Категории	Автомобили Автозапчасти Аккумуляторные батареи

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

19 апр. 2017 в 18:01

3 оценка
Не рекомендую

Когда встал выбор перед большим количеством различных аккумуляторов, решил взять именно Тюмень. Дата выпуска сыграла решающую роль. Он был самый новый. Да и продавец очень рекомендовал его на расчитанную мной сумму. Почти два года проблем вообще небыло. После стал заметно слабее, особенно это было заметно зимой. Сейчас ему идёт третий год. Пока работает, но на зиму уже нужно брать новый. Буду присматривать другие варианты, т. к. я считаю, что 3 года это маленький срок.
— Плюсы:
Подходит на большинство автомобилей
— Минусы:
Малый срок службы
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

12 окт. 2016 в 18:40

5 оценка
Рекомендую

В один из февральских дней 2016 года, собираясь ехать на учёбу, я обнаружил, что за ночь моя машина лишилась аккумулятора (по ночам непонятные личности воруют аккумуляторы и сдают их, получая неплохие деньги). Выбирать долго не пришлось, сразу решил, что куплю аккумулятор Тюменского аккумуляторного завода (я слышал от знакомых, что эти аккумуляторы самые хорошие, да и они сами ими пользуются). И не прогадал. Во - первых, он недорогой, мне он обошёлся в 3180 рублей. Во - вторых, батарея долго держит заряд, даже когда я забывал выключать фары в машине, а однажды с генератора слетел ремень, я проехал "на аккумуляторе" приличное расстояние и он даже не подал виду, что заряда не хватает. Двигатель легко запускается даже в морозы. Клеммы закрывают специальные крышечки.
— Плюсы:
Долго держит заряд. Дешёвый
— Минусы:
Не нашёл
Время использования: с февраля 2016 года
Стоимость: 3180 руб
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

29 апр. 2016 в 17:45

5 оценка
Рекомендую

В любом авто есть аккумуляторная батарея. И новых элементов в таблице Менделеева не появилось. Состав любой АКБ на планете один и тот же, грубо говоря в пластинах, представляющих из себя решётку находится активное губчатое вещество. А пластины из свинца, между пластинами сепараторы и заливается в любой аккумулятор электролит, представляющий собой низкокоцентрированную серную кислоту. И только от водителя зависит насколько хватит АКБ. Зимой если надолго оставит в машине - батарея может вообще разбухнуть, если автопрогрев или снимает, приносит в тепло, то надолго хватит. Так зачем платить больше за какую - то инофирму? И ёмкость оптимальная для генератора. Рекомендую.
— Плюсы:
Низкая цена
— Минусы:
Нет
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

21 мар. 2016 в 15:01

5 оценка
Рекомендую

Как говорят все познается в сравнении. У меня до этого был японский 45 ампер/час. Но пришло ему видимо время и перестал он меня радовать. Тем более необслуживаемая конструкция (только зарядка, дистиллированной воды не долить, плотность электролита не измерить). Правда служил верой и правдой целый год и неизвестно сколько в стране восходящего солнца. И вот ссылаясь на совет шурина Серёги я решил приобрести аккумулятор "Тюмень" Standard 6СТ - 55 Тюменского аккумуляторного завода. Хотя зайди в специализированный магазин и глаза разбегутся в разные стороны, выбор огромемный! Ну радует при его покупке следующее: аккумулятор продается уже готов к эксплуатации (без всяких там зарядок доливов и тп), 1 год гарантии (не дай Бог), и самое приятное 2 года бесплатного обслуживания в межсезонье (замер плотности электролита, долив, ). Вот это и сыграло ключевую роль в выборе. Радует меня уже больше года. Не подводил ни разу (хотя у нас в Новосибирске зимой морозы хороши, а машинка на улице находится). Да честно говоря и цена вполне приемлемая 3300р. Может просто повезло. Вам дорогие автолюбители решать!
— Плюсы:
Качество и халявное обслуживание!
— Минусы:
За один год небыло
Время использования: 1 год
Стоимость: 3300 руб
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

10 мар. 2016 в 18:03

5 оценка
Рекомендую

Я сам использую и советую всем автомобилистам. Не знаю каму как но по мне хороший дизайн и качество гарантированое.
— Плюсы:
долго держит заряд
— Минусы:
минусов нет только плюсы
Время использования: 4
Стоимость: 50 руб
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

6 мар. 2016 в 15:33

4 оценка
Рекомендую

Внезапно в моё автомобиле сел аккумулятор. Нужно было срочно в короткий срок купить новый. Т. К автомобиль с дизельным двигателем, то надо аккумулятор помощнее. Было принято решение брать весту. Аккумулятор был 75 ампер. В подкапотном пространтве на штатное место сел очень хорошо. За весь срок пока был у меня автомобиль, а это два года, показал себя надёжным. Сколько я не маслал двигатель, сколько музыку не слушал он даже не думал сдаваться. Хотя два года для аккумулятора, если он надёжный не срок.
— Плюсы:
надёжный
— Минусы:
минусов не заметил
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

2 мар. 2016 в 16:59

5 оценка
Рекомендую

Тюменские аккумуляторы довольно быстро завоевали популярность за Уралом, особенно в районах Западной и Восточной Сибири. Немудрено, Тюменский аккумуляторный завод добился главного требования авто - потребителя: приемлемая цена с хорошим, достойным качеством. Батарея, которую мы купили в зиму 2015 года, Standard 6СТ - 55 "Тюмень", без хлопот отслужила зимний период с декабря 2014 года по сегодняшний день.
Осенью, при подготовке к зиме, вынул "Стандарт 6СТ - 55" из - под капота, помыл в тазике со стиральным порошком - щёткой, и снова поставил на место. Вот и вся профилактика, после года эксплуатации.
Сейчас, на дворе начало марта, считается, что 40 - ка градусные морозы уже позади. Но следует подчеркнуть, в январе было несколько дней с морозом за - 30 градусов, батарея не "сдохла". Даже при трёх - четырёхкратном запуске. Причины тяжёлого запуска были не в батарее, а в температуре масла, качестве бензина и впрыске. Это реальная картина в морозный день, для любого автомобиля.
Я просто хотел бы подчеркнуть, что при такой температуре и "Бош", и знаменитая "Варта" - нередко "помирают", особенно если их срок службы превысил три года.
Не стану расхваливать Тюменский "Стандарт", но уверен, что зиму 2016 - 17 года, я нормально отработаю именно, с ним. Вероятнее, после трёх лет эксплуатации, выходить с ним в зиму - не стоит. Рискованно! А летом, он стартер будет крутить - по - любому.
Технология изготовления тюменских батарей, кое в чём (к примеру: пластины с кальцием) не уступает зарубежным аналогам, а в некоторых моментах, даже совершенней и надёжней. Завод развивается, не стоит на месте.
При следующей нужде в аккумуляторной батареи, буду покупать Тюменсое "изделие", только ёмкость аккумулятора выберу немного больше. Не - 55 мАЧ, а скорее всего - 62 или даже 65 мАм/час.
Главное не нужно переплачивать в три раза больше, как за "бошевский", к примеру. А у Боша, тоже можно нарваться на "контрафакт". Аккумулятор наш, а наклейку сняли с "супербренда". И в солидном магазине "втюхивают" нашему новичку - автолюбителю, недавно сдавшего на права... А ещё лучше установить водителю - блондинке, не считающей деньги "папика". Таких случаев - масса, особенно на СТО в крупных городах.
— Плюсы:
достойно служит третью зиму, не взирая на сибирский мороз
— Минусы:
нет
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

29 фев. 2016 в 18:39

3 оценка
Рекомендую

Пользуюсь уже 4 года. Сбоев не было. В -25 - 30 град. домой в тепло, в остальное время работает как часики. Обслуживаю 2 раза в год: доливка дисциплинированной водой (если есть необходимость - чаще нет), зарядка, мойка (раствором соды - для минимизации разрядки АКБ).
— Плюсы:
Дешево и сердито
— Минусы:
Гелевый лучше!)
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

24 фев. 2016 в 18:57

4 оценка
Рекомендую

Хороший АКБ, за эту сумму вполне себя оправдывает, хороший пусковой ток, кальцывое напыление на пластинах, держит рабочие температуры, стоит не так дорого чем его соперники по схожим характеристикам!
— Плюсы:
Залит ,заряжен
— Минусы:
В холод чуть тормозит...!
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

21 фев. 2016 в 20:55

4 оценка
Рекомендую

Отзыв будет дополняться по мере эксплуатации аккумулятора.
Взял Тюмень Стандарт 55 по следующим причинам:
-по слухам, у 60 или 62 амперчаса количество пластин то же самое... то есть маркетинггггг...
- совсем не знаю, как в бытовых условиях узнать отличия ихней люксовой серии от стандарта... и совершенно не уверен что они вообще есть вне маркетингового астрала.
- импортные батаери дико подорожали из - за обвала рубля.
- в принципе, я знаю что через 2, 5 года этому аккумулятору хана. Но платить вдвое больше за словению уже не хочу, словения у меня проработала только 3 года реально.
- меня привлекает то, что если аккумулятор создан по классической советской схеме, у него достаточно объема для жидкого электролита и его циркуляции в банках, что дает нам возможность завести машину, в норме, через 10 минут ожидания после неудачных попыток, посадивших батарею в ноль () ну точнее до щелчков стартера. Обратная сторона медали - осыпание пластин - здесь его мало что удерживает - но... Попробуем классику.
---
Аккумулятор брался 3 - месячной свежести, в момент покупки в магазине попытались обмануть, делая замер вилкой без нагрузки. Заставил закрутить нагрузку, показало 10, 5 вольт, то есть аккумулятор разряжен на нижнем пределе допустимого.
Пораскинув мозгами, не огорчился ни капли - он 3 месяца стоял на полке в отапливаемом помещении, все ок. Машину завел сразу. Ну а дальше посмотрим. Цена вопроса с учетом сдаваемого акб составила 2650 рублей.
— Плюсы:
умеренная цена, тяжелый вес 15,3 кг, рассчитываю на хорошую живучесть при трудных запусках
— Минусы:
Сдохнет через 2 года без вариантов. Ну через 2,5
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 3200 руб
Год выпуска: 2015

—