Категории	Автомобили Мото Минитрактора и вездеходы

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

20 июня 2017 в 18:40

5 оценка
Рекомендую

Советую для зимы очень простой и легкий по массе не такой и тяжелый, забираем домой после дачи, муж пользуется им уже как два года, очень нравится ему
— Плюсы:
Удобный
— Минусы:
нету
Год выпуска авто: 2016

—

Анонимно

7 мар. 2017 в 18:34

4 оценка
Рекомендую

Наверное, как только еще не до конца сформировавшийся человек, встал на две ноги, так ему сразу захотелось передвигаться! В прошлом году я покатался на мотобуксировщике, и мне тоже захотелось двигаться на этом виде транспорта по заснеженным просторам подмосковных полей. Несколько месяцев я внимательно изучал технические возможности и характеристики мотобуксировщиков, производимых разными изготовителями, а так же множество самодельных конструкций. Сначала мне захотелось сделать мотобуксировщик самому, ведь по сути –это металлическая рама с китайским двигателем (ДВС), который через цепную передачу приводит в движение широкую гусеничную ленту (как правило, от снегохода «Буран»). Чаще всего элементы ходовой подвески (ролики и звездочки) также используются от снегохода «Буран». На многих форумах в интернете обсуждаются многочисленные способы изготовления, технические характеристики, варианты подвески, разные двигатели, коробки передач, вариаторы и многое, многое другое…Самое главное - это сделать свой внутренний окончательный выбор и после этого уже подбирать мотобоксировщик исключительно для своих потребностей. В итоге я отказался от самодельного изготовления, так как стоимость комплектующих и материалов составляла примерно 60 - 80% от стоимости уже готового изделия и стал подыскивать себе подходящий мотобуксировщик. География производителей достаточно широка – это Питер, Архангельск, Челябинск, Омск, Самара и другие города нашей необъятной Родины, которые долго перечислять. Чаще всего встречаются изделия, произведенные на территории России, хотя и попадаются изделия из дружественного и «горячо любимого» всеми россиянами Китая. Так что на отсутствие выбора можно не жаловаться. Не буду утомлять своего уважаемого читателя проблемами выбора, и скажу сразу, что я остановился на мотобуксировщике «Омич».
Мотобуксировщик "Омич"
Чем же меня подкупил этот «мотопес» ? Первое и самое главное для меня это масса - габаритные характеристики, «Омич» можно перевозить в автомобиле, без снятия двигателя, двое мужчин свободно погрузят его в багажник внедорожника. Мотопес смонтирован на пневматических колеса, что облегчает конструкцию и придает мотобуксировщику дополнительную плавучесть.
"Омич" вид справа
Переднее расположение двигателя увеличивает проходимость «Омича», но конечно не спасает от закапывания в глубокий снег на 100%.
ДВС со снятым капотом
Кроме этого на двигателе установлено автоматическое сцепление заводского исполнения, смонтированное, естественно, в герметичном металлическом корпусе.
Автоматическое сцепление
На форумах, посвященных мотобуксировщикам бытует два диаметрально противоположенных мнения, одно за автоматическое сцепление, другое только за вариаторную схему. Выбор за потребителем. От внешних погодных и дорожных воздействий двигатель защищен капотом интересной формы из алюминия, который можно использовать как походный стол или табурет.
Лицевая часть мотособаки
Дно рамы также закрывает рифлёный алюминиевый лист. На эту небольшую платформу можно поставить различные грузы, канистры с топливом, ящик рыбака и прочую поклажу. Установка грузов непосредственно на мотобуксировщик приветствуется, так как вес распределяется более равномерно и создает давление на ленту движителя.
Грузовая платформа
Для защиты от выбросов снега и грязи при движении мотобуксировщика торцевую заднюю часть закрывает резиновая лента, препятствуя попаданию твердых грязевых частиц и снега в лицо водителя. Для передачи вращающего момента от автоматического сцепления на ведущий вал используется цепная передача, устройство, проверенное временем и прекрасно себя зарекомендовавшее. Немного о двигателе: двигатель китайский, мощностью 6, 5 (7) л. с. Последнее время мне приходилось часто сталкиваться с китайскими ДВС, сначала я относился к ним с опаской, но эксплуатация показала, что им можно доверять и работают они достаточно надежно. Тем не менее, при первых испытательных поездках мотобуксировщика «Омич» я старался не уезжать далеко от дома. Пару - тройку раз ДВС глох, но тут же заводился, и поездка продолжалась без проблем. Платформа мотобуксировщика «Омич» оборудована небольшим ограждением, что очень удобно, так как может служить ручками для передвижения самого мотобуксировщика, а также опорой для крепления грузов. Я катал на мотособаке своего маленького внука, и он успешно устраивался на платформе, держась руками за ограждения. В комплект мотобуксировщике «Омич» входят два обрезиненных троса широкого назначения, я их применял для передвижения и погрузки мотособаки, также на боковой поверхности установлены рым болты. Комплектация мотособаки очень достойная, в нее входят дополнительные звездочки, цепь, камера, специальное приспособление для накачивания камер, воздушный фильтр ДВС и еще ряд позиций. В целом мотобуксировщик «Омич» - это хорошее всесезонное средство передвижения по пересеченной местности, способное передвигаться даже по глубокому (до 50 см)снегу. На мотобуксировщике, для зимней эксплуатации в условиях глубокого снега, предусмотрена специальная регулировка, позволяющая увеличить площадь контакта с поверхностью грунта. Это сделано для того, что бы мотособака не зарывалась в снег.
Устройство подтягивания гусеницы и регулировки высоты задней звездочки
Но в очень глубоком свежевыпавшем снегу мотопес может зарываться, движение в таких условиях требует специальных транспортных средств с подвеской другого типа. Максимальная скорость продвижения, измеренная с помощью ГЛОНАСС, составляла 17 кмчас. Считаю этот показатель вполне достаточным для мотобуксировщика для безопасного передвижения по пересеченной местности. Относительно малый вес мотопса делает его легко управляемым и переносимым в экстремальных ситуациях. Уверяю всех моих многоуважаемых читателей, что это главное достоинство этого транспортного средства. Производители утверждают (в интернете представлено несколько видеороликов), что мотобуксировщик «Омич» может преодолевать и неглубокие водные преграды, проверить это мне еще предстоит.
Можно сказать с уверенностью, что зимние испытания мотобуксировщик «Омич» выдержал успешно и я очень…

—