Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

22 мар. 2012 в 18:48

5 оценка
Рекомендую

Велосипед выбирал для каждодневной эксплуатации, длительных поездок по городу взамен общественного транспорта. Для себя определил, что он должен соответствовать ряду требований. Во - первых, для экономии сил, естественно, иметь минимальное сопротивление движению, это неширокие и большие колёса, малый вес. Во - вторых, удобный багажник, чтобы не ездить с рюкзаком, где это не требуется. В - третьих, необходимое количество скоростей, надёжность. В октябре 2011г. попал в поле зрения велосипед фирмы «Rock Machisne», не дорогая модель «Сrossride 175». Навёл справки, да действительно чешская компания, завоевала Европу качеством и ценой. Я хоть и непрофессиональный гонщик, но знаю что мне нужно от велосипеда. Поэтому предлагаю Вашему вниманию личные впечатления от эксплуатации данной модели. Почему я выбрал этот велосипед? -- большие, алюминиевые и ровные (что немаловажно) колёса 28” в сочетании с удачной шириной в 37 мм. позволяют иметь лучший накат (выбег) в сравнении с горным велосипедом (26”). При этом достаточно комфортно себя чувствовать на лёгком бездорожье, запрыгивании на бардюр; -- аккуратно сваренная алюминиевая рама, усиленная косынкой на рулевой колонке сочетает лёгкость, прочность и антикоррозионность; -- оборудование, применённое данной модели (21 скорость) требует меньших затрат на эксплуатацию; -- передняя вилка проста и надёжна, без блокировки, с малым ходом 40мм амортизации, что очень удобно при проезде многочисленных и вездесущих городских бардюров; -- компактен в сложенном состоянии. Разборка, сборка призводится быстро, без инструмента; -- предусмотрены крепления крыльев и багажника. Последнее особенно ценно так как рама позволяет возить очень тяжёлые грузы. В жизни ведь всякое встречается. Взвесив все за и против я пришёл к выводу, что это неплохой вариант для цены в 3, 5 тыс гривен или 430 дол. США. Имею опыт эксплуатации 4, 5 мес. и 3040км. по очень затяжным подъёмам и спускам нашего города Донецка. Совпала ли теория с практикой? Чтоже меня порадовало, а что огорчило? Всё по порядку, но сначала о хорошем: -- все вращающиеся детали отличного качества, люфты не появились даже в педалях; -- широкий диапазон регулировок седла и руля позволяют подобрать нужную посадку; -- очень маневренный на поворотах; -- резина с завода стоит качественая, одинаково хорошо держит дорогу на скорости и в повороте; -- предположения по поводу рамы подтвердились, лёгкая, компактная, в меру жесткая; -- колёса как были ровные так и остались; -- вилка действительно облегчила движение по неровностям дороги; -- покрашен хорошо, без претензий; -- руль порадовал, крепкий, жесткий и надёжный; -- оборудование работает чётко, без сбоев. При всех плюсах имеют место и недостатки: -- седло с виду красивое, мягкое на деле оказалось совсем иным. Оно не предназначено для длительных поездок. Заменил на кожаное натуральное и Вам советую, но это отдельная тема; -- педали поставили самые дешевые, пластмассовые. У них отламались концы на первых 100 км. пути, но досих пор работают; -- не помешала - бы рама по больше для своего роста (182 см.). Хотя размер подбирал по заводской таблице (20”). -- тормозные колодки V - brake с завода странные, крайне не эффективны в мокрую погоду и шумные; -- после первой поездки в дождь со спиц на колесах сошел глянец . P. S. В недостатках я привёл чисто субъективное мнение, возможно вас это устроит. Основная масса из них по большому счёту мелочи. На мой взгляд главное, чтобы вещь была изготовлена профессионально, это гарантия того, что она выполнит свои функции. Именно эти качества я увидел при покупке данной модели велосипеда, а совпала ли теория с практикой судить Вам.
— Плюсы:
Применены хорошие материалы, прочный, лёгкий, накатистый, оборудование качествнное стоит своих денег
— Минусы:
Дешёвые педали, тормозные колодки; седло лучше сразу ставить кожаное
Время использования: 4.5 мес
Стоимость: 13000 руб
Год выпуска/покупки: 2010

—