Категории	Автомобили Автозапчасти Свечи зажигания

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

23 июля 2017 в 20:08

5 оценка
Рекомендую

Пришло время менять свечи на моей Ласточке. Летать я люблю быстро, обычно со светофора "тапок в пол", так что решил немного улучшить динамику и снизить расход автомобиля. На просторах инета нарыл инфу о свечах зажигания Плазмофор, есть у них в линейке свечи Плазменно - Форкамерные (интересная конструкция свечи поджигающая топливо, не маленькой искрой, а большим факелом истекающим из внутренней полости свечи - форкамеры). Идея здравая - мне понравилась. Почитал отзывы на сайтах - разные:(, но отрицательные в основном старые - 2004 год и ранее, видно на старых иномарках тяжело было настроить комп под эти свечи. Сейчас отзывы в основном хорошие. Зашел на их сайт, позвонил менеджеру, сказали что конструкцию свечи и технологию постоянно улучшают, так что решил брать:), тем более, что цена вопроса небольшая, всего 400 грн, на мою машину, и они дают гарантию на обмен и возврат даже после установки свечи на двигатель, если их работа не понравится. ТАКОЙ ГАРАНТИИ НЕ ДАЕТ НИ ОДИН ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Перед отправкой они проверили свечи на искру под давлением на специальном стенде и запаковали в пузырчатую пленку. Так что мои свечи гарантированно не падали где - нибудь в магазине или на рынке у неосторожных продавцов:)), и прибыли ко мне по Новой почте без микротрещин на керамическом изоляторе. Вообщем получил я свечи ПФ АУ17ДРМ GAZ, на свою BMW и сразу к мастеру на СТО ставить, правда он меня долго отговаривал, мол работать не будут, лучше поставь у меня "оригинал". На мой вопрос - ты уверен что у тебя "оригинал", японский, а не китайский, за бешенные)) деньги, он замялся. В общем я назвал его "отсталым":)) и уговорил:). Двигатель сразу завелся, хотя и мороз был градусов 15 (брал свечи еще зимой) и заработал как часики, даже клемму с аккумулятора сбрасывать не пришлось. Принес он ноут, подключил и признал, что все работает в норме, а СО даже снизилось. А это говорит о лучшем сгорании газа в цилиндрах. В общем катаюсь я уже больше чем полгода, проехал 12000 км, все мне нравиться и динамика выросла и расход снизился примерно на литр, на сотне, а это я считаю очень немало! Так что я свечи уже давно отбил. Серега - мастер теперь и другим своим клиентам эти свечи не боится ставить, все довольны и я друзей к нему посылаю, он уже руку на настройке этих свечей набил:)
Так что рекомендую эти плазменно - форкамерные свечи, у Плазмофора есть еще и другие линейки свечей, но эти я считаю, все же интереснее!
— Плюсы:
надежная работа свечей; увеличение динамики; снижение расхода газа; гарантия обмена; нормальная цена;
— Минусы:
нет
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

25 янв. 2017 в 17:48

1 оценка
Не рекомендую

Ездил на Газ - 3110 на этих свечах под газ, в холодное время вообще не заводится ( раньше заводилась как милая) отходили 4000 километров ВСЁ двигатель троит и всё такое. Вообщем очень не доволен этими свечами, по началу думал "как я рад что их купил" но не тут то было! не рекомендую покупать эти свечи! Хотя было написано что пробег на этих свечах 40000!
— Плюсы:
нету
— Минусы:
Малый пробег Дорогая цена

—

Анонимно

21 окт. 2015 в 17:20

2 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте уважаемые читатели! Свечи зажигания Plazmofor Super сами по себе ничего нового в систему зажигания не внесли. Принцип форкамерного зажигания упрощенного вида. Для стабильной работы данного девайса очень далеко Пробовал ставить на форсированный для автоспорта мотор на 7500об/мин отказываются работать. После разборки мотора который прошел две гонки на выживание в поршне по направлению струи факела заметно оплавление днища поршня, третью гонку поршни прогорели бы. Луче было бу факел разнести по сторонам и очагов воспламенения больше а отсюда и уменьшени горения заряда смеси. Вообшем нерекомендую
— Плюсы:
нет
— Минусы:
только для малооборотных моторов
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

27 июля 2015 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

Со свечами "Плазмофор" я знаком еще с начала 2000 - х годов. Тогда я ездил на "Волге" ГАЗ -24, и тогда же впервые поставил газовую установку на метане. Все было бы ничего, но на газу двигатель работал немного хуже чем на бензине, в частности - сильно упала мощность. "Волга" и так не особо энергонасыщенная машина и на крутых подъемах, иногда, приходилось переключатся на бензин. Манипуляции с уменьшением - увеличением зазора между электродами ощутимого результата не дали и я смирился с существующим положением. Тогда метан стоил чуть ли не в четыре раза дешевле бензина и это было хорошим аргументом в его пользу. Когда пришло время менять свечи зажигания, продавец на рынке, узнав какая у меня машина, посоветовал мне новый товар, свечи "Плазмофор". Цены я не помню, но она была ниже любых импортных и только немного дороже отечественных. Качество отечественных свечей, на тот момент, сильно упало. Поэтому я не колебался и поставил свечи "Плазмофор" на двигатель своей ГАЗ - 24. Пришлось отрегулировать угол опережения зажигания и - чудо! Практически исчезла разница в работе между бензином и газом!
От обычных свечи "Плазмофор" отличаются тем, что центральный электрод находится в кольцевом разрядном промежутке. При такой форме электродов электрическое поле в разрядном промежутке более равномерно и разрядное напряжение выше. Чтобы снизить разрядное напряжение до обычного расстояние между электродами стало возможно уменьшить до 0, 7 мм. При этом растет температура искры, так как она становится короче и за счет этого улучшаются условия поджига топливной смеси.
Потом, лет через пять, свечи "Плазмофор" исчезли из продажи, по слухам их качество тоже ухудшилось, хотя сам я их в это время не пробовал. Теперь они снова есть в продаже, причем как в варианте плазмофора ( центральный электрод находится в кольцевом разрядном промежутке) так и в обычном варианте со штыревыми разрядниками. Я снова использую их, сейчас на "Чери Иастар". Они значительно улучшили работу двигателя "Мицубиси" на газу, ощутимо упал расход, заводится мотор с полоборота при минус 24, а ниже температуры просто не было. Существуют еще спец. свечи для работы на газу, но я их пока не тестировал, проеду на обычных тысяч 50, потом опробую и отпишусь). Стоят свечи от 125 Гр. за комплект (на сайте производителя) что примерно в 2 раз ниже самых недорогих "BOSCH" или "NGK" но значительно лучше их по результатам работы двигателя на газу. Производятся во всех типоразмерах на все современные двигатели. На бензине разница в работе двигателя не столь ощутима как на газу, но тоже есть. И эта разница в пользу "Плазмофор"!
— Плюсы:
Тюнинг двигателя, улучшение всех характеристик
— Минусы:
Недостатков не обнаружил
Стоимость: 200 руб
Год выпуска: 1999

—