Категории	Путешествия Отели, гостиницы, санатории Австралия

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

18 фев. 2015 в 17:01

5 оценка
Рекомендую

Я не могу представить себе Сидней без Sydney Harbour Bridge. А ведь когда - то Сидней без него существовал. Но для меня, которая Сидней только с этим мостом и воспринимает, это что - то за гранью фантастики; если бы я побывала в начале прошлого века - то уверена на 100% - чего - то бы не хватало, если бы я стояла на Circular Quay и смотрела перед собой. Хотя и Сиднейской Оперы тогда тоже не было, она была лишь "в зачатке", в проекте.
В любом случае, вы даже себе не представляете, как сильно я рада, что этот мост - "вешалка" - в Сиднее есть. Что он может нас с вами радовать; что он соединяет две части города - южную и северную; что по нему можно проехать и по нему можно пройти; а еще на нем можно сходить на обзорную башенку Pylon Tower - именно поэтому я захотела рассказать вам об этой достопримечательности, по которой многие и узнают восхитительнейший австралийский Сидней.
Знакомьтесь с мостом:
Первые несколько фотографий в данном отзыве покажут вам мост с разных видов. Например, самая первая фотография сделана между пристанью Circular Quay и Сиднейской Оперой; вторая сделана уже с северной части города, с точки Milsons Point - место восхитительное, одно из любимых; на третьей, четвертой и пятой фотографиях вы можете увидеть модели Моста, представленные в Музее Сиднея и в Музее Австралии, который тоже находится в Сиднее. Про остальные фотографии я скажу ниже, в свое время.
Если честно, когда я первый раз увидела мост... а это было из окна поезда, я даже не поняла, что это "тот самый" мост, ибо я ждала чего - то более... большого. Я правда думала, что он будет больше. Но - какой есть.
Вы можете поехать по мосту на машине или на поезде, мост соединяет станции Wynyard и Milsons Point. Вы можете пройтись по мосту ножками - это, естественно, бесплатно, но придется помучиться в поисках входа на Мост, ибо я была там два раза, оба раза искала, не находила, и снова забыла, где же этот вход; а еще есть развлечение для таких чокнутых как я, правда, для чокнутых чуть побогаче меня - вы можете пройтись по мосту сверху. Есть организованные экскурсии, когда вас группкой туристов ведут по мосту - по верхней его части, и вам открывается восхитительнейший обзор на город - разные его части. Удовольствие такое стоит 300 AUD. У меня есть желание, но нет денег. У кого есть деньги - у того нет желания. Как всегда.
Планы построить мост появились еще в 1815, когда известный и выдающийся архитектор Фрэнсис Гринвэй предложил губернатору Нового Южного Уэльса Лаклану Маккуори соединить северную и южную части города мостом. В 1825 Гринвэй написал письмо в австралийскую газету, выдвигая идею, что такой мост поможет городу почувствовать силу и величие, которая отразится на славе (в положительном смысле) Австралии.
Дизайн Сиднейского Harbour Bridge был навеян дизайном моста The Hell Gate Bridge из Нью - Йорка. Признаться честно, этот факт меня немного огорчает и смущает, ибо если вы откроете фотографии этого Нью - Йоркского моста - то поймете, что они с Сиднейским практически идентичны; и мне обидно, что Сиднейский как бы "вторничный", а не первичный, и тем более не единственный. Но, кажется, он больше по размерам - и это меня хоть как - то успокаивает.
Из высказанной Гринвеем идеей, правда, особо ничего не вылилось, но сама идея осталась жива. И в девятнадцатом веке были высказаны многие другие предложения по поводу моста. В 1840 морской архитектор Роберт Бриндли предложил построить плавучий мост. Примерно в 1857, в самой серединке века, инжинер Питер Хендерсон нарисовал самый ранний нам известный эскиз моста, соединяющий две части города.
В 1900 было выявлено желание построить новую центральную железную дорогу - и в связи с этим был проведен конкурс на лучший дизайн конструкции моста. Конкурсов было несколько, все это растянулось на несколько лет; бедный сиднейский мост претерпевал изменения в идеях - и наконец - то...
Все это вы можете прочитать и в музее Сиднея, где мосту посвящена достаточно большая часть; и в Музее Австралии, где о нем не так много, и на башенке Pylon. Признаюсь честно - когда шла по мосту в июле - я прошла мимо этой башни, совершенно ее не заметив. Так что если вы любите высоту и любите восхитительные городских панорамы "сверху" - то на Pylon зайти надо обязательно. Башня платная, но это не просто точка, откуда можно посмотреть на город, это еще и музей, который рассказывает вам полную историю страшного строительства моста - сколько жизней было потеряно; интересные истории из времен строительства; как вообще зарождалась идея; что для сиднейцев Мост - сейчас и так далее.
Вот так выглядит незаметная табличка Pylon Lookout - обязательно обращайте внимание! Не проходите мимо! Вход - дороговатый, 8,50 долларов для студента по скидке, без скидки платить надо 13 AUD. Открыта эта площадка 7 дней в неделю с 10 утра до 5 вечера, зайти в Pylon вы сможете в 4. 45, после этого никого уже не пускают.
Несколько этажей разнообразной информации про мост. например, вы можете познакомиться с отцом Sydney Harbour Bridge - доктором Джоном Брэдфилдом. Именно он контролировал все строительство данного моста с самого его начала и до самого конца. Мост строился несколько лет, открыт был в 1932 году. Бессчетное количество людей трудилось над тем, что мы сейчас имеем - для них даже строили отдельные дома.
И при строительстве Harbour Bridge возникало немало проблем, ибо строилось все "на весу", как я понимаю, никаких укреплений там не было. Люди могли падать в воду, люди могли разбиться. Что иногда и происходило. Но мост продолжали строить.
Когда вы выходите наверх - то вам открывается невероятный вид на Сиднейскую Оперу, на Сити, на сам Мост и на Darling Harbour. Вы можете провести там сколько угодно времени - можете прийти утром и остаться там до вечера. Никаких решеток наверху нет, никаких стекол. От Оперы вас отделяет только воздух. И ничего больше.
Вы можете ходить по кругу. Делать фотографии сколько вам угодно и где вам угодно. Правда, фотографии "с собой" делать не очень удобно из - за того, что на Пилоне есть ступенька на которую надо забраться, чтобы увидеть весь город. И если вы не самый…

—

Анонимно

17 окт. 2013 в 20:05

5 оценка
Рекомендую

Так получилось, что в Сидней мы с группой прибыли по воде на катерах и нам открылся вид на оперный театр в виде белых парусов и Харбор мост. Дорогу я плохо помню, потому что все время спал.
И так погуляв немного по городу, мы отправились к мосту. Идя по мосту, то и дело видишь спортивные автомобили (спорткары) и мускул - кары, в этом городе живет не бедный народ. Внизу плавают кораблики и аквалангисты и другие люди увлекающиеся водным спортом. Ближе к вечеру волны стали выше и они оббивали каменные здания и красиво волны набегали на пляж. Внизу виднеется опера с белыми парусами. Пообщавшись с Сиднейцами, я узнал что мост также называется вешалка из - за такой конструкции. А вот разговор между нами:
И те рабочие, что обслуживают мост считаются самыми крутыми и им там завидует каждый. Эта стальная конструкция была построена в тысячу девятьсот тридцатом году, сталь для моста привезли из Минстрое. За мостом нужно тщательно следить и нам разрешили помогать рабочим и подняться с ними наверх. Мост состоит из множества гаек и тросов, мы понаблюдали, как рабочие затягивают ключами гайки (нам не разрешили). Но вид на город прекрасен и отлично видно проплывающие внизу яхты. Те парни с которыми работал – эмигранты, Джо из Хорватии, а Джордж из Восточного Лондона. Когда эмигранты прибыли сюда в пятидесятых годах купив билет за 10 фунтов, реальность не оправдала их желание, поэтому их прозвали скулящими англами.
- «Сложно было приспособиться к жизни в Австралии?» - спросил я у них.
- «Нет, ничего трудного» - ответил Джордж. Здесь тепло, хорошая еда.
Джордж никогда не был скулящим англом, это и Джо подтвердил и как я вижу ему очень нравится своя работа и город Сидней. Джордж приехал из рабочего района Лондона, он считал, что Сидней придется ему по душе из - за его криминальной репутации. Но он был разочарован, когда приехав в первый раз в этот город, Джордж решил посмотреть регби. Отправился значит в парк и увидел стадион полный болельщиков из Южного Сиднея, они сидели и выпивали, а потом подтянулись болельщики Сен Джорджии, Джордж подумал, что сейчас будет драка, прямо как в Лондоне. Но они мирно поздоровались, и даже назвали друг друга по именам и начали вместе наслаждаться игрой. И так заведено в Сиднее, здесь все друзья, всех можно называть приятелями, Джордж однажды встретил премьер - министра и сказал ему: «привет приятель»!
Будучи на мосту становится немного страшно общая длина моста тысячу сто сорок девять метров, а большой пролет пятьсот три метра, над которым возвышается стальная конструкция. Мост преображается в ночное время, когда мы катались на прогулочных катерках каменные столбы моста освещались фонарями и сама стальная конструкция была освещена.
— Плюсы:
"вешалка" очень понравилась
— Минусы:
нет

—

Анонимно

24 сен. 2011 в 18:22

5 оценка
Рекомендую

Наконец - то дошла очередь написать про мост Харбор (Harbour Bridge). Мост Харбор, наравне с Сиднейской Оперой, является одной из главных достопримечательностей Сиднея. Теперь без этого моста невозможно представить центр города. Мост Харбор я обошла несколько раз туда и обратно, он соединяет центр города и его северные районы. Проезд по мосту на машине платный, и удовольствие не из дешевых. Высота его 134 метра, ширина 49 метров, длина 1149 метров. То есть неспешным шагом от начала до конца можно пройти за 15 - 20 минут. Вдоль моста тянутся металлические решетки выше человеческого роста, которые немного мешают обзору с моста. Но их ввели в связи с тем, что некоторые люди не могут отказаться себе в удовольствии с него спрыгнуть без согласования с властями. Мост практически полностью состоит из стали. Башенки сделаны из гранита и называются пилонами. Также там есть бетонные детали. Около из одного из пилонов прибита металлическая табличка с именами рабочих, погибшими на строительстве моста. Учитывая, что мост строился в период с 1924 года по 1932 год, когда, естественно не было ни особых страховок, да и машины были не столь совершенны, всего 16 погибших кажется цифрой нереальной. Мне нравится, что австралийцы так чтят тех, кто положил жизнь на благо города. Теперь их имена будут знать все жители и гости Сиднея. В одном из пилонов находится маленький музей, состоящий из одной комнаты. Там находится экспозиция, рассказывающая историю строительства моста.Оказывается, начало стройки моста Харбор было связано с великой депрессией, когда безработица была колоссальной. Строительство помогла возродить экономику Австралии и снабдило сотни людей рабочими местами. В еще одной комнате находится небольшой кинозал, где можно посмотреть фотохронику создания моста. Вход в музей стоит 11 долларов для взрослых, 6.5 – для студентов и 4 доллара для детей.Далее по лесенке можно забраться на вершину башенки и насладиться прекрасным видом на Ботанический залив, оперу и центр города. Есть еще специальная экскурсия, в ходе которой можно забраться на сам мост, по металлическим частям, Стоит это удовольствие около 200 долларов, так что я пока не решилась расстаться с такой суммой денег.
— Плюсы:
Красивый вид с моста и башенок
— Минусы:
Обнесен решетками
Год посещения: 2011

—