Категории	Автомобили Мото Минитрактора и вездеходы

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

14 мая 2017 в 20:44

4 оценка
Рекомендую

Всем привет. Хочу поделиться с вами своим мнением о легендарном советском тракторе Т - 40. С этим трактором я знаком с учёбы в УПК где учился на тракториста, а потом купил себе такой трактор в своё хозяйство. Этот трактор облегчил жизнь в сельской местности, да и ещё начал немного зарабатывать. Гидравлическая подвеска к которой можно прицепить все что угодно да и плюс вал отбора мощности делают трактор незаменимым помощником. У трактора есть блокировка колёс заднего моста и подключаемый передний мост, что делает трактор проходимым по любым болотам. Экономичный двигатель, хоть и воздушного охлаждения. Старенький, надёжный работяга.
— Плюсы:
Экономичный, с передним подключаемым мостом, ВОМ
— Минусы:
Воздушное охлаждение, поиск запчастей на данную модель
Год выпуска авто: 1973

-1

Анонимно

20 окт. 2016 в 21:21

4 оценка
Рекомендую

Добрый день. Сегодня расскажу вам о рабочей лошадке, тракторе Т 40. Четыре года радовался меня этот трактор, пока не пришлось его продать, по финансовым трудностям. Если сказать одним словом, универсальный. Долгое время работал я на нем в делянке, весной, когда колесные тяжёлые, мощные трактора тонут, он не заменим, побольше грязи, выручает блокировка, в выборочных рубках легко маневрирует между деревьями. Летом правдо немного уступает мощной технике, но как говорится, тише едеш дальше будешь. Осенью опять бездорожье, из за его лёгкости он не так тонет как тяжёлая техника. Зимой правдо похуже, холодно в кабине, трудный запуск, он у меня заводится со стартера, прежде чем завести, приходилось погреть его, все это из за воздушного охлаждения.
Помимо леса, это крестьянин, пахота, заготовка сена, перевозка грузов и многое другое.
Хороша на нем и коробка передач, самое главное есть реверс.
Не любит крутого поворота с препятствием на передние колёса, рвет переднюю бортовую.
А в общем, хороший агрегат придумали в СССР.
До новых встреч, добра всем.
— Плюсы:
Маневренность, реверс, двигатель не убиваем
— Минусы:
Нет штатного отопления кабины, надо обдумывать
Год выпуска авто: 1974

Анонимно

2 окт. 2016 в 20:13

5 оценка
Рекомендую

Добрый день! Хочу поделиться мнением, недостатками и плюсами тратаора Т - 40 АМ!
Трактор очень удобен в эксплуатации и в работе. Своими габаритными размерами, скоростью и поворотливостью.
Из - за своих габаритных не больших размеров трактор способен проехать в любом узком месте, развернуться в условиях где очень мало места для разворота.
Также он удобен тем, что на него можно под весить любое необходимое приспособление для необходимого вида работы такие как косилка, грабли, пресподборщик и т. д.
Удобен в ремонте кпп, двс и ходовой части, а так же считаю нужным указать тот факт в котором указываю, что в марке этого трактора имеется полный полный привод, что означает что он считается вездеходом. Благодаря этому он может работать при любых погодных условиях.
Имеются так же свои недостатки, такие как задние и передние бортовые которые зачастую выходят из строя или просят минимального ремонта, таких как замена сальников и прокладок, от вибрации крепления бортовых ослаблтся при езде, это говорит о том что их необходимо перед каждым выездом проверять, протягивать.
Гидросистема трактора, рулевая колонка считается болезнью этого вида трактора, а именно при повороте руля в одну сторону затруднен, это опять же ремонт, затраты времени и средств.
В целом трактор меня устроил полностью, немогу не заметить тот факт что он экономичен по расходу дизельного топлива.
— Плюсы:
Удобство эксплуатации
— Минусы:
Слабая рулевая
Год выпуска авто: 1970

—

Анонимно

13 апр. 2016 в 20:57

4 оценка
Рекомендую

Трактор с моей точки зрения просто ХОРОШ. Не только для своего времени но и сейчас бы он тоже пригодился, не нужны России заграничные у нас свои умельцы есть ведь выпускал же Липецкий тракторный завод трактор, в народе сороковка зовется, и сейчас могли бы ну что то переделали, добавили и всё! Дак нет приостановили выпуск. Все что можно было сделать у этого трактора есть 21 век, его не смог переплюнуть, а для деревни это внедорожник, иметь его в наше время на вес золота. Заливать воду не надо нет радиатора, воздушное охлаждение, проходимый - одни качества. Простой человек что ему нужно сам добавит в сороковку, что не нужно уберет. Так что создатели подумайте о выпуске новой сороковки, только по приемлемой цене.
— Плюсы:
Воздушное охлаждение ,Реверс
— Минусы:
Кабинка маленькая
Год выпуска авто: 1992

—

Анонимно

21 сен. 2014 в 21:13

5 оценка
Рекомендую

Трактор ВТЗ Т - 40АМ у нас в простонародье называют "Сороковка". Трактор превосходный. В те года, когда этот трактор впервые появился, скорее всего он был лучший из лучших. До сих пор они ездят и выполняют работы. По звуку легко можно определить что едет "Сороковка". Полный привод трактора + удачная развесовка по осям, делают свое дело и трактор прекрасно проходит лужи, болотины, снега. Кабина трактора имеет отопление - зимой очень даже тепло. Среди недостатков можно назвать трудное включение передач (коробка жесткая) и выжим педалей. Больше недостатков нет. Приходилось выполнять на тракторе некоторые работы - остался очень доволен.
— Плюсы:
Проходимость, теплая кабина
— Минусы:
Жесткие органы управления
Время использования: 20 дней
Стоимость: 120000 руб
Год выпуска авто: 1972

—

Анонимно

15 сен. 2014 в 19:17

4 оценка
Рекомендую

Первое мое знакомство с этим "произведением тракторостроения" состоялось еще в школе, когда параллельно с учебой мы проходили обучение на права тракториста. Потом были еще "встречи" и "совместная" работа.
Сейчас, конечно, есть трактора посовременнее, но этот, по прежнему остается в строю. Возникает вопрос: "Почему?"
Ну во - первых - это трактор универсал. Проще сказать что на нем нельзя делать. Он запросто вспашет огород, хорошо работает на покосе (с любыми сельхоз - машинами, а лучше всего с волокушей. У него есть реверс, с какой скоростью движется передом, так может поехать и задом.) Замечательный транспортник, скорость небольшая, километров 25 - 30 в час, но для трактора хватает.
Во - вторых: экономичный. При нынешних ценах на дизельное топливо это немаловажно. Работая целый день ему достаточно 40 литров топлива (ест мало, работает много).
В третьих: простой в эксплуатации, надежный и ремонтопригодный. Запчасти есть практически в каждом специализированном магазине, все что душа пожелает (ни то что на импортную технику, многое под заказ). Цены, правда, на запчасти дороже, чем на "Беларусь". Если вовремя делать все ТО, служит хозяину верой а правдой.
Есть, конечно, у Т - 40 и недостатки. Очень большой минус это воздушное принудительное охлаждение. В жаркую погоду, да еще если двигатель хорошо подношен, начинает через сапун выбрасывать масло, которое может явиться причиной пожара (настоящее бедствие на покосе). Не случайно, среди трактористов, у Т - 40 прозвище - зажигалка. Еще один минус - тесная кабина.
А в целом, этот трактор незаменимый помощник для жителей сельской местности (для некоторых еще и источник доходов). Заслуживает твердой оценки четыре.
— Плюсы:
простой, ремонтопригодный, экономичный
— Минусы:
Воздушное охлаждение, тесная кабина
Время использования: несколько лет
Стоимость: 95000 руб
Год выпуска авто: 1985

—

Анонимно

23 июня 2014 в 20:39

4 оценка
Рекомендую

Трактор ВТЗ Т - 40АМ знаком многим людям кому за 30 - ть. Ну и молодежи живущей в сельской месности то - же должен еще напоминать о себе и в наше время двадцать первого века.
С дядей купили 5 лет назад это трактор ВТЗ Т - 40АМ. Купили для помощи в сельском хозяйстве. И скажу вам честно нисколечко не пожалели о сделанной нами покупки. В первую же весну он порадовал нас своими ресурсами работы с плугом. Люди шли с утра до позднеего вечера чтоб вспахать свой огород. Недельки три примерно весной он не глушился практически. Только солярки успевали заливать. Прицепили двухлемешный плуг и в путь. Один огород в соток 20 допустим. Он вспашет минут за 30.
Устроив трактору небольшой ремонт. ТО можно сказать. Начался сенокос. Приобретя заранее косилку. Роторную взяли. Начался калым с утра до ночи. Да и ночами работали при свете. Сено в селе запасают на зиму довольно много. Снова принес денежки.
После того как сенокос закончили. Перецепили к трактору прицеп. И начали перевозку сена всему населению села.
Оправдал себя за первый сезон. Работяга скажу я вам.
Некоторые считают большим минусом воздушное охлажение. Не нужно в солнестой выезжать. Это даже для техники с водяным охлаждением не в пользу. По холодку и человеческому телу гораздо приятнее работать.
Ну а зимой господа мы в делянку его запустили деревья стаскивать на эстакаду и вывозить до места назначения.
По лесу в колеях проходимость отличная. Два ведущих моста просто благодать. Вытягивает из таких болот. Благодаря своему не тяжелому весу проходит по болотцам. Больше газу и в перед.
— Плюсы:
Не капризный.Хорошая проходимость
— Минусы:
Устаревший.Топливо расходует больше чем современная техника на его базе
Время использования: 5
Стоимость: 85000 руб
Год выпуска авто: 1970

—

Анонимно

4 апр. 2014 в 22:21

5 оценка
Рекомендую

Данная модель трактора была первой на которой пришлось работать после окончания училища. Трактор весьма удобен в обслуживании и вполне ремонто пригоден. Одним из недостатков, который немного портит впечатление, является соединение двигателя с коробкой. В остальном вся конструкция очень удобна, особенно для начинающих. Проработал на этой модели два года, а после этого пришлось поработать практически на всех марках тракторов производимых в СССР, а воспоминая о первом тракторе остались.
— Плюсы:
Прост и надежен
— Минусы:
нет

—

Анонимно

9 мар. 2014 в 18:33

5 оценка
Рекомендую

здравствуйте я в восторге от Т - 40 это лучший трактор из ссср я так считаю. Я вырос в кабине этого тактора катался с дедом, а на данный
момент мне 17 лет и я знаю каждую часть этого трактора, есть 2 вида Т - 40 " А и Б" А - без ведущего передка, Б - с ведущим передком.
этот трактор оснащен гидравлическим усилителем руля "то - есть на МТЗ нет там механика и при маневрах очень не удобно "тяжело". на нем стоит
4 - х целиндровый двигатель 36 лс, задний мост 6 передач в перед + включаешь ривес и теже 6 передач только назад. вес у него небольшой
всего 3 т этим трактором в поле пахать не залезишь сцепление парвет,
он предназначен для транспортировки грузов или не сложной работе в поле " косилкой, пресом, варошилкой и тд." этот трактор ест при средних
оборотах и при средней нагрузке около 6 литров дизельного топлива в час, у моего деда трактор работает 15 лет без кап - ремонта "потому - что
не был перегрет двигатель это очень важно ведь у него 5 колец на поршне а при перегревании роизходит корозия колец и целиндра, двиготель у этих тракторов не боится больших оборотов потому - что воздушное охлождение.
и я ище хочу сказать вам на последок это самый проходимый трактор среди МТЗ, ЮМЗ и прочих советских тракторов .
если вы хотите купить его вы не пожалеите это работяга и я гарантирую вам что он не подведет ваши ожидания от него .
— Плюсы:
почти все
— Минусы:
соединение двигателя и заднего моста - это его уязвимая часть

—

Анонимно

11 сен. 2012 в 18:46

4 оценка
Рекомендую

Некоторое время я проживал в сельской местности. И мне часто приходилось пользоваться услугами Трактора Т - 40АМ. Он незаменимый помощник при пахоте небольших участков и обработке культур. Он может работать с косилкой и стогометателем. Может перевозить грузы на тележке. У него маленькие передние и большие задние колеса. Пользовался я вариантами полноприводной и заднеприводной модификации. Трактор Т - 40АМ удобен еще тем, что колея колес может быть увеличена установкой колес «наизнанку». На сегодняшний день выпускается, конечно, масса подобных тракторов с улучшенной характеристикой. Но Т - 40АМ мы должны оставаться благодарными.
— Плюсы:
Наличие переднего ведущего моста и реверса
— Минусы:
Воздушное охлаждение

—

Анонимно

27 мая 2012 в 21:53

4 оценка
Рекомендую

Во первых я скажу то что на этот трактор спроектирован в 1961 году тогда же и появился первый образец за 50 лет он показал свои плюсы и минусы. Для меня весомым плюсом стоит его КПП поскольку там отличное передаточное соотношение. Именно для вспашки в садах и на малых участках поскольку в отличии от других тракторов в этом есть реверс, если есть 6 передач в перед то и 6 передач назад так как на Болгарском погрузчике (кто знаком тот знает). И еще один плюс это два вала отбора мощности один по центру другой справа. Для больших участков я его не рекомендую если дело касается оранки он тащит 3 корпуса если по прямой а если косогор то 2 корпуса. Ну так что для больших участков надежнее будет МТЗ - 80, а вот для вспашки в садах он отлично подходит. Один минус этого трактора эта воздушное охлаждение, по сравнению с другими агрегатами этот двигатель быстрее нагревается. Поломки иногда бывают но не глобальные ехать можно но с ограничением. Учитывая что ему 50 лет его деревянная крыша уже сгниет так что нужно переделывать на нормальную из метала что бы на вечно). Иногда топливная трубка может трещину дать будет протекать топливо. Расход топлива по характеристике 14 - 16 литров на 1 гектар земли но учитывая старую топливную систему расход в приделах 20 литров на то время это нормально на сегодня это довольно таки много((( Ну конечно на сегодняшний день я бы не стал его покупать по тому что есть китайские конкуренты которые вполне заменят этот. Но если есть возможность работать им то не теряйте возможности!
— Плюсы:
Передний ведущий мост, реверс, 2 вала ВОМ
— Минусы:
Воздушное охлаждение и деревянная крыша кабины
Время использования: 50 лет
Стоимость: 80000 руб
Год выпуска авто: 1961

—