Категории	Автомобили Автохимия и масла Моторные масла

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

24 июня 2017 в 16:23

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток уважаемые читатели сайта "Рубрикатор".
Хочу поделиться с вами интересным полезным опытом.
У моего постоянного клиента на Opel Vectra A недавно застучали гидрокомпенсаторы. Бензиновый 16 - ти клапанный мотор начал работать как дизельный. Очень неприятное звучание. А залито у него было полусинтетическое масло с добавлением молибдена. Да и раньше он ездил только на полусинтетике.
В общем перепробовали присадки разные для компенсаторов, эффект был на пару дней. Ничего толком не помогало. И он начитался в интернете что если залить синтетику Mobil Super 3000 5W - 40 то есть шанс что поможет. Я честно говоря скептически отнесся к этому, так как боялся что с него потечет как с кабана. Мотор старый, поношенный. То там подтекает то там. Могло просто побежать сильнее так как синтетика на много текучее, и имеет меньшую плотность.

В общем о возможных последствиях я предупредил, клиент дал добро и понеслась. Залили промывку 5 - ти минутку. По молотила, прогрелась, слили старое масло, поменяли масляный фильтр. Подождали изрядно чтобы как можно больше стекло. И залили новое.
Завели, не успели досчитать до двух как компенсаторы и затихли. Я даже с ямы не успел вылезть. Клиент доволен как слон. Думал уже компенсаторы менять, а это удовольствие не из дешевых. Но по ходу дела все на много проще, масляный насос видимо не докачивал плотное молибденовое масло на самый верх и у компенсаторов было масляное голодание. Датчик давления масла не загорался так как в системе давление есть, просто плотность масла не позволяла ему пройти по самым маленьким каналам питания компенсаторов и в самих компенсаторах. А это говорит о том что насос уже под уставший ну и возможно в каналах уже появился нагар, что в свою очередь уменьшает их просвет и пропускную способность. А текучая синтетика прекрасно просачивается даже в самые маленькие каналы. По этому компенсаторы заработали практически моментально.
В общем рекомендую масло к использованию, особенно если ваши компенсаторы на полусинтетике стучат. Есть шанс что на этом масле умолкнут.

— Плюсы:
не плохое масло, после полусинтетики перестали стучать компенсаторы

— Минусы:
не обнаружил

Год выпуска: 2017

–

Анонимно

24 мая 2017 в 15:03

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Пользовался этим маслом на моей предыдущей машине - Kia Cerato в течение 5 лет с 2008 по 2013 год. Очень доволен. Заводилась машинка в любой мороз, автозапуска и вебасты не было, даже в минус 38 максимум со второй куртки при свежем аккумуляторе. Недаром многие спортивные команды в свои машины заливают именно его. Брал в интернет - магазинах, ни разу на подделку не нарывался. Угара масла практически не было, если и доливал, то по миллилитров 300 за год. На сегодняшний день продается почти всюду, думаю Тигуан жены перевести на Мобил, Кастрол хоть и качественный, но кушается очень здорово, в дилерском центре подтвердили, что такая практика есть. Думаю, что если брать Мобил в солидных магазинах, то вероятность приобрести подделку снижается. Или же менять в официальном пункте Mobil, который есть у них на сайте.
Мое мнение - хоть и недешевое, но качественное моторное масло.

— Плюсы:
Качественное моторное масло. Угар небольшой

— Минусы:
Много подделок

Время использования: 5 лет
Год выпуска: 2013

–

Анонимно

9 апр. 2017 в 17:15

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, читатели Рубрикатора.

Сегодня я хочу рассказать о моторном масле Mobil Super 3000 5W - 40.

Как писал в одном из своих отзывов, моя жена ездит на Daewoo Matiz (например, в этом отзыве). А поскольку в основном девушки сильны в других областях, то обслуживанием и ремонтом автомобиля занимаюсь я. Автомобиль покупали немного б/у и предыдущий владелец заливал в двигатель масло Esso 5w40. Я не стал менять данную марку и также при дальнейшей эксплуатации использовал это масло. Но через какое - то время это масло стало пропадать с прилавков магазинов. Оказалось, что причина была в остановке его выпуска. Покопавшись в интернете, я нашел информацию, что и Esso и Mobil это один производитель. И это производитель рекомендует перейти на аналогичное масло Mobil Super 3000 5W - 40. Что я и сделал.

Продается оно в пластиковой таре объемом 4 литра. Для Daewoo Matiz с его объемом двигателя 0, 8 литра, такого количества масла хватает на две замены. На лицевой стороне имеется наклейка с указанием типа масла, гласящая о том, что масло полностью синтетическое.

На рукоятке имеется прозрачная полоска со шкалой в литрах. Если установить емкость на ровную поверхность, то можно легко сориентироваться, сколько масла осталось. В моем случае на момент съемки было чуть больше трех литров.

Чтобы открыть емкость, для начала необходимо поддеть пальцем пластиковое полукольцо на верхней крышке.

Затем с усилием тянем за это полукольцо вверх, и происходит удлинение горлышка за счет прозрачного эластичного пластика.

Затем верхняя пластиковая крышка откручивается и можно производить заливку.

Для начала масло необходимо залить в масляный фильтр и дать маслу впитаться. Это необходимо для того, чтобы после замены масла и фильтра при первом пуске двигателя масло сразу поступила в нужные узлы и цилиндры. Если этого не сделать, то пока масло пройдет через сухой масляный фильтр двигатель будет некоторое время работать на сухую, а это для него вредно.

Затем через некоторое время закручиваем масляный фильтр на свое место и заливаем масло непосредственно в сам двигатель. Масло имеет приятный прозрачный желтоватый цвет.

Масло я меняю каждые 8 тысяч километров. И это положительно сказывается на двигателе. Однажды при пробеге около 50 000 км моя жена въехала в глубокую лужу. В итоге двигатель через воздушный фильтр глотнул воды и произошел гидроудар. Диагностика выявила погнутый шатун. Но когда мастера на авто сервисе разбирали двигатель, то были удивлены идеальному состоянию цилиндров и интересовались какое масло я заливаю. На стенках цилиндров отчетливо просматривался так называемый хон. Хон - это своеобразные тонкие микро - углубления на стенках цилиндров в виде кольцевых линий. Они способствуют задержанию масла на стенках, что благотворно сказывается на работе поршневой группы. Хон можно наблюдать в новом двигателе и процессе эксплуатации он понемногу исчезает, так как поршневые кольца со временем полируют поверхность. Случай произошедший с автомобилем жены не из приятных, но зато он дал возможность убедиться в хорошем качестве этого масла.

— Плюсы:
Приемлемая цена, хорошее качество

— Минусы:
не обнаружено

Время использования: 5 лет
Стоимость: 1300 руб
Год выпуска: 2017

–

Анонимно

22 мар. 2017 в 19:13

1 оценка
Не рекомендую

Это масло купил для очередной замены. Целевой автомобиль - ВАЗ 2114, 1,6 л. Себе лью только синтетику, никакие рекомендации про полусинтетику не воспринимаю. Масла покупаю, в основном, в АВТО 49, так как считаю эти магазины вполне крупным и сетевым брендом, то есть достаточно надежными. Стараюсь попадать в акции, которые идут регулярно, и в очередную акцию купился и купил масло "Mobil Super 3000", типа, Full synthetic, 5w40.

Купился, естественно, на бренд. Вернее - на 2 бренда: Мобил и АВТО 49. И, чувствую, что зря! Для громких брендов, типа, Мотюля, Кастрюля, Мобюля и т. д. вопрос подделок стоит очень остро, и защита от них, считаю, должна стоять для этих фирм на первом месте. А потребитель должен решить для себя вопрос выбора надежного поставщика. Для меня долгое время таким поставщиком и был АВТО 49.
Был. Теперь моё доверие к нему немного пошатнулось, и вот почему. Фирменное масло, купленное в фирменном магазине (а АВТО 49 - это именно Фирма), должно в ПОЛНОЙ МЕРЕ содержать показатели качества, признаки подлинности и защиты от подделки. Купленное масло в магазине АВТО 49 по адресу г. Клин, Бородинский проезд д. 31 корп. 2 вызывало смутные сомнения уже на стадии "образец в витрине". Оговорюсь, все претензии, выданные мною дальше, будут относиться к самому производителю масла и продукту. К продавцу будет высказана только одна претензия в самом конце. Итак, на красивой витрине стоял образец названного товара, канистра моторного масла. Кроме названия фирмы, марки масла, вида основы и значения вязкости никакой другой полезной информации для считывания с витрины на канистре нет. Вся остальная информация, не менее важная, находится на тыльной стороне канистры, внизу этикетки, шрифтом - на грани читаемости, доступной для конкретной использованной типографии. С витрины информация об Одобрении производителей, ACEA, API недоступна.

По сравнению с канистрами масел подавляющего большинства других производителей канистра Мобила выглядит немного неубедительно уже на витрине.
Но Мобил есть Мобил, имя громкое, при условии подлинности, в высоком качестве масла можно не сомневаться, и скидка приятная... В общем, преодолел я свой скепсис. Как показало время, ненадолго.
После оплаты и получения канистры на руки только что подавленный скепсис вновь начал "поднимать голову": шов спайки половин канистры показался неаккуратным, а мерное окно не совсем ровным. Что делать? Из магазина ещё не ушёл. В памяти перед глазами стоит рекламка: "У нас подделок нет".

Ладно, доверяем ещё... Берём масло, уходим. Дома стал рассматривать канистру внимательней, за одно полез в интернет за признаками подделок и степенями защиты именно этого масла. И вот, что нашлось на эту тему. На официальном сайте Мобил - довольно скромная информация без изображений. Можно сказать, что тема не развита. Сам сайт очень нетороплив и задумчив. Списка ближайших ко мне не то что дилеров, а даже дистрибьюторов не выдал, да их и нет, наверное. Ближайшие точки находятся в самой Москве.

На другом сайте, даже измененную ссылку на который модератор удалил, информация нашлась поподробней. По ней уже можно ориентироваться.
Фото с сайта, лицевая сторона канистры с признаками оригинальности:

Сверяю признаки подлинности на своей канистре по порядку:
- цвет крышки и защитного кольца совпадают с цветом канистры - ЕСТЬ;
- защитное кольцо на горлышке имеется и не повреждено - ЕСТЬ;
- цвет канистры графитовый - ЕСТЬ;
- оригинальная форма ручки - ЕСТЬ;
- шов сбоку канистры ровный и аккуратный - НЕТ;
- текст на лейблах четкий и хорошо виден - ЕСТЬ;
- цвет полосы на этикетке графитовый без желтизны - ЕСТЬ;
- в нижней части канистры присутствует Batch код с указанием партии, начинающийся на H или G - ЕСТЬ.

И теперь по порядку, что эти признаки значат и чего стоят.
Действительно, на том же сайте есть фото с примерами поддельного масла этой марки: есть варианты с крышечкой несовпадающего цвета, с цветом канистры другого оттенка. Вот неужели Мобил всерьёз считает, что эти оттенки тяжело подделать? Неужели тяжело напечатать качественную этикетку или штампануть штампиком Batch код, тем более, что оригинальный код допускает стирание? Ужель "оригинальную" (ой, што б ты ш!) форму ручки тяжело подделать? Эти все признаки подлинности в условиях пусть даже небольшого но производства преодолеваются на "Рас", это вопрос, всего лишь, грамотного технологического подхода и организации работ. А с учётом размера проблемы подделок, здесь производство, прям, действительно, промышленное, а получаемая прибыль должна превышать прибыль самого Мобила, так как на рекламу, на исследования, на содержание фирменной сети уже потратился сам Мобил, а эти деятели снимают чистую прибыль. Говорить о дороговизне производства каких - то элементов товара и, соответственно, о достаточной защищенности продукции в этих условиях по этим признакам защиты не приходится. Тут прибыли достаточно. Вопрос оригинальности самой крышки, защитного кольца, тиснения сверху крышечки вызывает только улыбку, ШИРооКУЮ - ШИРооКУЮ!... Когда речь уже идёт об оттенках цвета в отдельных элементах, вопрос о самих элементах уже не стоит. С оттенками можно накосячить в условиях совсем мелких производств, то есть с таким уровнем защищенности только ленивый не подделывает Мобил.

На фото с сайта, кстати, наклейка приклеена ровно и симметрично относительно рёбер и наплывов канистры. На канистре, купленной мною, этикетка наклеена без пузырей и потёков клея ( - признак оригинальности), но неровно ( - признак подозрительного происхождения). Но едем дальше.
Швы канистры, доставшейся мне, очень разные: в одном месте шов, просто - образцовый, во всех остальных местах явно - "подозрительного происхождения".
На фото - фрагмент правильного шва, но у самой горловины шов становится похожим... ээ... сами видите на что. Крышка канистры при виде сбоку вызывает доверие.

Но при взгляде сверху вызванное доверие сразу же исчезает. Стрелками указан явный брак литья. Выглядит подозрительно, что является признаком чего...? Правильно! "ПОДОЗРИТЕЛЬНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ"!

Шов по всей оставшейся длине - это один сплошной заусенец (указан…

–

Анонимно

4 мар. 2017 в 21:11

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток всем моим читателям.
У моего соседа по гаражу есть автомобиль отечественного производства - Ваз 21099. И вот зимой сейчас как - то раз ему пришлось подливать масло. Так как он всегда заливает себе Mobil Super синтетику, то на доливку он взял себе такое же масло соответственно:
С обратной стороны показана табличка со сравнением нескольких масел, по их свойствам так сказать:
Ну и сбоку как всегда есть отметка, по которой мы видим, сколько масла осталось в канистре:

И что касаемо масла - моему товарищу, да и мне кстати тоже понравилось.
В сильный мороз, когда сейчас зимой доходило до -25, машина заводилась отлично. Мы сидели в гараже часто часов до 11 вечера, потом заводили его Жигуль, и машинка заводилась с пол пинка, хотя на улице стояла без прогрева порядка 7 - 8 часов...
Сейчас на той неделе, когда меняли это же масло, и производили небольшую капиталку мотора, после вскрытия головки особого нагара мы не обнаружили, то есть в этом тоже плюс - нагара данное масло почти не оставляет.

Единственное, как и все остальные многие масла - его довольно - таки часто подделывают... Как отличить оригинальное масло от подделки - поглядите в интернете кому интересно))

А так в целом ставлю данному маслу оценку "5", и буду рекомендовать, у кого отечественный автомобиль.

— Плюсы:
Нагара почти не остается, отличные свойства, не мерзнет зимой

— Минусы:
Много подделок, цена все-таки высоковата

Время использования: 2 раза
Стоимость: 550 руб
Год выпуска: 2017

–

Анонимно

30 янв. 2017 в 15:13

5 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать, о моторном масле которое я применяю на автомобиле Mazda 3.

Это Моторное масло Mobil Super 3000 5W - 40 Fully Synthetic.
Полностью синтетическое моторное масло, правда встречается мнения что это минеральное масло, доведённое по своим характеристикам до синтетического.
Пользуюсь данным маслом два года в целом оно меня полностью устраивает
Считается что в двигатель с хорошим пробегом нужно заливать полу синтетику либо минералку, но лично я в двигатель с пробегом более 100 тыс. км заливаю эту синтетику и нигде подтёков нет.
Пожалуй самая главная причина по которой я остановил свой выбор на данном моторном масле, это тест на машине трения, который показал очень хороший результат, в отличии от регионального Маздовского масла которым я пользовался ранее.
Хорошим плюсом этого масла считаю, его температурные характеристики, в мороз до 30 градусов, машина заводится без проблем ( при более низкой температуре не пробовал)
Двигатель с данным моторным маслом работает ровно на всех режимах, коксовых отложений и вспенивания масла не наблюдается.
Из за того, что данное масло очень популярно и ему доверяют очень много потребителей, у этого продукта очень много подделок и нарваться но подделку очень просто, Для защиты от подделки на канистрах есть штрих код по которому можно определить подлинность масла, для этого нужно на телефон скачать счётчик штрих кодов

Когда покупаете на разлив то на бочке тоже есть штрих код, но наклеить его туда сами понимаете не проблема
Также этикетка на задней стороне канистры легко отрывается и там вы найдёте инструкцию и подробное описание продукта.

Замену данного масла произвожу через 15 тыс. км пробега, оно легко выдерживает такой пробег и сохраняет свои свойства.

— Плюсы:
с данным маслом, двигатель легко заводится в мороз

— Минусы:
много подделок

Время использования: 2 года
Стоимость: 1800 руб
Год выпуска: 2016

–

Анонимно

16 июня 2016 в 18:03

4 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток, недавно снимал крышку клапанов на двигателе своего автомобиля с целью замены старых прокладок, которые уже от времени начали пропускать масло и решил поделится небольшими впечатлениями и фотографиями деталей двигателя, который работает на моторном масле mobil super 3000.

Итак начну по порядку, авто у меня довольно старое, а если быть точнее ему уже на данный момент 18 лет, т. е он с 1998 года, и пробежать успел довольно много тысяч километров за эти года. Пробег по спидометру на момент замены составлял 300 000 км, но т. к я не первый и даже не третий хозяин данного автомобиля, то думаю это не честный пробег, честный думаю близится к 500 000 точно, т. к каждый владелец когда продавал немного но скручивал его. Двигатель ни разу не разбирался и не ремонтировался, а самое главное работал все это время на одном и том же масле марки Mobil. Для более ясной картины скажу, что речь идет о автомобиле фольксваген пассат б5.

После вскрытия клапанной крышки я увидел следующую картину

На деталях двигателя имеется темный золотисто - коричневый нагар или налет, не знаю как правильно это назвать, но жутких каких то отложений масла, сгустков или кусков смолы я не обнаружил. Трущиеся кулачки распределительных валов за такой пробег выглядели довольно хорошо, места работы конечно заметны, но никаких выработок и раковин замечено не было.

Масло в двигателе мной и прежнем хозяином менялось в период через каждые 10 000 пробега плюс минус несколько сотен километров так сказать, а вот как эксплуатировали до этого мне к сожалению не известно.

Клапанную крышку перед установкой я конечно же отмыл бензином от этого масляного налета, отмыл без особых сложностей обычной смоченной в бензине тряпочкой прикладывая небольшое усилие. По работе двигателя на этом масле до этого момента у меня нареканий не было, двигатель заводится без проблем в любую погоду, работает без каких либо непонятных шумов и стуков, каких то еще недочетов связанных с маслом я не замечал, поэтому как заливал и продолжил заливать это масло в двигатель, т. к он уже привык на нем работать и думаю проработает еще не один год! А на счет налета, то мое мнение, это все из за долгих лет эксплуатации и большого пробега авто, как говорится чудес ждать и не стоило, типа как в рекламе по телевизору, заливали такое то масло, а когда разобрали двигатель все детали как новые)).

Заливать или не заливать такое масло решать только вам. Я всего лишь показал как в реальности чувствуют себя детали в этом масле

— Плюсы:
невысокая цена, популярный бренд

— Минусы:
обычное масло ничего более, можно нарваться на подделку

Время использования: более 300 000 км
Стоимость: 1800 руб
Год выпуска: 2016

–

Анонимно

27 янв. 2016 в 18:14

5 оценка
Рекомендую

Это масло я использую на протяжении 8 лет на своем автомобиле Suzuki Jimny

Почему его? Причина проста - это масло мне залили официалы при первой замене, так и повелось...

Первые 100000 км. я менял его согласно регламента - каждые 15000 км, так проще было совмещать регламентные работы, чтобы не ездить в гараж несколько раз. На второй сотне начал менять уже как получится, но придерживаясь интервала 10000 - 15000 км.

На пробеге 230000 км. из - за забитого радиатора охлаждения произошел перегрев двигателя. В результате пробило прокладку ГБЦ. Но я продолжал ездить, т. к. заниматься этим было некогда... Съездил даже на очередные соревнования, загнав несколько раз стрелку температуры в красную зону! Это я все к чему? К тому, что масло устойчиво к перегревам. Как я это узнал? Читайте дальше!

Итак, проехав еще 8000 км. я наконец нашел время и начал разбирать движок для замены прокладки. Насмотревшись в инете фоток про грязные движки с отложениями, я ожидал увидеть нечто подобное. Но вот что предстало моему взору:

Думайте сами, решайте сами - чисто это или нет!

Вот так выглядел клапан

Нагар есть, конечно. Но для пробега 238000 и заменах в среднем через 12 тысяч это недурно, согласитесь!

Нагара на поршнях практически нет!

Овальности нет, хон практически везде сохранился, за исключением мест перекладки поршня (на фото сверху виден незначительный износ цилиндра)

Помимо замены прокладки я поменял ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ поршневые кольца и маслосъемные колпачки, хотя никакого масложора не было, за весь интервал замены масло уходило с максимального уровня до середины между мин и макс!

Да, двигатель у меня 1. 3, так что масла там немного...

Я не знаю, как бы повели себя продукты конкурентов, но маслом мобил 3000 5 - 40 я доволен чуть более, чем полностью!

Раньше брал его у дилера мерседеса (была хорошая цена), сейчас беру в экизстах, автодоках, ашанах, океях и прочих би - би.

Главное не покупать ГСМ на рынках и в непонятных магазинах, есть большой риск нарваться на левак!

На этом все, у кого остались сомнения или вопросы - пишите в комментариях, допишу отзыв и выложу еще фоток интересующих узлов.

Всем добра и минимального износа ЦПГ!

— Плюсы:
Хорошие моющие свойства Защита от износа даже при больших пробегах Сохранение свойств при высоких температурах и даже при кратковременных перегревах двигателя

— Минусы:
Сейчас цена взлетела до 2 т.р. за 4 литра, но можно найти по 1700р. (видел в Ленте)

Год выпуска: 2008

–

Анонимно

29 дек. 2015 в 17:39

1 оценка
Не рекомендую

Масло очень достойное. Судя по всему, базовая основа весьма качественная, плюс образцовый пакет присадок, что обеспечивает значительный стабильный ресурс этого продукта. Не следует, конечно, забывать о том, что Мобил - мировой бренд известный своим качеством, прежде всего, в какой бы стране не находилось бы производство. Я много лет использую автомобильные масла данного производителя. И пользовался бы дальше, но есть одно обстоятельство, по которому заливать масла Мобил я больше не хочу. Это колоссальное количество подделок. Рынок буквально наводнён контрафактным Мобил. В интернете полно примеров "палёных" продуктов этого производителя. И с этой проблемой Мобил как производитель, фактически не борется, переложив её на потребителя. Некоторые скажут, мол, надо брать в "проверенных" местах. Не будьте наивными и не обманывайте себя - таких мест попросту нет! Я полагаю, чтоб сподвигнуть таких производителей к действиям, надо отказаться от их товара вообще. А, вот, как раз альтернативу, подобрать можно без проблем. Голова на плечах есть у каждого.

— Плюсы:
Высокое качество

— Минусы:
Огромное количество подделок

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

28 фев. 2015 в 20:36

4 оценка
Рекомендую

Еще до ZIC XQ пробовал лить в свой лансер (бензиновый, 1.3, пробег ~300. 000 км) масло Mobil Super 3000 5W - 40, сделал я это ради эксперимента и результаты в итоге мне не понравились.

По ощущениям работа двигателя никак не улучшилась (хотя до него было залито более дешевое масло ZIC 5w40), расход топлива не сократился, к тому же немного подрос жор масла, что тоже разочаровало...

Кто знает, возможно это был "не совсем" Mobil...
Именитый бренд выпуская свой продукт в пластмассовой таре облегчает работу недобросовестным гражданам которые производят подделку.

Покупать недешевое масло с вероятность 50/50 меня не устраивает, поэтому я решил отказаться от этого варианта в пользу ZIC XQ 5W - 40

— Плюсы:
Мобил

— Минусы:
Цена

Время использования: 3 месяца
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска: 2014

–

Анонимно

15 фев. 2015 в 17:29

4 оценка
Рекомендую

Пользуюсь данным видом масла уже 7 лет, автомобиль hyundai elantra двигатель 1, 6 литра, за этот период масло показало себя с лучшей стороны, беру постоянно в одном месте, потому как наслышан, что этот бренд часто подделывают, будьте осторожны при покупке масла Mobil Super 3000 5W - 40 Ну и конечно же, какая бы у вас хорошая машина не была меняйте его с периодичностью 9 - 10 тыс. км. и оригинальным фильтром, потому как какое бы масло не было хорошее, на него влияет качество бензина. После пробега двигателя более 100 тыс. км. рекомендуют сменить вязкость масла, я этого не делал, двигатель работает стабильно и без лишних шумов, думаю пока этого делать не стану.

— Плюсы:
Цена - качество сопоставимы

— Минусы:
хватает не более чем на 10 тыс. км

Время использования: 7 лет
Стоимость: 400 руб
Год выпуска: 2015

–

Анонимно

25 янв. 2015 в 18:17

5 оценка
Рекомендую

Это масло мне посоветовали в магазине. Т. к. машина у меня малолитражка мне хватило 3 литров. Было дело осенью, то холодно то тепло. Заметила сразу что заводиться стала проще, особенно это было заметно при конкретном минусе, да и в сравнении с предыдущем маслом изменения были очевидны.
Двигатель стал работать ровнее.
Все равно когда на машине АКПП мотор работает как то с повышенными оборотами. Тем более у большинства автолюбителей зимой чаще всего из - за густоты масла машина начинает капризничать и не заводиться вообще.
Вообщем на этом масле я проездила до лета, зимой авто заводилась с полу - оборота. За время эксплуатации никаких конфузов не было.
Мой вывод масло стоящее. Я его рекомендую. Жалеть денег в таком случае не нужно.

— Плюсы:
Чистота работы двигателя. Безопасность авто

— Минусы:
Не обнаружила

Время использования: 6 мес
Стоимость: 3600 руб
Год выпуска: 2014

–

Анонимно

22 окт. 2014 в 19:08

1 оценка
Не рекомендую

День добрый, расскажу почему негативный отзыв, заливал все время одно и то же масло, потом как то ребята предложили Мобил супер, я сделал промывку, все по человечески поменял фильтр, залил это чудо масло, проехал в общем на нем чуть больше 700 км., у меня все масло куда то делось, двигатель был почти без масла, на кончике уровня только немного было. Поехал в магазин где покупал, говорю зачем такую ерунду продаете, на что ответили что они не причем, что проблема в моей машине, с тех пор данным маслом не пользуюсь, некоторые мои друзья столкнулись с подобной проблемой, машина начинает в разы больше кушать масло, по последним отзывам слышал что много подделки поэтому можно угробить свой автомобиль, желаю удачи всем кто льет это масло.

— Плюсы:
Нет

— Минусы:
израсходуется, делают подделку

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

20 окт. 2014 в 16:12

1 оценка
Не рекомендую

Производитель любого механизма рекомендует (в числе прочего) чем и как его смазывать. Полагаю, этим и следует руководствоваться. Для какого, конкретно, авто это масло? Для любого-))
С дуру залил в мерин. Что сказать? Масло "вкусное", движку понравилось! Жрет и не давится. Течи нет, нагар нормальный, не дымит. Куда исчезает - загадка...

— Плюсы:
На своем авто не выявил

— Минусы:
"Аппетитное" масло. Двигатель кушает быстро

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

2 июля 2014 в 18:58

5 оценка
Рекомендую

После покупки нового автомобиля, возник вопрос каким же маслом воспользоваться при смене - полусинтетикой или синтетикой. Завод производитель настоятельно рекомендовал полусинтетическое масло, но я проконсультировавшись и опираясь на опыт других людей решила отдать предпочтение синтетике и выбор пал на Mobil Super 3000 5W - 40. Могу сказать одно но самое главное преимущество, которое было проверено лично, даже при самом первом применении машина прошла более 19 000 км., хотя рекомендуют не больше 10 000 км, и при замене его вязкость была далеко не критична. Так что факты говорят сами за себя.

— Плюсы:
Качество, доступная цена

— Минусы:
Нет таковых

–

Анонимно

16 июня 2014 в 19:06

5 оценка
Рекомендую

Раньше я заливал полусинтетику Shell Helix исходя из рекомендаций знакомых и относительной дешевизны этого масла.

Но после того как у нас появился MMC Colt plus Rally Art с турбовым движком, я подумал, что лучше переходить на синтетику.

Первые 8 тысяч, я по привычке на Shell проехал, но потом решил залить синтетику Mobil Super 3000 5W - 40. При спокойной городской езде разницы особой не заметно, но при агрессивном вождении в режиме турбо я ощутил разницу, разгон слегка динамичней получается.

Зимняя эксплуатация показала, что синтетика Mobil Super 3000 5W - 40 на морозе густеет меньше, и при температуре от - 25 до -30 градусов движок заводится заметно легче, при более низкой температуре я стараюсь вообще не пользоваться автомобилем, но пару раз пришлось заводить при температуре около минус 36 градусов, скажу честно - посадил батарею и вызывал спецов по отогреву. Ставил ночью на автопрогрев и под утро одна попытка получилась неудачной, а этого на хорошем морозе достаточно.

В любом случае, масло отличное, пусть оно дороже, но разницу в цене оно отрабатывает. Популярность Mobil Super 3000 5W - 40 обусловлена не только рекламой, но и отличным качеством. Синтетика, как ни крути, всегда имеет лучшие эксплуатационные характеристики по сравнению с полусинтетикой.

— Плюсы:
уверенная защита при экстремальных температурах, хорошая очистка двигателя

— Минусы:
цена

–

Анонимно

1 июня 2014 в 19:25

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Что можно сказать про данное масло : подходит практически всем бензиновым двигателям на серийных авто с обьёмом двигателя 1, 5 - 2, 2 литра, если у вас дешовинькое авто то я бы вам не рекомендовал заливать это масло поскольку как говорят шкурка вычинки не стоит и оно себя не окупит попросту. Я заливал его в ваз 2110 впечатления очень неплохие: двигатель работает мягко, не дымит и не каптит, для зимы очень подходит не замерзает при низких температурах что очень облегчает пуск двигателя. Что касается цены то она вполне приемлимая, пробовал заливать масло подороже не ощутил видимого эффекта так что для десятки вполне подходит, остановлюсь пока на нём.

— Плюсы:
не замерзает зимой

— Минусы:
нет

–

Анонимно

15 мая 2014 в 19:36

5 оценка
Рекомендую

Данное масло впервые попробовал в 2006 году когда купил мерседес 1988 года выпуска. автомобиль был в хорошем техническом состоянии, но при нагревании двигателя слишком дымил, к тому же изрядно поедал масло. Пришел к выводу что двигатель нуждается в ремонте. Разобрал двигатель и ужаснулся. За все эти годы использования автомобиля оказалось что он не разу не ремонтировался, это был первый ремонт. А вот предыдущий хозяин видимо слишком экономил на масле и заливал туда все что придется. После ремонта стал заливать туда масло Mobil. Зимой стал использовать масло Mobil Super 3000 5W - 40, так как это зимнее синтетическое масло. При использовании этого масла зимой запуск двигателя не представлял какой либо сложности, легко и непринужденно вращая коленчатый вал. Смазывающие свойства данного масла оказались тоже превосходными. Давление двигателя всегда показывало норму. Правда стоимость немного пугает, я думаю не каждый водитель может себе позволить данное масло заливать в ту же российскую классику. Но если машина в хорошем техническом состоянии то я думаю не нужно экономить деньги на хорошее масло, ведь экономия на малом (на масле) может привести к растратам большим (ремонт двигателя). вот в принципе и все что хотел сказать. всем добра, и поменьше поломок.

— Плюсы:
Отличные смазывающие свойства, качество и надежность данного продукта

— Минусы:
Дороговизна

–

Анонимно

8 апр. 2014 в 17:09

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Хочу рассказать вам про моторное масло Мобил 1 5W40. Я заливаю его в свой лансер девятого поколения и очень им доволен. Долго не мог определиться с выбором масла для своего железного коня прочитал в интернете большое количество отзывов и все таки остановился на нем. В морозы минус 35 я не испытывал с ним никаких проблем. Оно не слишком вязкое как другие, когда я его залил сразу заметил прирост мощности автомобиля высокую тягу на низких оборотах, заметно сократился расход топлива, это сразу меня очень порадовало. Двигатель на нем работает значительно тише если еще бензин залит 95. Советую вам его приобретать. Единственный минус этого масла высокая цена литр стоит 380 рублей, а четыре литра 1200, конечно выгодней брать четыре литра.

— Плюсы:
Качественное масло

— Минусы:
Высокая цена

Время использования: 4 года
Стоимость: 1200 руб

–

Анонимно

6 апр. 2014 в 22:14

5 оценка
Рекомендую

Перед зимой залил себе моторное масло mobil super 3000 5w - 40. С самого начала, масло показало себя с отличной стороны. Это и отличный, без проблемный запуск в -40, и тихая, хорошая работа двигателя. Ко всему этому прибавляется и отличные моющие свойства масла. Как пишет производитель, масло обеспечивает защиту двигателя от износа, защищает от образований шлама и отложений. Конечно, оно дороже, чем другие масла, но думаю, оно того стоит.

— Плюсы:
Чистота двигателя, запуск в морозы

— Минусы:
Нет

–