Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Аэропорты

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

4 авг. 2014 в 22:55

4 оценка
Рекомендую

Собираясь этим летом в отпуск в Черногорию, я просматривала все возможные варианты перелета. Их было два - до Тивата (Черногория) и до Дубровника (Хорватия). Почему - то поисковая система вариант авиа - сообщения Москва - Подгорица мне не предложила. Возможно, просто на запрашиваемые даты рейсов не было. До Дубровника рейс выполняла авиакомпания "Аэрофлот" и стоимость была ниже. До Тивата можно было добраться авиакомпанией Montenegro и Трансэро, а также различными чартерными компаниями (их я отбросила, т. к. чартером лететь не хотела). К тому же, аэрофлотовские билеты можно было забронировать и подержать на брони некоторое время, что тоже удобно, ведь бронировала я и апартаменты и билеты за полгода, еще в феврале.
Единственным пунктом, вызывающим сомнение в плане перелета до Дубровника, было наличие Шенгенской визы, ведь для въезда в Хорватию теперь требуется виза. Но поскольку в апреле перед поездкой в Европу мы получили визу на 1 год, то и этот вопрос отпал сам собой.
Вот так и получилось, что отдыхая в Черногории, мы воспользовались аэропортом Хорватии.
Расположен международный аэропорт Дубровника в 15 километрах от самого города, ближе к границе с Черногорией, а потому, всем отдыхающим в Герцег - Нови, Игало, Зеленика и других курортах, расположенных рядом с Герцег - Нови, конечно же, удобнее добираться от дубровника, чем от Тивата, ведь дорога займет всего около получаса.
Первым курортом, где мы планировали провести одну неделю, был Петровац. Гугл - карты подсчитали, что ехать нам от аэропорта до этого курортного города около двух часов, даже с учетом прохождения границы. Но об этом, а также о путешествии по Черногории на машине, я расскажу чуть позже.
Итак, аэропорт города Дубровник. Находится он недалеко от деревни Чилипи (Čilipi), поэтому и получил свое второе название — «аэропорт Чилипи». Город и аэропорт связаны довольно узкой горной дорогой. Не имея машины добраться до аэропорта можно либо на автобусе, либо на такси. Автобусы ходят довольно редко и вообще нерегулярно, поэтому практически либо заранее заказывают трансфер до отеля, либо берут в аэропорту такси.
Аэропорт очень небольшой, по нашим, московским, мерках, аэропорт районного масштаба. Без "рукавов" выхода на посадку, без автобусов, доставляющих путешествующих к трапу самолета. Здесь все проще: туристов организованно, "строем" выводят на взлетно - посадочную полосу и они пешочком идут к своему самолету...
Но не буду забегать вперед, а начну все же с внешнего вида, с того, что видят туристы, подъезжая к аэропорту. Хоть и говорят, что "театр начинается с вешалки", но аэропорт начинается все же с фасада )
Подойдя к входу и оглянувшись, мы увидим прокатные автомобильные конторы, вытянувшиеся в ряд вдоль здания аэропорта.
Здесь представлены все автопрокатчики: от знаменитых и дорогих Avis и Hertz, менее дорогих, но не менее знаменитых AutoEurope и Europеcar, до контор локального значения ).
Для тех, кто планирует от аэропорта добираться до отелей на такси, предусмотрительно поставлен информационных щит с подробным перечнем курортов и цен. Причем курорты указаны не только самой Хорватии, но и соседних стран: Боснии и Герцеговины, а также Черногории. Правда, за пересечение границы придется заплатить (за что, я, честно сказать, так и не поняла, ведь на границе при наличии "green card" ничего платить не надо).
Внутри аэропорта, как я люблю говорить, "чистенько и скромненько".
Есть небольшой офис (а скорее, даже не офис, а просто информационная стойка) "Аэрофлота".
Отдельные два зала - международных вылетов и местных вылетов.
Но даже в международном зале было довольно спокойно и пустынно. Регистрация шла только на наш рейс, вылетающий в Москву.
Во время боевых действий в Хорватии (март 1991 — ноябрь 1995) аэпорт был закрыт, потом здесь начался ремонт. Вновь он открылся лишь в 2000 году и даже сейчас, по прошествии 14 лет, аэропорт выглядит довольно современным, новым и чистым.
Внутри аэропорта есть камера хранения, услуги по упаковке багажа, банкомат и пункт обмена валюты, несколько небольших магазинов и кафе, а также магазин Duty Free.
Зал ожидания небольшой, но в связи с небольшим пассажиропотоком, свободных мест достаточно. Здесь есть также кафе, туалет и небольшая специальная (правда, скрытая от глаз и расположенная рядом с туалетами) зона с компьютером и бесплатным Wi - Fi.
А вот, собственно, и вид на взлетно - посадочную полосу. Не удивляйтесь. Несмотря на то, что аэропорт международный, здесь всего одна асфальто - бетонная ВПП.
А вот и наш самолет из Москвы совершил посадку, выгрузил пассажиров и встал на уборку и дозаправку.
Все "таинства" обслуживания самолета происходят у вас перед глазами: и как туристы выходят, и как выгружают их багаж, а потом загружают наш, как меняется летный состав... и т. д.
Но вот на табло появилась надпись, о том, что пассажиров, следующих на рейс Дубровник - Москва, приглашают к выходу №..., затем прозвучало оповещение и пройдя последнюю проверку билетов и паспортов мы "строем" вышли на улицу для того, чтобы потом пешком пройти к самолету. Расстояние до самолета, как вы видите, небольшое.
В целом, впечатления от аэропорта остались двоякие. С одной стороны, здесь есть все необходимое, включая кафе и магазин Duty Free (небольшой, но он все же был и даже работал рано утром, ведь мы были в аэропорту около 7. 30 утра). А с другой стороны, очень уж он небольшой, камерный, не говоря про всего одну взлетно - посадочную полосу.
— Плюсы:
рядом находится большое количество контор по прокату машин; аэропорт чистый; наличие магазина Duty Free
— Минусы:
всего одна ВПП
Время использования: дважды
Год посещения: 2014

—