помню как звали преподавателя (школа №3, по улице Захаренко), но объяснял он весело и доходчиво. Как результат, что внутренний, что экзамен в ГАИ я сдала без единой ошибки.
Практические занятия начались с тренажеров. Они очень похожи на игровые автоматы - симуляторы автогонок, и пользы от них ровно столько же.
Автодром. Занимаешься с интструктором на автодроме всего несколько занятий, а потом ездишь один. У этой автошколы электронный автодром. Т. е. ты катаешься на машине напичканной датчиками и разной электороникой, также по всему автодрому расположенны датчики - как результат, за каждое неправильное действие с тебя будут снимать баллы. И спектр этих неправильных действий гораздо шире, чем на обычном автодроме. Допустим за превышение скорости снимут 1 балл; на прохождение любого элемента выделяется определенное время, по истичению которого элемент считается не сданным (за не сдачу горки -20 баллов, за все остальные -15); выезд за линию разметки -5 баллов; не включил поворотник -5 баллов; ну и т. д., там даже светофор есть. Чтобы сдать внутренний экзамен нужно, чтобы большинство кругов (включается в себя все элементы, т. е. горка, дворик, змейка, параллельная парковка, а так же полоса разгона, проезд перекрестка, остановка перед жд путями) были завершены с зеленой лампочкой (не менее 85 баллов). Т. е если проехали 5 кругов, то нужно чтобы 3 из них были закончены с колличеством баллов не менее 85. Не смотря, на все эти сложности, кататься на электронном автодроме мне очень понравилось. Он более приближен к реальности, змейка к примеру выполнена в виде извилистой дороги, а не ряда флажков как на лыжной трассе. Но есть одно большое "но", сдавать экзамен для ГАИ придется на обычном автодроме.
Вождение город. Мне повезло, инструктор попался хороший, фамилия Москвичев - объяснял хорошо, голос никогда не повышал. Пару занятий его заменяли другие инструктора - от них я не в восторге.
Парк машин. Все иномарки - Шевроле Ланас, Шевроле Авео, Шевроле Спарк. На автодроме вы будете ездить на одних машинах (там свои инструктора), по городу совсем на других (тут другие инструктора). Итого по моим подсчетом, за время учебы я успела посидеть за рулем 3 разных Ланас, 2 Авео и 5 Спарк. Ну и на экзаменах, понятно, будут машины которые вы видите в первый раз. Для новичка освоить такое колличество машин очень тяжело, голова и ноги с руками и так еще не слаженно работают. Хотя, после завершения обучения, кажется что теперь сядешь за руль любой машины без особых проблем.
Самое негативное впечатление и причина по которой я бы не советовала идти учиться в эту автошколу - это экзамены в ГАИ. Народу на экзаменах куча, не у какой другой автошколы нет такой толпы на экзаменах, как у "Кафса". Всё не организованно, к примеру свой первый экзамен "город" я начала сдавать около 18:00, хотя приехала к 8:00 утра, и поверте я была далеко не последняя. Процент здачи ну просто минимальный. Да и вообще представте, что вам придется сдавать "город" за рулем незнакомой машины, в сопровождении незнакомого интструктора из вашей автошколы, про страшного ГАИшника я молчу (он будет на сдачи в любой автошколе). Всё это поверте уверенности в себе вам явно не придаст, а лишь добавит лишних переживаний.
— Плюсы:
Электронный автодром, низкая цена обучения
— Минусы:
Неорганизованность на экзаменах в ГАИ, низкий процент здачи
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 15000 руб
Год посещения: 2011
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—