Категории	Города и страны Стадионы и спортивные клубы Площадки для прыжков с парашютом

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

17 окт. 2014 в 22:12

5 оценка
Рекомендую

Дорога в город Киржач от Москвы займет 2 часа.
Приехав в аэроклуб, вы проходите инструктаж, платите за прыжок 6 000рублей+1000рублей(за съемку).
Вам выдается специальная летная форма, на голову одевается шапочка и дают очки.
Советую прыгать в солнечную и летнюю погоду, судя по своему опыту, не приятно прыгать в дождь, ведь на вверху это снег!
Далее вы проходите мед. комиссию и полный инструктаж.
После этого вы идете не посредственно к самолету и взлетаете, на высоте от 800 до 1000 метров прыгают перворазники.
Далее самолет набирает высоту, инструктор пристегивает вас к себе, получается, что вы повисаете на нем. Он делает все за вас, от отделения из самолета до посадки.
Это интересно, многих впечатляет. Виды там и правда завораживают!
Желаю всем удачи в прыжках!
— Плюсы:
Если ты хочешь Адреналина -тебе туда!
— Минусы:
Возможны травмы
Год посещения: 2013
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Владимирская область
Район: Киржачский район
Город или поселок: Киржач

—

Анонимно

17 июля 2014 в 21:46

2 оценка
Не рекомендую

Я с парашютом прыгал еще в армии. И решил попробовать прыгнуть спустя двадцать лет. Приехал на аэродром, прошел медицинскую комиссию, дождался инструктожа который длился около часа (человеку который ни разу не видел парашюта понять о чем идет речь практически невозможно)даже не показали парашют. Потом привезли парашюты, ранцы все изодранные, приборов на запасных парашютах нет (какой перворазник откроет запасной парашют?), инструктор который нас готовил начал нас проверять кто как одел парашют, но тут приземлился самолет и спортсмены которые там прыгают по несколько прыжков в день, начали всех загонять в самолет не слушая инструктора (который перед этим вывел 2 - 3 человек из строя, у них что - то было неправильно с парашютами). Инструктор забежал в самолет и там успел проверить еще 2 - 3 человека, остальных проверяли спортсмены которым было вообще пофигу. Благо меня проверил инструктор еще на земле и у меня имеется небольшой опыт я прыгнул. МОЙ СОВЕТ: ЕСЛИ ВЫ РЕШИЛИ ПРЫГНУТЬ С ПАРАШЮТОМ ВЫБЕРИТЕ ДРУГОЙ АЭРОКЛУБ. ТОМУ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО, ЧИТАЙТЕ ЧТО ПРОИЗОШЛО 6 - 06 - 2014Г. В ЭТОМ КЛУБЕ КОГДА РАЗБИЛИСЬ ПАРАШЮТИСТЫ
— Плюсы:
Большой всплеск адреналина происходит пока еще ждешь прыжка, атмосфера праздника ,драйва
— Минусы:
Оборудование 2 с половиной бала. техника безопасности 3

—

Анонимно

19 мая 2014 в 19:44

5 оценка
Рекомендую

Истории моего прыжка уже 8 лет. Но для таких событий нет срока давности.
Идея прыгнуть с парашютом пришла мне в голову спонтанно и неожиданно для меня самой. Стоя в очередной пробке на МКАДе по дороге на работу в голове пронеслась мысль: "а почему бы не прыгнуть с парашютом?" В тот же вечер мысль была транслирована друзьям и получен ответ: "а действительно, почему бы и нет?" После чего стало ясно, что прыжку быть.
Мы начали бороздить просторы интернета в поисках подходящего для этого места. Выбор пал на аэроклуб "Стриж" в Киржаче (Московская область), как самый близкий вариант к дому.
Первые две недели после принятия решения мне было откровенно страшно. Я сильно переживала. Порой даже "поколачивало", как хомяка под током. Но, раз уж решила, значит нужно идти до конца.
Прыжок состоялся через месяц. Предварительно мы созвонились с аэроклубом, узнали как добраться, что нужно иметь с собой и прочую необходимую информацию.
И поехали. Добирались автобусом, идущим до Киржача от м. Щелковская. Время в пути составилось около двух часов.
Дальше до аэроклуба топали пешком. Добрались мы как раз в тот момент, когда одному из инструкторов заканчивали бинтовать поврежденную лодыжку. Что ж, хорошее начало :)
Нас проводили в помещение, где оформили необходимые для прыжка бумаги. В их числе была расписка из серии "в случае моей смерти прошу никого не винить". Далее был осмотр медиком, составление анемнеза, измерение артериального давления. Вся группа была допущена. И начался инструктаж.
Инструктор у нас был бывалым (что не удивительно), за плечами которого было 10000 прыжков. Он нам поведал множество интересных историй из своей практики, рассказал, что делать, если не раскроется основной парашют, как приземляться и прочее. Кстати, он рекомендовал во время прыжка не смотреть прямо под ноги, т. к. в этот момент все чувства обострены, человек способен с 20 - ти метров разглядеть каждую травинку и из - за этого не может правильно оценить расстояние до земли. Как следствие, не группируется должным образом и может травмироваться при приземлении (несмотря на предостережение я всё же проверила, так ли это. Оказалось, что так).
Потом были практические занятия. Весь инструктаж занял 2 часа. После чего нас повели за парашютами. Прыгали мы самостоятельно с купольным парашютом Д - 6 с высоты 800м.
Облачившись в амуницию, к слову дико тяжелую, топаем на поле.
И тут... приезжает ещё группа желающих прыгать! И инструктором принимается решение их подождать... Нас вместе с вновь прибывшими потащили на повторный инструктаж (для закрепления полученных знаний, так сказать). За время, пока мы ждали "дополнительных" желающих, страх прошел окончательно и в голове звучало только "ну когда же уже начнем?"
И этот момент всё - таки настал. Я сейчас не вспомню, какой именно у нас был самолет - АН - 2 или АН - 28, но это и не столь важно.
Загрузились, взлетели. Нас оказалось 13 прыгающих.
Смотрим в окно, как самолет набирает высоту, интересно так.
И вдруг... загорается сигнальная лампочка, оповещающая о том, что нужная высота набрана. Страх мгновенно возвращается и липкими лапками хватает за горло... Сердце бешено колотится. Открывается дверь самолета, начинаются прыжки.
Если честно, то высоты я боюсь. Но сам момент выпрыгивания для меня оказался не страшным. Я не видела землю, а просто шагнула в "пустоту". Это оказалось на удивление легко сделать. А потом... потом началось нечто невообразимое! Свободный полет!
Друзья, это нечто! Ты летишь, несёшься в воздухе, тебя крутит и переворачивает, ты не понимаешь, где "низ", а где "верх", но это прекрасно! Свободный полет длится 3 секунды, но за это время успеваешь пережить огромную гамму чувств, эмоций и ощущений. Потом нужно дернуть кольцо. Если не сделать это самому, то парашют раскроется принудительно. Я дернула, парашют раскрылся. Задрав голову и убедившись, что всё в порядке, я попыталась дергать стропы, чтобы развернуть парашют (хотелось лететь лицом к базе). У меня ничего не вышло и я оставила это занятие, предавшись созерцанию. Приземление случилось быстро, мне показалось, что прыжок занял от силы секунд 20, хотя на самом деле длился около полутора минут. Я быстро сгребла парашют в охапку, чтобы его и меня вместе с ним не утащило ветром и понеслась к приземлившимся товарищам. Все были счастливы и взахлеб говорили о своих ощущениях :) Было круто!
Потом нам всем выдали Удостоверения парашютистов, в которые был вписан наш героический прыжок :)
Порекомендую ли я прыжки другим? Конечно же да! Хоть раз, но это нужно испытать.
— Плюсы:
Непередаваемая гамма чувств и эмоций во время прыжка, испытание себя на прочность
— Минусы:
Возможный травматизм
Время использования: 1 раз
Год посещения: 2006

—

Анонимно

24 апр. 2014 в 22:42

5 оценка
Рекомендую

Я уже давно хотел прыгнуть с парашютом, но все как то не было подходящей компании, а сам я не решался на такой серьезный поступок. Но когда устроился на новую работу, там работал парень, который уже прыгал. Ну я ему предложил поехать еще раз прыгнуть. Он поддержал мою идею и мы начали искать место для прыжка. Долго не искали, обратили внимание на первое, что выдал яндекс. Это оказался, как раз аэроклуб "Стриж". Мы почитали, что да как, сколько стоит, оказалось не очень дорого, около 1700 рублей.
Настал наконец то тот день, это была суббота, насколько я помню. Написано было на сайте, что надо там быть в 10 часов уже и начинаться будет инструктаж. Да обязательно нужно с собой брать паспорт. Думали, как ехать, нашли автобус, который едет туда, это около 100 км от Москвы. Но в последний момент нас согласился отвезти друг. Поехал за компанию) В итоге нас ехало 4 человека. Правда прыгало всего 2, остальные так за компанию и поболеть) Ехали около 2 часов, хорошо, что на машине, а то бы пришлось еще пешком идти и искать аэродром. Добрались благополучно, без каких - либо приключений.
Приехали наконец то, адреналин зашкаливает, хотя до прыжка было еще далеко. Нас встретил инструктор, отвел нас в палатку, где мы заплатили сразу 1700 рублей за прыжок. К счастью коллега, с которым собирались прыгать, взял паспорт и нас записали вдвоем на его паспорт. Дальше нас направили в медпункт, в котором у нас померили давление и спросили нет ли проблем с сердцем. Естественно все отвечали, что здоровы. Потом была пауза, мы пошли поели, там есть, что то типа полевого бара. Там продавались сосиски с гречкой вроде, чай или кофе и еще что то съедобное.
Наконец нас повели на инструктаж. Мужик который нас инструктировал сразу начал нам рассказывать страшилки про то, как некоторых уносит на 1, 5 километра от дробзоны, некоторые приземляются на крышу и все такое. Объяснял, как вести себя если парашют все же не откроется. Вообщем я так понял, он проверял действительно ли мы хотим этого, потому как если эти страшилки запугают, то в самолете делать точно нечего. Но никто не струсил и не слился. Потом мы спросили у парня, который занимался нашей подготовкой к прыжкам, он успокоил нас немного, сказал, что последний раз парашют не раскрылся лет 5 назад.
После теории нас повели подготавливать к прыжкам. Мы учились правильно выпрыгивать из самолета, как правильно вести себя в воздухе
ну и наконец, как правильно приземляться.
После продолжительного обучения, оно длилось около 2 - 3 часов, хорошо что народу было немного, был еще один перерыв. Мы опять пошли кушать.
Наконец нам начали выдавать парашюты, основной Д - 6 и запасной и подшлемник. Выглядели мы в них очень солидно)
Все одели на себя всю амуницию, сверху шлемы и тут начался дождь, а время уже около 16 вечера. Часа 2 лил дождь. Думали уже не будем прыгать, еще и ветер был. Но спустя 2 часа нас все же собрали, построили и посадили на самолет. Правда из - за непогоды мы прыгали не с 800 м, а с 500.
Единственное, нас с коллегой определили в разные заходы. Т. к. было 20 человек, а самолет вмещает 10 + инструктор по прыжкам. Я оказался самым тяжелым, поэтому залезал в самолет самым последним, чтобы прыгнуть первым.
Взлетел самолет, я спокойный, думаю круто лечу, последний раз летал в 4 года. Но все изменилось, когда инструктор открыл дверь самолета и я посмотрел вниз. У меня началась паника, я подумал, зачем я здесь, мне жутко захотелось выйти из самолета и оказаться сразу на земле. Это непередаваемые ощущения, адреналин просто зашкаливал, в горле ком, а сзади меня народ что - то оживленно обсуждал и даже смеялся. И тут случилось самое страшное, загорелась желтая лампочка, это значит надо было встать и приготовиться к прыжку. Никогда не забуду этот момент, я встаю, ноги ватные, в голове туман, я забываю все чему нас учили целый день, стою шатаюсь, жду команды когда можно будет прыгать, загорается зеленая лампочка, закрываю глаза и выпрыгиваю из самолета. Аж сейчас мурашки по телу пробежали.
Выпрыгнул из самолета, хорошо, что было принудительное открытие, а то может все закончилось бы печально. Чувствую меня дергает, смотрю вверх и вижу купол. Вся паника куда - то ушла, смотрю вниз, вспоминаю чему нас учили, начинаю потихоньку управлять парашютом. Летел надо сказать я секунд 10 - 15. Друзья потом сказали, что я как мешок с картошкой упал) в смысле быстро) Приземлился, упал на спину, лежу такой кайфую, я на земле. И тут вспоминаю, что парашют то может наполниться воздухом и унести меня далеко или еще хуже шмякнуть об землю. Встаю, начинаю собирать парашют.
Встречаю своего коллегу, который уже успел приземлиться и тут друзья говорят, что у меня из уха кровь идет. Я испугался, думал может из - за давления барабанка лопнула. Прихожу в медпункт, тетушка тоже поначалу испугалась, но потом посмотрела и сказала. что это царапина. Все хорошо закончилось) Дальше мы сдали парашюты и поехали домой. Адреналин бил еще по мозгам где то час. Очень круто, но пока не хочу больше прыгать. Местечко хорошее, только далековато от Москвы. Наверняка есть поближе, но это того стоило)
— Плюсы:
Незабываемые ощущения, адреналин, хорошая подготовка, добросовестно относятся к своим обязаностям, большая дробзона
— Минусы:
далековато
Время использования: день
Стоимость: 1700 руб
Год посещения: 2012

—