Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Венгрия

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

24 мая 2017 в 18:23

5 оценка
Рекомендую

Самый главный плюс мостов Будапешта, что с них видно другие мосты города!
Идешь по одному и любуешься другим.
А если времени мало, а хочется увидеть все четыре моста, идите на гору Геллерт. С нее открываются виды на Дунай и его главных четыре моста:
1. Цепной мост Сеченьи ( Szechenyi lnchid ).
2. Мост Маргит (Margit hid).
3. Мост Свободы ( Szabadsаg hid ).
4. Мост Эржебет (Erzsebet hid ).
Они все доступны для пешеходов и транспорта.
Самый первый мы посетили мост Свободы, он просто находится совсем рядом от наших апартаментов A&D Designer Homes - Great Market Hall и вел к горе Геллерт и одноименным купальням.
Построен в 1896 году. По дате появления он третий после моста Сеченьи и моста Маргит, но по моему восприятию - первый!
Кстати, мостом Свободы его назвали только в 1946 году, а до того обзывали как "масть пойдет".
Начали с моста на площади Вамхаз, продолжили мостом Таможни, дальше мост нес имя императора Франсиса Иосифа и в итоге получил свое нынешнее название.
История нового имени моста трагическая, связана с гибелью людей во время ВОВ, когда фашисты оккупировали Будапешт. Желание быть свободными заставляло людей прыгать с моста в Дунай. Отсюда и название - мост Свободы.
Мне этот мост запал в душу больше всех. Мощный красавец с мифическими птицами турулами на башнях.
И как ему идет зеленый цвет! Вот как мужчинам идет военная форма, так этому мосту зеленый цвет.
Не зря его построили именно к тысячелетию Венгрии, просто на меньшее такой мост размениваться не должен.
Он тоже пострадал во время ВОВ, но восстановили мост практически в том виде, какой он был изначально.
По вечерам на мосту Свободы было очень много молодежи и, я заметила, именно на этом мосту больше всего фотографировались туристы.
Девчонки ради красивых фоток изловчались как могли, кто на балках лежит, кто сидит. Некоторые с мечтательным видом книжки читали.
Единственное, что мешало спокойно гулять по мосту, это велосипедисты. Их не так много как в Амстердаме, но и отдельных дорожек для них на мосту нет. Особенно утром, только успевай отскакивай.
Мост Эржебет.
Назван в честь королевы Венгрии, Елизаветы Баварской.
В народе мост зовут "Белая дама".
Этот проигрывает мосту Свободы по красоте, но у него своя прелесть.
Я это назвала монументальная простота.
Ничего лишнего, строгость и изящество в простых линиях. Просто, дорого и со вкусом.)
Как платье от Шанель, только в белом варианте.
История моста начинается с 1903 года и выглядел он не хуже шикарного моста Сеченьи, но ВОВ внесла свои корректировки.
В 1945 году мост Эржебет был взорван, а восстановлен только в 1964 году. Точнее не восстановлен, а практически построен заново. То что видим сегодня, совсем другая картинка.
Единственный мост из четырех, где не гуляли туристы. Просто на его фоне делать фотографии лучше издалека, а когда по нему идешь, шарм теряется, особенно днем. Ни шика, ни блеска, просто мост.
Зато с наступлением темноты, в подсветке мост Эржебет преображается как Золушка перед балом.
Особенно мне нравится вид на вечерний Эржебет со стороны набережной Пешта.
Мост как колыбель для Будайской крепости. Еще эти пролетающие машины и сила Дуная! Фото всей прелести не передает, к сожалению.
Цепной мост Сеченьи.
Начало его жизни 1849 год. Понятно, что несет имя графа Иштвана Сеченьи.
Тут, по моему, круглые сутки толпа туристов. Чтобы получить фото без чужих голов, нужно приходить часов семь утра.
Это первый мост, соединяющий два берега Буды и Пешта. По нему из Пешта попадаем прямо к фуникулеру, который поднимает желающих на Будайский холм.
Помните эту сенсационную новость, когда летчик пролетел под мостом на перевернутом самолете (история 2001 года)? Это тот самый мост.
Конечно, есть история о его появлении :
В те времена переправлялись по реке, а воды не спокойные, народу гибло много. И, как это часто бывает, пока САМ не опробует всех трудностей и воочию не увидит проблему, ничего не меняется. Все как и сейчас.
Граф Сеченьи переправлялся с одного берега на другой, волнение реки ему не нравилось и в голову пришла идея о строении моста, это было в 1820 году. Пока думали и мечтали, прошло не много, ни мало, двадцать лет. Спроектировали и воплотили, еще 9 лет, так в 1849 произошло чудо - открытие моста.
В народе мост называют "Старой дамой", старой потому что история его длинная, а почему именно дамой, а не господином, не знаю.
Мост Сеченьи тоже был поврежден во время ВОВ, потом восстановлен. После реконструкции был открыт в 1949 году.
На этом мосту не видела ни одного велосипедиста! Скорее всего это из за узких пешеходных дорожек.
Немного о легендарных львах.
Ваятеля Яноша Маршалко обвинили в том что он каменным царям природы не слепил языки, а он то слепил, только их не видно снизу. Янош разгневался и послал обидчику проклятье "Пусть у твоей жены такой язык будет, как у моих львов". Не знаю, как там жена поживала, история умалчивает.
А львы красавцы, всего их четыре! Зачем им языки?
Напоследок фото ночных видов моста с подсветкой.
Львы и все прочее красиво, но меня очень впечатлили пешеходные тоннели под мостом, которые продолжают променадные дорожки вдоль набережной Пешта. Особенно вечером, с подсветкой.
Мост Маргит.
После появления моста Сеченьи, город Пешт и город Буда воссоединились в один Будапешт. Следующим после строения первого моста, появился мост Маргит, названный именем принцессы Маргарет. Начало его "жизни" 1876 год.
По нему можно дойти до острова Маргит. Это место соединения двух частей моста.
К этому мосту приписали такое определение - изящество! Не мудрено, строили французы, а уж им изящества не занимать.
Он изящен и по другому не скажешь. Не шикарен, не чудесен, а именно изящен.
Главная его достопримечательность, корона.
А еще, с моста Маргит открывается потрясающий вид на ночной Будапешт.
Мост тоже был уничтожен во время войны, в 1944 году. Но тут все прошло более трагично. Случайный взрыв унес 600 жизней. Мост обрушился в реку.
Восстанавливали его, поднимая обрушившиеся части из Дуная.
В конце отзыва о мостах, очень хочется добавить еще один. Он идет от площади Героев в парк Варошпигет.
Это не…

—

Анонимно

13 фев. 2017 в 17:50

5 оценка
Рекомендую

Ездил весной в тур по Европе, начали с Венгрии, мне очень понравился Будапешт своей архитектурой, могу твердо сказать что он в моем рейтинге занял 2 место среди тех столиц в Европе где я был. А повидал я ни мало ни много (1 Париж)
— Плюсы:
Дешевые цены
— Минусы:
много воров
Год посещения: 2015

—

Анонимно

24 авг. 2016 в 20:38

4 оценка
Рекомендую

Приехав впервые в Будапешт мне сразу показалось что я и не уезжал из границ своей страны - сам городок очень напоминает один из провинциальных городов России. Хотя немного европейского духа я все же смог увидеть. Первым делом в глаза мне бросился желтый трамвайчик - одна из достопримечательностей Венгрии. На следующий день я пошел гулять по мостам, причем один из них был рядом с моим домом на vaci utca 25. Теперь это стало хорошей привычкой по утрам я обходил зеленый мост, переходил Дунай и так далее строил свой маршрут до самого последнего моста. Ночью мосты выглядят превосходно, сияют яркими лампами. Город т хий в нем можно с пользой провести время но мне уже на третий день стало не хватать Москву.
— Плюсы:
Хорошая погода тепло воздух чистый,термальные источники
— Минусы:
Город можно обследовать за выходные.скучно
Год посещения: 2015

—

Анонимно

10 июня 2016 в 21:28

5 оценка
Рекомендую

Мой совет самому себе - это перестать смотреть на вывески и этикетками с названиями (кто и построил, где, когда, зачем, почему, в честь кого, почему был заново отстроен, когда были реставрации - этот поток не нужной информации по моему наблюдению просто безжалостно ворует наше бесценное время, в то время как мы могли его потратить с куда большей пользой и выгодой). Этот поток формальной информации просто вытягивает из нас жизненные силы и энергии. Я себе посоветовал - ХОДИ... СМОТРИ... НАСЛАЖДАЙСЯ... ЛЮБУЙСЯ... РАДУЙСЯ! Вот сформулированный мной девиз. Неужели у нас в заграничной поездке так уж и много бросового времени. Мосты Будапешта - это действительно то, на что можно и нужно потратить наше внимание. Особенно центральный мост Сечени с огромными, колоссальных размеров каменными львами, да и сам мостик просто громадина, а все благодаря широкой реке - Дунай (ветер конечно может несколько испортить "малину", особенно в пасмурное время и когда дует северный и западный ветер - нас в конечном счете конкретно продуло). Особенно понравилась ажурное убранство мостов, как будто связанное великаншей мастерицей, использовавшей железные зеленые нити. Мы ежедневно в течении семи дней выходили к будапештским мостам, по несколько раз переходили через них, любуясь течение великолепного Дуная, гуляли по набережной, сидели в кафе с видом на набережную.
— Плюсы:
Душевность прогулок по набережным и кружевным мостам
— Минусы:
Могут быть сильные ветра
Время использования: 7 дней
Стоимость: 53000 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

31 мая 2016 в 19:42

5 оценка
Рекомендую

Была я в Будапеште буквально в сентябре 2015 года, и хочу сказать, это город мечты! Из всех стран мира, городов, Будапешт оставил у меня кучу впечатлений!
Остановила свое внимание на мостах Будапешта! Самый красивый мост через Дунай, соединивший воедино Буду и Пешт, это Цепной мост Сечени!
С этим мостом связано много легенд! При входе в мост находятся два величайших каменных льва! Легенда гласит, что между если между львами пройдет мужчина, никогда не изменявший своей женщине, то львы зарычат!
Еще ходят слухи, что скульптор забыл сделать языки львам украшавшим мост! И когда слухи стали расти, то скульптор со стыда бросился в Дунай, со словами" Пусть у вашей жены будет такой же язык, как у моих львов" Но, на самом деле языки у них есть, но они не видны, по скольку львы лежат на каменных блоках высотой 3 - 4 метра!
В общем, не пожалейте денег, отправляйтесь в Будапешт, и ВЫ не пожалеете никогда!
— Плюсы:
Плюсы одни!
— Минусы:
Минусов просто нет!
Год посещения: 2015

—

Анонимно

20 мая 2016 в 20:45

5 оценка
Рекомендую

Будапешт немыслимо представить без Дуная, разделяющего город на два района - Пешт и Буду и красивых мостов, соединяющих город воедино.
Во время нашей поездки в Будапешт мы много раз проезжали по многим из этих мостов, и даже проплывали по реке под ними на круизном кораблике.
На туристической схеме достопримечательностей Будапешта обозначены также все семь мостов через Дунай, о которых хочу сегодня кратко рассказать.
Прежде всего, хочу сделать акцент на том, что во время Второй мировой войны фашисты взорвали все мосты через Дунай перед отступлением, поэтому все они были впоследствии восстановлены в разное время.
Начну, как на схеме, слева направо с южного моста -Ракоци Ференц мост (венг. Rakoczi hid) или мост Ладьманьош. Открыт этот мост в 1995 году и является первым автодорожным мостом Будапешта. Это также первый мост, который венгры назвали не в честь какого - то известного человека, а в честь района Ладьманьош. Длина этого моста около 500 метров, ширина - 30м.
Второй мост по схеме - мост Петефи ( венг. Petofi hid) был открыт в 1937 году и назван в честь великого поэта Венгрии Шандора Петефи. Длина этого моста 514 м, а ширина 25 м.
Третий мост - зеленый мост или мост Свободы ( венг. Szabadsag hid) был открыт в 1896 году и тогда назывался мост Таможни, а затем мост Франца Иосифа. А в дальнейшем получил настоящее имя.
Мост имеет ажурные зеленые пролеты и красиво смотрится со всех ракурсов. Как, например, с круизного кораблика, на котором мы совершали речную прогулку. Мост со стороны Пешта выходит к Университету( на снимке внизу).
На другом берегу Дуная мост упирается в гору Геллерт.
Вершины мачт зеленого моста увенчаны мифическими птицами турул.
По мосту передвигаются не только автомашины, но и пешеходы.
Начинается мост со стилизованных под старину красивых фонарей.
По сторонам моста стоят изящные башенки, на которых сохранилось старое название моста - Франца Иосифа.
С Будайского холма от Королевского дворца хорошо видны два моста - мост Свободы и
мост Эржебет (венг. Eizsebet hid), который открылся в 1964 году. Мост назван в честь императрицы Австрии Елизаветы (Сиси). Мост в части Буды выходит к подножию горы Геллерт, что создавало дополнительные трудности при его строительстве.
Мост узнаваем по его белым прямоугольным опорам по обе стороны реки, которые видны издалека.
С круизного кораблика мы видим вот такой, без особых изысков, многотонный мост Эржебет, а за ним мост Свободы.
В районе Пешта мост выходит к церкви Parish и пристани №10, откуда мы совершали посадку на свой круизный кораблик по Дунаю.
Длина моста Эржебет небольшая - 290 метров, а ширина -27.
Прославился этот мост в 2005 году тем, что на нем был зафиксирован рекорд Гиннеса по количеству одновременно целующихся на нем пар.
Самым красивым, растиражированным в открытках и сувенирах Будапешта, является по праву Цепной или Львиный мост, который еще называют Сеченьи Ланцхид( венг. Szechenyi lanchid). Князь Иштван Сеченьи финансировал и принимал деятельное участие в строительстве моста, поэтому потомки назвали мост в честь его. Открыт этот старейший мост в 1849 году, соединив впервые два берега, после чего вскоре Пешт и Буда объединились в один город.
Триумфальные арки и фонари подчеркивают его уникальную, древнюю красоту.
Въезды на мост охраняют грозные львы.
Прекрасный вид на Цепной мост открывается с Будайского холма.
Совершая речную прогулку на круизном кораблике, мы увидели этот мост совсем рядом и проплыли под его могучим полотном рядом с исполинскими опорами.
Цепной мост в центральной части пролета.
Часть моста по направлению к Пешту.
Вид снизу моста
Длина Цепного моста составляет 375 метров .
Еще один уникальный мост Будапешта назван Маргит ( венг. Margit hid) в честь дочери одного из венгерских королей. Его открыли в 1876 году после Цепного моста, но по длине он значительно больше Цепного -637 метров, при ширине -25.
Своеобразием моста является его устройство из двух половинок, соединенных с островом Маргит под углом к друг к другу в 165 градусов.
Жители столицы и ее гости с удовольствием посещают остров Маргит используя движение по этому интересному мосту.
Проплывая на речном кораблике под мостом мы успеваем рассмотреть красоту архитектуры моста и украшений, мастерски исполненных на опорах моста.
Проплывая под мостом ощущаешь мощь этих балок, окрашенных в желтый цвет.
Мост Маргит печально знаменит большим количеством самоубийств, совершенных с него, поэтому получил в народе название " мост самоубийц".
И вот наконец, подходим к последнему мосту через Дунай - мосту Арпада (венг. Arpad hid), самого длинного моста Будапешта, названного в честь Арпада. Его длина составляет 981 метр, при ширине - 27. Открыт мост был в 1950 году и до 1958 года назывался, как ни странно, "Мост Сталина".
В заключении, могу рекомендовать посещение столицы Венгрии -Будапешта с непременным ознакомлением с интересными мостами через Дунай.
— Плюсы:
Исторические символы Будапешта,соединяющие два района .Красивая архитектура
— Минусы:
Нет
Время использования: 2016
Год посещения: 2016

—

Анонимно

23 апр. 2016 в 15:18

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! В сентябре по работе отправили меня в командировку в прекрасный город Будапешт. Хотелось бы поделиться своими впечатлениями от увиденного, и написать положительный отзыв! За границей я побывала впервые. Очень рада была этой поездке, так как давно мечтала побывать в другой стране. Этот замечательный город делит пополам красивая величественная река Дунай. Этот город считают водной столицей, так как здесь есть термальные лечебные источники. Также я очень довольна экскурсией по мостам Будапешта. Экскурсовод сказала что здесь 7 мостов. К сожалению, по всем мостам прогуляться не удалось(( так как времени было не так уж много. НО хочу сказать, удалось побывать и любоваться такими как Цепной мост, который был первым мостом между Пештом и Будой, его считают символом Будапешта, потому что он самый старый и самый красивый, открыт для общественного движения. Следующим был Мост Маргарет, второй постоянный мост, названный в честь принцессы... также удалось лицезреть мост Свободы. Все мосты в Венгрии называются в честь известных людей. Очень жалко что мне не удалось посетить ещё 4 моста(. Конечно же, достопримечательностями этого города являются не только мосты, также здесь необыкновенная архитектура (дворцы, соборы). Также, хорошие, отзывчивые добродушные люди, здесь своя культура, менталитет. Отличаются от русских своей сдержанностью и спокойствием. Очень хороший город, я осталась под впечатлением, сделала ряд фото на память об этой поездке! Очень всем советую побывать в Венгрии. НЕ пожалеете!)
— Плюсы:
Будапешт – город великолепных мостов. Советую всем побывать!
— Минусы:
нет
Год посещения: 2016

—

Анонимно

30 окт. 2015 в 16:14

5 оценка
Рекомендую

На мосты мы насмотрелись в Будапеште, хотя и всего два дня были, но побывали и на мостах, и под ними, и проплывали. Мосты там очень красивые, и старинные, и современные, мы в основном видели четыре, буду про них рассказывать.
Первый мост это Мост Свободы, в длину 333 м, в ширину 20 м. Мне напомнил по своему оформлению Статую Свободы в Нью - Йорке, может из - за цвета металла и вида. Мост украшают статуи Турулов, священных птиц из венгерской мифологии, они знаменовали обретения венграми свободы и собственного государства. Ночью мост очень красиво подсвечивается, тоже зеленоватыми огнями, просто прекрасно выглядит.
Второй мост - мост Эржебет, назван в честь австрийской императрицы Елизаветы, более известной как Сисси. Ее имя на венгерском Эржебет. С одних ракурсов мост очень мужественно и основательно выглядит, а с других - легким и стройным. Длина моста 290 м, ширина - 27. Выходит он совсем рядом с горой Геллерт.
Снизу:
Недалеко от моста пристань с корабликами, на которых можно кататься по Дунаю. Вот я и успела нащелкать...
Ночью также радует подсветка:
Третий мост - известный Мост Сеченьи, цепной мост. Начинается он от площади Иштвана Сеченьи:
Это самый богато украшенный мост, тут и львы при въезде, и арки. Кстати, говорят, что скульптор забыл сделать львам языки, на самом деле это не так. Просто языки не видно с постаментов трехметровой высоты людям внизу.
Мост был открыт впервые в 1849 г. и стал первым постоянным мостом в Будапеште, к тому же, на то время он стал одним из крупнейших мостов в мире: его общая длина 375 м., а центральный пролет составляет 202 м. В 1945 году мост взорвали отступающие фашисты, его реконструировали и открыли вновь в 1949, к столетию моста.
С подсветкой это волшебное зрелище:
Вечером обязательно надо покататься на кораблике по Дунаю, чтобы это увидеть.
Четвертый мост - мост Маргит, он соединяется еще с островом Маргит, потому не прямой, а с углом. Общая длина моста 635 м., ширина 25 м. Вот кусок через Дунай к острову:
У острова Маргит:
Вот такой мост из двух частей. Сооружен он еще в 1876, в 1944 его тоже взорвали, правда, "случайно", погибло много гражданских и немецкие солдаты.
Ночью город... не засыпает, как и все мегаполисы. И на мосту включается подсветка и фонари, отражаясь в воде Дуная:
Очень советую в Будапеште обратить внимание на эти прекрасные сооружения, они того стоят. И прогулки вечером можно осуществить к мостам и по ним, чтобы полюбоваться на подсветку, Будапешт вообще очень красиво подсвечивается, а с берегов открывается прекрасный вид.
— Плюсы:
красивые мосты, в них тоже заключена история города
— Минусы:
нет
Время использования: 2 дня
Год посещения: 2013

—

Анонимно

2 авг. 2015 в 21:18

5 оценка
Рекомендую

Мосты - это что - то непосижимое. Мост, а под ним Дунай. И петь хочеться, и кричать от восторга, и слов нет - такая красота вокруг. Советую всем, кто еще не был в Венгрии, - не медлите, как только найлется времья - сразу туда. Не пожалеете)
— Плюсы:
Незабывеемые впечатления
— Минусы:
Все хорошее очень быстро кончается
Год посещения: 2014

—

Анонимно

2 авг. 2015 в 15:17

5 оценка
Рекомендую

Что такое мост? Это средство связи между двумя берегами. Но это обычный мост! А в Будапеште мосты не обычные... в Будапеште мосты загадочные! Взять хотя бы тот факт, что КАЖДЫЙ мост через Дунай назван в честь конкретного человека. Есть там даже мост имени Сталина. Во - вторых, практически каждый мост овеян некой легендой или имеет интересную историю строительства. И вообще мосты Будапешта можно сравнить с драгоценным ожерельем, которое драгоценными бусинами связывает Буду и Пешт в единое целое.
В общем, предлагаю вам ознакомиться с каждым мостом в отдельности. Всего их семь.
МОСТ АРПАД - мост СТАЛИНА
Мост Арпад находится в районе Обуды (на северной стороне острова Маргит) и его строительство обосновывалось необходимостью доставки рабочих из Обуды в Пешт. Вторая Мировая нарушила планы и возведение моста было приостановлено. В 1950 году мосту дали имя Сталина.
Но, как сейчас это происходит повсеместно, имя быстренько заменили. Сейчас мост Арпад носит имя вождя венгерских племён Арпада. Мост самый длинный среди всех и проходит сразу через 4 русла Дуная, который "ветвится" именно в этом месте.
При проектировании моста была предусмотрена ширина в 13 метров. Такая ширина и была построена. Но бурное развитие промышленности требовало большей проходимости и мост расширили аж до 35 метров. Это расширение было очень кстати. Рвение экскаваторщика, который глубже положенного вонзил ковш своей машины в землю, позволило вырваться наружу термальному источнику. Сейчас на этом конце моста, на стороне Пешта, стоит купальня Догай. На другом конце моста, на стороне Обуды, тоже нашлись купальни. Только древнеримские. Руины этого термального комплекса сейчас осматривают туристы.
МОСТ МАРГИТ - мост ДОЧЕРИ БЕЛЫ четвёртого
С южной стороны острова Маргит через Дунай перекинут мост, названный в честь Маргит, дочери короля Белы.
Этот мост имеет одну особенность - он не прямой, расположен под углом. В вершине угла есть узкий мостик, по которому можно перейти на остров. По этой дорожке вы сразу же попадёте к свето - музыкальному фонтану.
Мост Маргит в 1944 году был взорван фашистами, но произошло это случайно. Попавшая бомба унесла жизни сразу 600 человек.
В 2011 году была проведена реконструкция моста. В вечернее время мост (впрочем, как и все остальные) красиво подсвечивается.
ЦЕПНОЙ МОСТ
Цепной мост является, наверное, самым красивым мостом Будапешта. Его изображение можно встретить на многих сувенирах. Венгры любят свой старенький мост так, что у моста даже есть свой день рождения - 20 ноября!
Мост назван в честь графа Иштвана Сечени. Граф вложил много личных сбережений в строительство моста.
Мост Сечени является точной копией британского моста Марло, только в увеличенном варианте.
С мостом Сечени связано много разных легенд. Неизвестно, вымысел это или нет, но передаются истории из уст в уста. Вот некоторые:
- По обеим сторонам моста стоят скульптуры каменных львов. Стоят они высоко и не все детали видны. И вот якобы скульптор бросился в Дунай, когда его упрекнули в отсутствии языков у царей природы.
- Считается, что если проплыть под мостом на кораблике и в это время загадать желание, то оно обязательно исполнится!
- А вот более сложное задание по исполнению желаний. Нужно задержать дыхание при въезде на мост и выдохнуть лишь после того, как мост окажется позади:)
МОСТ ЭРЖЕБЕТ - мост СИСИ
Этот мост самый короткий, длина его всего 290 метров. Мост современный... первоначальный мост был взорван немцами. Его остатки (некоторые детали) можно увидеть в музее транспорта, в парке отдыха Варошлигет. Сейчас мост имеет другую конструкцию, более простую.
В 2005 году на мосту Сиси был установлен мировой рекорд, который занесли в книгу Гиннеса. Тут одновременно целовались около 6 тысяч влюблённых парочек.
На той стороне моста, которая оканчивается под горой Геллерт, установлен памятник королеве Елизавете. Сиси, или Эржебет, очень любила Венгрию и венгры в ответ тоже почитали свою королеву. И в честь своей любимицы назвали этот мост.
МОСТ СВОБОДЫ - мост ФРАНЦА ИОСИФА
Многие мосты Будапешта с годами меняли свои названия. Но этот мост оказался самым "плодовитым". Последнее своё название связано с трагическими событиями - после второй мировой войны жители города бросались в реку, чтобы стать свободными.
Сейчас принцип свободы соблюдается, но в упрощённом варианте. Первого апреля жители города сбрасывают с моста старые вещи. Позже эта традиция была властями отменена:)
На мосту есть 4 мачты, на каждой из которой восседает гордая птица Турул - вестник богов.
Издалека мост кажется огромной железякой, но вблизи - это просто воздушное ажурное плетение!
На стороне Пешта около моста находится знаменитый рынок Варошчарнок.
Покрытие дороги сейчас - асфальт, но изначально дорога была выложена деревянной брусчаткой. В год вступления Венгрии в Евросоюз дорогу на мосту выложили зелёным ковром.
Как я уже говорила, мост назван в честь императора Австро - Венгрии Франца Иосифа. Якобы он пожелал и после смерти находится рядом со своей супругой Сиси, мост в честь которой находится по соседству.
Мост Свободы отлично просматривается с горы Геллерт.
На мосту всего 4 полосы движения: 2 трамвайные и 2 автомобильные.
МОСТ ПЕТЁФИ - мост поэта ШАНДОРА ПЕТЁФИ
Мост расположен сразу за мостом Свободы. Вооон он, вдалеке виден. Мост строили 4 года и за этим процессом жители следили пристально. Известен случай, когда телерепортёр спустился вместе с рабочими под воды Дуная и оттуда комментировал возведение опор моста.
МОСТ ЛАДЬМАНЬОШИ, позднее - РАКОЦИ
Мост построен на юге, рядом с железной дорогой. Его изюминкой является освещение - на мосту установлены многочисленные зеркала. Причём таким образом, чтобы при солнечном свете не образовывались блики.
Около моста, на стороне Пешта расположен национальный театр.
Данный мост самый юный, его построили лишь в 1995 году. И это единственный мост, который назван НЕ в честь человека!
Надеюсь, что смогла вас заинтересовать своим рассказом. Мосты, действительно, прекрасны! С учётом того, что все они были разрушены во время войны и позднее восстановлены, отношение венгров к своей…

—